主题：今天开了一辆6年陈的哈弗H6，报告一下
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
pierrehu 发表于 2020-1-20 16:33
你脚丫子肉， 开什么都灵敏。 估计开哈弗H6都觉得窜车吧。
来来来，说说你开过的灵敏的车，光斗嘴皮子有啥用。
话说回来，我开的车比较少，但是不管开的啥车，起步99%以上是第一个过路口的（平时走的路视野好，非机少）。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
88 帖
chantongda 发表于 2020-1-20 18:44
2.4L有手动和自动，我开的也是2.4自动。相对来说起步也属于慢的那种，机头太落后了，4G69还要比4G64改低了低扭扭力，优化到中高速提速上。但是满员开空调动力也不会出现小排量踩油也不跑的情况，只要给油就有力。我从来都是首先出红绿灯，跑在车流前列。现在新款机头涡轮在1800转介入，起步应该很快了。老款的造诣顶多就是一辆能动的工程用车，现在新款逐渐发展成舒适的家庭用车了
你这么一说我想起来了，我也经常起步就冲在前面，尤其是我之前每天上高速前有个大长坡，每次绿灯亮了起步更是远远把大部分车甩在后面，2.4的排量还是有力。
我前后两个阶段的加速性能对比的是现在开的17款汽油H9。0-60加速比H9慢的明显（H9大而灵活，市区可以做到见缝插针，2.4的H6做不到），但80-120在高速上就能扶摇直上、线性提速，感觉不需要降档的过程，感觉高速上超车比H9平均耗时少5-10秒。但有时候碰到堵车降到10几公里时速突然车道又开动，时速提到80公里那一段就傻眼了，只能慢慢等，然后80-100后满血复活雄起。
本帖最后由 岳蓬 于 2020-1-21 07:58 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
87 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
86 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
85 帖
alphatiger 发表于 2020-1-20 07:25
楼主你耳朵出问题了吧 我开过朋友2辆H6 一辆2016年的 一辆2015年的 噪音大的可怕 你居然说静谧性不错？
哈弗这种垃圾也就是能走而已 什么动力静谧性就别提了
没错胎噪，风燥都大的非常可怕。如没有后期做全车隔音根本无法和静擦边，楼主的公车轮胎是不是换了米其林
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
84 帖
岳蓬 发表于 2020-1-19 19:03
2.4L有手动的吗？我开过自动档，沈阳三菱发动机那个，算是H6里面的小众车。0-60提速极慢，但80-120提速就快了，超车非常容易，所以在高速上感觉非常好。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
83 帖
1309206773 发表于 2020-1-20 09:43
虽然我也不喜欢这俩牌子，不过你说的什么年头的大众、奥迪？
现在都双离合涡轮机了，反应不要太灵敏。
你脚丫子肉， 开什么都灵敏。 估计开哈弗H6都觉得窜车吧。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
82 帖
pierrehu 发表于 2020-1-16 19:19
开习惯哈弗的话 开大众 奥迪都不觉得油门肉。
虽然我也不喜欢这俩牌子，不过你说的什么年头的大众、奥迪？
现在都双离合涡轮机了，反应不要太灵敏。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
81 帖
洛阳风流才子 发表于 2020-1-16 19:07
老司机都2000以下换挡。
看什么车了
欧系很多小车，很难想像两千以内换档
我开了九年福克斯手动，印象中正常都是2700~3500换档，急加速，五千转以上，也是家常便饭。
现在一德系一日系（自动档），换档转速平均都在两千以内。
(1)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
80 帖
天生倔驴 发表于 2020-1-19 19:03
现在新出的长城H6依然不行吗？
应该是好很多了，涡轮增压也是正经的涡轮增压不是涡轮旁观了，发动机也换代不止一次了，车壳子比以前也进步了很多
其实动力总成这块已经没啥了，长城的破发动机都开始外销了
现在就看下一波中保研把H6碰完是啥成绩了
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
79 帖
alphatiger 发表于 2020-1-20 07:25
楼主你耳朵出问题了吧 我开过朋友2辆H6 一辆2016年的 一辆2015年的 噪音大的可怕 你居然说静谧性不错？
哈弗这种垃圾也就是能走而已 什么动力静谧性就别提了
不好意思，请你开开本田家的破车你就知道什么叫噪音巨大了，一山更比一山高，一车还比一车吵
飞度这个车我估计比敞篷车噪音还大，可惜我没开过敞篷车，没法验证
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
78 帖
dishuishuidi 发表于 2020-1-15 22:26
这车是14年买的，公司用车，目前跑了16万公里，要么是城市短途，要么就是高速长途，公司用车大家都懂得，没人爱惜的。
我今天走的路有一部分拥堵路一部分正在修的公路很颠簸然后是高速，算是比较全面的试驾路段，总共跑了差不多两百公里。
这个车我还查了一下，应该是14款两驱高配。手动六档。
参考我天天开的手动破飞度，下面说一下驾驶体验
1，整车静谧性出乎意料，很不错，高速路噪不大，主要是风噪可怕。发动机声音也很小机舱噪音隔绝的很不错，16万公里目前仍然感觉比较安静。
2，异响在可接受范围，颠簸路面四门均有异响但是不恼人。
3，底盘不错，舒适度OK，考虑到里程在这了，没有大毛病
4，操控尚可，没什么路感可言，但是也不是在开船，低速红灯刹车明显点头，问题不大
这车只有一个问题，就是动力狗到不可想象
具体有多狗，可以说比我的破飞度而言，一文不值
1，红灯起步，一二三档想要超车必须转速3000以上
2，各个档位都容易脱档，就是差不多2000转以下换挡，速度如果没有起来各个档位都会脱档，也就是说2000转以下最好不要换挡
3，5档和6档在高速缓坡路段会发生自动减速的情况，就是如果这两个高速档，你在平路上缓缓悠悠时速达到了120，但是转速没有超过2500的话，再爬缓坡转速就会 ...
