主题：汽车之家闫闯开车撞死了人
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南山樵子 发表于 2017-10-1 09:04
你自己要死还赖别人我呸※※～过发卡弯减速发动机为主刹车为辅谁说的？你到说说怎么个为主法？照你说的自动挡车完全D档下高速国道省道大坡的会有很多出事，符合事实吗？特么我倒是试过从山顶下车换手动模式非要不停踩油门累到吐血有没有？
过发卡弯减速发动机为主刹车为辅是sb 先说的 这回答你满意吗？
我的发动机限速 刹车辅助指的是省道山路下坡的全过程 到发夹弯的时候速度够低的话 刹停是必要的吗？
照你的开法 山路下坡手动模式自动升档发动机不控制 让它不停升档 让车速不停加速 到了发夹弯 刹住 过弯 不是找死 害人吗？
D档是手动模式吗？你想混淆什么？
对 下山踩油门很累 下山不停踩刹车控速 就不累 不危险
本帖最后由 noricher 于 2017-10-1 12:05 编辑
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pulpfiction 发表于 2017-10-1 09:15
他早年混越野论坛的时候，你在哪玩泥巴呢？
38很年轻好么。
我按照网友给的38的ID在越野e族查过，记得一共发了60几个帖子，基本上是买二手车、修车、在公路上开开。既没有越野贴、也没有精品贴。
从38评H9差速锁那集也能看出他不越野，陷车不懂自救，对自己车的差速锁用法也不清楚。最搞笑的是打电话向JCSS求救，越野论坛上这种事情闻所未闻。
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南山樵子 发表于 2017-10-1 08:23
正常人入发夹弯，刹车，降一档。出发夹弯，踩油门升档！
像你说的不怎么踩刹车主要靠发动机制动过弯——你是车神，你漂移过弯！如果是别的普通人，这下子就出事故了！
你讽刺别人“车神”讽刺到自己了！
你的意思 你就在山区下坡 就一路不管发动机 让它升档 一直到靠刹车限速？
我能说 要死不要拉垫背的吗？
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noricher 发表于 2017-10-1 08:06
省道的山路伴随着大量的急弯 发夹弯都司空见惯 靠档位限速是必须的
而且人 车 畜 摩托 电动车 。。。混行 如果存在自动升档的逻辑 是及其危险的
刹车肯定是要的 但是如果主要靠刹车来限速 根本就是不可能的
即使你有秋名山车神的漂移技术 你永远也不知道在发夹弯的后面是什么在等着你
唯一安全的方式就是发动机限速 刹车辅助
像你说的不怎么踩刹车主要靠发动机制动过弯——你是车神，你漂移过弯！如果是别的普通人，这下子就出事故了！
你讽刺别人“车神”讽刺到自己了！
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无齿 发表于 2017-10-1 08:15
谁让他在那里定点的，跟撞死人的同等责任
对了，还有组织者，居然能让这种混蛋在那里指挥，也得负同等责任
人家可能就是在场边摄影
这闫闯要是不失控撞过去能有屁事 说道底 就是闫闯技术不到位 像大多数车祸肇事者一样谜之自信
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RainningSky 发表于 2017-9-30 12:00
这个就是定点的位置有问题了
对了，还有组织者，居然能让这种混蛋在那里指挥，也得负同等责任 本帖最后由 无齿 于 2017-10-1 08:19 编辑
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南山樵子 发表于 2017-10-1 07:26
省道的长下坡，那是间断的。陡缓不一。手动档的一般用三档二档，而不是一档，经常用到刹车，降档是因为踩刹车后拖档而不是用档位来降速。不要想当然，靠档位降速那很危险！不论是从衡山大围山还是黑麋峰下坡，都必然是一路踩刹车下来的！你敢说哪个坡你一路靠发动机而不是刹车制动？你去试试！
省道的山路伴随着大量的急弯 发夹弯都司空见惯 靠档位限速是必须的
而且人 车 畜 摩托 电动车 。。。混行 如果存在自动升档的逻辑 是及其危险的
刹车肯定是要的 但是如果主要靠刹车来限速 根本就是不可能的
即使你有秋名山车神的漂移技术 你永远也不知道在发夹弯的后面是什么在等着你
唯一安全的方式就是发动机限速 刹车辅助 本帖最后由 noricher 于 2017-10-1 08:09 编辑
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南山樵子 发表于 2017-10-1 07:26
省道的长下坡，那是间断的。陡缓不一。手动档的一般用三档二档，而不是一档，经常用到刹车，降档是因为踩刹车后拖档而不是用档位来降速。不要想当然，靠档位降速那很危险！不论是从衡山大围山还是黑麋峰下坡，都必然是一路踩刹车下来的！你敢说哪个坡你一路靠发动机而不是刹车制动？你去试试！
