主题:固特异轮胎质量比米其林、马牌轮胎差别大吗?
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只要是原生一手制造的都不差

现在很多厂,包括一线厂,就是把旧胎磨平,然后贴一层新的花纹上去。这种不是翻新,这是国际认可的制造轮胎的方法。
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張勃視覺 发表于 2022-07-26 11:31
换的什么品牌的?
好像是邓禄普,途虎换的
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我换的米其林4st和ps4
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可乐的下巴 发表于 2022-07-25 13:28
我这周末给车子换俩轮胎,本来订了俩米其林xm2,结果被途虎员工告知这是21年11月的胎,建议我用店里的将军(马牌副牌)或路德斯通(耐克森副...

我来安慰一下你,xm2很烂,米其林不是什么型号都好,讨论轮胎请说型号而不是品牌
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gettingolder 发表于 2022-7-26 09:37
有一个原配米其林车,才开了3年公里数也很少,轮胎纹路还深但胎面及2侧密密麻麻的的都是裂纹,俺也不知道这算不算正常,乘保养时把4个胎都换了。


换的什么品牌的?
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liu695 发表于 2022-07-26 07:07
普利斯通叫石桥。

取决于你想念公司原英文名的直译、公司改动后的英文名的直译,还是公司创立人日文姓的汉字顺序了

“1931年3月,普利司通在日本福冈县久留米市诞生,公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为,公司的产品出口使用英文名称较为便利,因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。但是,由于念起来不顺口,所以他决定颠倒过来,改为BRIDGESTONE,普利司通 (BRIDGESTONE)因此得名。所以,我们以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。”
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黑白張 发表于 2022-07-26 08:43
米其林是不是不耐磨?
有一个原配米其林车,才开了3年公里数也很少,轮胎纹路还深但胎面及2侧密密麻麻的的都是裂纹,俺也不知道这算不算正常,乘保养时把4个胎都换了。
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benniewang 发表于 2022-07-26 06:59
雪胎不挑牌子,只要有钉子就行。四季胎是米其林的好,静音。


米其林是不是不耐磨?
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ColorPig 发表于 2021-01-08 20:13
我去年发在车托之家的科普贴:全球5大轮胎生产厂家
根据轮胎相关的销售收入排名,全球5大轮胎生产厂家依次为:
1、日本桥石(普利司通)
2、法国米其林
3、美国固特异
4、德国大陆(马牌)
5、日本住友橡胶工业
普利斯通叫石桥。
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雪胎不挑牌子,只要有钉子就行。四季胎是米其林的好,静音。
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市区代步,偶尔跑个两三百公里的长途,用国产佳通轮胎,京东活动换一套4只轮胎才七百多块钱还包安装。
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可乐的下巴 发表于 2022-07-25 13:28
我这周末给车子换俩轮胎,本来订了俩米其林xm2,结果被途虎员工告知这是21年11月的胎,建议我用店里的将军(马牌副牌)或路德斯通(耐克森副...


看来途虎不像宣传的那么好。
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轮胎第一品牌是普利司通。普利司通。
然后是邓禄普,
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DX122 发表于 2020-05-12 21:32
我也是信了回力所谓米其林代工厂的宣传,换了两条,巨坑。
软是软,静是静。问题是滑得要命,尤其是湿的路面。换了这胎打滑出过两次事了。

我这周末给车子换俩轮胎,本来订了俩米其林xm2,结果被途虎员工告知这是21年11月的胎,建议我用店里的将军(马牌副牌)或路德斯通(耐克森副牌),我还信了,换了俩路德斯通。现在后悔得要死!
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ColorPig 发表于 2021-01-12 15:38
2018年,轮胎(相关)销售收入排名


看来不是质量排名。
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icebugs 发表于 2020-1-10 09:20
我的车原配胎是固特异的eagle F1,有点吵,不知道耐用程度如何?换的话准备米其林或马牌了。


是235/40 R18这个规格的eagle F1哇,这个胎挺好的,抓地力比差不多价位的马牌好太多
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黑白张 发表于 2021-1-12 14:40
普利司通排第一?


