主题：奥迪A6 Avant购车及用车 [主题管理员:k1]
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蓝色游击队 发表于 2018-10-23 14:27冷却液参与燃烧了？还是冷却液沸点太低了？
谁晓得，反正EA888就从没让人省心过！
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蓝色游击队 发表于 2018-10-23 08:33当然2.0T的了。动力储备就像存款当然越多越好了，另外 2.0T是三代EA888发动机质量最好的一代了。
不烧机油改烧冷却液了。
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菊花好养 发表于 2018-10-22 21:36好车。不过现在是新款了吧，更好看
新款没有菊花
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tiepo 发表于 2018-10-22 21:33这车我一朋友买了，白色的，真是好看！
他之前开毕加索
对，有的车只有配特定的颜色才好看，这个车什么颜色都挺好看
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谢谢大家！
最终提了A6 Avant 35TFSI的1.8T版本，放弃了2.0T的四驱版。 说起旅行车，我最早见到的是桑塔纳的那款，我同学有一辆，但那个车并没有带来我对旅行车的喜爱，真正让我对旅行车特别关注的是后来的马自达6的旅行车，不管从哪个角度，都很漂亮，每次有这个车过，都会盯着看很久。然后是A6 Allroad, A4 Allroad，一直都在关注着，所以喜欢旅行车，的确是种情怀。
先说说这个车的配置，除了近几年才出现的ACC相关功能需要选配，其他功能算是很丰富了，大致有：双区空调（带后排出风口）、全景天窗、电动尾门（带一脚踢感应自动开门）、倒车影像、同时有前后雷达、定速巡航、LED前后大灯（带转弯随动）、自动大灯（可自调感应亮度）、流水转向尾灯、大灯清洗、感应雨刷、自动防眩目内后视镜（原车自带的选配）、锁车自动折叠外后视镜、外后视镜记忆、带腰部支撑的真皮电动座椅、驾驶员座椅记忆、前排座椅加热（原车自带的选配）、胎压监测、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、GPS导航（仪表中间可显示地图）、四门一键升降窗、花粉过滤、车顶铝合金行李架、后备箱带12V电源插口、车门照地灯和车内地板灯、防爆轮胎。
关于动力：其实一开始就是想买个1.8T的，190匹320牛米，加速8秒，而且涡轮从1400转就启动了，肯定足够用了，大街上大把10S开外的车也都跑得挺欢，再说我也只是想像酒吧那样四平八稳的开车；然后续航能达到一千公里以上，省得高速上加油排队；还有2.0T的19寸的低扁平比的轮胎我也不喜欢。然而在大家强烈建议下，四驱，250匹的动力，这还是有一定诱惑力的，俗话说听人劝吃饱饭，好，那就改买2.0T的，并且已经看上了一台龙卷风灰的现车，但折扣始终谈不下来，1.8T的优惠幅度远超2.0T的，落地价格差距达到了5万多，相对性价比不高，再加几万都能提6肉了，而且正好看到一台1.8T的银色现车，最终不忘初心
，提了1.8T。目前刚跑了1000多公里，最高时速没超过100, 还没出磨合期，具体动力表现过段时间再更新。
关于变速箱：七速湿式双离合变速箱，换挡快，无顿挫，我曾经很仔细地去感受，也没发现有顿挫。目前7000公里是这样，再跑多点看看。120时速时1800转。
关于底盘：奥迪一向是舍得用料的，整个底盘很沉稳，悬挂很有韧性，变道穿插很轻松，完全没有刚开皇冠时那种变道超车像开船一样左摇右摆的感觉（后来开习惯就没那么强烈了）。简单说就是稳、准、狠。
