主题：实行国六排放标准后，感觉奇瑞艾瑞泽GX会大卖！
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无稽论谈 发表于 2019-5-27 10:19
奇怪的是，奇瑞车送第三方进行碰撞测试，成绩不算很好。
实验室好，不代表车结实。
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天生倔驴 发表于 2019-5-21 10:41
奇瑞整车碰撞实验室的规模，在亚洲目前绝无竞争对手，该实验室主要采用真车进行碰撞试验，可对实车开展刚性壁障的正碰、40%偏置碰、30?角度碰、正面柱碰、正侧柱碰、车对车的正碰、车对车每隔15°的角度碰、追尾碰和翻滚试验；可开展台车的侧碰和正碰模拟试验，也可进行安全气囊和约束系统的开发试验；可进行成人头型、儿童头型以及人体小腿、大腿及胸部等模块的行人保护试验。实验室整体试验能力处于行业领先水平。
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欧阳清风 发表于 2019-5-26 20:25
帕萨特比雅阁7代要早，但没有很火。。
2003年之前，国产中，雅阁6代 别克，帕萨特平分吧，但都不太热。。
。。
称得上很热的，我前面已经说了，1993年时，桑塔纳（路上很多，但并没给人感觉购买疯狂）。。
2003年，2004年，雅阁7代，路上很多，购买也很热，给我强烈的感觉是 '前无古人，后无来者'的热度 。。已成绝响的热度。。因为已经成了一种文化与谈资了。。
的确是，我曾经的同事是个小富二代，就喜欢雅阁，让他爸买他爸嫌贵，这家伙念叨了整整一年，后来我离职，他开上没开上雅阁我就不知道了。
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76 帖
haiyangsea 发表于 2019-5-25 08:11
当然，雅阁应该是最早国产的日系B级车，竞争对手只有帕萨特。
2003年之前，国产中，雅阁6代 别克，帕萨特平分吧，但都不太热。。
。。
称得上很热的，我前面已经说了，1993年时，桑塔纳（路上很多，但并没给人感觉购买疯狂）。。
2003年，2004年，雅阁7代，路上很多，购买也很热，给我强烈的感觉是 '前无古人，后无来者'的热度 。。已成绝响的热度。。因为已经成了一种文化与谈资了。。
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haiyangsea 发表于 2019-5-24 23:09
忘了什么时候了，应该是吧。当时开这么一辆车，显得特别时尚，逼格特高，你说的佳美、雅阁当然是有的，不过都是有钱人或者单位才开得起，老百姓想都不要想，能有个天津夏利就很了不起了，大多数老百姓的梦幻车是天津华丽，也就是黄面包。从QQ开始，中国汽车业才开上快车道。
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72 帖
haiyangsea 发表于 2019-5-24 23:09
忘了什么时候了，应该是吧。当时开这么一辆车，显得特别时尚，逼格特高，你说的佳美、雅阁当然是有的，不过都是有钱人或者单位才开得起，老百姓想都不要想，能有个天津夏利就很了不起了，大多数老百姓的梦幻车是天津华丽，也就是黄面包。从QQ开始，中国汽车业才开上快车道。
但它们的热度同雅阁7代是完全没法比的。
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71 帖
haiyangsea 发表于 2019-5-24 23:09
忘了什么时候了，应该是吧。当时开这么一辆车，显得特别时尚，逼格特高，你说的佳美、雅阁当然是有的，不过都是有钱人或者单位才开得起，老百姓想都不要想，能有个天津夏利就很了不起了，大多数老百姓的梦幻车是天津华丽，也就是黄面包。从QQ开始，中国汽车业才开上快车道。
第一次汽车大规模的上路是1993年，桑塔纳（是指当时路上这款车已经很多很多了）。
更早的是 大概1987年（或者1988年），菲亚特，但路上还没有1993年 桑塔纳这么多。。
2003年时，雅阁7代是最热的车，一般一天见到30次以上（重复的已排除），。。马自达6 大概一天见到5-10次
