福特中国还能撑多久？

主题：福特中国还能撑多久？

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智美蓝帽

泡菜

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2019-11-28 14:01

insol 发表于 2019-11-19 21:43
福特嘉年华和福克斯的外观我都挺喜欢。内饰也很对路。就不知道开起来怎么样。
比通用车如何。
开过几种车之后，觉得都不难开。总体来说，不怎么喜欢大众和丰田的调校风格。

福特的车难开的话，市面上其它同级车就没法开了。

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第 105 帖

dishuishuidi

资深泡菜

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2019-11-28 13:09

nilynch 发表于 2019-11-28 13:08
比如？

德原朗，请您尽快学会使用百度

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第 104 帖

nilynch

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2019-11-28 13:08

dishuishuidi 发表于 2019-11-27 12:08
那福特的确可以完蛋了
现在只有中国人开发的德国车才好卖

比如？

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第 103 帖

dishuishuidi

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2019-11-28 12:17

圣上发表于 2019-11-28 09:12
无忌就是车市反向标，吹捧谁谁就死　　

。。。先吹扫把佬，直把扫把佬吹得无人问津

。。。铃木完蛋了，一群瞎吹，把一2厢车吹成世界著名硬派越野车，感叹全中国人民都是傻瓜，不懂车

。。菲亚特完蛋了，无忌水军开始出动，吹嘘操控感

。。牝马人，无忌神吹，把JEEP吹垮了

。。。现在又盯上了福特，福特吹成了用料厚道的典范、业界良心。。。

。。

屋脊神车，现代瑞纳，现代工厂停工好长时间了，不过现在缓过劲了，暂时死不了

屋脊神车，铃木任意一款，铃木退出中国

屋脊神车，法系板悬车，板悬调教世界一流，国内PSA10月销量无一款能超过2000辆（好多连1000辆都没有），全国范围大面积并网

屋脊神车，德味儿宝沃，调教扎实，动力响应好，宝沃直接卖掉了

屋脊神车，丰田雅力士，4at响应秒杀雷克萨斯，结果丰田把这车在国产直接打入冷宫，专卖拉皮款

屋脊神车，后驱大超锐志，牛逼到丰田再也没敢造这玩意儿

总之，屋脊的反向指标还是挺不错的，有极高参考价值

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第 102 帖

圣上

泡菜

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主题: 2

帖子: 51

2019-11-28 09:12

无忌就是车市反向标，吹捧谁谁就死　　

。。。先吹扫把佬，直把扫把佬吹得无人问津

。。。铃木完蛋了，一群瞎吹，把一2厢车吹成世界著名硬派越野车，感叹全中国人民都是傻瓜，不懂车

。。菲亚特完蛋了，无忌水军开始出动，吹嘘操控感

。。牝马人，无忌神吹，把JEEP吹垮了

。。。现在又盯上了福特，福特吹成了用料厚道的典范、业界良心。。。

。。

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第 101 帖

子楚

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帖子: 872

2019-11-28 08:01

福特用料还是挺足的，不谈三缸变速箱啥的，只谈用料绝大部分车型比德系要厚道，但是有一点就是粗糙，从菜车到百万级别都是如此只可远观不可细究。
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第 100 帖

峻嶙

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帖子: 3863

2019-11-28 07:46

新款福克斯外形挺好看的，只是三缸机的车，卖出四缸机的价就不对了，人家不是买不起，买一台智商被侮辱一次的感觉很不好
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第 99 帖

goldfish11

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帖子: 2222

2019-11-28 06:47

我觉得水军在里面的功劳也巨大；
从中保协的碰撞测试看，福特在合资里，碰撞安全性是不怎么减配的，算是比较有良心的，可是翼虎断轴那几年，福特几乎被水军宣传成了最不安全的品牌，真正在碰撞安全上偷工减料的那几个合资品牌，怕不是偷偷在后面，把肚皮都要笑坏了。
由此可见国内汽车市场消费者的非理性和汽车知识的低水平，以及网上水军宣传上的颠倒黑白。 本帖最后由 goldfish11 于 2019-11-28 06:49 编辑

