主题:大家对自行车上的线碟怎么看?
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1,线碟手感和油碟差太多,碟刹必须油碟
2,线碟也是碟,至少比V刹好,考虑到价格,如果预算有限,线碟也是好选择
3,线碟好调整,我看比油碟好维护,我就喜欢线碟

你对于线碟的观点属于哪一派?
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Tianmou 发表于 2020-11-27 11:47
拉线油碟, 集中了拉线碟  和油碟的所有缺点,  于一身
我咋觉得是优点呢?
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Tianmou 发表于 2020-11-27 11:47
拉线油碟, 集中了拉线碟  和油碟的所有缺点,  于一身
我咋觉得是优点呢?就看你,看中优点还是缺点了。
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狗狗陆 发表于 2020-11-8 18:30
这个帖子我咋没看到?

我最早(06年开始)一直用线碟,我当时觉得线碟简单维护少。后来装过HAYES和SRAM的低端油碟,漏油,非常讨厌,弃之不用。于是后来又改回线碟。

我曾经设想,有没有一种油碟和线碟的混合体。后来,我在淘宝上发现了,并介绍给了做自行车配件生意的朋友,他OEM了很多往全世界卖。

我现在在山地车上用的是SHIMANO的SLX,折叠车上用的是图片上这种。我都换了金属刹车片,刹车力足够。暂时也没碰到什么膨胀之类的。

这种碟刹的好处是,所有的油压部分在卡钳上,即使摔车,也不会造成漏油等影响。而日常维护,可以轻松拆下维护换油。拉线维护更简单。


拉线油碟, 集中了拉线碟  和油碟的所有缺点,  于一身
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平壤人 发表于 2020-11-3 17:57
你想多了,就是在拉线上加个小弹簧而已。
稍有基本控车能力的人都不会用的。
不懂别瞎说,你拆一个禧玛诺防抱死前轴再来说话!
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欧阳清风 发表于 2020-11-27 03:11
你这话是明显不尊重事实。。

自行车油碟同汽车同摩托油碟是属于结构相似,,但出问题的概率太高了(汽车与摩托很少在这方面出问题)。。。对于自行车上我是比较拒绝油碟的,没其他原因,我是属于很实事求是的人。
便宜自行车油碟一坏就只能扔换新的,这个其实很方便的。

只有高端的值得费时间修修,这东西特别消耗时间成本,爬墙去官网找英语的PDF说明,拆解, 从淘宝定配件,看※※教学视频(高端冷门油碟都不一定有),自己修好一套高端油碟大约需要半个月
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平壤人 发表于 2020-11-1 19:17
油碟那么容易坏就不会在汽车上一统江湖了。
你这话是明显不尊重事实。。

自行车油碟同汽车同摩托油碟是属于结构相似,,但出问题的概率太高了(汽车与摩托很少在这方面出问题)。。。对于自行车上我是比较拒绝油碟的,没其他原因,我是属于很实事求是的人。
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benniewang 发表于 2020-11-3 02:45
自行车有没有自动abs的?
想要abs必需要电动的(而且要油压),否则原理上做不到。。

就是汽车上或者摩托上那一套电子控制的设备。
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狗狗陆 发表于 2020-11-09 18:36
我喜欢颜色比较低调的……

现在骑车就要骚,岁数大了,不骚不行😄。
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jszsc 发表于 2020-11-9 11:12
这个好像么有带色的,zoom是看中了红色。
我喜欢颜色比较低调的……
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狗狗陆 发表于 2020-11-9 10:56
我把淘宝上有的款式都看了一遍,最终选的这个 。我觉得设计相对合理,且~~价格实惠。另外换了金属来令片,据说散热好,刹车力也大。
这个好像么有带色的,zoom是看中了红色。
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jszsc 发表于 2020-11-9 09:23
我现在用ZOOM的,这个以后也买个试试,我山地车上现在一个油碟,一个线碟
我把淘宝上有的款式都看了一遍,最终选的这个 。我觉得设计相对合理,且~~价格实惠。另外换了金属来令片,据说散热好,刹车力也大。
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狗狗陆 发表于 2020-11-9 09:07
我挑了几款,感觉这款最是物美价廉、设计科学。换了金属来令片,刹车力也足够。热衰减倒还没遇到,因为我骑行强度不大,毕竟是小轮车。
我现在用ZOOM的,这个以后也买个试试,我山地车上现在一个油碟,一个线碟
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jszsc 发表于 2020-11-9 07:43
我的小轮上也在用线拉油碟。
我挑了几款,感觉这款最是物美价廉、设计科学。换了金属来令片,刹车力也足够。热衰减倒还没遇到,因为我骑行强度不大,毕竟是小轮车。 本帖最后由 狗狗陆 于 2020-11-9 09:08 编辑
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狗狗陆 发表于 2020-11-08 18:30
这个帖子我咋没看到?

我最早(06年开始)一直用线碟,我当时觉得线碟简单维护少。后来装过HAYES和SRAM的低端油碟,漏油,非常讨厌...

我的小轮上也在用线拉油碟。
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这个帖子我咋没看到?

