主题:有烧自驾游的吗 [主题管理员:明海一]
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当然,排屋后面虽然有递进的连屋,但比起安徽宏村的结构,实在不值一提。

转了转,没半个小时就走完了。

现在这成了“中国传统村落”,换言之,就是旅游村落。荷花园在以前,应该没这么大,其中数亩应该是稻田,不然这儿的人吃啥呢?为了能招来游客,改成并连成了一大遍荷花园吧。

每年夏秋季,这儿荷花盛开,成了游人赏荷观荷的好去处。

这儿确实是我走过这么多地方,荷花园最大的地儿了。

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本帖最后由 明海一 于 2021-7-23 20:48 编辑
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村子并不大,主要建筑就是一排对着荷花园的村屋。可进了村后,才发现,这一排村屋后面还有递进式的连屋,一直递进到后面的山脚。

所以如果不进村,仅仅从外面看,似乎不过就是单一一排横着的长度不过四五十米的排屋。

加上村屋对面的荷花园太大,把看似只有一排的排屋衬托得更加显得村落太小。

可走进去,发现并不是这么回事。

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顺着村道在村边逛了逛,从村落的规模来看,比安徽宏村却又显得太小,也难怪宏村大名在外,而这只在本市有些小名气。

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荷花园太大,拍了阵子没兴趣啦,收起相机,偷偷摘了些莲子,剥皮放入口中一吃,哇,清甜爽口。

正午的阳光把人晒得全身湿透。

绕着荷花园走了圈,居然走累,从荷花的盛况来说,安徽宏村的确显得小巫见大巫。

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流华湾古村+回龙山

流华湾被住建部授予“中国传统村落”,离本市不远,可一直就没去过。

到时正值中午,太阳正辣。一眼望去,与安徽那个宏村一样,村落前一望无际的荷花田正开满了荷花,但比宏村那个荷花壮观多了!

拍荷花似乎成了摄影必修功课,尤其是老年摄影爱好者。虽然还那么老,可每次遇到这样的机会,管它烂俗不烂俗,拍吧。

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以下内容由 明海一 于 2021-7-23 22:36 补充
“虽然还那么老”一句应为“虽然还没那么老”
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原是到新闻上说的避暑小镇参观,结果参观之后大失所望,于是到了这个高海拔的草场。

草场顶上虽然凉爽,但只是片牧场和风机发电场。

此行非常失望。有些新闻确实吹嘘过头。

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海拔一千六百米,草场气温24度,虽然阳光炙烈,却不感觉难受。

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万洋相思草场

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后来去了平均海拔一千六百米的茶场。

从茶场回来时,再次经过了一个山顶观景点。站在山顶,远处的山峰与山顶际线几乎就在脚下。。。

——————————————————————————————————————此行结束。

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找好了这家山庄,收拾好,时间已是黄昏。

在山庄旁转了转。

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海拔一千多米的避暑山庄,山上气温24度,山下33度。

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3377 发表于 2021-06-26 01:31
今天从巴塘到了八宿,全程455公里。可恨的是快出巴塘时,要单向封路8小时,上午8--12点,下午14--18点。时间是21年5月10到8月1...



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今天在林芝附近见到了一个震撼场景: 一男子汉,20多? 两只胳膊没了,一根带子绕过肩膀拉着车子独自一人步行,佩服也心里难受。早两天也见着了一独腿兄台骑单车,但边上有保障小车随行。见着了传说中的磕等身头的老者,另外几位磕一头走几步的年轻汉子。
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两俩 发表于 2021-6-26 19:20
不好意思,是我错了。是从巴塘开始修路,不是八宿,后面就没有什么修路了,一切顺利!
此外就是果果塘那边也修路,单日放行,如果打算去的话,附近问一下本地司机吧,那些挂本地牌的大小牛头司机就行。

