主题：反穿丙察左、往返德贡、问鼎丙察察 —— 摩旅三人行 [主题管理员:nanshanweng]
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这里已经没有灌木了，海拔高度已经上到四千左右。两位骑单车的朋友早上一定是从锯木厂出发的。
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过了这段林区后遇上大雨，我在怒江大桥把雨衣脱了，看实在扛不过去便停车路边穿上雨衣继续前行。
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锯木厂，不仅仅是网红打卡地，这里是步行、单车骑行、摩托车等休息和住宿点，一般从察瓦龙过来的驴友、单车帮第一天都在这里休息。阿胜狂拧油门一晃而过，咱停下来打卡。
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进入森林地段，快到网红打卡地 —— 锯木厂了。
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这是最后一道弯。
他们又出现在我的视线里。
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继续跟着阿胜尾拍。
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继续我的流水账，这里得好好表扬一下 GoRro 8 运动相机这个好玩意，比鸭蛋大一点，防抖功能超强，尽管一路颠簸，视频截图可圈可点，呵呵，吹的有点过了
总的来说，这款机器最适合用来记录摩旅全过程。这是相机、摄像机所不能代替的（不管高档抵挡），特别是这流水账似的海量图片，相机完成不了，你不可能随时停车，特别的视角在特别的路段更显他优越。
发两张图片吧，这是G317德格往雀儿山路段的一线天，路窄弯多，想拍照根本不敢停车。
本帖最后由 nanshanweng 于 2020-10-6 08:34 编辑
总的来说，这款机器最适合用来记录摩旅全过程。这是相机、摄像机所不能代替的（不管高档抵挡），特别是这流水账似的海量图片，相机完成不了，你不可能随时停车，特别的视角在特别的路段更显他优越。发两张图片吧，这是G317德格往雀儿山路段的一线天，路窄弯多，想拍照根本不敢停车。
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这个位置是能够拍到弯道最多的地方，阿宝早跑了，咱等着阿胜尾拍。
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最后一张打卡照片，这构图怪怪的。
本帖最后由 nanshanweng 于 2020-10-6 05:52 编辑
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停车打卡吧，因为没有光线的勾勒，层次感没有，也就烘托不出震撼的效果，糖水片吧。
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终于又追上他们了，嘿嘿，他们不停车拍照，其实我是追不上的。
阿胜放飞机了。
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阿胜放飞机了。
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不管是第几道弯，带着大家走丙察察。
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由于视频没有连续拍摄，也不知道这是第几个弯了，我当时曾经有过记录大约是十三道弯。
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第二个弯。
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第一次在这里看见摩旅的帖子，而且是“流水贴”
只是没搞懂你们的路线，为什么一条路来回跑？而且是怎么“虐”的路况
13年曾经跟“天剑王”跑过一段（波密-鲁朗），是个好车非常适合长途路况还省油
去年三箱带老婆跑了一次泸亚中线，其中蒙自到麦日乡一段非常险，我的车太重感觉很有压力。
顶几张去年摩旅的片子：
[/color]
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欢迎光临，谢谢分享，请跟帖不跟图。
只是没搞懂你们的路线，为什么一条路来回跑？而且是怎么“虐”的路况
13年曾经跟“天剑王”跑过一段（波密-鲁朗），是个好车非常适合长途路况还省油
去年三箱带老婆跑了一次泸亚中线，其中蒙自到麦日乡一段非常险，我的车太重感觉很有压力。
顶几张去年摩旅的片子：
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382 帖
第一个弯。
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第一次在这里看见摩旅的帖子，而且是“流水贴”
只是没搞懂你们的路线，为什么一条路来回跑？而且是怎么“虐”的路况
13年曾经跟“天剑王”跑过一段（波密-鲁朗），是个好车非常适合长途路况还省油
去年三箱带老婆跑了一次泸亚中线，其中蒙自到麦日乡一段非常险，我的车太重感觉很有压力。
顶几张去年摩旅的片子：
本帖最后由 一样的月光 于 2020-10-6 00:18 编辑
只是没搞懂你们的路线，为什么一条路来回跑？而且是怎么“虐”的路况
13年曾经跟“天剑王”跑过一段（波密-鲁朗），是个好车非常适合长途路况还省油
去年三箱带老婆跑了一次泸亚中线，其中蒙自到麦日乡一段非常险，我的车太重感觉很有压力。
顶几张去年摩旅的片子：
本帖最后由 一样的月光 于 2020-10-6 00:18 编辑
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已经换取粮票，今天最后两张。只知道这是网红打卡地，但不知道怎么个叫法。
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本来想上传三张，但粮票只有两张了，明天继续吧。
隐隐约约可见人工堆砌的石墙了，这就是丙察察线上又一网红打卡地，有网友为了把地势拍得更险峻一些，调整了机器角度。
本帖最后由 nanshanweng 于 2020-10-5 23:48 编辑
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隐隐约约可见人工堆砌的石墙了，这就是丙察察线上又一网红打卡地，有网友为了把地势拍得更险峻一些，调整了机器角度。
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378 帖
离下一个网红打卡地越来越近了。
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每过一个弯都可以这样说“峰回路转”
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这两位骑友没有在怒江大桥久留，都已经走过危险地段来到这里。
这里还有几位，不知道是在这里扎营，还是早上从察瓦龙出发的。从内心佩服他们！
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375 帖
过瘾！
一直在追！敢情老哥几个在以察瓦龙为中心到处去网红打卡地啊
线路太眼熟了，虽然路况改变不少，但恰好当年几段记忆深刻的地方都能在老哥的镜头中看到
一直在追！敢情老哥几个在以察瓦龙为中心到处去网红打卡地啊线路太眼熟了，虽然路况改变不少，但恰好当年几段记忆深刻的地方都能在老哥的镜头中看到
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