主题:Megadap MTZ11自动对焦转接环(徕卡M转尼康Z卡口自动环) [主题管理员:迦百列]
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受朋友影响,我想玩蔡司康泰时CY口的镜头,请问您有没有蔡司康泰时cy口镜头在尼康Z相机的转接环?最好有自动对焦的,或者有什么好建议?谢谢了。
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xinyong4620 发表于 2020-11-10 20:19
我等AI口的 MTZ11环,会有的

那就是AITZxx,我觉得真有的话,一定很受欢迎
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黄品青RGB 发表于 2020-11-10 16:40
我就在张店长那儿买的MTZ11,

我是他的老客户了。

他很擅长交朋友,我2009---2010年开始就在他那儿买索尼nex的...

有钱的,KIPON机械转接环也不便宜啊,个个都300多元以上。
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黄品青RGB 发表于 2020-11-11 10:55
电子磅秤5年没使用,最近我买了新电池启动电子磅秤准备测镜头重量,哈,

我昨晚做了个美梦,宾得da头,HD头,DFA等自动镜...

记得不要去宾得版宣传无反相机真好,转接环万岁,那边人和你思维,玩法和购买力都不是一个路子的,哈哈。
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迦百列 发表于 2020-9-4 23:05
大家好,我是迦百列,让您久等了。
在尼康Z相机发布后,我们发现Z卡口在转接上的优势巨大,尤其转接M卡口的旁轴镜头时,效果接近其在原厂相机的表现。尼康Z卡口有不少优势,我给他的定位是最适合转接的卡口。尼康Z7也成为我随身的相机。
去年与几位合伙人商讨做一款M-Z手动镜头自动对焦转接环,到了9月正式立项,原计划今年春天上市。被一场疫情打乱了计划。逻辑上要顺延被耽误的时间,可实际上很多工作都要重头再来一遍。
很多朋友一直问我进度,我很感谢你们,从侧面也给了我们压力和动力,当中的过程确有很多曲折,但结果是好的就行了。现在接环正式研发成功,也经过了一段时间的实测。这次在机械结构上完全是新的设计,用了螺旋传动的结构,也是为了解决之前的一些痛点。
这次接环也在去年就注册了实用新型专利,并将会使用新的商标“Megadap”。
这次的接环除了可以单次自动对焦,在拍照和视频模式下追焦拍摄都是可用的,虽然和自动镜头有差距,但也算一个小小的进步。
我录了一小段视频,再次感谢大家的期待。接环这次离上市真的很快了。

视频可以在优酷上搜索“迦百列mtz11“ ...


关心的是超广角镜头比如21/3·4A之类的成像边角是否有问题,以及徕卡镜头转接后,成像画质和影调是尼康风格还是徕卡色调,别和sony转接徕卡镜头后,都是sony味道和色调。
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mark1008 发表于 2020-11-11 16:13
个人认为直接推动一公斤的镜头应该是没有问题的,但像是R70-180APO这种1·9公斤而且比较长的镜头当然是推动机身比较保险。

是的,楼下官方数据显示,马达扭力2.2kg,采用了新型螺旋传动结构后还有增益,所以推动1kg左右徕卡镜头负载无问题。若推动705g机身则更无问题了,大概就这意思,您灵活掌握即可。
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亚瑟李 发表于 2020-11-11 14:09
Z6II机身含储存卡和电池的重量为705g
如果镜头自重<705g,则选择镜头移动,
反之亦然。

个人认为直接推动一公斤的镜头应该是没有问题的,但像是R70-180APO这种1·9公斤而且比较长的镜头当然是推动机身比较保险。
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mark1008 发表于 2020-11-11 13:49
我推重量級的徠卡R70-180/2·8APO也沒有問題,不過畢竟轉接環的負擔會比較大,還是左手支撐鏡頭,推動比較輕的機身移動才是比較好的...

Z6II机身含储存卡和电池的重量为705g
如果镜头自重<705g,则选择镜头移动,
反之亦然。
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亚瑟李 发表于 2020-11-11 11:02
至少它先天很足,基础牢固!
其它问题后续可以继续完善。

我买的时候是开卖第三天吧,我就看了官方微博的介绍,

带空机身Z50到店铺一看MTZ11的工艺,我立即买下,连测试的徕卡镜头都借老板的。

器材玩多了,有时候靠感觉,摸一摸,看一看。心中有数了。
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迦百列 发表于 2020-11-10 19:58
2.2公斤是马达的最大扭力,补货螺旋传动有增益,你们可以试试,昨天有人告诉我他用了2公斤的镜头可以推。不过温馨提示,过重镜头会增加功耗,以及会增加马达的损坏几率。