2018年,轮胎(相关)销售收入排名
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ColorPig 发表于 2021-1-8 20:13
我去年发在车托之家的科普贴:全球5大轮胎生产厂家

根据轮胎相关的销售收入排名,全球5大轮胎生产厂家依次为:
1、日本桥石(普利司通)
2、法国米其林
3、美国固特异
4、德国大陆(马牌)
5、日本住友橡胶工业


普利司通排第一?
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米其林PSS或者倍耐力P0
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我去年发在车托之家的科普贴:全球5大轮胎生产厂家

根据轮胎相关的销售收入排名,全球5大轮胎生产厂家依次为:
1、日本桥石(普利司通)
2、法国米其林
3、美国固特异
4、德国大陆(马牌)
5、日本住友橡胶工业

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汽车轮胎是汽车最重要的零部件之一,对汽车的作用相当bai于人类的腿,汽车没有轮胎寸步难行。所以选择一款优质的汽车轮胎对汽车来说是非常最重要的。

汽车轮胎比较好的品牌:

第一,米其林。米其林轮胎目前是全球知名度最好的轮胎品牌。它是汽车轮胎的发明者,我们都知道的米其林餐厅,就是米其林评定的。米其林注重产品的创新,世界上第一条可拆卸轮胎就是米其林发明的,以及充气轮胎、子午线轮胎等,以及优越的减震性和舒适性著称,作为最著名的轮胎品牌,价格自然不菲,主要应用于豪车上面。

第二,倍耐力。倍耐力2015年被中国化工收购,所以倍耐力现在属于国产品牌。比较偏向于运动性轮胎,适合赛车使用,同时赞助了很多赛车比赛比如F1,轮胎以抓地力著称,使用寿命长,性价比高,非常适合※※的路况,但是有一点胎噪比较大。

第三,马牌。马牌轮胎是一个德国品牌,和倍耐力正好相反,马牌轮胎主打操控性和稳定性,胎噪特别小,舒适度也很好,是全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎,为此还进入了吉尼斯世界纪录,但是不耐磨,不适合路况不好的地区使用。

第四,固特异。固特异是世界上最大的轮胎制造公司,具有超强的耐高温和抗腐蚀性,还为登录月球的太空舱提供轮胎,抓地力非常好,胎噪也特别低,价格偏高,目前主要应用于高端豪车以及超级跑车,缺点就是不耐磨。

第五,普利司通。是一个日本品牌的轮胎,销量占全球的四分之一。旗下也有很多橡胶制品,它是一个不偏科的轮胎,没有特殊的优点,也没有特别的短板,各方面都是均衡发展。

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固特异中国
美国固特异轮胎于1994年9月率先进入中国市场,在大连创建了大连固特异轮胎有限公司,成为率先来华投资建厂的西方轮胎企业。2008年11月,固特异大连通过股份收购成为固特异的独资公司。截至目前,固特异在中国已拥有2600多名员工。

固特异中国遵循美国固特异的先进管理方法,采用固特异设在卢森堡及美国的全球技术研发中心所提供的轮胎科技,辅以先进的质量检测手段,制造出符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎。在不断追求更为卓越的产品质量的同时,固特异中国持续引进现代化的轮胎服务理念,迄今已在全国设立了50多家经销商。自2005年开始,固特异还在全国推广新形象的授权服务中心网络,目前已签约1000多家固特异品牌零售店,为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务。

固特异中国针对国内各大汽车厂商的特殊要求,专门为其设计推出原厂配套轮胎。目前固特异为众多主流车型生产配套轮胎,包括宝马2系MPV,奥迪A4L、奥迪A3,路虎发现神行,凯迪拉克CT6、XTS,别克昂科威、君威、威朗、全新英朗、阅朗,雪佛兰迈锐宝、迈锐宝XL、探界者,大众全新迈腾、CC、宝来、速腾GLI,斯柯达野帝SUV,福特锐界、撼路者、翼虎、金牛座、新蒙迪欧、新福克斯、福克斯经典、福睿斯,标致408、308、308S,雪铁龙新世嘉,马自达3昂科塞拉、本田凌派,长城哈弗H6、Wey VV5,上汽荣威950、550、W5、MG6,比亚迪S7 SUV、宋混合动力SUV,宝沃BX7 SUV、BX5 SUV,北汽银翔S6 SUV、比速T5等。

为加强固特异中国及周边地区业务发展,2005年4月1日,美国固特异轮胎橡胶有限公司决定将其亚太地区总部由美国迁至中国上海。2008年固特异决定将在普兰店建立新工厂后,该工厂将成为固特异在全球范围内先进的绿色工厂之一。大连市※※已将其选为未来制造业投资的示范项目。这一全新的工厂将大大提高固特异的产能,使其在中国地区每年的产能提升至1000万条高附加值乘用车轮胎,以及100万条商用车轮胎。目前,固特异已经将全部轮胎的生产从大连旧工厂迁至普兰店新工厂。

