主题:美帝消费者评10大最省油SUV,某著名日系品牌居然没有一台入选,美系全线阵亡。
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陈年泡菜
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美权威评10大最省油SUV,某著名日系品牌居然没有一台入选。

[导读]某日系品牌独揽前三,某国内销量奇好的日系品牌一台车都不见,美系车更是全线阵亡

在不少人眼中,SUV因为车高、车重甚至是发动机排量更大等原因,普遍油耗都比较高,事实上随着厂商在SUV投以更多技术,现在不少SUV的油耗都不会比同级别的车型高太多,特别是一些混合动力或柴油车型,当然也有不少普通汽油车型和体型较小的车型在油耗表现上较佳,因此美国消费者报告统计了市面上最省油的10台车型,果然还是日系车最变态。

美国消费者报告测试油耗有它自己一套理论,他们采用精准的燃料流量计,拼接在车辆的油路上进行统计,并且把测试过程细分为高速和城市两种工况,高速以时速105km/h匀速行驶,城市部分(含郊区)则由预定频率的加速、刹车和空挡或熄火等运行工况组成,所有车辆都遵循同一套测试标准,并且SUV车型统一选择四驱版本,以此反映SUV车型真正的省油效力。

丰田RVA4
一直以来,丰田RAV4都是最优秀的紧凑型SUV之一,尤其是油耗方面,现款新车车厢更安静,驾乘更平稳,拥有一套先进的主动安全功能包,和非常省油的混动版本。而普通版搭载的2.5L四缸机动力充沛,搭配换挡平顺的6AT以及适时四驱,综合油耗为9.8L/100km,而混动版本则达到了7.6L/100km,并且混动车型开起来让人感觉响应更敏捷,驾控安稳感也更好一些,增设了电池和电机组也并未影响车辆的空间,进出方便,后排宽敞,所以一汽到底什么时候上市呢?

雷克萨斯RX
RX拥有非常前卫的外观造型和许多先进的安全功能,3.5L V6车型搭配8前速AT变速箱,不仅动力充沛,综合油耗也只有10.7L/100km,450h混动版本也更加出色。RX车型非常安静,做工也依旧精湛,无论是是18还是20寸的轮圈,车子的舒适性都令人满意,不过操控很笨重,很难让人跟运动感联系上,好在驾驶起来很沉稳。多媒体控制系统的控制需要一定的学习成本,后排空间表现优秀,并且2017款标配了自动紧急制动和车道偏离警告功能。

雷克萨斯NX
基于丰田RAV4的雷克萨斯NX,相比其他雷克萨斯车型少了豪华、精致的使用体验,特别是悬架的滤震处理,驾乘都很硬朗,车厢隔音也一般。NX 200t的2.0T四缸增压机性能不俗,并且综合油耗只有9.8L/100km,NX 300h混动车型则为8.1L/100km,是消费者报告测试过最省油的SUV之一,但总感觉这台NX很不雷克萨斯,车型虽然有吸引力,但失去雷克萨斯其应有的豪华感,反倒有点廉价,前排空间紧凑,外观造型也带来了后方的视觉盲区和不够规整的后备箱空间,并且多媒体系统使用起来非常繁琐,很令人失望。

本田HR-V缤智
基于Fit subcompact平台,所以HR-V也一样拥有一个多功能,便于摆放大物件的魔术座椅,无论反转还是折叠都十分规整。HR-V比CR-V小很多也便宜很多,因此隔音和舒适性也差一些,不过操控响应和稳定性都不错,而HR-V全系只有141马力的四缸机,虽然动力不是很充沛,但是整体油耗只有8.1/100km,加上还不错的配置,算是一分钱一分货了,不能拿紧凑型SUV的标准来衡量小型SUV。

马自达CX-3
马自达CX-3是小型SUV中驾控最为敏捷、有趣的车型之一,扎实韧劲的底盘带来了很高的驾乘舒适性,特别是滤震的水平很高,燃油经济性也不错,只是噪音比较大,CX3拥有两驱四驱版本,全系只有2.0L四缸机,匹配6AT的动力输出平顺线性,动力也充足够用,中控采用类似宝马的操作系统,需要时间上手但习惯了很好用,后排空间非常小,尾箱空间也是,不过CX-3是第一款提供盲区辅助和自适应巡航的小型SUV,性价比不俗。

奔驰GLA
虽然GLA是跨界车,但消费者报告认为它只是CLA的两厢车,并且总体评价和其他奔驰一样优秀,2.0T四缸机油耗9L/100km,但7速双离合平顺性一般,动力衔接不够连贯,所以加速有些昏沉,底盘调校比较硬朗,噪音比较大,并且低矮的车顶有些压抑,可视性也不好。安全配备了前方碰撞缓解系统,有自动刹车和盲区预警可选,还有性能版的GLA45车型,马力高达375ps。

斯巴鲁XV
斯巴鲁XV基于上一代翼豹打造,通过抬高底盘、加强包围达到跨界车的效果,很适合那些讨厌SUV又有通过性要求的消费者,车子座舱十分吵,而且底盘生硬,2.0L的四缸机只有148马力,有些情况蛮吃力,不过油耗倒是令人满意,百公里只需9L,混动车型虽然已经停产,但是也做到了8.4L/100km。然而,消费者报告对XV比较无感,直接推荐消费者购买更安静更快更便宜更舒服全新的翼豹。