我推重量級的徠卡R70-180/2·8APO也沒有問題,不過畢竟轉接環的負擔會比較大,還是左手支撐鏡頭,推動比較輕的機身移動才是比較好的用法。
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黄品青RGB 发表于 2020-11-11 10:25
MTZ11相当好,

至少它先天很足,基础牢固!
其它问题后续可以继续完善。
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MinXiao2003 发表于 2020-11-11 10:32
同意您的看法 常规使用500克左右的镜头是比较合适的

电子磅秤5年没使用,最近我买了新电池启动电子磅秤准备测镜头重量,哈,

我昨晚做了个美梦,宾得da头,HD头,DFA等自动镜头都可以插入MTZ11电子环实现自动合焦了。

梦中。。出现了一支全新的da/pk~LM环

轻巧牢固且带光圈调节刻度,如:
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xinyong4620 发表于 2020-11-10 20:19
我等AI口的 MTZ11环,会有的


距离我入手的Z系机身,买过天工ET-Z自动环后,这只M-Z自动环正好等了两年才出。

不过值得等!MTZ11这款自动环真他娘的好用! 本帖最后由 老鼠爱上猫 于 2020-11-11 10:43 编辑
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黄品青RGB 发表于 2020-11-10 16:48
我个人觉得MTZ11电子环的最主要的核心作用是驱动徕卡lm卡口手动头变为自动af,

重型单反头叠环转接至MTZ11上玩耍是其次的附属性能。

我们尽可能的是挑选500克以下的手动头驱动玩耍af,

没必要特别去寻找1-3公斤的重型头驱动?

以上是我的个见,偶尔玩玩重型头吧。

1-3公斤的,我有宾得中幅头,我可以用fringer电子环+尼康Z口无反的绿色框合焦提示玩耍。


同意您的看法 常规使用500克左右的镜头是比较合适的
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亚瑟李 发表于 2020-11-10 17:40
所言极是。

MTZ11相当好,

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迦百列 发表于 2020-11-10 19:58
2.2公斤是马达的最大扭力,补货螺旋传动有增益,你们可以试试,昨天有人告诉我他用了2公斤的镜头可以推。不过温馨提示,过重镜头会增加功耗,以及会增加马达的损坏几率。


马达最大扭力2.2kg,采用新螺旋传动结构后还有增益!
果然不负重望,谢谢来自官方的硬数据支持哈。
如此看来,在MTZ11上通过叠加LM口接环,AF方式推1.2kg左右载荷-----类似500/5.6的折返头AF正常拍摄,并非空穴来风,木有看走眼,真棒!
诚然,一味地加大载荷,最起码会导致功耗增大,耗电,严重的话甚至会烧马达。
有如此澎湃强大的AF驱动能力,我们也不是非要极限使用不可嘛
实际使用中,犹如大马拉小车是常态,那还不轻松到飞起?怪不得用过的都说AF运作反应灵敏,极少拉风箱,原因就在这里哟!
外观结构的不适是暂时的,相信该设计师定会想法加以改善的,期待中。 本帖最后由 亚瑟李 于 2020-11-10 21:11 编辑
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亚瑟李 发表于 2020-11-10 17:05
AF极限载荷测试是该环AF运作时驱动能力的直观体现,这个对于迦百列的经营更有必要。
在MTZ11上,进一步叠加其它LM口手动接环,是该环转...

2.2公斤是马达的最大扭力,补货螺旋传动有增益,你们可以试试,昨天有人告诉我他用了2公斤的镜头可以推。不过温馨提示,过重镜头会增加功耗,以及会增加马达的损坏几率。
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黄品青RGB 发表于 2020-11-10 17:27
等有空试一下尼康ais 180mm f2.8E与宾得6x7 165mm f2.8中幅头,

购块电池,电子磅秤测重量,然后插上试试并...

所言极是。
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亚瑟李 发表于 2020-11-10 17:05
AF极限载荷测试是该环AF运作时驱动能力的直观体现,这个对于迦百列的经营更有必要。
在MTZ11上,进一步叠加其它LM口手动接环,是该环转接功能拓展的重要内容,还是不要忽视为好。
供参考。

等有空试一下尼康ais 180mm f2.8E与宾得6x7 165mm f2.8中幅头,

购块电池,电子磅秤测重量,然后插上试试并且拍照,我会把结果告诉你。

有些事情是刚需:立即该做,例如MTZ11电子环的1.31新固件必须快速发布,爱好者们立即升级。

有些不是刚需之事:可缓一缓。
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黄品青RGB 发表于 2020-11-10 16:48
我个人觉得MTZ11电子环的最主要的核心作用是驱动徕卡lm卡口手动头变为自动af,

重型单反头叠环转接至MTZ11上玩耍是其次的附...