我最早(06年开始)一直用线碟,我当时觉得线碟简单维护少。后来装过HAYES和SRAM的低端油碟,漏油,非常讨厌,弃之不用。于是后来又改回线碟。

我曾经设想,有没有一种油碟和线碟的混合体。后来,我在淘宝上发现了,并介绍给了做自行车配件生意的朋友,他OEM了很多往全世界卖。

我现在在山地车上用的是SHIMANO的SLX,折叠车上用的是图片上这种。我都换了金属刹车片,刹车力足够。暂时也没碰到什么膨胀之类的。

这种碟刹的好处是,所有的油压部分在卡钳上,即使摔车,也不会造成漏油等影响。而日常维护,可以轻松拆下维护换油。拉线维护更简单。
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Tianmou 发表于 2020-11-7 14:14
油碟坏就坏在油上。
我朋友的车是sram XX初代的碟刹,橡胶件变形,夹器
我有个hayes也是活塞回弹慢,拆开发现泡大了

这俩基本都是十年左右寿命

我的另一个线碟良好。

油碟也能修,就是不便宜,他那个XX修好我算了一下要800块钱。这是我自己修的预算。


你没有说到点上,AVID和HAYES都是使用DOT油,DOT最大问题就是容易吸水膨胀。而且不同DOT油也容易发生腐蚀橡胶的情况。

所以,我只推荐使用矿物油的shimano和magura油碟,只要按照正规方式灌油排空,超5年无需保养轻轻松松。而线碟一年换一次线管很常见。

我重申一次,线碟我也是老用户,台产线碟,HAYES线碟,AVID BB7,我是一路用过来的,就因为BB7热衰减导致摔车才铁了心换油碟。

我也用过AVID ELIXIR CR油碟好长一段时间,缺点是容易蹭碟,但没坏过。后来就换成SHIMANO的SLX 665 油碟,再后来继续换成XTR 986一直用到现在,7年多没换油了,依然手感轻柔制动力强大。

在这山地车圈这十几年的泡,都是用伤痕和钱堆出来经验。所以刹车方面我是绝对不推荐线碟的,除非真的有特殊需求。 本帖最后由 flyaway888 于 2020-11-7 15:05 编辑
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flyaway888 发表于 2020-11-6 11:58
说用线碟跑长途的,一定没试过在大冷天从山上长下坡吧?手指都冻僵了,用线碟那个辛苦啊!对比起来,油碟只是轻轻一捏而已,散热稳定,效能稳定。

油碟的刹车力道,同尺寸碟片下比线碟大很多,因此捏刹车的时间也短一些,减少热衰减。

现在油碟的散热来令片很普及了,线碟的就几乎没有。

说油碟会坏,无非几个原因:
1、买淘宝商家自灌的油,密封没弄好,排空没弄好,安装时不小心空捏了、为了方便随便打开通气孔撬开来令片……

2、山寨油碟,或者二手当新卖。

线碟我是用了好几年,一直以为经济实用,直到一次长又急的大下坡,热衰太厉害钢丝都拉长了,愣是眼睁睁冲到灌木丛里。从那天起我就换油碟了,同一个地方再没这个问题。

我的XTR 988 油碟,14年装,经过几年的越野骑行,然后一直ON ROAD骑行,都没换过油,手感稳定舒适。如果是线碟,都不知道要捣鼓多少来令片或者线管纤芯才可以维持。 ...
油碟坏就坏在油上。
我朋友的车是sram XX初代的碟刹,橡胶件变形,夹器
我有个hayes也是活塞回弹慢,拆开发现泡大了

这俩基本都是十年左右寿命

我的另一个线碟良好。

油碟也能修,就是不便宜,他那个XX修好我算了一下要800块钱。这是我自己修的预算。
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duoduobear 发表于 2020-11-7 13:32
你可能不知道我是东北人,骑车上下学,零下十度,早出晚归。不戴手套两分钟都挺不住。不过戴上手套就不怕了。


湿度不一样的,来广东,冷空气都是湿润的,有侵略性,更何况是下冻雨了。你穿多少衣服都没有,手部及时戴厚手套,被雨打湿后绝对冷彻入骨。
本帖最后由 flyaway888 于 2020-11-7 14:07 编辑
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flyaway888 发表于 2020-11-7 13:09
戴手套也没用,长途时遇到雨雪天气,戴全指手套也给你冻到入骨。我在广东过年时骑车就试过,2月份,下雨,穿着雨衣也没用,冻到平衡都不好把握。


你可能不知道我是东北人,骑车上下学,零下十度,早出晚归。不戴手套两分钟都挺不住。不过戴上手套就不怕了。
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duoduobear 发表于 2020-11-7 01:16
冷天骑车戴手套啊。


戴手套也没用,长途时遇到雨雪天气,戴全指手套也给你冻到入骨。我在广东过年时骑车就试过,2月份,下雨,穿着雨衣也没用,冻到平衡都不好把握。
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flyaway888 发表于 2020-11-6 11:58
说用线碟跑长途的,一定没试过在大冷天从山上长下坡吧?手指都冻僵了,用线碟那个辛苦啊!对比起来,油碟只是轻轻一捏而已,散热稳定,效能稳定。