客气了。到林芝基本没有大的维修路段,小的有好几处。施工人员和wj确认辛苦,不知道待遇怎么样。
以下内容由 3377 于 2021-6-27 00:33 补充
去墨脱的219和559国道的交汇处,地图提示封路,距离果果塘还远,就没去。
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今天18:50到了林芝,鲁朗不错,人工造了不少景观,因地制宜吧,高山绿洲,瑞士风光?
出八宿不远,距离然乌镇大概五公里,在老虎口堵车一小时左右,昨晚怒江大桥附近的落石地点是老虎口(两者名称反过来?),当地人都习以为常了。川藏线大部分地方是Wj※※修路、维护。
除了落石头的地方,整体是沥青路面,还路过了两处涉水路段,容易过。今天见到了一辆芜湖的QQ,跑的挺欢快的。大唐电力厉害,修了一个小电站。445公里左右,跑了9小时。还碰到一成都X5,30小时成都到※※,厉害,换人不换车。然乌湖边上有露营基地,挺热闹。雅鲁藏布江的妹妹江 帕隆藏布江水流湍急,乱石急流,拐弯处,拍起多多浪花,风景不错。318的4000公里处还有雪山,加上江水,好风景。
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3377 发表于 2021-6-26 01:47
不认可这个收费的理由,城管,公安,保安容易搞定。请人看,几个人,工资多少?这个老桥给当地带来多少旅游资金? 杭州西湖那么大,城管,保洁多少?泸定收费的要钱不要脸。桥晚上不收费,本地人不收费。
今天看到了好几台途乐,※※方向过来的,宝马X5也有几台。国产见到的是哈弗多,※※300也有。我的感觉还是大牛角陆巡、小牛角霸道多。C型小房车见了不到十辆,林肯领航员加拖尾巴房车两三辆。B型房车没见一辆。
计划明天到林芝,路况不好就波密。多谢提醒。
另,对当地一警车感觉相当好: 有人超车不仅让路,还打右转向灯示意,很标准的操作。变道打灯,在有障碍的路面、对向来车时主动停车让行。我跟着它跑了约30公里,把它当成开道车,让自己享受一下待遇,爽。

不好意思,是我错了。是从巴塘开始修路,不是八宿,后面就没有什么修路了,一切顺利!
此外就是果果塘那边也修路,单日放行,如果打算去的话,附近问一下本地司机吧,那些挂本地牌的大小牛头司机就行。 本帖最后由 两俩 于 2021-6-26 19:22 编辑
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两俩 发表于 2021-6-25 15:46
泸定桥是因为游客捣蛋,晃动铁索,造成险情,所以雇人看守,费用当然是现在这些后来的游客承担,需要支付10元。
在越野车坛里有个※※300的帖子,贴主说他的※※300在※※已经烂大街了,我说,其实,实际情况是,藏区,仍然是陆巡和普拉多的天下。我上个月去过,只见到3辆※※,而陆迅和普拉多,是成群结队的,一连几辆的情况很常见。
过了八宿路很难走,在修路,有改道,那一段尽量不要夜行。

不认可这个收费的理由,城管,公安,保安容易搞定。请人看,几个人,工资多少?这个老桥给当地带来多少旅游资金? 杭州西湖那么大,城管,保洁多少?泸定收费的要钱不要脸。桥晚上不收费,本地人不收费。
今天看到了好几台途乐,※※方向过来的,宝马X5也有几台。国产见到的是哈弗多,※※300也有。我的感觉还是大牛角陆巡、小牛角霸道多。C型小房车见了不到十辆,林肯领航员加拖尾巴房车两三辆。B型房车没见一辆。
计划明天到林芝,路况不好就波密。多谢提醒。
另,对当地一警车感觉相当好: 有人超车不仅让路,还打右转向灯示意,很标准的操作。变道打灯,在有障碍的路面、对向来车时主动停车让行。我跟着它跑了约30公里,把它当成开道车,让自己享受一下待遇,爽。
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今天从巴塘到了八宿,全程455公里。可恨的是快出巴塘时,要单向封路8小时,上午8--12点,下午14--18点。时间是21年5月10到8月10日。千万注意。具体看照片。
离开巴塘快进藏时,沿着金沙江在修路,大概20公里左右,沙石路面,注意一下。东达山口5100多,还一个山口大概4500,然后就是赫赫有名的怒江72拐,雨天走时千万慢点,整体路况一般,尤其胳膊肘弯道要注意路面,坑洼多,我是下山走72拐,整体轻松,用手动挡。
下来就是怒江大桥了,落差1600左右。惊险的是,过怒江大桥大概5公里,山上有落石,大概等半小时才强行通过。此段路途都有危险路段,通过时注意观察路面和山体,尤其是有大风时。
八宿主街就是318国道,酒店多,好的要提前预定,旺季基本翻倍还没房间。在左贡加油时要登记身份证、行驶证、驾驶证含副本,还要拍照,马上要100岁庆礼了。
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※※而言,停车费不是问题,除了景区停车场,大部分地方的停车的免费的,更不要说离开主城区的地方,都是随便停车,没有人收费。有收费的功夫,还不如去放羊,赚的还多得多。
事实上,在淡季的时候,很多景区都是免费的。
※※的高速不要钱,完全免费。
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弄个营房车。能札帐篷的地方停车应该没问题。省很多麻想办法把车弄成蓝牌7坐小客车。国内高速费用很恐怖,停车费也是一大笔支出。这样弄牌可以偷偷鸡。