关于油耗：城里和高速差别较大，上班5公里10个红绿灯，冬天基本在11个多。高速按120跑，油耗6.5以下，如果90、100的时速，那油耗也就6个。曾经从西安加满油开到涿州服务区，跑到1010公里时加油灯才亮，应该还能跑100公里。
关于噪音：总体不错，唯一就是粗糙的柏油路面上胎噪较大，而这个车用的也是胎噪偏大的防爆胎。
关于空间：前排跟国产A6L的大小一样；后排腿部空间不大，只能说够用，标轴的5系、V90也都是这种大小，有点类似于阿特兹的后排空间。后备箱的平整，宽度深度足够，后排座椅放倒连上后备箱就是一张180几的大床，旅途中或者平时到郊区看个星星当床绝对没问题。
待续 本帖最后由 k1 于 2019-9-9 20:19 编辑
最终提了A6 Avant 35TFSI的1.8T版本，放弃了2.0T的四驱版。 说起旅行车，我最早见到的是桑塔纳的那款，我同学有一辆，但那个车并没有带来我对旅行车的喜爱，真正让我对旅行车特别关注的是后来的马自达6的旅行车，不管从哪个角度，都很漂亮，每次有这个车过，都会盯着看很久。然后是A6 Allroad, A4 Allroad，一直都在关注着，所以喜欢旅行车，的确是种情怀。
先说说这个车的配置，除了近几年才出现的ACC相关功能需要选配，其他功能算是很丰富了，大致有：双区空调（带后排出风口）、全景天窗、电动尾门（带一脚踢感应自动开门）、倒车影像、同时有前后雷达、定速巡航、LED前后大灯（带转弯随动）、自动大灯（可自调感应亮度）、流水转向尾灯、大灯清洗、感应雨刷、自动防眩目内后视镜（原车自带的选配）、锁车自动折叠外后视镜、外后视镜记忆、带腰部支撑的真皮电动座椅、驾驶员座椅记忆、前排座椅加热（原车自带的选配）、胎压监测、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、GPS导航（仪表中间可显示地图）、四门一键升降窗、花粉过滤、车顶铝合金行李架、后备箱带12V电源插口、车门照地灯和车内地板灯、防爆轮胎。
关于动力：其实一开始就是想买个1.8T的，190匹320牛米，加速8秒，而且涡轮从1400转就启动了，肯定足够用了，大街上大把10S开外的车也都跑得挺欢，再说我也只是想像酒吧那样四平八稳的开车；然后续航能达到一千公里以上，省得高速上加油排队；还有2.0T的19寸的低扁平比的轮胎我也不喜欢。然而在大家强烈建议下，四驱，250匹的动力，这还是有一定诱惑力的，俗话说听人劝吃饱饭，好，那就改买2.0T的，并且已经看上了一台龙卷风灰的现车，但折扣始终谈不下来，1.8T的优惠幅度远超2.0T的，落地价格差距达到了5万多，相对性价比不高，再加几万都能提6肉了，而且正好看到一台1.8T的银色现车，最终不忘初心
，提了1.8T。目前刚跑了1000多公里，最高时速没超过100, 还没出磨合期，具体动力表现过段时间再更新。关于变速箱：七速湿式双离合变速箱，换挡快，无顿挫，我曾经很仔细地去感受，也没发现有顿挫。目前7000公里是这样，再跑多点看看。120时速时1800转。
关于底盘：奥迪一向是舍得用料的，整个底盘很沉稳，悬挂很有韧性，变道穿插很轻松，完全没有刚开皇冠时那种变道超车像开船一样左摇右摆的感觉（后来开习惯就没那么强烈了）。简单说就是稳、准、狠。
关于油耗：城里和高速差别较大，上班5公里10个红绿灯，冬天基本在11个多。高速按120跑，油耗6.5以下，如果90、100的时速，那油耗也就6个。曾经从西安加满油开到涿州服务区，跑到1010公里时加油灯才亮，应该还能跑100公里。
关于噪音：总体不错，唯一就是粗糙的柏油路面上胎噪较大，而这个车用的也是胎噪偏大的防爆胎。
关于空间：前排跟国产A6L的大小一样；后排腿部空间不大，只能说够用，标轴的5系、V90也都是这种大小，有点类似于阿特兹的后排空间。后备箱的平整，宽度深度足够，后排座椅放倒连上后备箱就是一张180几的大床，旅途中或者平时到郊区看个星星当床绝对没问题。
待续 本帖最后由 k1 于 2019-9-9 20:19 编辑
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