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安迪明 发表于 2018-12-19 12:34
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SWC + TX 400

安迪兄的街头人像都很生动
用SWC拍,得贴得很近了吧,佩服兄台的勇气和沟通能力。
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1992年※※※南巡专列就是由NY6型0009号机车全程牵引。
      ——摘自度娘

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       NY6型内燃机车是西德亨舍尔公司于1970年代为中国铁路设计制造的液力传动内燃机车。该型机车是采用双机组设计的干线货运机车,设有两套相同而又互相独立的动力传动机组,车上装有两台MTU MB 16V 652 TB10型高速柴油机,以及两台福伊特L820rU型液力传动装置,机车最大速度为120公里/小时,机车名义功率为4600马力,最大运用功率为4300马力。
       NY6型机车共进口10台,其中后4台(0007~0010号)配属铁道部专运处使用,专门担当国家※※※和国外贵宾的专列牵引任务。
       ——摘自度娘

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       ND4内燃机车于1973年自法国阿尔斯通公司引进,50台机车全部配属北京铁路局丰台机务段。从1970年代中至1980年代末,ND4型机车主要担当“晋煤外运”煤炭重载列车的牵引任务。
       2004年4月,50台中的49台ND4机车全部报废拆解,仅余15号机车硕果仅存,放置在丰台机务段储备厂。2012年4月11日,中国铁道博物馆和丰台机务段开始对ND4型15号机车进行整修,并于2013年1月25日交由中国铁道博物馆永久收藏。
       ——摘自度娘 本帖最后由 访客 于 2018-12-12 17:11 编辑
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