车载音响系统在汽车成本中大约占比多少

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ydljsw

泡菜

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2021-04-06 12:28

还是飞度好，一刀把喇叭割了，断了你任何念想，一心一意摸方向盘就好
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开山鼻祖

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2021-04-06 12:04

清风雅鼠发表于 2021-04-06 03:57
这个价格很正常

柏林之声低配……跟车有高配低配一样，所以并不是假货但配置低了，配置高要出更多的钱，这就是个选择问题。
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第 43 帖

开山鼻祖

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2021-04-06 11:58

它这问题在哪呢，在于奔驰原车没有c级柏林之声的配置标准，但可能有个选装标准，楼下那个可能连选装标准都没达到，如果客户投诉到更高层面，奔驰就要出选装标准来比对该家4s店的所谓柏林之声了，4s店心知对不上，于是退钱退回（到）原车音响。

编辑于：2021-04-06 12:01:32

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第 42 帖

清风雅鼠

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2021-04-06 11:57

开山鼻祖发表于 2021-04-06 03:51
1万多有啊，最后4s店说是全套（1万只换了6个喇叭，全套至少13个喇叭？）不是这个价，车主投诉效果就是退钱并退回原车音响。

这个价格很正常
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开山鼻祖

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2021-04-06 11:51

1万多有啊，最后4s店说是全套（1万只换了6个喇叭，全套至少13个喇叭？）不是这个价，车主投诉效果就是退钱并退回原车音响。
有视频不知道可以访问不。

http://i_cztv_com/view/12767752.html?_t=1518450520

编辑于：2021-04-06 11:53:58

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开山鼻祖

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2021-04-06 07:33

文艺男中年发表于 2021-04-05 23:31
车厂采购柏林之声丹拿级别的20个喇叭左右的估计一万块不到

你这么说真力喇叭采购很值钱吗？要算你买单的价，厂家成本你咋知道。
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文艺男中年

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2021-04-06 07:31

车厂采购柏林之声丹拿级别的20个喇叭左右的估计一万块不到

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开山鼻祖

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2021-04-06 07:22

我实话实说吧，gle350乞丐版不装柏林之声全部（包税）80万可以拿下，同款gle豪华版要90玩万才能全部拿下，足足加了十万。多的钱可以买个便宜国产车，且音响（含车机，因为和乞丐版的很多功能也不一样）应该是其中大头。

编辑于：2021-04-06 07:31:33

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xinf-60d

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2021-04-05 20:02

我的锐志就是更换了惠威的喇叭，后门同轴，加分频器和功放，主机用原车的，四千多，革命性的提升。

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出塞歌

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2021-04-05 18:48

眼花花发表于 2021-04-05 04:16
不要把汽车音响和家里的音响看成一样的设备，这完全是两个不同的领域，换几个功放或喇叭或做一下减振隔音就想能把音质提上去，那是痴人梦话而已

不开玩笑，沒那么玄，是立竿见影的事。只在原车音响位照猫画虎换的，也只花区区一千块喇叭钱，原本打算提高一下做罢女同志要求又不高。改善如此之明显，原因在于原车配的东西实在太差，6个喇叭份量大概还没我改配的6. 5一只重。我其实不愿动车机的，只想无损整一整，换完后觉分析力上去了声音却偏干冷，又二番去改装店换了车机。这一次的效果绝非我开了脑放，多人认可。另举一个栗子，我有个老破小大众，十年陈了，声音出乎意料得好听。也借着前段时间改装聊发少年狂，拆下CD机头看一看，Blaupunkt，上网搜同款车拆车图，发现喇叭也是Blaupunkt的。我在改装店改拆下来的VW喇叭，近几年配置，有些沉甸甸的，上声的，还有些则无无品牌只VW标充满廉价感。以份量和做工论不科学，但多少是个参考。丹拿，JBL，在改装店主力喇叭也都不贵，贵在低音炮，环绕声，线材，功放，DSP。我的思路还真是参考普通书架箱来的，是近期最值的一笔小消费。

