主题：25w公里的a6l和雅阁对比
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1 帖
蔬菜水果 发表于 2021-2-24 13:53
看了标题好心酸啊，因为疫情不能回国，我这俩车都放成这样了...
一年就这样，放工地还是叙利亚啊？
这个讨论挺欢乐
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83 帖
撤星紫擀 发表于 2021-2-19 14:17
你去看看霸道，陆巡，新款帕美这些一年车能卖原价的···
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82 帖
一只大嘴河马 发表于 2021-2-19 10:53
那肯定是贵的车吃亏啊，8年陈10万公里的mdx，买入90万出头，现在二手贩子出价10万出头，找谁说理去
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81 帖
technician 发表于 2021-2-25 09:38
四缸机EA888二代烧机油常见，三代较少见了。二代机前5年虽有机油消耗，但每8000公里之内不需要补充，我开到第7年时候出现每2000多公里消耗1L的情况，于第8年转手了。
我的2016款A6L V6到现在5年了，10万公里了，的确不烧，但是有点担心。
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80 帖
仙人摘桃3 发表于 2021-2-24 20:07
烧机油吗奥迪？
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77 帖
看了标题好心酸啊，因为疫情不能回国，我这俩车都放成这样了...
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76 帖
cnil 发表于 2021-2-24 13:34
这代A6车机的点火音乐不错，中控全触摸简直是指纹收集器。
但是导航界面爽，驾驶感好。
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75 帖
technician 发表于 2021-2-24 11:53
245/45R19（固特异Eagle F1），抓地力感觉不错！
这代A6车机的点火音乐不错，中控全触摸简直是指纹收集器。
但是导航界面爽，驾驶感好。
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74 帖
245/45R19（固特异Eagle F1），抓地力感觉不错！
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72 帖
hurstbo 发表于 2021-2-21 10:59
发神经
那货是丰田牌复读机，实际作用是明托暗黑，连我这个丰田用户都把它直接拉黑了
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71 帖
tmg2015 发表于 2021-2-20 22:59
丰田是世界汽车第一品牌，
科鲁兹是4线品牌。
完全不一样。
亚洲龙混动是四缸双电机，动力豪华性超过奥迪A6单纯4缸或6缸。
发神经
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70 帖
tmg2015 发表于 2021-2-20 19:54
废话，亚洲龙混动的豪华性本来就在A6之上。
保时捷都比不过雷克萨斯，奥迪就更别提了。
丰田的精神股东又来漂白了，丰田宇宙最强，丰田法力无边。
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69 帖
地平线AA 发表于 2021-2-17 14:30
A6L的发动机和变速箱都大修过吗？
A6应该是修车的时候保留了车壳子，其他已经换成现款C8了。而本田可能恰恰相反，保留了车壳子，其他可能已经换成5代甚至4代雅阁了。
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68 帖
kleflql 发表于 2021-2-20 20:57
丰田亚洲龙就一麦弗逊前悬,与克鲁兹一档的买菜车!
丰田是世界汽车第一品牌，
科鲁兹是4线品牌。
完全不一样。
亚洲龙混动是四缸双电机，动力豪华性超过奥迪A6单纯4缸或6缸。
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67 帖
technician 发表于 2021-2-20 20:48
ES配置有四驱了？
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66 帖
tmg2015 发表于 2021-2-20 19:54
废话，亚洲龙混动的豪华性本来就在A6之上。
保时捷都比不过雷克萨斯，奥迪就更别提了。
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tmg2015 发表于 2021-2-20 20:00
关键是托森差速器在丰田手上。所以四驱是比不过丰田的。
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64 帖
tmg2015 发表于 2021-2-20 19:54
废话，亚洲龙混动的豪华性本来就在A6之上。
保时捷都比不过雷克萨斯，奥迪就更别提了。
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technician 发表于 2021-2-20 14:54
ES再牛也是入门亚洲龙的底盘，A6再减配也不是帕萨特的底盘。
说得对，我去试驾ES，就发现底盘明显比宝马和奥迪差一些，路面不好的地方跳动比较强，但比凯美瑞还是好不少。
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62 帖
technician 发表于 2021-2-20 14:27
随着轴距的拉长和底盘的降低，全时四驱改适时四驱甚至取消虽然令人不满，但有人喜欢新款基本够用，有人能忍受旧款设计过时，都可以理解吧！
关键是托森差速器在丰田手上。所以四驱是比不过丰田的。
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huace 发表于 2021-2-20 19:45
es以前和凯美瑞一个地盘，臭名昭著二杆子悬挂
别小看丰田的凯美瑞，年年中级车销量世界冠军。
即使二连杆，也比奔驰宝马坚固，很少断裂。
反正，现在不一样，凯美瑞是多连杆悬挂，比宝马3和奔驰C更好。
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technician 发表于 2021-2-20 14:54
ES再牛也是入门亚洲龙的底盘，A6再减配也不是帕萨特的底盘。
废话，亚洲龙混动的豪华性本来就在A6之上。
保时捷都比不过雷克萨斯，奥迪就更别提了。
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59 帖
technician 发表于 2021-2-20 14:54
ES再牛也是入门亚洲龙的底盘，A6再减配也不是帕萨特的底盘。
es以前和凯美瑞一个地盘，臭名昭著二杆子悬挂
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一只大嘴河马 发表于 2021-2-20 15:54
其实A6那个优惠后44万多的3.0T四驱入门版性价比挺高，就是奥迪不买真quattro总觉得心里不舒服。
双离合其实完全不必介意，体验不好的双离合那是钱没出到位，现在大牛大马破鞋，amg宝马m奥迪R8，全线双离合了。A6上这套双离合38评测后都赞不绝口。
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一只大嘴河马 发表于 2021-2-20 15:54
其实A6那个优惠后44万多的3.0T四驱入门版性价比挺高，就是奥迪不买真quattro总觉得心里不舒服。
双离合其实完全不必介意，体验不好的双离合那是钱没出到位，现在大牛大马破鞋，amg宝马m奥迪R8，全线双离合了。A6上这套双离合38评测后都赞不绝口。
体验不好的双离合那是钱没出到位——这话太到位了。现在都湿式双离合了，CVT也是电子的，比过去还是有进步。
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