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第 98 帖

巨浪21a

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帖子: 163

2019-11-28 00:55

我的感觉是福特太不把车主的意见当一回事了，有问题不承认，不解决，小问题最后拖成大问题，最后买过的人伤心，一传十，十传百的，最后谁还买。像福克斯，蒙迪欧，就光一个车内异味问题，赶跑了多少人。

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第 97 帖

xaxl

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2019-11-27 23:20

目前买的最新款19智控豪华，2.0T，配置高的离谱，开了一万五了，还没啥毛病，也没有异味。
买别的时候优惠嗨挺大，满意
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第 96 帖

goldfish11

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帖子: 2222

2019-11-27 22:15

索尼菜鸟发表于 2019-11-27 17:06
哪一年的IIHS？美国好像没有蒙迪欧，只有Fusion
我看的是2015的IIHS

对的，我说的就是Fusion，这算北美版蒙迪欧吧；
我看了下，你这个IIHS2015年统计的数据，实际上是2011年的死亡率，我有点忘了，好像应该是统计之前两三年的死亡率，再得出数据。下面这个表是IIHS统计的几年的B级车数据，比较全面，最新的是2014年数据，这个全部数据好像是2017年还是2018年才出来的。
如果单看最近三年的数据，雅阁比蒙迪欧还好一点，但是雅阁之前还有两年的数据有点惨，所以总体我认为蒙迪欧稍好，再说蒙迪欧是运动型车，雅阁是菜车，司机的特性就决定了雅阁本来就应该更低，比如运动型的马六，死亡率简直没法看，这个应该不是车型的原因，是司机的原因。 本帖最后由 goldfish11 于 2019-11-27 22:27 编辑

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第 95 帖

yfbily

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2019-11-27 17:07

等待毕业发表于 2019-11-27 15:42
那个卡扣是钉在顶棚海绵上？可是海绵已经老化了还能钉得住吗

可以的，我的也掉了一部分，上了10个，效果还可以，价格便宜，你可以试试！

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第 94 帖

索尼菜鸟

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2019-11-27 17:06

goldfish11 发表于 2019-11-21 00:03
如果9年8万公里就这点小毛病，那质量不要太好啊；我的老迈腾B6开了8年3万多公里，毛病可比你的蒙迪欧多，漏水、异响、换起动机。不过老蒙迪欧好像通病是哪个地方通风有问题，结果把底盘的臭味都弄到车里了。蒙迪欧安全性应该可以，很早就5%的热成型钢，从美国IIHS的每百万车司机死亡率统计看，蒙迪欧死亡率显著比帕萨特和日系中级车三强等低，考虑到蒙迪欧偏运动的倾向，这个成绩非常好了，同样偏运动的马六，死亡率高得没法看。

哪一年的IIHS？美国好像没有蒙迪欧，只有Fusion
我看的是2015的IIHS

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第 93 帖

索尼菜鸟

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2019-11-27 16:56

dgmg696 发表于 2019-11-19 17:31
换个空调滤芯还是那么奇葩吗？

日产的某些老车型也很奇葩，居然要拆手套箱的面板

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第 92 帖

等待毕业

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2019-11-27 15:42

yfbily 发表于 2019-11-27 02:18
有万能的淘宝，搜“汽车顶棚卡扣”

那个卡扣是钉在顶棚海绵上？可是海绵已经老化了还能钉得住吗

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第 91 帖

广角没意思

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2019-11-27 13:54

老大哥1984 发表于 2019-11-19 17:13
把猛禽啥的生产线搬中国来，卖35万，打死长城皮卡。

长城“炮”12万起，1/3，虽然小一点，也是山寨普拉多/H9的地盘，足够了。

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fangming138

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2019-11-27 13:44

redhat 发表于 2019-11-24 03:52
Mark一下，致胜通病

Mark一下，老蒙迪欧通病。小毛病多，油耗高，高速稳，准，舒适，宽大。

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第 89 帖

gzjjma

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帖子: 817

2019-11-27 12:55

几种福特都开过，自己的开了十年，评价：配置厚道，油耗偏高，小毛病不少，部分定位或配置、功能的设计思路奇葩。
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第 88 帖