楼主你耳朵出问题了吧 我开过朋友2辆H6 一辆2016年的 一辆2015年的 噪音大的可怕 你居然说静谧性不错？
哈弗这种垃圾也就是能走而已 什么动力静谧性就别提了
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
77 帖
天生倔驴 发表于 2020-1-19 19:03
现在新出的长城H6依然不行吗？
屌丝就不要计较那么多了。月销量过4w。。。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
76 帖
chantongda 发表于 2020-1-19 18:32
比什么不好和飞度比，小车里飞度的动力排前列，H6是1.7吨车，老旧的1.5T根本带不动，风阻也极其大，据说开个空调，满座爬坡跑不动。至于楼主提到体验的1234点，如果我没开过我还就真信了。唯一H6的优点是空间可比中大型车，座椅也算舒适。1.5T动力我不懂，因为我开的是2.4L
2.4L有手动的吗？我开过自动档，沈阳三菱发动机那个，算是H6里面的小众车。0-60提速极慢，但80-120提速就快了，超车非常容易，所以在高速上感觉非常好。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
75 帖
xuhua1997 发表于 2020-1-19 17:28
胎里带的，抄袭本田车身，硬塞个丰田A0鸭梨屎小机器，发现本田MM理念的机舱根本放不下其他东西，放本田自己的自吸都是满满当当的，长城只能硬塞个掰折的直角气管接山寨涡轮，甚至一些管线在机舱外，这真是活活憋死自己的节奏，低扭奇差，只能再加个尺比怪异的变速箱，一堆毛病，但是水军厉害，会变着法证明车主不会开车。国产远离长城，合资远离大众是常识。
现在新出的长城H6依然不行吗？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
74 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
73 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
72 帖
(0)
(1)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
71 帖
网奕 发表于 2020-1-19 15:23
滴滴打过昂科拉，那底盘，太“运动”了，减震完全没有的感觉
底盘感觉还行，是很硬，但是开起来也感觉底盘比较整
动力真心还可以，自动启停脑残的比较可爱，就是每次行驶中一脚深踩刹车就自动启停，完了起步再刹停就不能自动启停了，完全就是只设置默认一次刹停自动启停，真实等红灯使用的时候基本等于弱智
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
70 帖
dishuishuidi 发表于 2020-1-19 14:41
之前开大众的帕萨特之类就不谈了
就说之前开过的通用昂科拉这种，没啥口碑可言的小排量涡轮，1.4T，那个说实话驾驶感受很OK
和这次体验的这个老款哈弗比简直天上地下
现在通用全家正在更新1.3T+cvt，看各方面的枪手水军评论都还不错呢。。。。
感觉通用还挺好的（比好不足，比惨有余）
滴滴打过昂科拉，那底盘，太“运动”了，减震完全没有的感觉
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
69 帖
网奕 发表于 2020-1-19 11:32
早就说了，排开品牌、国产情节，哈佛有几款车还是很实用的，特别这几年的H6、F7之类，整体高级感比原来提升了一大截，虽然还是入门产品级别
之前开大众的帕萨特之类就不谈了
就说之前开过的通用昂科拉这种，没啥口碑可言的小排量涡轮，1.4T，那个说实话驾驶感受很OK
和这次体验的这个老款哈弗比简直天上地下
现在通用全家正在更新1.3T+cvt，看各方面的枪手水军评论都还不错呢。。。。
感觉通用还挺好的（比好不足，比惨有余）
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
68 帖
狸 发表于 2020-1-19 12:45
这种涡轮是后期硬加上去的 不是原生带涡轮设计的 转速低了涡轮不工作 当涡轮工作起来的时候 实际车速已经起来了 在需要低速扭矩的时候涡轮是休息的
是啊，太悲剧了，其实这车就是巡航靠涡轮，其他时间全部靠自吸。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
67 帖
