吉姆尼，日本7/5日上市，已经需要等1年左右

主题：吉姆尼，日本7/5日上市，已经需要等1年左右

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笨蛋的笨蛋

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2018-07-10 12:17

新版的吉姆尼4驱，

660拍量，1500排量，2种

4at，5mt，都带有机械式副变速器

日本价格147w-210w吧

这么个小不点，卖10w，放国内能卖出去吗？

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FAF

老坛泡菜

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2024-11-01 08:24

路上只见过一次，保有数量小得惊人

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江苏省

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冷眼观世界

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2024-10-31 11:11

这个价格除了死忠一般人会直接放弃。

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江苏省

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银古

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2024-10-30 16:54

原厂不带行李架不理解

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北京

第 61 帖

赤灰的天

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2018-07-14 20:37

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第 60 帖

赤灰的天

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2018-07-14 20:37

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第 59 帖

赤灰的天

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2018-07-14 20:36

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shellbrian

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2018-07-14 11:49

40的处男发表于 2018-7-14 07:32
哪里说的？

上次看到一篇咨询截图铃木中国微博说的

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想想心痛

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2018-07-14 09:08

笨蛋的笨蛋发表于 2018-7-12 15:11
加了很多配件的

相关的外观件会大量出现

这外观，中毒了，实在是太帅了，如果内饰更精致点就更好了。

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第 56 帖

40的处男

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2018-07-14 07:32

shellbrian 发表于 2018-07-12 10:34
铃木中国说一定会有中规的，而且快了，等着吧

哪里说的？
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笨蛋的笨蛋

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2018-07-12 15:11

加了很多配件的

相关的外观件会大量出现

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笨蛋的笨蛋

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2018-07-12 15:10

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shellbrian

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2018-07-12 10:34

铃木中国说一定会有中规的，而且快了，等着吧
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小虫

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2018-07-12 10:04

笨蛋的笨蛋发表于 2018-7-12 09:42
日本已经很多人买了

但是还没有提车

估计快了，路上好见到了

周末有空去试驾下看看啥感觉

看来国内还得好久

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笨蛋的笨蛋

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2018-07-12 09:42

小虫发表于 2018-07-11 16:46
我只想知道现在谁买到了？

日本已经很多人买了

但是还没有提车

估计快了，路上好见到了

周末有空去试驾下看看啥感觉

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触目皆是

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2018-07-12 09:05

aimar112982 发表于 2018-7-12 01:51
铃木退出的是合资企业，铃木销量并不差，差的是合资背了包袱，退出后很可能就是全部进口，走长安铃木的渠道变身类似庞大和斯巴鲁的关系，但是长安负责售后和销售，生产线腾出来给长安做自主。这样两边都不会难受，各取所需，我不觉得会到20w那份上，当然铃木一向蜜汁自信比如cx3和英格尼斯的定价。

不好说啊！参考下铃木自家的超级摩托车“隼”吧，都是日本生产的，隼在日本售价还略低于吉姆尼，到了大陆关贸车报价24万。所以，我对新款吉姆尼的国内售价持悲观态度。

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第 49 帖

aimar112982

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2018-07-12 01:51

触目皆是发表于 2018-07-11 20:30
开玩笑？上一代的国内卖15左右，全新的这一代，因为铃木全面退出中国市场了，估计不可能有3C认证的大贸车，只能是小贸货，对比下同价位的本田摩托...

铃木退出的是合资企业，铃木销量并不差，差的是合资背了包袱，退出后很可能就是全部进口，走长安铃木的渠道变身类似庞大和斯巴鲁的关系，但是长安负责售后和销售，生产线腾出来给长安做自主。这样两边都不会难受，各取所需，我不觉得会到20w那份上，当然铃木一向蜜汁自信比如cx3和英格尼斯的定价。
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第 48 帖

小虫

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2018-07-12 00:46

我只想知道现在谁买到了？

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wings

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2018-07-11 20:55

ioz 发表于 2018-07-11 14:01
如果真是这种配置，那等我的老吉姆尼退休了，我再买一辆。

配置很不错
除了上面我说的还有
底盘强度更高
自动空调
自动防撞刹车系统
车道偏离警告
公路标识识别
可以看到前后轮的反光镜
后备箱工具箱，与后座放平齐平
led大灯
升窗开关移位，不会再撞膝盖了

让人吐槽的有4at和40l的油箱

和老款20年前小面一样的配置，我对新吉很满意了
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啊色丁

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2018-07-11 20:45

森林酒吧发表于 2018-7-11 10:16
从1550加宽到了1600，基本没差别。所以我说要加宽到1700才能接受，虽然也不宽。

改装加大轮距。

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触目皆是

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2018-07-11 20:32

ioz 发表于 2018-7-11 14:01
如果真是这种配置，那等我的老吉姆尼退休了，我再买一辆。

价格恐怕已经不是老吉姆尼的水品了。老吉姆尼好歹是官方大贸车。以后就没有了！

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触目皆是

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2018-07-11 20:30

笨蛋的笨蛋发表于 2018-7-10 12:17

这么个小不点，卖10w，放国内能卖出去吗？

开玩笑？上一代的国内卖15左右，全新的这一代，因为铃木全面退出中国市场了，估计不可能有3C认证的大贸车，只能是小贸货，对比下同价位的本田摩托北欧女神在日本也是200万日元的价位，国内关贸正规货价格是29.8万！！
哪有10万的小车售价？
就算0.66排量的估计也得20万起！真心买不起了！

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shellbrian

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2018-07-11 14:33

鱼香肉丝就米饭发表于 2018-7-11 14:03
这价格和途达差不多了，还是买途达算了。

除了价格差不多，完全是两回事的车，
不过即使10万你也不会买吉姆尼。

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第 42 帖

鱼香肉丝就米饭

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2018-07-11 14:03

佛山龙发表于 2018-7-10 23:03
如果真的进口回来卖10-12万，估计这车能卖疯，保守估计一年几万辆是能卖出去的！

不过，这个价格是绝对不可能出现的，据说国内价是22万起。

这价格和途达差不多了，还是买途达算了。

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ioz

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2018-07-11 14:01

wings 发表于 2018-7-10 21:26
新吉姆尼，带转向减震，定速巡航，限滑lsd，1.5发动机，补齐了很多老吉的糙点，多了许多实用配置
油箱还是40l有点可惜，价格和老吉差不多的话，必入

如果真是这种配置，那等我的老吉姆尼退休了，我再买一辆。

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第 40 帖

connoisseur

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2018-07-11 13:47

健身牛牛发表于 2018-07-10 18:30
有啊，社会主义的越野车，拉达 Niva

那个进来没几辆，靠情怀卖出去几辆，现在早没音儿了，相比之下吉姆尼靠谱多了
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第 39 帖

scybxt

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2018-07-11 11:09

小直发表于 2018-07-11 01:36
窄了容易翻，酒吧兄说到点子上了

自己改负值轮毂就宽了
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残留的光与影

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2018-07-11 10:39

进口卖20W的话，留给有缘人吧

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第 37 帖

笨蛋的笨蛋

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2018-07-11 10:20

吉姆尼这车基本上是日本市场上最有价值的车

新车160w买来，开个3年5年还能卖一半价格

二手残值很高。。。持有费用相对较低。。。
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第 36 帖

森林酒吧

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2018-07-11 10:17

小直发表于 2018-7-11 09:36
窄了容易翻，酒吧兄说到点子上了

我一大学同学翻过，在内蒙，脸上缝了好几针……

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