现在路上雅阁7代 大概一个星期见到1辆。
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天生倔驴 发表于 2019-5-23 15:02
时代在发展，过去不好的不代表现在不好。
关键是amt，谁上它，我就不看好谁。。
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haiyangsea 发表于 2019-5-23 12:05
这时间要说长确实不长，说短也不短，当年也是叱咤风云的一款车，仿制品能干过原厂车的也就是那个时代有。
我第一辆经常开的车就是QQ1.1东安发动机，当年也是牛逼的不得了，仅次于开个进口车，逼格远超老三样。
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66 帖
haiyangsea 发表于 2019-5-23 12:05
这时间要说长确实不长，说短也不短，当年也是叱咤风云的一款车，仿制品能干过原厂车的也就是那个时代有。
我第一辆经常开的车就是QQ1.1东安发动机，当年也是牛逼的不得了，仅次于开个进口车，逼格远超老三样。
qq 东安发动机 应该是 2003年吧？
2003年已经很晚很晚了，达到你说的这种效果，我感觉应该是 1993年时开奥迪差不多。。。
20
2000年（可能是2001年时开丰田 佳美效果也可以-可能是叫佳美5，总价40多万）
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haiyangsea 发表于 2019-5-23 14:00
当年QQ刚出来的时候，我记得卖7万左右，有些地方还加价，亲戚买了挂在我名下，后来北京市放开外地人购车，就转到他自己名下了。原版的SPARK出来大概比QQ贵两万多块钱，那时候QQ卖不到5万，销量火爆，每月销量大几千，榜首是没问题的。
奇瑞的问题在于领导层的水平，其实产品本身是具有一定远见的，起码是国内比较早摆脱仿制的企业，只不过仿制确实太好赚钱了，自主之路过于辛苦。当然这个扯远了，奇瑞产品我是比较喜欢的，如果说选代表国产汽车真正水平的，我觉得奇瑞算是典型。其他企业例如吉利、比亚迪、长城等等路其实走的比较浮躁，有些表象的东西未必真实。
吉利长城啥的，太会赚快钱了， 没有真花大力气去正向研发
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屹 发表于 2019-5-23 14:35
原来AMT的QQ各种掉空档，去了3、4次也修不好。后来新奇军下的维修手册自己学完去4S店让工人照着干，到卖车也没问题。当时觉得奇瑞就是售后在不正规，培训不到位。车别有问题有问题就修不好。现在岁数大了，去哪下资料都找不到，所以也不敢碰奇瑞了。
时代在发展，过去不好的不代表现在不好。
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haiyangsea 发表于 2019-5-23 14:43
是一个轴套密封的问题吧？印象中看过新奇军的帖子。
这论坛还在吗？
学明书要自学习3次，开始每次去都是自学习一次，过一阵还掉空档。后来盯着修理工自学习3次就再没犯过病。
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屹 发表于 2019-5-23 14:35
原来AMT的QQ各种掉空档，去了3、4次也修不好。后来新奇军下的维修手册自己学完去4S店让工人照着干，到卖车也没问题。当时觉得奇瑞就是售后在不正规，培训不到位。车别有问题有问题就修不好。现在岁数大了，去哪下资料都找不到，所以也不敢碰奇瑞了。
是一个轴套密封的问题吧？印象中看过新奇军的帖子。
这论坛还在吗？
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haiyangsea 发表于 2019-5-23 14:00
当年QQ刚出来的时候，我记得卖7万左右，有些地方还加价，亲戚买了挂在我名下，后来北京市放开外地人购车，就转到他自己名下了。原版的SPARK出来大概比QQ贵两万多块钱，那时候QQ卖不到5万，销量火爆，每月销量大几千，榜首是没问题的。