dishuishuidi 发表于 2020-1-19 11:23
这么说吧，我开过的这个老款H6，它的核心问题就是这个涡轮就是个涡轮，不是为了提升发动机动力
它是必须发动机转起来（高转达成），车子跑起来了，涡轮才能正常工作，正常助力
而且只要你档位，转速和时速不能满足涡轮工作的要求，这个涡轮就是个负担。。。。
正常的小排量涡轮，是涡轮介入前，小马拉大车，自吸排量带动汽车，但是你深踩油门，切换档位，目的就是让涡轮尽快介入，提供充足动力推动汽车
这种涡轮是后期硬加上去的 不是原生带涡轮设计的 转速低了涡轮不工作 当涡轮工作起来的时候 实际车速已经起来了 在需要低速扭矩的时候涡轮是休息的
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
66 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
65 帖
dishuishuidi 发表于 2020-1-19 11:23
这么说吧，我开过的这个老款H6，它的核心问题就是这个涡轮就是个涡轮，不是为了提升发动机动力
它是必须发动机转起来（高转达成），车子跑起来了，涡轮才能正常工作，正常助力
而且只要你档位，转速和时速不能满足涡轮工作的要求，这个涡轮就是个负担。。。。
正常的小排量涡轮，是涡轮介入前，小马拉大车，自吸排量带动汽车，但是你深踩油门，切换档位，目的就是让涡轮尽快介入，提供充足动力推动汽车
所以还是要看工作曲线，只看最大转速和最大扭矩实际体验不一定好
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
64 帖
岳蓬 发表于 2020-1-18 09:46
要是开的猛了，坛子里有些又会有另外的讥讽，“路上那些垃圾低端国产车为啥都开的急吼吼？”，“如今阿猫阿狗的车都开进8秒了？”。
这么说吧，我开过的这个老款H6，它的核心问题就是这个涡轮就是个涡轮，不是为了提升发动机动力
它是必须发动机转起来（高转达成），车子跑起来了，涡轮才能正常工作，正常助力
而且只要你档位，转速和时速不能满足涡轮工作的要求，这个涡轮就是个负担。。。。
正常的小排量涡轮，是涡轮介入前，小马拉大车，自吸排量带动汽车，但是你深踩油门，切换档位，目的就是让涡轮尽快介入，提供充足动力推动汽车
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
63 帖
狼魂在线5 发表于 2020-1-18 13:21
这样动作太慢了吧，这样半离合不伤离合吗。正常不换挡快点儿转速还没掉直接松离合踩油门吗。
手动破飞度超过1500转换挡就不会存在转速拉不上去的问题，2000转以下飞度可以一直平顺换挡
说先换挡补油再慢松离合的开啥车出去都是路上最肉的，不管啥车你熟悉了以后都没必要这么开
手动挡离合就是快踩快放，让你快踩慢放的那都是针对新手刚上路的，
你只要熟悉一个车发动机的转速和油门的匹配，离合就是快踩快松的，合适转速换挡不会有任何顿挫
这本身就是手动挡驾驶的价值所在，乐趣就不谈了，毕竟人脑要有比电脑适应性强的地方呢
(1)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
62 帖
狼魂在线5 发表于 2020-1-18 13:44
要舒适慢的话自己车可以换挡快一点儿，反而感觉不到吧，或者两脚离合，中间补个油就好了吧。
换离合是离合便宜人工贵吧
的确，长城老款车，很多车主的确习惯两脚离合，中间补油，这个发动机3000转一下近乎残疾，这么操作也无可厚非
我也不是不能接受3000转换挡，但是主要这么开车，油门就一直在深踩，真正是一顿操作猛如虎，一看时速25
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
61 帖
狸 发表于 2020-1-18 18:35
6年前的轰六应该是三菱那个2.0t的发动机吧
不是，那个就算没涡轮，本身有2.0开起来也不会这么惨
奇瑞瑞虎最早的2.0机头动力也好着呢
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
60 帖
asdfmm 发表于 2020-1-18 10:45
好奇你换挡的动作顺序……
普通手动挡踩住离合换挡后，不是要先清踩油门拉高转速再慢松离合的么？
路上墨迹的车就是你这种
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
59 帖
回复主题： 今天开了一辆6年陈的哈弗H6，报告一下
功能受限
游客无回复权限，请登录后再试