在大别山的陡坡试过，基本1档5000多转才能把速度控制住，保养时问了下修理工，说这样对变速箱不好，以后都是3档+刹车了 本帖最后由 每天遇见你 于 2017-10-1 07:36 编辑
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南山樵子 发表于 2017-9-30 19:10
你也是小白。现实中的长坡，你会嫌车快么？高速路持续下坡几十公里的，坡度不超过百分之四，一般都在五档以上，时不时还要踩油门，，国道省道的坡，没有那么长的连续下坡吧？
真正的大坡，都不长，，只靠发动机，绝对会可能死。只靠刹车不会有事。
能不能不误导人 省道没有长下坡？
你在南方的省道开过吗？10公里以上下坡不要太多 你不降档试试
下大坡手动模式自动升档没问题？你看看长城官方敢这么说吗？ 本帖最后由 noricher 于 2017-10-1 06:28 编辑
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白苹果 发表于 2017-9-30 23:02
如果人是从后备箱掉下来的，前车司机不可能没问题。
看到了他老婆用他微博发的，是在弯道处撞到了这位定点拍摄的摄影师，估计飘飞了。
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ppchris 发表于 2017-9-30 07:19
可能是摄影师的个人行为，毕竟撞人的是后车，或者胖子自己把事情都扛下来了，前车司机问话调查没问题不予拘留。
如果人是从后备箱掉下来的，前车司机不可能没问题。
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藏蛇卧猫 发表于 2017-9-30 15:35
胡姐姐现在还能看不？当年也是汽车之家的女神啊。
当年不是在坛子里吗？记得有阵子好多那边的人上这边串门。@胡永平
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南山樵子 发表于 2017-9-30 19:10
你也是小白。现实中的长坡，你会嫌车快么？高速路持续下坡几十公里的，坡度不超过百分之四，一般都在五档以上，时不时还要踩油门，，国道省道的坡，没有那么长的连续下坡吧？
真正的大坡，都不长，，只靠发动机，绝对会可能死。只靠刹车不会有事。
对的，陡坡不长。因为坡陡，发动机的牵制力不够，车速会快到失控。
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友善的猫 发表于 2017-9-30 19:18
阁下果然是高手，不妨找个陡坡自己试一下。
短陡坡肯定是要带刹车的，发动机根本搂不住。
当然不可能把刹车踩死。
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dxw1234 发表于 2017-9-30 18:13
差速锁没毛病。那个车是要压力锁定，压力来自转速，转速提不上去就锁不住，转速提上去他就掉沟里去了。厂家也承认了，后期也改了。
厂家承认了，改了？
记错了吧，承认并且改了的是3200转换挡。
斜坡+泥地起步，在轮子底下塞个石头或者木头，就滑不下去了，然后加转速让差速锁锁死。
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南山樵子 发表于 2017-9-30 16:33
三八的著名理论就是越野车下大坡手动模式自动升档会死人。无忌有泡菜就感谢三八救了他全家。
没错三八是越野小白。下大坡，当然靠刹车！谁要依着三八的，下大坡就靠三菱的不升档，不敢踩刹车，你说他能存活几秒？
阁下果然是高手，不妨找个陡坡自己试一下。
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南山樵子 发表于 2017-9-30 19:10
你也是小白。现实中的长坡，你会嫌车快么？高速路持续下坡几十公里的，坡度不超过百分之四，一般都在五档以上，时不时还要踩油门，，国道省道的坡，没有那么长的连续下坡吧？
真正的大坡，都不长，，只靠发动机，绝对会可能死。只靠刹车不会有事。
您还是多开车跑跑吧。
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行不行都拍 发表于 2017-9-30 16:50
该拍的不拍
不该拍瞎拍
去找吧
喔，那就拉黑了，没必要再找了。 本帖最后由 北京的球 于 2017-9-30 17:12 编辑
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wweipeng520 发表于 2017-9-30 13:11
越野一族他的帖子给个链接
看过就忘，百度试试吧。
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