主题：反穿丙察左、往返德贡、问鼎丙察察 —— 摩旅三人行 [主题管理员:nanshanweng]
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行走丙察察，几年前有摩友形容是“悬崖上的舞蹈”，这个比喻已经不切合实际了，一路危险的地方靠江一边都设置了护栏。看图片左边头上是悬崖右边是悬崖下的怒江。从大流沙过来忘记擦镜头上的灰尘，就这般摸样。
本帖最后由 nanshanweng 于 2020-10-1 16:39 编辑
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怒江啊怒江，发怒的江。
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132 帖
估计G219通过这里，将会在怒江上建两座大桥迈过这危险地段。架明洞施工时的危险性非常大。
本帖最后由 nanshanweng 于 2020-10-1 15:53 编辑
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通过后近距离看大流砂。
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大流沙中间部位已经用钢网拦截下来的流沙，没危险，有危险的是从察瓦龙方向进入流沙整治前的地段，上面时而有飞石落下，我的车行驶至此，车头前两米就有刚刚落地的石头，捏着一把汗快速通过。
本帖最后由 nanshanweng 于 2020-10-1 15:33 编辑
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大约行驶九公里多，便来到了丙察察线上赫赫有名“大流沙”
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到中石油加油站给油箱灌满油，过边防检查站，刷健康码、身份证、驾照、行驶证登记，一处检查站就是非铺装路面，那灰尘一个多哟！
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5月14日
一阵小雨洒在了察瓦龙乡的街道上，少得可怜的外出旅行的人们上街早餐，小镇唯一一家陕西馒头店生意自然火爆，九点过以后空中的云慢慢散开。收拾好行李往云南贡山县丙中洛镇出发，察瓦龙乡和丙中洛乡都是丙察察线进藏的网红打卡地，这些地方是出故事的地方。今天的行程就只有接近九十公里，在察瓦龙乡境内的52公里路奇烂无比，但好的是公路靠江一边都有了护栏，与12日行驶的S203相比，有了一定的安全保障。大约行驶九公里多，便来到了“大流沙”，在丙察察线上赫赫有名，流沙中间部位已经用钢网拦截下来到流沙，基本没有多大危险，有危险的是从察瓦龙方向进入流沙整治前的地段，上面时而有飞石落下，我的车行驶至此，车头前两米就有刚刚落地的石头，捏着一把汗快速通过。走到西藏与云南分界处，网红打卡地一番表演后便上了油路奔秋那桶，这又是一个丙察察线上网红打卡地，阿宝拿出N年前秋那桶天主教堂的照片显摆，而秋那桶的出名源于这座上世纪初的天主教堂，几公里水泥路面随着发动机轰鸣声被甩在了身后，大家喝水休息后下山，不到三十公里路，大家狂扭油后丙中洛展现眼前，在镇子的外边G219公路旁怒瓦驿站住下了，然后去镇子找饭吃，今天是中午和晚餐汇一起，因为都下午五点半中了。餐后出镇来到丙中洛观景台，在丙中洛石碑前留影，并拍下了怒江第一弯的照片。今天的行程短，大约九十多一点公里，途中拍照的次数和逗留的时间很长。
出察瓦龙乡奔丙中洛
本帖最后由 nanshanweng 于 2020-10-1 15:19 编辑
一阵小雨洒在了察瓦龙乡的街道上，少得可怜的外出旅行的人们上街早餐，小镇唯一一家陕西馒头店生意自然火爆，九点过以后空中的云慢慢散开。收拾好行李往云南贡山县丙中洛镇出发，察瓦龙乡和丙中洛乡都是丙察察线进藏的网红打卡地，这些地方是出故事的地方。今天的行程就只有接近九十公里，在察瓦龙乡境内的52公里路奇烂无比，但好的是公路靠江一边都有了护栏，与12日行驶的S203相比，有了一定的安全保障。大约行驶九公里多，便来到了“大流沙”，在丙察察线上赫赫有名，流沙中间部位已经用钢网拦截下来到流沙，基本没有多大危险，有危险的是从察瓦龙方向进入流沙整治前的地段，上面时而有飞石落下，我的车行驶至此，车头前两米就有刚刚落地的石头，捏着一把汗快速通过。走到西藏与云南分界处，网红打卡地一番表演后便上了油路奔秋那桶，这又是一个丙察察线上网红打卡地，阿宝拿出N年前秋那桶天主教堂的照片显摆，而秋那桶的出名源于这座上世纪初的天主教堂，几公里水泥路面随着发动机轰鸣声被甩在了身后，大家喝水休息后下山，不到三十公里路，大家狂扭油后丙中洛展现眼前，在镇子的外边G219公路旁怒瓦驿站住下了，然后去镇子找饭吃，今天是中午和晚餐汇一起，因为都下午五点半中了。餐后出镇来到丙中洛观景台，在丙中洛石碑前留影，并拍下了怒江第一弯的照片。今天的行程短，大约九十多一点公里，途中拍照的次数和逗留的时间很长。
出察瓦龙乡奔丙中洛
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第
126 帖
五月十三日休息一天。
怒江到察瓦龙拐了一个弯。
一个不断引进喧嚣的小镇 —— 察瓦龙。
怒江到察瓦龙拐了一个弯。
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两人补胎视频截图。
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124 帖
真累，合计72张图片，整理上传用了近两天时间，比我一天骑五百公里摩托车还累。
本帖最后由 nanshanweng 于 2020-10-1 13:29 编辑
本帖最后由 nanshanweng 于 2020-10-1 13:29 编辑
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123 帖
