主题:雪铁龙世嘉与马自达cx-30
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土产世嘉的精髓是两厢2.0MT

以及同时代进口的1.6T VTS

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欢乐英雄 发表于 2020-11-13 09:32
我一哥们就这么开,他驾龄30多年了,倒过进口车,各种车开过无数,大小事故经历丰富(含两次以上致命事故,命大无恙),现今单身的他依然喜欢开着破车载着相机全国到处跑,一年差不多三万公里以上吧,就喜欢这么开车,还一直建议我们这么开,说是长途不累。一众男女朋友几乎没有学他的。

车开的好,这个我感觉要有点天赋的,并不是开了多少年才是老司机。
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kkikone 发表于 2020-11-13 21:34
法吹到,众车散


    法黑到   众人唾
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玩就玩 发表于 2020-11-13 21:09
真是扯的离谱。
法吹到,众车散
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alphatiger 发表于 2020-11-13 17:58
跟你相反。  老马六  睿翼    阿特兹都开过很长的时间    直到现在手里还有马六轿跑和马六手动挡          开过马自达再开世嘉2.0MT,我觉得世嘉真是好车。过弯比马自达强很多,底盘性能也比马自达好太多了


真是扯的离谱。
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alphatiger 发表于 2020-11-13 18:03
+1

   世嘉的座椅非常舒服    非常非常贴合背部    长时间驾驶也没多累   这点我开过的很多车就做不到

    世嘉的底盘有种很舒服的韧性       这点很多车也没有这种感觉       

    世嘉的操控尤其让人爽    是那种开起来就越开越有驾驶欲的感觉          这点我开宝马三系都没有这种感觉

确实很有韧性,不会把细碎的路感传递给驾驶人,宝马感觉起来显得比较硬。那个液晶的仪表,其他车感觉无法适应。灯光也集成在左侧灯光杆上,拧一下就可以,有些车是在方向盘左手的下方,操作起来会被方向盘挡住。
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色友老于 发表于 2020-11-13 17:01
觉得开惯了世嘉,很多车都适应不了,这个车的人机工程学有很多让人特别舒服的感觉,有的只有换了车之后才知道。


    +1

   世嘉的座椅非常舒服    非常非常贴合背部    长时间驾驶也没多累   这点我开过的很多车就做不到

    世嘉的底盘有种很舒服的韧性       这点很多车也没有这种感觉       

    世嘉的操控尤其让人爽    是那种开起来就越开越有驾驶欲的感觉          这点我开宝马三系都没有这种感觉
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玩就玩 发表于 2020-11-11 18:42
马自达多开一段时间,你就知道世嘉真是烂车。


  跟你相反。  老马六  睿翼    阿特兹都开过很长的时间    直到现在手里还有马六轿跑和马六手动挡          开过马自达再开世嘉2.0MT,我觉得世嘉真是好车。过弯比马自达强很多,底盘性能也比马自达好太多了
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alphatiger 发表于 2020-11-13 16:48
世嘉2.0两厢非常有驾驶乐趣   弯道性能很强    这方面吊打吹过头的高尔夫


觉得开惯了世嘉,很多车都适应不了,这个车的人机工程学有很多让人特别舒服的感觉,有的只有换了车之后才知道。
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色友老于 发表于 2020-11-13 11:17
我的世嘉2.0也开五年了,除了换了轮胎,没修过啥,只是那个窗子外面的密封条比较糟心,不过,据说这件事可以证明是正宗无疑。


  世嘉2.0两厢非常有驾驶乐趣   弯道性能很强    这方面吊打吹过头的高尔夫
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开过8年两厢老嘉,2.0mt,没操过心,最后卖车单纯是因为喜新厌旧了,楼主这车接的实在是糟心
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我的世嘉2.0也开五年了,除了换了轮胎,没修过啥,只是那个窗子外面的密封条比较糟心,不过,据说这件事可以证明是正宗无疑。
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诺瓦谢里采夫 发表于 2020-11-13 10:16
想要卡罗拉上高速稳很简单,后备箱放400斤大米就OK了,高速稳的一P。


不用,卡罗拉混动本身就有动力电池,重心比其他品牌老式汽油车低。
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boyjoe 发表于 2020-11-12 21:01
福克斯的问题是不是中间点烟器停车不能断电?  

以前同事三天两头蓄电池耗光,后来公司解散,拿了一个启动电池宝,就再也没有这个问题了。

不能断电?

我是发现车辆熄火后点烟器不会断电,之前用过一个行车记录仪,熄火后必须从点烟器拔下,否则会一直录。
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诺瓦谢里采夫 发表于 2020-11-13 10:16
想要卡罗拉上高速稳很简单,后备箱放400斤大米就OK了,高速稳的一P。


想起之家的一个帖子,贴主把普桑后备箱放了很多钢板来做配重
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tmg2015 发表于 2020-11-12 10:14
新卡罗拉,高速比法系车之类稳。

想要卡罗拉上高速稳很简单,后备箱放400斤大米就OK了,高速稳的一P。
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boyjoe 发表于 2020-11-12 20:46
是啊
最新 BR4AB DMR中继恢复
439.850 -5
色码 9
时隙 1
组呼 16351911
国际ID 协会 ID 050中继 三个ID都可以用
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愤怒的乌龟 发表于 2020-11-12 09:12
开过以前的卡罗拉,高速不敢这么开,来回晃悠,不知道是不是车子有毛病,必须双手握紧方向盘.......