MINI Countryman
全新Countryman基于Clubman打造,拥有1.5T三缸机和2.0T四缸机,并且6月份还有插电式混动动力车型选择,纯电续航里程可到39公里,并且新车拉长,车内乘坐和储物空间得到提升,还有比较初级的驾驶辅助系统可选,例如低速自动刹车、自动远近光灯等。而老款Countryman是最为省油的SUV车型之一,所以我们也期待全新车型的表现。

斯巴鲁森林人
在紧凑型SUV中,森林人凭借宽敞的空间、丰富的安全配置和防撞表现、全系标配四驱系统以及合适的售价,其销量的成功是可以预见的,而且油耗9L/100km出头。此外,行驶品质也比XV车型优秀太多,底盘柔韧,舒适性很高,并且噪音抑制也很不错,当然水平对置发动机虽有其魅力,但是确实降低了其残值率。

现代途胜

途胜也是比较好的紧凑型SUV之一,虽然动力总成的表现不是很理想。入门版使用了2.0L自吸发动机搭配6AT,但164马力让人觉得比较肉,想要动力好就得买昂贵一些的1.6T车型,搭配了7速双离合变速器,油耗只有9L/100km,不过这个变速箱低速会有明显的抖动情况,特别是停车入库这种低速工况,不过操控敏捷、车厢宽敞安静,还有主动安全配置可选,表现不错。(完)

本帖最后由 nhyygb 于 2017-5-6 18:40 编辑

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mini都能入选,还不是混动,竟然能挤进一群混动的排行榜。
玩了玩了,美国佬越来越不懂车了。
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dgmg696 发表于 2017-05-09 02:04
你是说工信部那个油耗吗?
中美日三地,并不只是说工信部。
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看六界风飘 发表于 2017-5-6 20:50
看完主帖发两点感想:
一、现在的翻译机进步真大。
二、油耗测试方法不一样结果差距真特么大啊。


你是说工信部那个油耗吗?
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nhyygb 发表于 2017-5-8 15:46
2.0是普通CVT,混动是ECVT,完全两码事。


非混动的美国就没有2.0的,都是2.5+6at。官网rav4 hybrid 标的是 cvt,但prius,camry hybrid,highlander hybrid都是标ecvt,但照道理Toyota hybrid应该都是ecvt行星齿轮系统,不知道为什么标识不一样
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美国汽油价格2.7刀/加仑,也就0.7刀/升,每个月百十元就搞定,没遇到过什么人还关注油耗。
相比每度电1刀来说汽油钱不算什么(很多美国家庭都有长明灯)。
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赤果果 发表于 2017-5-7 14:05
除了hybrid款是CVT 其他是6at


2.0是普通CVT,混动是ECVT,完全两码事。
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真的好神油
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浪仙 发表于 2017-5-7 11:37
楼主说尼桑吧,我的逍客确实不省油,综合油耗9个。

其实楼主是说否可唔哇集团跟一个都米有。
说好的涡轮蒸鸭省油呢。 不是说好的涡轮蒸鸭引领全世界么,人雪弗兰和福特在美国也不少涡轮蒸压啊。 本帖最后由 haohaodaku 于 2017-5-7 18:25 编辑

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居然没有克林滴嗖?
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kkkkv31 发表于 2017-05-06 14:35
rav4是AT变速箱?
除了hybrid款是CVT 其他是6at
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楼主说尼桑吧,我的逍客确实不省油,综合油耗9个。
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车子省不省油无非就是说车子够不够轻,换个说法而已。

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kkkkv31 发表于 2017-05-06 14:35
rav4是AT变速箱?


2.5是6at
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kkkkv31 发表于 2017-05-06 14:35
rav4是AT变速箱?
我隐约记得20是cvt 25是AT
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rav4是AT变速箱?
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市区13个油都能入十强,很多无忌公认费油车都可以入围啦
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标题党,有意思吗?
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看六界风飘 发表于 2017-05-06 20:50
看完主帖发两点感想: 一、现在的翻译机进步真大。 二、油耗测试方法不一样结果差距真特么大啊。

我以为是某个小编遍的
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不同级别也能比,这TM也权威
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看完主帖发两点感想: 一、现在的翻译机进步真大。 二、油耗测试方法不一样结果差距真特么大啊。
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日产在北美这几年卖的不怎么样,没有入选的很正常,日产汽油机CVT的组合还是2006年那一代技术的升级延续,况且逍客在北美不提供,奇骏是最小尺寸的,日产北美suv车型设定思路更多偏向工具车。
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这两个不一个级别吧
aibpo 发表于 2017-05-06 18:53
rav4的油耗可真是不低啊,混合动力版几乎和缤智一样

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aibpo 发表于 2017-5-6 18:53
rav4的油耗可真是不低啊,混合动力版几乎和缤智一样


车型级别都不一样,能比吗?

RAV4混动1.8吨 2.5的排量

缤智1.25吨 1.5的排量
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nhyygb 发表于 2017-5-6 18:37
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rav4的油耗可真是不低啊,混合动力版几乎和缤智一样
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