主题：cvt变速箱的车在下长坡时用什么控制速度？
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清风雅鼠 发表于 2019-9-27 16:08
我爬是南方山路，速度10,20这种，弯比较急，限速60那是很快了，估计坡度不会很陡，模拟手动档可能行。CVT变速箱的原理决定它会跳档。上次无忌看到越野玩家说AT变速箱也会跳档，很惭愧我没体会过。
原因在于发动机转速保护。
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扫地森 发表于 2019-9-27 16:29
八达岭高速（京藏），因为要走大货车，上山的坡度不大，限速60我尽量不超90（少数人过百）；下山坡度还可以，大家都压着限速跑
以前也有大车冲出坡的报道
我是at车，下坡有时手动定在3挡，短时2挡-跳档还没有发现/注意 到
楼主为何挑出个CVT变速箱下坡，估计他也遇到过越来越快
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小蚂蚁大力士 发表于 2019-9-27 14:00
不是一直用刹车，也不是一直用发动机制动，二者要配合使用，看坡度多大，很陡又很长的坡，即便用一档发动机牵制都会越跑越快，发动机和刹车二者相互配合，可以让刹车减轻一点压力。
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清风雅鼠 发表于 2019-9-27 16:08
我爬是南方山路，速度10,20这种，弯比较急，限速60那是很快了，估计坡度不会很陡，模拟手动档可能行。CVT变速箱的原理决定它会跳档。上次无忌看到越野玩家说AT变速箱也会跳档，很惭愧我没体会过。
八达岭高速（京藏），因为要走大货车，上山的坡度不大，限速60我尽量不超90（少数人过百）；下山坡度还可以，大家都压着限速跑
以前也有大车冲出坡的报道
我是at车，下坡有时手动定在3挡，短时2挡-跳档还没有发现/注意 到
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清风雅鼠 发表于 2019-9-27 16:08
我爬是南方山路，速度10,20这种，弯比较急，限速60那是很快了，估计坡度不会很陡，模拟手动档可能行。CVT变速箱的原理决定它会跳档。上次无忌看到越野玩家说AT变速箱也会跳档，很惭愧我没体会过。
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长门大明神 发表于 2019-9-27 11:03
不至于，我在北京开八高从延庆回京那段下坡路，234档切换控制速度，不踩刹车通过限速60那段路。车是2.5cvt的楼兰
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感冒了正在烧 发表于 2019-9-26 21:37
没70公里的下坡也好意思叫长下坡？没觉得刹车有热衰退。
求教：
哪里的连续下坡是70公里长度的？
请指教！
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yqwong 发表于 2019-9-27 10:18
G214 飞来寺往芒康，出发不久就有个路牌——前方连续下坡21公里。G318 很多下山路也很长，72道拐那种还带急弯。实际对刹车的压力并不大。
私家车只用刹车，足以应付这些路况，完全不担心刹车片过热。话说我下坡一样加速的。
货车就不一样了，重载是最大的因素。一吨多的私家车和几十吨的货车，动能差很远。
我们从飞来寺这边走过这个路牌的，然后下道继续走了几个小时-当时也有印象，下山20几公里大坡-现在京礼下到6环，也有20+公里
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小蚂蚁大力士 发表于 2019-9-27 14:00
不是一直用刹车，也不是一直用发动机制动，二者要配合使用，看坡度多大，很陡又很长的坡，即便用一档发动机牵制都会越跑越快，发动机和刹车二者相互配合，可以让刹车减轻一点压力。
我的意思是，有几个真的遇到需要发动机帮助制动的
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不是一直用刹车，也不是一直用发动机制动，二者要配合使用，看坡度多大，很陡又很长的坡，即便用一档发动机牵制都会越跑越快，发动机和刹车二者相互配合，可以让刹车减轻一点压力。
网奕 发表于 2019-9-27 09:51
难道不是用刹车？有几个遇到需要发动机的？我就问问
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山野村夫 发表于 2019-9-26 20:24
难道你不怕一直踩刹车，刹车片会发热失灵？
轻踩刹车减速，跑多少米都不会过热。。。想过热，那得不断狠踩刹车。
满载大货那是太重了，下坡轻踩没用，再加上用鼓刹，才容易过热。
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清风雅鼠 发表于 2019-9-27 10:57
大概CVT都有这个问题。我现在开CVT，经常爬山，每当那时就怀念MT车。
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清风雅鼠 发表于 2019-9-27 10:57
大概CVT都有这个问题。我现在开CVT，经常爬山，每当那时就怀念MT车。
不至于，我在北京开八高从延庆回京那段下坡路，234档切换控制速度，不踩刹车通过限速60那段路。车是2.5cvt的楼兰
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无定形 发表于 2019-9-26 20:29
骑车爬到四海，再返回北京，试试左手的感觉就知道了。
试过广东第一峰，40KM下坡路，自行车是山地车，油压碟刹，没问题。当然，适当的减低鞍座高度，降低整车重心是很有帮助的。
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aoliaoli 发表于 2019-9-27 07:54
然而科目一考试内容有"下长坡多用发动机制动,避免刹车过热",
只不过多数人没在意过吧,有些人看过也没打算去弄懂吧
只能说确实不需要，家用车的设计除非是赛道上那种每隔几秒钟就一脚跺到底的开法，一般高速上3%以内的坡连续开几十公里刹车片离热衰减还早呢。
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fanzhuang111 发表于 2019-9-26 21:56
你觉得全中国有手动降档的AT、DCT包括手动挡车司机里会拉高转速用发动机的有多少？也没怎么听说过家用车刹车热衰减出车祸的，换成CVT就不行了？
然而科目一考试内容有"下长坡多用发动机制动,避免刹车过热",
只不过多数人没在意过吧,有些人看过也没打算去弄懂吧
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