进镇子前唯一一张视频截图。
抵达四川饭店老陈驿站合影留念。
与四川通江老乡客栈陈老板合影
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抵达四川饭店老陈驿站合影留念。
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122 帖
19：54分安全抵达察隅与左贡分路口，完成左贡至察瓦龙的穿越。早上9：50出发19：54分抵达总耗时十小时，行驶234.9公里。
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121 帖
补两张前面的照片。
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。。。。。。
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119 帖
最危险的一段，三个惊叹号前100米后以及急转弯，刚转过弯，地面是硬石头开凿的，前低后高一个跌坎，地面乱石，差点发动机死火，紧急中处置得当避免倒车，但通过后一身冷汗。
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18：24分来到当天里程中最危险的一段。只要有哪怕一寸土地都会有人居住，看远处的村寨。
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18：12分再次上桥过河。
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116 帖
十五分钟后悲剧了，阿胜骑行中发觉车子摇摆不定，下车检查，后轮漏胎气，不知啥时被扎了。
拿出补胎神器。
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拿出补胎神器。
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115 帖
好像这个位置又在上山的路上，时间是16：36分，与16：12分的路面不一样了，说不出啥区别。
本帖最后由 nanshanweng 于 2020-10-1 09:42 编辑
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114 帖
16：42分还在这种碎石路面上行驶。搓板路随时恭候着你，把五脏六腑颠得翻江倒海。
本帖最后由 nanshanweng 于 2020-10-1 09:38 编辑
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下山了，阿胜在拍什么，好像拍摄后在编辑，是发朋友圈，不得而知。突然发现路旁S203路桩,还很新的，什么时间在那个路段开始的不得而知，阿胜左手腕处是一个公安检查站。看路面是碎石，与山那边不相同。此时已经15：03分。
本帖最后由 nanshanweng 于 2020-10-1 09:16 编辑
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。。。。。。5
本帖最后由 nanshanweng 于 2020-10-1 08:15 编辑
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111 帖
哇塞，这脏东西停留的不是地方，忘了擦拭，魔幻般的光影。4
路旁骑行的当地村民。
本帖最后由 nanshanweng 于 2020-10-1 08:09 编辑
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路旁骑行的当地村民。
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本帖最后由 nanshanweng 于 2020-10-1 08:09 编辑
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110 帖
走吧，继续上山翻垭口。3
本帖最后由 nanshanweng 于 2020-10-1 07:48 编辑
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109 帖
阿胜演绎正确扶车方法，这里海拔并不高有松树了。2
本帖最后由 nanshanweng 于 2020-10-1 08:10 编辑
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108 帖
下完第一座山到爬第二座山这段路程都没有开机，专心致志骑车，直到阿宝在第二座山垭口下面又倒车后开机。整段路面是泥、沙石，倒车原因前面已做叙述，路面被雨打湿，前轮碾压到下面的石头，油门小因颠簸发动机死火倒车。（全段视频截图）1
本帖最后由 nanshanweng 于 2020-10-1 07:44 编辑
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107 帖
下这座山时15：03分。
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106 帖
翻第一座山没有拍视频，因为路面颠簸，腾一只手带着手套按狗8的开关不能到位，单手扶方向把手非常危险。根据第一张照片右上角公路上的红点判断这是下山，在这段沙石路上阿宝有过失速倒车，因经验不足，浮土路面被雨打湿，前轮驶入碾压浮土下的石头，因油门过小车子被颠发动机死火而倒车。
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4.
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