油碟的刹车力道,同尺寸碟片下比线碟大很多,因此捏刹车的时间也短一些,减少热衰减。

现在油碟的散热来令片很普及了,线碟的就几乎没有。

说油碟会坏,无非几个原因:
1、买淘宝商家自灌的油,密封没弄好,排空没弄好,安装时不小心空捏了、为了方便随便打开通气孔撬开来令片……

2、山寨油碟,或者二手当新卖。

线碟我是用了好几年,一直以为经济实用,直到一次长又急的大下坡,热衰太厉害钢丝都拉长了,愣是眼睁睁冲到灌木丛里。从那天起我就换油碟了,同一个地方再没这个问题。

我的XTR 988 油碟,14年装,经过几年的越野骑行,然后一直ON ROAD骑行,都没换过油,手感稳定舒适。如果是线碟,都不知道要捣鼓多少来令片或者线管纤芯才可以维持。 ...


冷天骑车戴手套啊。
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jszsc 发表于 2020-11-6 13:49
现在回复一个刹车的话题,都会审核通不过啊


搞这个那个敏感词审核,大家都提心吊胆的,没意思。
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flyaway888 发表于 2020-11-6 11:58
说用线碟跑长途的,一定没试过在大冷天从山上长下坡吧?手指都冻僵了,用线碟那个辛苦啊!对比起来,油碟只是轻轻一捏而已,散热稳定,效能稳定。

油碟的刹车力道,同尺寸碟片下比线碟大很多,因此捏刹车的时间也短一些,减少热衰减。

现在油碟的散热来令片很普及了,线碟的就几乎没有。

说油碟会坏,无非几个原因:
1、买淘宝商家自灌的油,密封没弄好,排空没弄好,安装时不小心空捏了、为了方便随便打开通气孔撬开来令片……

2、山寨油碟,或者二手当新卖。

线碟我是用了好几年,一直以为经济实用,直到一次长又急的大下坡,热衰太厉害钢丝都拉长了,愣是眼睁睁冲到灌木丛里。从那天起我就换油碟了,同一个地方再没这个问题。

我的XTR 988 油碟,14年装,经过几年的越野骑行,然后一直ON ROAD骑行,都没换过油,手感稳定舒适。如果是线碟,都不知道要捣鼓多少来令片或者线管纤芯才可以维持。 ...
现在回复一个刹车的话题,都会审核通不过啊
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说用线碟跑长途的,一定没试过在大冷天从山上长下坡吧?手指都冻僵了,用线碟那个辛苦啊!对比起来,油碟只是轻轻一捏而已,散热稳定,效能稳定。

油碟的刹车力道,同尺寸碟片下比线碟大很多,因此捏刹车的时间也短一些,减少热衰减。

现在油碟的散热来令片很普及了,线碟的就几乎没有。

说油碟会坏,无非几个原因:
1、买淘宝商家自灌的油,密封没弄好,排空没弄好,安装时不小心空捏了、为了方便随便打开通气孔撬开来令片……

2、山寨油碟,或者二手当新卖。

线碟我是用了好几年,一直以为经济实用,直到一次长又急的大下坡,热衰太厉害钢丝都拉长了,愣是眼睁睁冲到灌木丛里。从那天起我就换油碟了,同一个地方再没这个问题。

我的XTR 988 油碟,14年装,经过几年的越野骑行,然后一直ON ROAD骑行,都没换过油,手感稳定舒适。如果是线碟,都不知道要捣鼓多少来令片或者线管纤芯才可以维持。
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wow514 发表于 2020-11-6 10:46
有过刹车刹到手指抽筋、长陡坡刹不住的经历再发表意见。
圈刹遇到很长的长坡,中间要停车休息下,让刹车片温度下降一点。
今年十一骑行,我就让同行的朋友一起停车休息下,另外两辆车一辆油碟,一辆线碟的,碟片都烫得不得了,我是圈刹的。
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.重装放坡还是不能太快超过50了有点晃的感觉,估摸着是驼包重量不是完全均衡。
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本帖最后由 jszsc 于 2020-11-6 11:01 编辑
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有过刹车刹到手指抽筋、长陡坡刹不住的经历再发表意见。 本帖最后由 wow514 于 2020-11-6 10:47 编辑
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duoduobear 发表于 2020-11-3 07:45
成本高吗?摩托车上装ABS通常比没有ABS的贵3000元人民币


非常便宜的一根小弹簧而已。
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benniewang 发表于 2020-11-3 06:18
调节压力的那种?还是真的跟汽车abs一样的那种,检测车轮转速和车速,然后做出刹-放-刹-放的动作?


你想多了,就是在拉线上加个小弹簧而已。
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禧玛诺的罗拉刹车,前轴有防抱死的型号,对应20-24、24-28寸的车轮直径和不同的重量,预设摩擦力,当你急刹车时若突破前轴的预设阻力,前轴就会释放转动(此时刹车盘依然抱死),顺便出一只闲置的小轮车用防抱死前轴
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