主题:都来说说自已穿过开车脚感最好的鞋
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泡菜
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都来说说自已穿过的开车脚感最好的鞋,脚感清晰,控油精准。OMP,Sparco 这类专业的赛车鞋除外,那东西不仅贵,走路累,还特麻烦:上车换上,下车换掉,平时穿出去也非常的傻
我先说:狼爪的溯溪鞋,穿旧后鞋底薄的像张硬纸板,但开车感觉超好,可惜现在没有卖了
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老坛泡菜
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在亚马逊淘的踢不烂,越南产,软底,踩刹车油门不会太搁脚,但脚掌又能感应到踏板的硬软。
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有些鞋子底子薄,但脚后跟后面突起一大块就不舒服了,例如椰子形状的。
豆豆鞋好
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豆豆鞋:)后部无突起的
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迪卡侬的布鞋,硬橡胶大底
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nightfalcon 发表于 2020-10-16 09:49
试过光脚地板刹么…

光脚踩离合,才叫酸爽
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nightfalcon 发表于 2020-10-16 09:49
试过光脚地板刹么…

踩出ABS算吗?
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TODS的鞋子,后跟有一片颗粒,脚不会滑
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通常来说,底薄,但是底硬,而且有一定摩擦力,这样的鞋子最适合开长途。

所以真皮底镶橡胶块的皮鞋最适合开车。

长时间踩油门,油门会有震动,时间长了脚会麻。。所以定速巡航是必备的,自适应巡航更好。

但是遇到非常复杂的路况,黑夜,车多的,新手多的情况下,还是一双皮鞋最靠谱。  
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daenlan 发表于 2020-10-16 01:24
要是1000以上的长途,喜欢光脚。当然车有定速巡航。没巡航的车还是穿鞋好。

...
试过光脚地板刹么…
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豆豆或者乐福
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要是1000以上的长途,喜欢光脚。当然车有定速巡航。没巡航的车还是穿鞋好。
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迪卡侬的徒步鞋,外观类似帆布鞋那种。
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只要鞋底不是特别宽就行
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不知需要什么“脚感”……
凉鞋皮鞋徒步鞋……我都没觉得有什么区别。
控油控速,不是让你保持恒速,那是定速巡航干的活。正常开车,大部分都是转一下脚跟慢加速、收油把脚跟回正,放刹车上备用,目的是根据路况微调前后车间距,既保证安全间距又行云流水。
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我都是买网上的板鞋,低帮的,五六十元一双,下车还可以穿,不用每次换来换去的。基本开车一年坏了就扔。
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赛车鞋样子的休闲鞋、运动鞋。
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穿过不同的鞋感觉不明显。
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如烟_ 发表于 2020-10-15 10:27
我也是光脚,原来有那么多同好。从大黄鞋到UB,鞋子一脱无烦恼。

隔着屏幕都能感受到的品味
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耐克全掌气垫……
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底厚1厘米,出边0.5厘米,闸箱罩支点法人工巡航定速不累。
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oxywell 发表于 2020-10-14 17:17
都来说说自已穿过的开车脚感最好的鞋,脚感清晰,控油精准。OMP,Sparco 这类专业的赛车鞋除外,那东西不仅贵,走路累,还特麻烦:上车换上,下车换掉,平时穿出去也非常的傻
我先说:狼爪的溯溪鞋,穿旧后鞋底薄的像张硬纸板,但开车感觉超好,可惜现在没有卖了


同感!

开车的鞋子应该:
重量偏轻----------------------------不累脚;
鞋底偏硬----------------------------不伤脚;
鞋底偏薄----------------------------脚感好;
鞋底花纹偏浅-----------------------不易和踏板粘连;
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我穿踢不烂大黄靴开车最带感
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sskend 发表于 2020-10-15 10:11
国庆开了双薄底鞋跑长途
在柳州到金田起义地址再到蒙山时遇上烂路还堵车
一档还得时不时带上离合,加上路烂跟了台SUV,还要不断看路绕坑洼
当天晚上左脚掌就起了个水泡,幸好车上备有厚袜子
还是应该穿有厚度的软底运动鞋


鞋子的确还是很重要的。学车的时候手动挡,平时练得特别顺的,有次穿着一双软底鞋,练车的时候熄火了好几次,脚对离合油门的位置感觉迟钝。

所以后来开车要么是硬底儿皮鞋,要么是运动鞋,脚感好。
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平常穿的跑步鞋就很好;最差是厚底登山鞋,又厚又硬还没有脚感还累。
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my8259 发表于 2020-10-14 17:49
鬼冢虎还行

这个鞋底薄,开车确实舒服,就是太不耐脏了。
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lllmojo 发表于 2020-10-14 20:36
同意!从red wing到人字拖无缝切换。完全没区别。

自动档可以,手动档还是有区别的,特别是油门灵敏,离合器结合点又很窄的车型,而且往往这两个特点要么不出现,要么在同一辆车上一起出现
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