主题：一万公里自驾归来，聊聊车顶行李箱
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饮光人 发表于 2018-11-16 10:04您这是 JEEP的指挥官么
是的， 2007 Jeep Commander / HEMI 5.7。 Yakima的车顶箱也是07年买的，比车晚两个月
本帖最后由 LongVoyage 于 2018-11-16 10:28 编辑
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LongVoyage 发表于 2018-11-16 06:22赞助几张今年的图，我这个Yakima的skybox已经用了10多年了，箱子的实际使用里程应该在17-18万公里范围
您这是 JEEP的指挥官么
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水轰五 发表于 2018-11-16 07:01出去自驾，车顶箱太好用了。车顶包有风阻，噪音大，而且不防盗，不实用。※※有关的法律比较含糊，网上有关于车顶箱的法律条文，可以参考。有车友发函至公安部核实此事，最后也没有明确答复，大致意思是，当地交警根据实际情况判断， 这一点让人十分窝火。事实上，有车友在进藏路上，被要求将车外观改回行驶证上的形状，没收倒没听说。
安装车顶箱，横杆和适配装置是关键，拓乐的横杆和适配装置性能绝对可靠。车顶箱整套系统结实可靠，这一点，跑高速、烂路都很重要。
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LongVoyage 发表于 2018-11-16 06:22赞助几张今年的图，我这个Yakima的skybox已经用了10多年了，箱子的实际使用里程应该在17-18万公里范围
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水轰五 发表于 2018-11-16 07:01出去自驾，车顶箱太好用了。车顶包有风阻，噪音大，而且不防盗，不实用。※※有关的法律比较含糊，网上有关于车顶箱的法律条文，可以参考。有车友发函...
你又激起俺心底里滴一点点小草…
我车自带扁平横担做工很好，真的看好拓乐的灵动800与我车堪称完美的配合。
双11灵动800商家价格：6400元。
不知道有没有人有我这样的心理：外出在外（外地城镇里），不愿让人一眼看出自己是风尘仆仆的外地人；这竟然都成为我上车顶箱的障碍…
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張勃視覺 发表于 2018-11-16 06:34什么品牌的旅行车？
哦，拉过190厘米高的冰箱（平放）。
你提醒了我，可能我表达有误。实际是后排放平到驾驶位后背（座位不做调整）的距离是194厘米；到第二排后背尽头是164厘米。 我很不严谨；抱歉！
我身高172厘米；离身体放平还差点…
哦，不是啥高大上的东西，品牌不值一提…
本帖由安卓客户端编辑于：2018-11-16 08:50:58
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出去自驾，车顶箱太好用了。车顶包有风阻，噪音大，而且不防盗，不实用。※※有关的法律比较含糊，网上有关于车顶箱的法律条文，可以参考。有车友发函至公安部核实此事，最后也没有明确答复，大致意思是，当地交警根据实际情况判断， 这一点让人十分窝火。事实上，有车友在进藏路上，被要求将车外观改回行驶证上的形状，没收倒没听说。
安装车顶箱，横杆和适配装置是关键，拓乐的横杆和适配装置性能绝对可靠。车顶箱整套系统结实可靠，这一点，跑高速、烂路都很重要。
安装车顶箱，横杆和适配装置是关键，拓乐的横杆和适配装置性能绝对可靠。车顶箱整套系统结实可靠，这一点，跑高速、烂路都很重要。
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赞助几张今年的图，我这个Yakima的skybox已经用了10多年了，箱子的实际使用里程应该在17-18万公里范围
本帖最后由 LongVoyage 于 2018-11-16 06:24 编辑
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赞助顶箱图一张，个人使用下来的感觉就是这个顶箱非常有必要，现在只要超过两天旅程的旅行必须挂上顶箱，不太重的占空的行李放在顶箱，车内只留一些必须的常用的物件，空间非常宽松，晚上睡车里的话也不用来回倒蹬东西。顶箱配置没那么奢侈，国产的横杆国产的箱子，好在自己选择时考虑比较全面，横杆是扁的 顶箱也是扁长流线型的，跑高速120和没挂顶箱没区别，碰到这有关心最多的就是高速风噪的问题，有的横杆的风噪就已经很厉害了。
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北京 · 2018.11.15. 13:09
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along3390 发表于 2018-11-07 17:44买过两个箱子，第一个爆炸了。目前这个日本的满意。
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买过两个箱子，第一个爆炸了。目前这个日本的满意。
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爬虫总能飞 发表于 2018-11-6 21:30
啥车？如果是SUV或MPV，且后排放平可以铺床，如下图，那么建议上个我这种硬顶箱子，方便车里睡觉。
硬箱的优点：
1、有锁，驻车被偷的概率小。
2、方便，不用绑扎行李，箱子里放好就OK了。
3、防雨。
如果车里不能铺床，建议还是踏实找酒店，蜷着脚睡觉太痛苦了，谁试谁难受。
关于车里铺床睡觉，那是另一个话题了，可以聊的东西太多了。。。
哦；我的旅行车第二排放到后长度1.9米且很平整；根本不用圈腿，后备箱垫是连着第二排后靠背一体平铺的较柔软。
请说下你用的硬顶箱.....
