有没有什么家用轿车通过性比SUV还好？

主题：有没有什么家用轿车通过性比SUV还好？

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临潼居士

泡菜

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2020-10-13 16:12

andoon 发表于 2020-10-12 13:51
国产花冠ex。离地高度170 跟许多城市SUV一样.

但仍是然并卵

为何是然并卵？花冠通过性不好吗？

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第 36 帖

发烧钉

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2020-10-13 16:06

Dr栩发表于 2020-10-12 14:45
老桑塔纳那个年代，国内道路整体平整度低很多，那时候的轿车放今天底盘高度都是SUV级别的

SUV都没法跟它比

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狸

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2020-10-13 15:54

Enland 发表于 2020-10-13 10:35
150MM的离地间隙就能比大部分SUV通过性还好吗？一般SUV间隙都在200MM以上，而且接近角和离去角也比轿车大得多~

也就和时尚型suv比比吧
好多硬派越野最小间隙也就20cm，但他这个20是指的后传动轴桥包离地的高度，除了这一个点，其他地方离地都在30以上

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第 34 帖

狸

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2020-10-13 15:50

片云只鹤发表于 2020-10-13 10:28
22cm只是普桑通过性好的重点之一，另外一个重点是普桑的接近角和离去角之大,藐视现在很多所谓的SUV.

老桑塔纳前后轮之外都是往上倾斜的，现在的轿车设计理念都是把底线拉平，不过秒suv还是有点难，老桑塔纳的鼻子和后备箱太长了

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Enland

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2020-10-13 10:35

视野发表于 2020-10-13 10:21
前面有人说了，斯巴鲁力狮。正宗轿车，离地间隙150mm，全时四驱，比大部分SUV的通过性能都好。

150MM的离地间隙就能比大部分SUV通过性还好吗？一般SUV间隙都在200MM以上，而且接近角和离去角也比轿车大得多~

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片云只鹤

泡菜

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2020-10-13 10:28

狸发表于 2020-10-12 15:46
老桑塔纳 22cm离地

22cm只是普桑通过性好的重点之一，另外一个重点是普桑的接近角和离去角之大,藐视现在很多所谓的SUV.

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第 31 帖

视野

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2020-10-13 10:21

前面有人说了，斯巴鲁力狮。正宗轿车，离地间隙150mm，全时四驱，比大部分SUV的通过性能都好。

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第 30 帖

cklzll

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2020-10-13 09:21

还真不是单一高底盘适用性，而是加上你说的接近离去角。这个碰到过很多次。

有些汽车轮渡上下、有一定坡度小路。

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第 29 帖

gray88

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2020-10-12 22:22

新宝骏RC6，离地间隙19cm，价格便宜量又足～

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第 28 帖

i2uu2i

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2020-10-12 22:21

斯巴鲁力狮，正宗轿车
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第 27 帖

Loxodont

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2020-10-12 22:19

我开过98款的花冠，基本上就当SUV开，反正不是我的。

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第 26 帖

spy2008

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2020-10-12 21:55

轿车高了操控差还不如直接买SUV
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nahcooo

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2020-10-12 20:44

家用皮卡？
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第 24 帖

cnzxy

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2020-10-12 20:42

虽然推荐不满足楼主，还是推荐下。
斯巴鲁xv，220离地间隙，重心低，四驱，操控接近轿车。

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第 23 帖

醉未醒

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2020-10-12 18:32

关键是轮胎尺寸，你懂的。
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第 21 帖

破破烂棉花

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2020-10-12 17:19

残留的光与影发表于 2020-10-12 14:39
我记得上一代crv，最小离地比轿车还要低。
好像国内的轿车，都要比外国原厂提高一点点最小离地的。
其实，我总觉得LZ这个问题是伪命题。
比如：
1、法拉利哪一款通过性比五菱宏光好？
2、兰博基尼哪一款载货量比五菱宏光好？

十年前我买车的时候，我爸挺喜欢crv的，我一查crv离地135，就买了同平台思域，还便宜50%

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第 20 帖

fhbiancheng

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2020-10-12 15:53

确实这个让人蛋疼，前几天刚被地表突起物把下护板划了一道凹槽，万幸不严重。走烂路还得suv。

题外话，之前网上专门搜过，所有这些车的通过性与老家的铁牛大胶轮比都是渣渣！

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第 19 帖

狸

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2020-10-12 15:46

老桑塔纳 22cm离地 本帖最后由狸于 2020-10-12 15:47 编辑

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第 18 帖

wuzg66284

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2020-10-12 15:29

及时行摄发表于 2020-10-12 11:51
前两天看抖音介绍，说有的轿车底盘比SUV还高！
我不选轿车的一个原因就是底盘问题，下雨天积水和上个马路牙子很是糟心
但是SUV也确实不适...

楼主可以考虑一下雪铁龙C3L,即有轿车的外型,又有SUV的高底盘通过性。
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第 17 帖

马小虎

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2020-10-12 15:24

楼主那里大概停车位挺紧张的，需要经常上马路牙子停车，那你可能想左了，好停车其实就一条，车够小，买个POLO飞度什么的，真是想怎么停就怎么停。至于下雨路上积水，吃不准的路就不要走，城里路面积水捂里面的反倒是越野车更多

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第 16 帖

龙游天涯

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2020-10-12 15:05

及时行摄发表于 2020-10-12 14:30
是指傲虎吗？我家有一台，现在我爹再开！他就是个suv呀，开起来比我的cx5稳当是真格的！

外表看起来真没人认为是SUV

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第 15 帖

Dr栩

泡菜

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帖子: 2069

2020-10-12 14:45

Zick 发表于 2020-10-12 12:03
老花冠，老捷达或许比部分suv好

老桑塔纳那个年代，国内道路整体平整度低很多，那时候的轿车放今天底盘高度都是SUV级别的

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第 14 帖

my8259

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帖子: 5264

2020-10-12 14:40

还真有，，，
A6 allroad 可升降底盘+四驱

本帖最后由 my8259 于 2020-10-12 14:41 编辑

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第 13 帖

残留的光与影

泡菜

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帖子: 3459

2020-10-12 14:39

我记得上一代crv，最小离地比轿车还要低。
好像国内的轿车，都要比外国原厂提高一点点最小离地的。
其实，我总觉得LZ这个问题是伪命题。
比如：
1、法拉利哪一款通过性比五菱宏光好？
2、兰博基尼哪一款载货量比五菱宏光好？

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第 12 帖

及时行摄

资深泡菜

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帖子: 12426

2020-10-12 14:30

龙游天涯发表于 2020-10-12 12:25
斯巴鲁的鳌拜，轿车旅行车SUV的合体

是指傲虎吗？我家有一台，现在我爹再开！他就是个suv呀，开起来比我的cx5稳当是真格的！

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第 11 帖

andoon

禁言中

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2020-10-12 13:51

国产花冠ex。离地高度170 跟许多城市SUV一样.

但仍是然并卵
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第 10 帖

龙游天涯

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2020-10-12 12:25

斯巴鲁的鳌拜，轿车旅行车SUV的合体

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ZDF

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帖子: 5923

2020-10-12 12:24

通过性还包括转弯半径，接近角，离去角，车身高度，车宽度，车长。
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第 8 帖

龙游天涯

资深泡菜

泡网分: 12.044

主题: 149

帖子: 7014

2020-10-12 12:24

老款桑塔纳，配个四驱是能越野的

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