作为一家负责任的轮胎企业,固特异持之以恒地开展了一系列社会公益活动。固特异中国积极推广安全行车理念,在全国开展“关注轮胎,关注行车安全”轮胎安全检测活动以及“丽人安全行”等活动;此外,公司的志愿者为民工子弟小学组织了多次慈善活动;固特异于2008年至2010年均获得“大连市履行社会责任贡献突出外商投资企业”的称号。由于在2008年四川震区儿童救助和灾后重建方面做出的突出贡献,固特异还获颁联合国儿童基金会授予的“儿童桂冠”殊荣。2011年,公司捐助建造的固特异希望小学正式落成。

坚持生产高品质轮胎是固特异的主要目标。为达到这一目标,固特异公司陆续在1999年取得ISO9002认证,2001年4月取得QS9000认证,2002年12月取得ISO14001认证,2003年3月取得TS16949认证。这些都为出产的每一条固特异轮胎提供了更放心的安全保证。我们始终不渝地奉行一个宗旨:固特异轮胎的驾驶性能将时刻带给您驾驶的信心、让您体验驾驶的惬意。凭借以安全和可信赖著称的轮胎科技,“固特异”在人们心目中已成为“信赖”的代名词。

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固特异是全球著名的轮胎制造商之一,其全球员工总数达6.3万人,迄今已在21个国家设立了46个相关机构,业务遍及全球。固特异位于美国俄亥俄州阿克隆市和卢森堡科尔马尔 - 贝尔格的两大全球创新技术中心,均致力于确保固特异研发和提供科技领先的产品与服务,为行业树立了科技和性能的新标杆。
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frequent 发表于 2021-1-8 08:07
Defender LTX M/S比LTX M/S2更硬,不过现在很多型号的轮胎只有Defender LTX M/S了。剩下的几款里同时供应这两个产品,不知道能坚持多久。


它不生产我们不用就是。有个新的系列CrossClimate® SUV,看横向测评综合性能挺不错,不是寒冷地区可以试一试。
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xiaodaozi 发表于 2021-1-8 06:19
这胎的确偏硬了一点,不过好处是耐磨,而且综合性能算过得去,特别是冬天里如果不是零下15度/20度那样的寒冷,开慢点凑合着还行。


Defender LTX M/S比LTX M/S2更硬,不过现在很多型号的轮胎只有Defender LTX M/S了。剩下的几款里同时供应这两个产品,不知道能坚持多久。
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frequent 发表于 2021-1-8 03:18
这轮胎用在豪华SUV以外的车型上都很适合,一辆车用掉两套轮胎寿命也到了。唯有在豪华SUV上感觉太硬。

这胎的确偏硬了一点,不过好处是耐磨,而且综合性能算过得去,特别是冬天里如果不是零下15度/20度那样的寒冷,开慢点凑合着还行。
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xiaodaozi 发表于 2021-1-5 09:15
我也有一套Michelin Defender LTX M/S。


这轮胎用在豪华SUV以外的车型上都很适合,一辆车用掉两套轮胎寿命也到了。唯有在豪华SUV上感觉太硬。
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马牌轮胎特性编辑
以全天候的安全性和可靠性著称,低噪音,自洁性强。极高的瞬间过载能力,灵敏的操控应答和弯道稳定性,干湿地面卓越的刹车性能,更高的排水保护能力,全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎,载入吉尼斯世界记录。SSR防爆轮胎,在轮胎完全失压时,车辆仍能以80KM/小时,继续行驶80KM。
2011年5月18日,德国大陆轮胎中国首家工厂于合肥正式开业。该工厂总投资超过1.85亿欧元,用于满足中国和亚太区轮胎市场的需要。生产线上配备了具有高自动化水平的生产设施,并可根据生产需求灵活增加生产能力。目前一期工厂已经完工,年设计产能为400万条轿车轮胎。未来,新工厂还将在现有的生产能力上扩产,从而实现1600万条轿车胎的年产能目标。目前,该工厂生产的轮胎已获得中国3C证书。马牌ContiPremiumContact 2(以下简称马牌CPC2)是德国大陆集团(马牌轮胎)公司生产的全新三维轮胎花纹沟舒适豪华型轮胎。马牌CPC2轮胎通过采用革新性的三维轮胎花纹与纹沟设计,优化轮廓概念,第三代硅谷混合物等技术大幅提升了轮胎的各项性能。革新性的轮胎花纹设计使得马牌CPC2轮胎有助于提高汽车在干路面和湿路面上的刹车制动。在干路面上,当轮胎处于极度紧张状态时,马牌CPC2的轮胎设计会使胎肩花纹不弯曲,以保持最大可能的接触面;而在湿滑路面上,特别的胎纹就如同风挡刮水器一样割裂水膜,实现了更短的刹车制动距离。同时在排水方面,马牌CPC2的胎纹沟实现了漩涡式的排水,这可以加速排水,减少水膜滑行的危险性。而非对称得轮胎花纹设计和紧实的外胎肩也同样有效地提高了胎肩硬度,创造尽可能的路面接触并大幅提升了转角稳定性。而通过优化轮廓技术手段,马牌CPC2显著地提高了轮胎里程数。并且更扁平狭窄的带束层可防止轮胎转动时胎面打滑,轮胎的耐磨性也因此而大大增加。而新式的硅土混合物最后卓越的提高了驾驶稳定性以及里程表线,使轮胎保持了更长期的柔软与柔韧性。 [1
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130年来,Continental(德国大陆轮胎股份公司)一直制造高质量的轮胎,2004年,Continental年营业额114亿欧元,年产量7000万个汽车轮胎和450万个工业轮胎,是德国第一大轮胎制造商,欧洲排名第二,世界排名第四,工业轮胎排名世界第一。如今德国马牌公司是世界汽车工业供应商中的领导者之一,它为世界汽车工业提供在轮胎和制动系统,车辆动态控制技术,电子和传感系统方面的广泛技术和经验支持,保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌不懈努力的目标。

