主题：奥林巴斯om-1的拆修
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第十一步半：随便看看电源※※。这个我是从电池仓边上脱焊了线头，想给它换一根好线。
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第十一步：分离小主体；这个带反光镜箱、五棱镜、自拍机、卡口的整体的部件好像是叫小主体？按照之前看的那个帖子，小主体这时就可以脱离开后机身了，但是我抖抖索索巴拉了几小时也分不开。已经移开一点缝了，但是有东西牵着。
研究很久才发现，那个帖子遗漏了一个重要的东西：电源线。我的机子上是棕色的一根，它从机身底部电池仓边上一直沿着机身内壁上升，再横走，再从快门左侧一个小洞穿到机顶，横跨过五棱镜前沿，到达倒片钮边上的电路板。线的两端都被焊接，机身内部隐蔽的区段都被胶水粘在机身内壁，怎么能移动呢。就是它紧紧牵住了小主体。
对此只有三个办法：一是将它露出的某处剪断，二是脱焊倒片钮边上的电路板上的棕色线头，三是用细针挑松快门左侧小洞那里的胶水，将电线拉出来一点，松了就能绕出五棱镜上方，不再牵住，才能脱离小主体。其实大部分OM1的测光已经废弃，所以剪断最省时间。
这时候，机身底盖也要打开，有红白二线的固定螺丝要拧开，（参看第十步的图底部露出的线）然后这二线就可以放松拉长了，然后小主体就顺利脱离了。红白二线不用剪断或脱焊，让它连着，小主体能离开一点后机身放着就行。
研究很久才发现，那个帖子遗漏了一个重要的东西：电源线。我的机子上是棕色的一根，它从机身底部电池仓边上一直沿着机身内壁上升，再横走，再从快门左侧一个小洞穿到机顶，横跨过五棱镜前沿，到达倒片钮边上的电路板。线的两端都被焊接，机身内部隐蔽的区段都被胶水粘在机身内壁，怎么能移动呢。就是它紧紧牵住了小主体。
对此只有三个办法：一是将它露出的某处剪断，二是脱焊倒片钮边上的电路板上的棕色线头，三是用细针挑松快门左侧小洞那里的胶水，将电线拉出来一点，松了就能绕出五棱镜上方，不再牵住，才能脱离小主体。其实大部分OM1的测光已经废弃，所以剪断最省时间。
这时候，机身底盖也要打开，有红白二线的固定螺丝要拧开，（参看第十步的图底部露出的线）然后这二线就可以放松拉长了，然后小主体就顺利脱离了。红白二线不用剪断或脱焊，让它连着，小主体能离开一点后机身放着就行。
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第十步：拆另一侧的前脸。这个皮子应该从里边撕开一点点，但是我忘了，就全撕掉了。两个螺丝拧下。
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第九步：拆自拍机一侧前脸。需要从边上撕开贴皮。只要不是被多次修理过并涂过502之类胶水的，这个皮子的背胶还是比较好撕开的。注意只要撕开这一点露出两个螺丝即可。拧下这两个螺丝。
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第八步：拆五棱镜。把电线都巴拉开，注意不要拉断。五棱镜就可以取下了。该换该擦随意。我这个里面各种腐蚀的花，已经没法用了，害人的淘宝店。。。
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第七步半：松弹簧的螺丝就在这个缝隙内，按住弹簧顶部，拧下螺丝后再慢慢松开即可。
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第七步：拆五棱镜，因为决定顺便清清取景器里面的灰尘等。这个塑料贴片可以不用抽出，直接拧弹簧边上的固定螺丝即可松脱束缚；
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第六步：拆取景器两侧两根长螺丝；
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第五步：拆热靴架子。顶部热靴架上也有个垫圈，先收好。然后拧这个白色金属架子两端的两个螺丝，就可以取下热靴架了，电线不要拉断，让它耷拉着。顺便可以清理海绵碎屑等了。这在om-1上特别重要；
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第四步：顶盖可以提起了，没有任何电线牵连，放心取下。倒片钮位置边上有个弹簧只是放在那个很浅的圆柱上的，注意收好不要丢了。
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第三步：拆倒片钮。这个简单，打开后盖，用小棍别住那个插胶卷的叉，上面逆时针拧倒片钮即可分离。倒片钮底下两个螺丝取下；
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第二步：拧下热靴下的螺丝圈，逆时针；
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接着过片扳手也直接拿下来，底下那个双孔的环就不用说了，逆时针拧下；
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大盘盖底下，一个塑料带缺口的环，直接拿下来；
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前几天450块买了个om-1，淘宝店主说一切都好，结果收货发现慢门1、2、4、8都是随机的长时间开着帘幕，15、30听起来也不大可靠。。。店主虚心说不懂。。。。于是无奈自己开膛看看。
先是猜想镜头卡口圈下面的快门速度盘没什么机关，就想打开上点油，兴许能润滑到慢门齿轮，兴许慢门速度就好了。结果是场灾难：卡口环三个螺丝拧下后，快门速度盘内圈还挡有一个细细的金属圈，其两侧有两个螺丝，拧下来，快门盘就可以提出来了。它的下面还能提起一个同轴的活动金属圈，这个活动金属圈的内侧有齿轮，和卡口环底部内一个大齿轮啮合，速度的调节就是靠这儿实现的。这个活动金属圈的边上还有绳子通往机身内，有弹簧收紧的，这是测光用的快门数据传导。我把这个活动金属圈一提，只听得咔哒一声，坏了。。。再按回去，发觉快门盘无论装到哪个数字。都只能往左右转三挡了！抛开快门盘，直接转活动金属圈，也只能往左右转三挡！百思不得其解——这拆修很正常啊，后果太不合理了。
决定拆一下研究下，网上能搜到唯一的om-1拆修图文也是几年前的无忌上的，修理过程中对照着这个图文，发现有一些不足和遗误之处，就把自己的过程也拍出来，供大家参考。
第一步，拆过片扳手；几乎肯定破相，所以也没什么好说的，工具很重要，多花几个钱在搜罗工具上还是值得的。。。双孔被插破后拧下来发现是整个大盘一起下来的，早知道用橡皮圈抱住了拧了。。。记得是逆时针的正常方向。
先是猜想镜头卡口圈下面的快门速度盘没什么机关，就想打开上点油，兴许能润滑到慢门齿轮，兴许慢门速度就好了。结果是场灾难：卡口环三个螺丝拧下后，快门速度盘内圈还挡有一个细细的金属圈，其两侧有两个螺丝，拧下来，快门盘就可以提出来了。它的下面还能提起一个同轴的活动金属圈，这个活动金属圈的内侧有齿轮，和卡口环底部内一个大齿轮啮合，速度的调节就是靠这儿实现的。这个活动金属圈的边上还有绳子通往机身内，有弹簧收紧的，这是测光用的快门数据传导。我把这个活动金属圈一提，只听得咔哒一声，坏了。。。再按回去，发觉快门盘无论装到哪个数字。都只能往左右转三挡了！抛开快门盘，直接转活动金属圈，也只能往左右转三挡！百思不得其解——这拆修很正常啊，后果太不合理了。
决定拆一下研究下，网上能搜到唯一的om-1拆修图文也是几年前的无忌上的，修理过程中对照着这个图文，发现有一些不足和遗误之处，就把自己的过程也拍出来，供大家参考。
第一步，拆过片扳手；几乎肯定破相，所以也没什么好说的，工具很重要，多花几个钱在搜罗工具上还是值得的。。。双孔被插破后拧下来发现是整个大盘一起下来的，早知道用橡皮圈抱住了拧了。。。记得是逆时针的正常方向。
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