唉；是为了明年的内蒙和※※准备啊；不想总为找酒店耗费时间和精力。 本帖最后由 聚焦 于 2018-11-6 22:13 编辑
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以前真还没考虑过罚款的的问题。年前顶着去了内蒙五年公里，没问题。计划明年去新疆
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聚焦 发表于 2018-11-6 19:28
即便是轻型拖挂房车；也远远超过顶箱量级了。
看了下面车友发的图片；马上感觉到原车被无奈的加长了；过弯得考虑第三个车轴的位置了；过坑也一样......
感觉会给驾驶增加不少麻烦......
借此地说下题外话问下这里的车友： 我是旅行车（自带横杆）；不知上硬顶箱后是否和谐？；或上哪种好看....
本来没有上车顶箱的想法；我喜欢低调总觉得顶个车顶箱在有些地方会有些招摇......
促成我上顶箱的一大因素是： 经常在自驾游时感觉找酒店和选酒店占用了我不少的时间精力；我又是高不成低不就的.....
这时需要腾出后背箱空间了。
当然也有不上顶箱的另一因素：看到过 “之家” 有两口子（我也两口自驾）；宿车里时把后备箱事先用软包装好的杂物放到副驾驶的座上和脚下当然二排座位放到后脚下的位置也能放东西...... 。 只是我从没试过
...
硬箱的优点：
1、有锁，驻车被偷的概率小。
2、方便，不用绑扎行李，箱子里放好就OK了。
3、防雨。
如果车里不能铺床，建议还是踏实找酒店，蜷着脚睡觉太痛苦了，谁试谁难受。
关于车里铺床睡觉，那是另一个话题了，可以聊的东西太多了。。。
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慎之 发表于 2018-10-24 14:19今后这种一万公里的自驾，不是背个包袱能解决问题的，终极之道是拖个轻型拖挂房车。
即便是轻型拖挂房车；也远远超过顶箱量级了。
看了下面车友发的图片；马上感觉到原车被无奈的加长了；过弯得考虑第三个车轴的位置了；过坑也一样......
感觉会给驾驶增加不少麻烦......
借此地说下题外话问下这里的车友： 我是旅行车（自带横杆）；不知上硬顶箱后是否和谐？；或上哪种好看....
本来没有上车顶箱的想法；我喜欢低调总觉得顶个车顶箱在有些地方会有些招摇......
促成我上顶箱的一大因素是： 经常在自驾游时感觉找酒店和选酒店占用了我不少的时间精力；我又是高不成低不就的
.....这时需要腾出后背箱空间了。
当然也有不上顶箱的另一因素：看到过 “之家” 有两口子（我也两口自驾）；宿车里时把后备箱事先用软包装好的杂物放到副驾驶的座上和脚下当然二排座位放到后脚下的位置也能放东西...... 。 只是我从没试过
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爬虫总能飞 发表于 2018-10-22 10:472222
天高皇帝远，真较真，丫得乖乖把钱还回来。
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在滑雪场看到个箱子，尺寸跟车身很协调，是1920长、820宽、420高，440L。自重17.5公斤、承重75公斤，也就是说总共近100公斤了，WINGBAR的承重75公斤应该搞不定 本帖最后由 钛十三 于 2018-11-5 13:45 编辑 
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jiani 发表于 2018-11-1 17:24
准备太复杂了吧。小孩还小就少出行，这就不麻烦了。
呵呵，说到底还是大人玩心太大。
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爬虫总能飞 发表于 2018-11-2 10:07
猴兄，看这个轿车的，很有感觉。
个感三厢车安装架子、顶箱、顶包还是太牵强。
爬虫兄看我这张七年前拍的MK5： 本帖最后由 蛮猴 于 2018-11-2 10:21 编辑
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继续。。
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蛮猴 发表于 2018-10-30 08:25liooli兄这个词用得太棒、太贴切了！
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