主题:高德、腾讯、百度三个导航哪个最好?
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高德、腾讯、百度三个导航哪个最好?
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silentdreamer 发表于 2024-12-16 15:05
更喜欢用百度,百度在城市里,路口复杂的情况下,会说上坡下坡,或者不要上坡不要下坡,这样结合实景就很清楚该走哪个路口...

高德也有这个提醒的
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fhbiancheng 发表于 2024-12-17 15:51
走一下318、109啥的,就知道了,只有高德还有路,百度都没路

差异化竞争挺好的,就怕卷成非此即彼的境地
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走一下318、109啥的,就知道了,只有高德还有路,百度都没路
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高德喜欢走近路和小路,适合老司机。百度走大路为主,适合新手
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刚好10年前,高德开始免费时就开始用(以前就用的是D舨)。同年的几个月后百度也做导航了,据说是学高德的。
当年高德有官方Q群,讨论改进挺热闹的。。。
腾讯试了几下,没啥新意,就不玩了。
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FAF 发表于 2024-12-16 11:28
用奥维 + 图源就可以直接用谷歌地图了,不需要特别手段

有现成的好用的导航APP,没多少人会去琢磨这个什么奥维+图源,更况且还有16%的人用,不大可能
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一般走城市道路百度就挺好用
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狼行红雪 发表于 2024-12-16 15:17
你这占有率加起来是143.86%,这就牛逼了

没啥问题啊,有人用多个导航软件。其实还有其他导航软件没算进来,比如苹果啥的
FAF 编辑于 2024-12-16 15:25
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FAF 发表于 2024-12-15 18:02
我用高德用惯了。
2024年中国各导航软件的市场占有率情况:高德地图:根据艾媒咨询的数据,2024年中国网民使用的地图导航APP中,高德地图占比为46.17%。百度地图:同样根据艾媒咨询的数据,百度地图的市场占有率为36.96%。腾讯地图:腾讯地图的...

你这占有率加起来是143.86%,这就牛逼了
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更喜欢用百度,百度在城市里,路口复杂的情况下,会说上坡下坡,或者不要上坡不要下坡,这样结合实景就很清楚该走哪个路口
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前面有许多聊到语音包的,如果我是一个大货车司机,我想我会喜欢这样一个功能:就是每次导航开始,随机给我一个语音包:路上每两个小时,给我随机切换一个语音包,点赞的语音包增加随机概率,点踩的语音包不再出现
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66second 发表于 2020-04-27 07:38
百度经常会开到一半给你提示找到新的更快路线,这是什么情况?

路况有变化,之前规划的堵车了,或者之前堵车的现在不堵了,当然这都是计算的结果,不一定真实。比如你有两条路可走,这两条路都有断断续续的拥堵,计算的结果可能来回变换,一会是这条更快,一会是另一条更快
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长途高德用的多,市内百度用的多。今年走331开二个导航高德比较靠谱。
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air042 发表于 2020-04-25 20:11
高德对导航路线的规划更加“保守”一点,往往会选择一些经典路线,地图更新似乎偏慢,道路拥堵情况算法比百度保守,但似乎更贴近实际。高德语音是新闻联播式,百度语音是网红女生。
百度导航路线似乎不那么墨守成规,几乎是完全的大数据指导下的机器思维,有些情况下很...
感觉你的体验和网上的反馈正好相反。网上大量吐槽高德根据大数据指导规划路线,结果把人坑了的案例,许多电动车,特别是骑手用高德,结果高德把小汽车带入小路了……
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导航只有高德和其他, 百度的最差, 没有之一, 这种没有道德底线的公司也做不出好产品。
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导航只有高德和其他, 百度这种公司根本做不了导航, 数据都是其他公司的, 最垃圾的导航, 也是最垃圾的公司。
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FAF 发表于 2024-12-16 13:10
高德选小路的时候线路会变成蓝色,我中过一次招后才注意到这个

非常感谢又学到了一招,下次导航时我注意看一下。
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清风徐徐吹 发表于 2024-12-15 18:19
车机是高德和腾讯二选一,我只用高德。
高德喜欢选择小路,今年在江油就导到一市场的小路上,太麻烦了。
在呼伦贝尔国道上高德给绕过了好几个收费站,快到收费站就下国道从附近的村道稍微绕一下。
高速上高德导航还不错,城市里感觉百度稍微好些。

高德选小路的时候线路会变成蓝色,我中过一次招后才注意到这个
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david533 发表于 2024-12-15 23:13
谷歌地图在大陆是用不了的,不知道这16.1%从何而来。就算把港澳和台湾算进来也达不到这个占比,如果说有大量的人采用特殊手段来使用谷歌地图我是不相信的,事实上也没这个必要