AF极限载荷测试是该环AF运作时驱动能力的直观体现,这个对于迦百列的经营更有必要。
在MTZ11上,进一步叠加其它LM口手动接环,是该环转接功能拓展的重要内容,还是不要忽视为好。
供参考。
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亚瑟李 发表于 2020-11-10 16:00
要不迦百列官方来做下我楼下提到的测试视频如何?个见,一来对诠释MTZ11的超强驱动力有利;二来支持玩家稳定持机,用好贵司产品,使镜头MF转AF的效益最大化。
供参考
注:测试宜选重型镜头,1-3kg
测试目的:MTZ11的极限AF工作载荷。

我个人觉得MTZ11电子环的最主要的核心作用是驱动徕卡lm卡口手动头变为自动af,

重型单反头叠环转接至MTZ11上玩耍是其次的附属性能。

我们尽可能的是挑选500克以下的手动头驱动玩耍af,

没必要特别去寻找1-3公斤的重型头驱动?

以上是我的个见,偶尔玩玩重型头吧。

1-3公斤的,我有宾得中幅头,我可以用fringer电子环+尼康Z口无反的绿色框合焦提示玩耍。

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黄品青RGB 发表于 2020-11-10 16:38
直接托住重型镜头是最佳方法,环刚入手没几天,请不急。
需要一个适应过程,对于重型镜头还是先确定对焦距离再托住镜头按快门。

谁做这个极限测试都没关系的。
如果我是迦百列,那我责无旁贷,个见供参考。
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迦百列 发表于 2020-11-10 15:18
上海静安区梅园路360号环龙商场3楼3019.张晓平<**隐私保护,信息超过7天的手机号码不予显示**> 上海实体店体验地址

我就在张店长那儿买的MTZ11,

我是他的老客户了。

他很擅长交朋友,我2009---2010年开始就在他那儿买索尼nex的kipon机械环,是值得信任的店铺。 本帖最后由 黄品青RGB 于 2020-11-10 16:41 编辑
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亚瑟李 发表于 2020-11-10 05:39
刚查了下,Z6II机身含储存卡和电池重量约为:705g,比Z50是要重一些到是,就MTZ11那澎湃强大的驱动能力而言,推动机身不在话下。
如此看来,直接托住镜头,保持以往持机自己最舒服的姿势不变即可,特别是质量较重的镜头更是如此,麻烦你找只重型镜头,就AF时机身相对位移运动视频一下给我们看哈,谢谢!

直接托住重型镜头是最佳方法,环刚入手没几天,请不急。
需要一个适应过程,对于重型镜头还是先确定对焦距离再托住镜头按快门。

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迦百列 发表于 2020-11-10 14:01
对的

要不迦百列官方来做下我楼下提到的测试视频如何?个见,一来对诠释MTZ11的超强驱动力有利;二来支持玩家稳定持机,用好贵司产品,使镜头MF转AF的效益最大化。
供参考
注:测试宜选重型镜头,1-3kg
测试目的:MTZ11的极限AF工作载荷。
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亚瑟李 发表于 2020-11-10 05:39
刚查了下,Z6II机身含储存卡和电池重量约为:705g,比Z50是要重一些到是,就MTZ11那澎湃强大的驱动能力而言,推动机身不在话下。
...

对的
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黄品青RGB 发表于 2020-11-09 20:14
轻轻托一点点,这就是MTZ11大环的优点,是以Megadap MTZ11环底部为支点,左手扶着180/2.8 ED重型镜头,

确认...

刚查了下,Z6II机身含储存卡和电池重量约为:705g,比Z50是要重一些到是,就MTZ11那澎湃强大的驱动能力而言,推动机身不在话下。
如此看来,直接托住镜头,保持以往持机自己最舒服的姿势不变即可,特别是质量较重的镜头更是如此,麻烦你找只重型镜头,就AF时机身相对位移运动视频一下给我们看哈,谢谢!
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迦百列 发表于 2020-11-9 19:20
重镜头手托着镜头肯定有帮助的,手给的力是向上的托力、只会增益,不会降低接环对焦效率的。
加百列什么时候出一款Ais口转尼康Z口直接就自动对焦的而不需要两个接环转啊?最好还有人脸识别的!
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