不要高估偏攘地区人的守法意识和操守。
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3377 发表于 2021-6-24 22:42
泸定桥竟然要10元门票? 没进去,在人行道看了一眼就走了,以前三百多年不收费,现如今成了红色景点要收费了。
排量越大越好,基本是丰田的霸道、陆巡为主,再就是帕杰罗,凌志400、570。豪华SUV也不少,奔驰、途锐、林肯领航员、路虎,途乐好像没见到一台。

泸定桥是因为游客捣蛋,晃动铁索,造成险情,所以雇人看守,费用当然是现在这些后来的游客承担,需要支付10元。
在越野车坛里有个※※300的帖子,贴主说他的※※300在※※已经烂大街了,我说,其实,实际情况是,藏区,仍然是陆巡和普拉多的天下。我上个月去过,只见到3辆※※,而陆迅和普拉多,是成群结队的,一连几辆的情况很常见。
过了八宿路很难走,在修路,有改道,那一段尽量不要夜行。
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3377 发表于 2021-06-24 22:42
今天下午19:30左右到达巴塘,海拔大概2580米。前天从中午成都春熙路出发,全程地面,经雅安、泸定到达康定,住宿、氧气包充氧(人民医院...
记录详细,有帮助。另外那张地图不错,也买了一张。
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3377 发表于 2021-6-24 23:08
上图
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整个川藏南线建议5-6天跑完,不急不慢,人轻松。 本帖最后由 3377 于 2021-6-24 23:17 编辑
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康定城区都是单行线,停车位很紧张,旺季更加了不得,推荐住π酒店,210左右标间,找前台问停车位。巴塘住的多,整体平整多了,停车容易。巴塘竟然有个中山雕像、广场。
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图片怎么不能上传?

藏地旅行攻略图,标价20元,某宝可以15包邮内地。有垭口高度,城市、县、镇之间的距离。 本帖最后由 3377 于 2021-6-24 23:07 编辑
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明海一 发表于 2021-5-7 19:25
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

某宝上的这个地图很好。
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提琴手 发表于 2021-5-6 17:37
准备7月中旬走川藏南线进藏,8月上旬从滇藏线出来。想知道这段时间天气是不是个问题?有去过的自驾达人能不能说说看。

今天下午19:30左右到达巴塘,海拔大概2580米。前天从中午成都春熙路出发,全程地面,经雅安、泸定到达康定,住宿、氧气包充氧(人民医院,10元42升一包)。全程大概330公里,6小时左右。雅安路况有些地方不好,主要车多,再就是断续十几路面维修、修新路打桩基等影响,开车慢点、多注意。二郎山隧道很好走,老路封闭不能走了。泸定桥竟然要10元门票? 没进去,在人行道看了一眼就走了,以前三百多年不收费,现如今成了红色景点要收费了。成都海拔大概500,康定大概2650左右。
今早九点从康定出发,翻越第一个4000米以上垭口--折多山4268米,靠近寺庙的停车场10元一次,这个停车场在最高点,一前一后还有各一个免费停车场。过新都桥、雅江后,从剪子湾垭口开始到理塘、海子山口基本全程在4000米高度的山顶道路行驶,沥青路面,很好跑。 从理塘到巴塘有约80多公里下坡,海拔从4300下降到2580左右,很爽。
我是两个人来看看,全程我开车,很正常,出现最多的状况就是耳鸣,说话、口香糖可以解决。氧气包最好备好,我是买的42升一包,在康定人民医院二楼10一包,要注意的是到了4000米左右以上高度,注意看看氧气包是不是涨到最大程度了,可以放点氧气到车内,增加一点浓度。中石油加油站多,中石化少点,我都有油卡,加油方便,就是油价逐步提高,成都6.86,康定7,巴塘7.15。

比亚迪F0都可以跑,只是爬坡费力,基本不能超车。排量越大越好,基本是丰田的霸道、陆巡为主,再就是帕杰罗,凌志400、570。豪华SUV也不少,奔驰、途锐、林肯领航员、路虎,途乐好像没见到一台。
昨天在二郎山喷到一陕西汉中的老爷子,70了,一个人开了一台十几万的普通老车,笑眯眯的,很开心。
接下来还有1300公里出头,整体难跑一些。 本帖最后由 3377 于 2021-6-24 22:57 编辑
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