用奥维 + 图源就可以直接用谷歌地图了,不需要特别手段
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FAF 发表于 2024-12-15 18:02
我用高德用惯了。
2024年中国各导航软件的市场占有率情况:高德地图:根据艾媒咨询的数据,2024年中国网民使用的地图导航APP中,高德地图占比为46.17%。百度地图:同样根据艾媒咨询的数据,百度地图的市场占有率为36.96%。腾讯地图:腾讯地图的...
谷歌地图在大陆是用不了的,不知道这16.1%从何而来。就算把港澳和台湾算进来也达不到这个占比,如果说有大量的人采用特殊手段来使用谷歌地图我是不相信的,事实上也没这个必要
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FAF 发表于 2024-12-15 18:02
我用高德用惯了。
2024年中国各导航软件的市场占有率情况:高德地图:根据艾媒咨询的数据,2024年中国网民使用的地图导航APP中,高德地图占比为46.17%。百度地图:同样根据艾媒咨询的数据,百度地图的市场占有率为36.96%。腾讯地图:腾讯地图的...

市场占比和好用与否有时候并不能划等号,只能说明它家市场化做得好而已。 当然,大部分产品差不多可以想等,但是在手机和地图领域里貌似不是。

举个栗子当年的几大智能手机系统,诺基亚号称是世界占比最高的,其次是谷歌的安卓,最后也是最惨的是微软的WM。
然而使用经验上的感觉正好完全相反,最舒服最顺手也是功能最强大的是市场占比最小的WM系统,其次是安卓(个人感觉WM起码能甩安卓几条街出去,只是市场做得太烂)。至于占比最高的塞班系统就是个垃圾,估计90%用诺基亚的用户压根不知道这玩意是个智能系统,95%的人可能从来没有自己安装过一个app,那破系统安装app还要什么许可码,当年地图导航论坛里满天飞的都是塞班用户求许可码的帖子。

高德地图的强项是周边服务做得比百度好,象什么打车、租车、代驾、辅机互联、订票、订餐、公交实时显示之类的,不常开车的人用高德可能更多一些,但是它导航存在的问题也不少,跟它的市场占比没有太多相关性。
偶用高德很早了,从它还不免费的时候就用山寨的,过去的大坑小坑就不说了很多都已经改进了。最近1年多感觉最坑的是提示信息要比百度晚2、3秒钟,就因为这个错过若干次出口,如果不想错过就得象网上经常喷的那样连续跨越若干条车道横着出去。

当然也不是说百度就有多好,百度也一样有它的毛病和不足,最近比较烦的是它给个备选路线跟主要路线一个颜色,只是颜色深浅有点区别,而且在路口也同样显示当前路线和备选路线两种走法,依然只是颜色深浅不同,一不小心就走到备用路线去了。

这俩或者加上腾讯这仨来说,只能看各人习惯和喜好吧,前面说的那些只是个人觉得不好用的缺点,但其他人可能又觉得这些不是啥问题。
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车机是高德和腾讯二选一,我只用高德。
高德喜欢选择小路,今年在江油就导到一市场的小路上,太麻烦了。
在呼伦贝尔国道上高德给绕过了好几个收费站,快到收费站就下国道从附近的村道稍微绕一下。
高速上高德导航还不错,城市里感觉百度稍微好些。
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我用高德用惯了。

2024年中国各导航软件的市场占有率情况:高德地图:根据艾媒咨询的数据,2024年中国网民使用的地图导航APP中,高德地图占比为46.17%。百度地图:同样根据艾媒咨询的数据,百度地图的市场占有率为36.96%。腾讯地图:腾讯地图的市场占有率为28.83%。谷歌地图:谷歌地图的市场占有率为16.10%。搜狗地图:搜狗地图的市场占有率为15.80%。
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为了和车机高德互连,只好手机也用高德
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腾讯好像从来没用过
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笨石35 发表于 2024-12-13 22:57
都市区域间行走,三导航差异不大,至于高德能否自主学习,不了解。它在※※阿里高海拔无人区很好用!

有时候也看运气
高德喜欢给小路,百度喜欢给大路

今年春节出去玩,回来的路上,高德给我导了个入口看上去要荒废了的山路,结果倒是避开了堵点
但如果是那种坑爹的只能走飞机或者行人的路,那就完蛋了
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speedlight 发表于 2024-12-12 09:46
高德据说能自行“学习”,导航期间有经过的路线就会记录。
好处就是可以开发出许多小路。
坏处就是,但是如果开错导航,比如骑车/步行的开了汽车导航,就会把不适合汽车的路线记录给汽车用
所以有了缺德导航的美名

都市区域间行走,三导航差异不大,至于高德能否自主学习,不了解。它在※※阿里高海拔无人区很好用!
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卡车2007 发表于 2024-12-12 12:34
那时候,我用多普达加城际通还要破解,但离线是真不走流量,省!

那时我还没有无线连网这个概念,地图软件也是※※※的,打开电脑先搜卫星,三四颗以上稳定了以后再规划行程,过个隧洞甚至进了加油站(带大顶棚的)都要死机。
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