去年著名的制动系统、底盘组件、动力总成控制、车身电子、轮胎和橡塑制品供应商大陆集团股份有限公司在德国宣布,该公司连续五次超过往年的销售额和盈利纪录。 德国大陆集团2006年实现149亿欧元销售额。
德国马牌轮胎公司目前在全世界拥有81,000名雇员分布在100多个制造,研发和试验中心:奥地利,比利时,巴西,智利,中国,捷克,法国,德国,希腊,匈牙利,印度,日本,韩国,马来西亚,墨西哥,菲律宾,波兰,葡萄牙,罗马尼亚,俄罗斯,斯洛文尼亚,南非,西班牙,瑞典,中国台湾,土耳其,英国和美国。
德国马牌轮胎公司目前分为4个部分,分别为轿车和轻卡轮胎,工业和商业轮胎,车辆自动系统和马牌技术ContiTech。公司生产轿车轮胎,商用和工业轮胎,两轮车辆轮胎,液压和电子制动系统(ESC, ABS, TCS), 以及电子悬挂系统。其他的汽车工业产品还有机械传动装置以及悬挂防震系统。德国马牌技术公司 ContiTech还为机械制造业,采矿业,家具和印刷业提供产品。
随着Phoenix AG凤凰公司加入ContiTech AG德国马牌技术公司,这个世界上最大的特殊橡胶制品提供商也成为了德国马牌集团的一员。
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1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标,马牌轮胎由此得名。

1892年德国大陆公司是第一家生产充气马车和自行车胎的德国公司。
1898年大陆公司生产出全德国第一条充气汽车轮胎,当时是德国卡尔.奔驰先生发明全世界第一辆汽车后的第12年。
1901年马牌轮胎首次与德国戴姆勒.奔驰汽车公司合作参加汽车竞赛。
1904年德国大陆公司生产出全世界第一条带花纹的汽车轮胎。
1908年大陆公司生产出全世界第一个可拆装的车轮,使车轮和车轴分开,由此大大节省了换轮胎的时间。
1909年,德国马牌跟德国拜耳化学公司合作,生产出世界第一条合成橡胶轮胎实验胎,改善了轮胎的性能和寿命。
1955年德国大陆公司是第一家生产无内胎轮胎的公司,也是全世界第一家将空气弹簧引入卡客车的公司。
1960年开始大规模生产子午线轮胎。

1967年大陆建造了当时世界最大规模的试车场,并于1995就和2001年两度扩建,测试轮胎的排水/刹车/高速和噪音。
1979年和1987年,德国马牌先后收购美国好运来UNIROYAL和将军GENERAL轮胎(后与米其林共有),从而进入美国市场前5位。
1991年以首先制造节油高里程环保轮胎而供应几乎所有欧洲车。
2002年创造了在试车场上实现100公里到0公里刹车距离30米的世界记录。
2002年马牌的德国研发中心发明了世界第一条缺气保用轮胎SSR。
2003年生产了世界上第一条在公路上能跑409公里速度的量产胎Vmax,在TUV公司见证下创造了吉尼斯世界记录。
2003年宝马选用马牌的缺气保用轮胎SSR为原配轮胎,这是全世界第一个用于原配的SSR轮胎。
德国马牌轮胎为欧洲最大的原配轮胎供应商,每4辆新出厂的汽车中就有一辆装配有德国马牌轮胎。宝马新3系和新X5采用德国马牌进口防爆轮胎。
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回复主题: 固特异轮胎质量比米其林、马牌轮胎差别大吗?
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