主题：小白问题：地面无左转箭头、但也无明显禁左标识的路口，非机可以左转吗？
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因为大多数非机动车道是不会实施划导向箭头的
那么问题来了
1.非机道几乎都不施划导向箭头，这是为什么？
难道就是刻意为了和机动车道区分开来？（因为两者辨识度很低，下文会讲到）
2.既然非机道大多数没有导向箭头，
那么是不是默认左转、直行、右转均可？或者说非机道属于“左、直、右”混行道？（当然，前提是前方没有明确的“禁非”标识）
也就是说，对于机动车的导向规则，是否完全适用于非机？
3.如果非机道确系“左、直、右”混行道，
那么非机动车在路口等待时原则上是不是也要参考机动车道的一般布置尽量按行驶轨迹分开站队？
顺便再聊两个题外话
4.到底怎么辨别非机道和机动车道？
因为很多非机动车道地面上是没有”自行车“图标的，很多道路上也没有非机道的指示牌，而且很多非机道宽度不亚于机动车道
说实话，一定要较真的话，我是真的无法判断最右侧的这条车道到底是机动车道还是非机道？
当然，我目前就是以地面有没有导向箭头来作为非机道的辨识标准
很显然，我这个“标准”肯定不标准
所以想问下，关于如何定义和辨识非机动车道，有没有权威的说法？
5.如何辨别人行道？
是不是除非特别说明，一般沿途的“上街沿”就是人行道？那么“上街沿”的准确定义又是什么？全部归属人行道吗？
比如从上街沿最外侧到沿街店铺店面门口这N米的宽度距离内，全都归属人行道吗？
5.1 路牙沿、附属设施功能带、盲道、人行道、退让线这五个结构要素是所有沿街人行道的必备条件吗？
5.2 像很多大商场门前空地很大，那么店铺门前空地和人行道之间怎么区分?有没有明显的界线？
6.一条马路上，是不是必须要设置人行道？如果没有行人道，是不是默认“人、非机”混行？
如下图，很多郊区的大马路两边就是花草树木，根本没有专门的“街沿”供人行走
那么像图示这种路段，花坛两侧的道路到底是纯非机道呢还是“人、非混行道”？
本帖最后由 carac 于 2017-4-27 18:47 编辑
那么问题来了
1.非机道几乎都不施划导向箭头，这是为什么？
难道就是刻意为了和机动车道区分开来？（因为两者辨识度很低，下文会讲到）
2.既然非机道大多数没有导向箭头，
那么是不是默认左转、直行、右转均可？或者说非机道属于“左、直、右”混行道？（当然，前提是前方没有明确的“禁非”标识）
也就是说，对于机动车的导向规则，是否完全适用于非机？
3.如果非机道确系“左、直、右”混行道，
那么非机动车在路口等待时原则上是不是也要参考机动车道的一般布置尽量按行驶轨迹分开站队？
顺便再聊两个题外话
4.到底怎么辨别非机道和机动车道？
因为很多非机动车道地面上是没有”自行车“图标的，很多道路上也没有非机道的指示牌，而且很多非机道宽度不亚于机动车道
说实话，一定要较真的话，我是真的无法判断最右侧的这条车道到底是机动车道还是非机道？
当然，我目前就是以地面有没有导向箭头来作为非机道的辨识标准
很显然，我这个“标准”肯定不标准
所以想问下，关于如何定义和辨识非机动车道，有没有权威的说法？
5.如何辨别人行道？
是不是除非特别说明，一般沿途的“上街沿”就是人行道？那么“上街沿”的准确定义又是什么？全部归属人行道吗？
比如从上街沿最外侧到沿街店铺店面门口这N米的宽度距离内，全都归属人行道吗？
5.1 路牙沿、附属设施功能带、盲道、人行道、退让线这五个结构要素是所有沿街人行道的必备条件吗？
5.2 像很多大商场门前空地很大，那么店铺门前空地和人行道之间怎么区分?有没有明显的界线？
6.一条马路上，是不是必须要设置人行道？如果没有行人道，是不是默认“人、非机”混行？
如下图，很多郊区的大马路两边就是花草树木，根本没有专门的“街沿”供人行走
那么像图示这种路段，花坛两侧的道路到底是纯非机道呢还是“人、非混行道”？
本帖最后由 carac 于 2017-4-27 18:47 编辑
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carac 发表于 2017-4-29 22:14
谢谢帮打脸
向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；======
这句话就是所谓机动车“左转转小弯”的由来，因为大弯是留给非机用的
而民间主要是左转===大转的说法，
所以一直被很多人混淆
其实两者不矛盾
左转===大转，这是相对于右转来说的
左转转小弯（小弧度），这是相对非机来说的
学习了，谢谢科普
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lmsd 发表于 2017-4-29 23:58
能提出这么一堆巴拉巴拉的问题 有没有人和我一样 很好奇lz是做什么工作的 ？
你看看我所有的帖子，都是这样的呢
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tosca 发表于 2017-4-29 23:53
非机动车过路口须下车推行，哪来的左拐右拐。
要走斑马线过，才必须下车推行
非机当然可以左转，除非有明显的禁令标志
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看六界风飘 发表于 2017-4-29 00:55
包头※※的想法更超前，飞机道路口有导向箭头，有分道线，有飞机专用红绿灯，包头人也就这么执行的，大概不执行还是会被罚得很惨？总之包头东胜的交规执行力度还是很到位的。
对，现在很多非机道慢慢开始细化了
前面很多人在调侃我，嘲笑我
其实，我一半也是来给他们科普的
本帖最后由 carac 于 2017-4-29 22:19 编辑
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快跑的蜗牛 发表于 2017-4-28 17:43
非机不受任何限制。
你的想法也太超前了。
开玩笑
罚款你怕不怕？
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morbidprince 发表于 2017-4-28 17:15