我一哥们就这么开,他驾龄30多年了,倒过进口车,各种车开过无数,大小事故经历丰富(含两次以上致命事故,命大无恙),现今单身的他依然喜欢开着破车载着相机全国到处跑,一年差不多三万公里以上吧,就喜欢这么开车,还一直建议我们这么开,说是长途不累。一众男女朋友几乎没有学他的。
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boyjoe 发表于 2020-11-11 18:30
乘着上海新限行政策的春风,终于在太太大人的大力支持下,拍到了沪牌,并且太太也踊跃支持我把雪铁龙世嘉换到了马自达cx-30。

雪铁龙世嘉1.6自吸手动是2015年底到我家的,它已经开了六年了,2010年的车,行驶旅程6.7万公里,我买来全部花了6.5万,觉得亏了,不过那时候不懂车,直接问朋友买的,所以也没怎么还价,虽然全车做了油漆,四轮也换了,但是到我手里,也觉得车况不是最好,雨刮器坏了也没换,发动机皮带有异响,离合器感觉磨损。并且还是国四,如果拍到沪牌,就不能进沪籍。

虽然如此,我还是开着小白上路了,雪铁龙这车对新手不友好,主要还是体现在车重,发动机功率低,方向盘液压的,也重。那时候新手上路,还不知道起步要踩油门,所以驾驶该车一直熄火,后来知道,原来要踩油门啊,接着就发现新的世界。

法系车引以为傲的底盘,的确在高速上不逞多让,开越快越稳,方向盘也不那么沉。高速上只要一只右手搭住方向盘下面就可以了,踩着油门,开起来很惬意。

因为是高转速发动机,所以转速越高扭矩越大,世嘉的发动机声音也是很好听,伴随着发动机嘶吼,超越一部部车辆。我一直给世嘉加的是98号汽油,因为体验下来,世嘉加98行驶更有高级感,没有加92时候发动机的抖动,加98后等红灯时候 ...

楼主-30是手动吗?
我也是世嘉车主,2.0mt/17wkm了。
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boyjoe 发表于 2020-11-12 20:59
流背是国内车型,见过进口的两厢世嘉,背是像切下来一刀的那种后尾箱,风格完全不同。

我觉得国内的两厢的难看多了。


不光难看,还不实用,后部空间完全没了,关键还是难看,很难找到圆滚滚的却这么难看的造型。
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tmg2015 发表于 2020-11-12 10:14
新卡罗拉,高速比法系车之类稳。

这个牛
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想起来世嘉小毛病还真的不少,气门饰盖漏油,买了一个金属的,上面塑料盖又对不上,螺丝就少拧几个。

冷却液少了,出水室垫圈老化更换。

卖车前大半年,发现机油耗得很快,都查不出原因。

最窝塞的是后轮胎的刹车分泵,雪铁龙车型不能直接把分泵活塞压进去的,需要专用工具旋转进去,并且左右方向还不同,涂虎小工干掉我两个分泵,我再出钱买了一对...............

旧的拿回家给老爸,废品回收三块钱.......................

法系车的设计真奇葩  

不过那种中间不转的方向盘还是很好用的,如果多媒体键多,辅助驾驶按钮多,中间不转的方向盘就很好用。就是有时候不知道自己转了几圈.................

现在很怀念中置仪表盘,看车速很方便很方便。
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boyjoe 发表于 2020-11-12 20:53
其实我更想把她上了,可惜二嫁还是没选我。

这是一个悲伤的故事
这个盘接的太惨了
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ydljsw 发表于 2020-11-12 08:14
自费大几万学汽修


该车小保养我都自己做的,买了齿轮泵性质的抽油泵,自己换机油。还挺好用的。
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gavinchi 发表于 2020-11-12 08:24
这样看来,世嘉比我之前09款福克斯毛病更多


福克斯的问题是不是中间点烟器停车不能断电?  

以前同事三天两头蓄电池耗光,后来公司解散,拿了一个启动电池宝,就再也没有这个问题了。
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waverider9 发表于 2020-11-12 08:28
两厢世嘉的后备箱溜背造型,空间其实很小。


流背是国内车型,见过进口的两厢世嘉,背是像切下来一刀的那种后尾箱,风格完全不同。

我觉得国内的两厢的难看多了。
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就是寂寞 发表于 2020-11-12 20:43
楼主没开过其他车吧?


是没开过其他车,这几天开熟悉了杠30,加了98号油,又开始在中环上超车了........
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DiegoMaradona 发表于 2020-11-12 10:09
楼主是不是绿了这个朋友,以买车作为赔偿


其实我更想把她上了,可惜二嫁还是没选我。

这是一个悲伤的故事
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hu7235 发表于 2020-11-12 06:52
发电机坏, 仪表即刻显示电瓶灯, 且这个显示时间会持续到电耗光
整个过程你都没有发现车辆异状 !


开始只是蓄电池灯亮,熄火再启动还能开,以为蓄电池坏,到家觉得能启动就不管了,第二天又开出去,进延安路隧道开空调,到了虹桥路就觉得好像不行了。连忙右拐到一条小路上,熄火,再发动就不行了。

拖车来,在车上和司机聊,司机经验丰富,说可能发电机坏了。

我找了家号称雪铁龙专修的店,在浦东中环附近的,说高功率发电机,再做了一个小保养,一共一千四,那个老板娘啊,笑开了花,以后再也不信什么4s店出来的雪铁龙专修老师傅开的店。

小工直接脏手套撑在车身上。
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kkikone 发表于 2020-11-12 20:08
BH4EJY是楼主的呼号?


是啊

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