主题：电动车的续航在冬天打几折？ [主题管理员:bjtuloveyu]
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delano 发表于 2021-1-12 10:45
对对对，马路上全是电动车，燃油车都报废了。
我没管马路上是啥情况，只说自家。
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搬石头砸脚 发表于 2021-1-10 12:42
在广州碰到一个的士司机，车里带一个发电机，没电用发电机充电，他说很多的士司机都这么干
广州的出租都是换电吧，而且广州满街都是充电站···
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benniewang 发表于 2021-1-10 12:46
等核电池吧。
燃料电池就可以解决这个问题。跟加油一样，充起来也快。
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ttmars 发表于 2021-1-10 06:59
玩啥10年后，5年前的电车就把油车挤到冷板凳上坐着了😄
对对对，马路上全是电动车，燃油车都报废了。
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Tkinwa 发表于 2021-1-10 16:31
都说冬天是电动车的死穴，看人家冬季开电动进藏
人家特斯拉车主也进藏了，无非就是花钱雇大货拖行一段充电呗。蔚来车主可能更尊贵，有汽油发电车后面跟着。
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湖北黄冈老陈 发表于 2021-1-10 16:12
零下是指零下4度？还是零下25度？还是零下50度？
零下4度实际情况是，9折，坐标长江中下游平原。
你那个零下4度应该是平常最低温度。长江中下游平原在冬天最低零下4度正常，零下4度是温度的最低点，之后温度回升，电池活性恢复，续航也会恢复。
如果最高温度是零下，比如淮河以北的广大北方地区，那就多了去了。还9折？
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214 帖
都说冬天是电动车的死穴，看人家冬季开电动进藏
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圖樣圖破森 发表于 2021-01-10 11:39以今天的科技水平，纯电车的续航在零下情况下是打四折。
零下是指零下4度？还是零下25度？还是零下50度？
零下4度实际情况是，9折，坐标长江中下游平原。
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卡斯特萝卜 发表于 2021-1-10 03:59
人定胜天才是这块土地上的规律，代价是啥你懂的。
俺们都是代驾
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delano 发表于 2021-1-8 09:11
当初说等离子电视才是发展方向，结果现在你用的是啥？
你以为你的选择就是正确的？你知道10年以后电动车发展什么样？
玩啥10年后，5年前的电车就把油车挤到冷板凳上坐着了😄
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windmind2006 发表于 2021-1-9 17:38
上个月我去吉林15天，天天打网约车，只遇到了一辆纯电车。纯电车因为温度造成续航力下降，工作时间明显少于油车。
网约车公司要求司机每天至少接XX单，否则扣钱。这是当地纯电网约车很少的原因。
吉林市白天零下十度左右，晚上零下20度，对电车的续航影响极为明显。私家车中的纯电车几乎看不到，共享车也基本看不到纯电车，网约车就是我说的那样，出租车没看到一辆纯电车，可能有吧，但应该和网约车差不多。
这是科学规律，物理限制。北方的冬天对纯电车的使用体验影响极为明显，就不该强制推行。但是无视科学规律，无视物理定律的政策在一些北方城市堂而皇之的存在着。
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tlfx 发表于 2021-1-1 19:12
昨天30%的电量跑了30公里，小乌龟的图标出现了，车速像蜗牛爬，爬到家还剩5%的电。
乌龟图标出现你非说是蜗牛爬
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comboy 发表于 2021-1-9 16:46
广州，冬天续航还多了
比夏天多，没比厂家标称里程多吧
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xmyyc 发表于 2020-12-31 11:15在海南的冬天打负折
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hzlucian 发表于 2021-1-9 11:35
新城市人，打拼个几年买车买房，被一张牌照难了N年的大有人在，最后除了妥协还有其他办法么？
自己选择的路，妥协也得走下去啊。
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nightfalcon 发表于 2021-1-9 12:03
就是买啥电车，老老实实去坐公交吧
是啊，没有条件就认吧。
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弄个马甲上来 发表于 2021-1-9 12:15
买车时有补贴，开个5年8年的，卖二手时几乎没残值。还想继续弄，换个电池和买台新车一个价格
既然换个电池和买台新车，甚至是买台更好的新车一个价，那为啥不买个新车？
开个5年8年为啥要换电池啊？你的纯电动高速汽车已经几年了，几十万公里？
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windmind2006 发表于 2021-1-8 22:39
从淮河以北，我认为电动车根本就不该强推，包括网约车、出租车，更不要说私家车。
其实哪都不应该强推电动车，已经有补贴了，已经和油车是不公平市场竞争了，人家爱买的自己会主动选择的。剩下的也要赶尽杀绝的做法，我本人极其反感。能※※就※※，※※不了，就消极对待，反正我不会迎合这种ez。
买车时有补贴，开个5年8年的，卖二手时几乎没残值。还想继续弄，换个电池和买台新车一个价格
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datablader 发表于 2021-01-08 04:32短途怎么着都是电车，管它几折里程。又不是小电驴。前提是有自己固定充电桩的。
为个出行工具要劳神烦心的，意味着这玩意不是为你准备的，老老实实...
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bjtuloveyu 发表于 2021-1-9 11:33
大体没啥问题，不过不知道是不是绝大多数，我小区的几辆电车，单程都是30公里以上，在遇上堵车，就很头疼了。
说家里有充电桩的前提是，你得保证车程够来回，有一个单程50+公里的朋友开的也是18款的EI5，一天半一充电，这种就得在家和单位附近都能找到地方充电才行。
Ei5这个没有低温加热，快充当慢充用，没有自己的桩简直不适合北京用的。北方一定要有充电加热的电池包，这个切记切记。
欧拉也没有，EQ也没有，但是奔奔有，其他十万以上的车里没有的不多。
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