第六十八条 非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；
遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；
向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；
谢谢帮打脸
向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；======
这句话就是所谓机动车“左转转小弯”的由来，因为大弯是留给非机用的
而民间主要是左转===大转的说法，
所以一直被很多人混淆
其实两者不矛盾
左转===大转，这是相对于右转来说的
左转转小弯（小弧度），这是相对非机来说的
本帖最后由 carac 于 2017-4-29 22:17 编辑
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30 帖
kingkei 发表于 2017-4-28 08:40
非机要看线？楼主你傻呀！
我不傻啊，那么多警察叔叔在抓非机，20大洋起步
我当然要搞清楚啊
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29 帖
hkt 发表于 2017-4-28 00:30
这个图不错！
此话怎讲
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传是还奇 发表于 2017-4-27 23:36
飞机车道辨别， 路上机动车道之间是白虚线划的，最右面那个是白实线的就是划分机动与飞机道的，跟宽度没关系，经常有飞机道比里面两条机动车道加一块都宽的时候
问题是：
机动车道之间也不全是虚线分隔（路口必定是实线、路中段也可能由于种种原因划实线不让变道）
机动车和非机道之间也不全是实线（比如小区门口的就可能划虚线.....）
所以，你的判定方法肯定不是官方的解释
虽然，我懂你意思
虽然，我也不是真的没法辨认
我不是说了嘛，要“较真的话”
本帖最后由 carac 于 2017-4-29 22:13 编辑
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传是还奇 发表于 2017-4-27 23:32
不怨别人，是你这贴发的没水平
飞机车道哪有左拐的说法？
左拐的飞机要在绿灯时直行通过马路，在前面路口斑马线或者专门划的飞机等待区等待交叉方向绿灯亮再通过路口，完成左拐
最下图，如果没有明确标志飞机车道时，绿化带外面那是辅路，辅路自然机动车、飞机都可以走了，如果路边也没有划专门的人行道或者飞机道，那应该按照规定好像是默认是路边1.5米之内是飞机和人行道，交规里面有规定
走直角、二次过街，你这说的是行人吧
非机怎么不能左转了？
我图上绿化带外可以走机动车？？
您是我的对手派来的吧？？
专注误导三十年
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taouu09 发表于 2017-4-27 22:00
飞机：我家客厅划什么线？
妖魔化非机
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安加拉河 发表于 2017-4-27 21:58
没开过飞机，弱弱问下，飞机一年可以扣多少分啊？
非机不扣分，但罚款
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spacejovi 发表于 2017-4-27 21:54
非机难道不是想怎么走就怎么走的么?
非也非也
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jisx0404 发表于 2017-4-27 21:52
好深奥，来害人的吧
害毛，我是来普度众人的
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rainxzy 发表于 2017-4-27 21:12
非机难道不是想怎么走就怎么走的么？
别这么说，不要妖魔化我大非机
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传是还奇 发表于 2017-4-27 23:32
不怨别人，是你这贴发的没水平
飞机车道哪有左拐的说法？
左拐的飞机要在绿灯时直行通过马路，在前面路口斑马线或者专门划的飞机等待区等待交叉方向绿灯亮再通过路口，完成左拐
最下图，如果没有明确标志飞机车道时，绿化带外面那是辅路，辅路自然机动车、飞机都可以走了，如果路边也没有划专门的人行道或者飞机道，那应该按照规定好像是默认是路边1.5米之内是飞机和人行道，交规里面有规定
第六十八条 非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；
遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；
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kingkei 发表于 2017-4-28 08:40
非机要看线？楼主你傻呀！
太直白了
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carac 发表于 2017-4-27 22:47
你是好人
不怨别人，是你这贴发的没水平
飞机车道哪有左拐的说法？
左拐的飞机要在绿灯时直行通过马路，在前面路口斑马线或者专门划的飞机等待区等待交叉方向绿灯亮再通过路口，完成左拐
最下图，如果没有明确标志飞机车道时，绿化带外面那是辅路，辅路自然机动车、飞机都可以走了，如果路边也没有划专门的人行道或者飞机道，那应该按照规定好像是默认是路边1.5米之内是飞机和人行道，交规里面有规定
本帖最后由 传是还奇 于 2017-4-27 23:39 编辑
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