憨豆_哲学

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帖子: 976

2019-11-27 12:47

三缸劝退、双离合劝退。即使有高端车型在，但三缸+双离合对品牌杀伤力太大了。

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第 87 帖

dishuishuidi

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2019-11-27 12:08

nilynch 发表于 2019-11-27 10:05
帖子看完了，貌似没看到一个人提福特在国内卖的其实是德国车，欧洲福特在科隆开发的。顺便再多问一句，有多少人知道通用的君威其实是opel的insignia？

那福特的确可以完蛋了
现在只有中国人开发的德国车才好卖

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第 86 帖

dazhez

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2019-11-27 11:47

nilynch 发表于 2019-11-27 10:05
帖子看完了，貌似没看到一个人提福特在国内卖的其实是德国车，欧洲福特在科隆开发的。顺便再多问一句，有多少人知道通用的君威其实是opel的ins...

君威是德国车大多数人都知道吧
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第 85 帖

alphatiger

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年内主力装备

NIKON D600

★ ILCE-7RM3

ILCE-7RM4

★ ILCE-9

2019-11-27 11:39

insol 发表于 2019-11-19 21:43
福特嘉年华和福克斯的外观我都挺喜欢。内饰也很对路。就不知道开起来怎么样。
比通用车如何。
开过几种车之后，觉得都不难开。总体来说，不怎么喜欢大众和丰田的调校风格。

我也觉得新款福克斯两厢非常漂亮，外观运动时尚青春。

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第 84 帖

nilynch

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2019-11-27 11:25

weiye183 发表于 2019-11-27 10:55
你说的这个跟楼主的主题有什么关系？

感慨一下，讨论的基础就错了。。。

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牛年好

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2019-11-27 11:07

weiye183 发表于 2019-11-27 10:55
你说的这个跟楼主的主题有什么关系？

还是有关系的因为德国车都好卖，福特跟德国沾上边应该也好卖才对啊！！

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第 82 帖

weiye183

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帖子: 3954

2019-11-27 10:55

nilynch 发表于 2019-11-27 10:05
帖子看完了，貌似没看到一个人提福特在国内卖的其实是德国车，欧洲福特在科隆开发的。顺便再多问一句，有多少人知道通用的君威其实是opel的insignia？

你说的这个跟楼主的主题有什么关系？

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第 81 帖

牛年好

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2019-11-27 10:48

ikeen 发表于 2019-11-27 10:27
福特野马、f150、别克昂科雷、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者、林肯领航员......还是挺多的

都是一群不走量的冷门货。

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第 80 帖

goldfish11

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2019-11-27 10:31

nilynch 发表于 2019-11-27 10:05
帖子看完了，貌似没看到一个人提福特在国内卖的其实是德国车，欧洲福特在科隆开发的。顺便再多问一句，有多少人知道通用的君威其实是opel的insignia？

美系在中国卖的轿车，大多数是他们欧洲子公司开发的，通用原来也有个别韩系大宇的。比如福克斯、蒙迪欧、君威、别克威朗、赛欧等很多都是欧洲车型，凯迪拉克是纯正美国车，迈锐宝美国成分也大些。而且，很多中国市场的美系轿车，实际上在美国都不怎么卖，他们在美国卖的，偏重于皮卡、SUV等。 本帖最后由 goldfish11 于 2019-11-27 10:41 编辑

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第 79 帖

ikeen

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2019-11-27 10:27

牛年好发表于 2019-11-27 10:18
那在中国除了克莱斯勒跟吉普外，真没有纯正的美国车了。（还有凯迪拉克）

福特野马、f150、别克昂科雷、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者、林肯领航员......还是挺多的

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牛年好

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帖子: 972

2019-11-27 10:18

nilynch 发表于 2019-11-27 10:05
帖子看完了，貌似没看到一个人提福特在国内卖的其实是德国车，欧洲福特在科隆开发的。顺便再多问一句，有多少人知道通用的君威其实是opel的insignia？

那在中国除了克莱斯勒跟吉普外，真没有纯正的美国车了。（还有凯迪拉克）

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第 77 帖

nilynch

资深泡菜

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帖子: 5110

2019-11-27 10:05

帖子看完了，貌似没看到一个人提福特在国内卖的其实是德国车，欧洲福特在科隆开发的。顺便再多问一句，有多少人知道通用的君威其实是opel的insignia？

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