奇瑞的问题在于领导层的水平，其实产品本身是具有一定远见的，起码是国内比较早摆脱仿制的企业，只不过仿制确实太好赚钱了，自主之路过于辛苦。当然这个扯远了，奇瑞产品我是比较喜欢的，如果说选代表国产汽车真正水平的，我觉得奇瑞算是典型。其他企业例如吉利、比亚迪、长城等等路其实走的比较浮躁，有些表象的东西未必真实。
有些太过花哨的产品往往走不远。
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haiyangsea 发表于 2019-5-23 14:00
当年QQ刚出来的时候，我记得卖7万左右，有些地方还加价，亲戚买了挂在我名下，后来北京市放开外地人购车，就转到他自己名下了。原版的SPARK出来大概比QQ贵两万多块钱，那时候QQ卖不到5万，销量火爆，每月销量大几千，榜首是没问题的。
奇瑞的问题在于领导层的水平，其实产品本身是具有一定远见的，起码是国内比较早摆脱仿制的企业，只不过仿制确实太好赚钱了，自主之路过于辛苦。当然这个扯远了，奇瑞产品我是比较喜欢的，如果说选代表国产汽车真正水平的，我觉得奇瑞算是典型。其他企业例如吉利、比亚迪、长城等等路其实走的比较浮躁，有些表象的东西未必真实。
你肯定记错了，我一个同事当年就买了台QQ，车价3万多，落地花了4万多。手动挡的。
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岳耳 发表于 2019-5-23 13:47
靠的是低廉价格，原版卖10W，奇瑞卖3W多，不算啥本事。
奇瑞就差在没有一款常青树产品。他的对手吉利，最困难的时期，也有一款帝豪EC7屹立不倒，持续10多年升级更新，口碑越来越好。最终成为唯一有点竞争力的国产轿车型号。
当年QQ刚出来的时候，我记得卖7万左右，有些地方还加价，亲戚买了挂在我名下，后来北京市放开外地人购车，就转到他自己名下了。原版的SPARK出来大概比QQ贵两万多块钱，那时候QQ卖不到5万，销量火爆，每月销量大几千，榜首是没问题的。
奇瑞的问题在于领导层的水平，其实产品本身是具有一定远见的，起码是国内比较早摆脱仿制的企业，只不过仿制确实太好赚钱了，自主之路过于辛苦。当然这个扯远了，奇瑞产品我是比较喜欢的，如果说选代表国产汽车真正水平的，我觉得奇瑞算是典型。其他企业例如吉利、比亚迪、长城等等路其实走的比较浮躁，有些表象的东西未必真实。
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巴士阿叔 发表于 2019-5-23 12:41
不同人不同环境的不同感受真的完全不一样啊哈哈哈
是呀，老了。
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haiyangsea 发表于 2019-5-23 12:05
这时间要说长确实不长，说短也不短，当年也是叱咤风云的一款车，仿制品能干过原厂车的也就是那个时代有。
我第一辆经常开的车就是QQ1.1东安发动机，当年也是牛逼的不得了，仅次于开个进口车，逼格远超老三样。
靠的是低廉价格，原版卖10W，奇瑞卖3W多，不算啥本事。
奇瑞就差在没有一款常青树产品。他的对手吉利，最困难的时期，也有一款帝豪EC7屹立不倒，持续10多年升级更新，口碑越来越好。最终成为唯一有点竞争力的国产轿车型号。
本帖最后由 岳耳 于 2019-5-23 13:51 编辑
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haiyangsea 发表于 2019-5-23 12:05
这时间要说长确实不长，说短也不短，当年也是叱咤风云的一款车，仿制品能干过原厂车的也就是那个时代有。
我第一辆经常开的车就是QQ1.1东安发动机，当年也是牛逼的不得了，仅次于开个进口车，逼格远超老三样。
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岳耳 发表于 2019-5-23 11:25
QQ总共也没流行多少年。
这时间要说长确实不长，说短也不短，当年也是叱咤风云的一款车，仿制品能干过原厂车的也就是那个时代有。
我第一辆经常开的车就是QQ1.1东安发动机，当年也是牛逼的不得了，仅次于开个进口车，逼格远超老三样。
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