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开山鼻祖

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2021-04-05 17:40

网奕发表于 2021-04-05 03:07
千分之5

奔驰s配五千元音响？打发叫花子嘛。
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眼花花

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2021-04-05 12:16

不要把汽车音响和家里的音响看成一样的设备，这完全是两个不同的领域，换几个功放或喇叭或做一下减振隔音就想能把音质提上去，那是痴人梦话而已
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网奕

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2021-04-05 11:07

千分之5

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委座

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2021-04-05 11:00

现在车子多数音响都差，很多都是经过dsp出来的魂绕声音，浑浊不堪，声场混乱。
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2021-04-04 22:07

博世有份报告，说现在车上电子设备占了全车成本1/3，那么车机再占个1/3的几分之一这车机和音响的占比就出来了。另外车上芯片也不少，蔚来不是最近停产（很短时间）什么车型了，说是等芯片……

编辑于：2021-04-04 22:09:16

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开山鼻祖

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2021-04-04 22:05

泡坛鱼发表于 2021-04-04 13:51
讲真，车载的东西，和咱们想当然的替换，是两个概念，当然，替换也能用，但车企的验证条件是不一样的。

没错了，每个品牌都自有一套电子系统，车子出问题首先得电脑运行该品牌电脑检测软件才能读出故障，而车上的原件何其多，都得把数据传到中心控制器也就是车机，车机装不好可能车门都打不开啊。

编辑于：2021-04-04 22:05:55

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泡坛鱼

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2021-04-04 21:51

讲真，车载的东西，和咱们想当然的替换，是两个概念，当然，替换也能用，但车企的验证条件是不一样的。

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科技革命

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2021-04-04 21:45

poweramp 瞬间让你的音响提升两个档次

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开山鼻祖

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2021-04-04 21:43

总之越高级车换全套越贵，我10年前车都可以方向盘控制音响了，甚至可以语音控制播放音乐，这要换个匹配原车的车机（如果原车机不能语音控制）很困难且成本太高。所以买车想着需要什么提前配上，免得后面诸事费力费钱。

编辑于：2021-04-04 21:44:47

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2021-04-04 21:39

出塞歌发表于 2021-04-04 13:35
没换功放，只换了带协议的配套车机与喇叭，这台车机号称音乐主机，直驱6喇叭没问题的。保留原厂主机则需要加功放，涉及※※与摆放占空间，嫌麻烦才选...

那也是啊，功放也得2000？吧，所以你若全换还得加钱但确实不需要就是。楼下我贴的卡宴换的比你还少，都快50000了，可见卡宴音响占比很高。

编辑于：2021-04-04 21:40:10

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出塞歌

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2021-04-04 21:35

开山鼻祖发表于 2021-04-04 13:17
lz没改车机吧，只换功放喇叭什么的跟换一套匹配原车的车机（这个要保证全车电子控制不出问题）和音响（就是功放喇叭）价格是不一样的。

没换功放，只换了带协议的配套车机与喇叭，这台车机号称音乐主机，直驱6喇叭没问题的。保留原厂主机则需要加功放，涉及※※与摆放占空间，嫌麻烦才选的国产配套副厂的。
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2021-04-04 21:34

卡宴只换柏林之声喇叭功放46800。tb看到的。

编辑于：2021-04-04 21:47:44

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2021-04-04 21:17

lz没改车机吧，只换功放喇叭什么的跟换一套匹配原车的车机（这个要保证全车电子控制不出问题）和音响（就是功放喇叭）价格是不一样的。

编辑于：2021-04-04 21:18:30

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2021-04-04 21:07

tom868 发表于 2021-04-04 13:01
占比5%是不可能的，二十w的车，如果真有1w的音响，那效果绝对好的不得了。楼主换的整套下来不才是七八k吗？已经听起来不错了，我的破车也是改了...

你要考虑车机都是个大头啊，车机不但要播音乐还要控制车子电子设备，主要是这个费钱，喇叭值不了多少钱。
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tom868

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帖子: 1635

2021-04-04 21:01

占比5%是不可能的，二十w的车，如果真有1w的音响，那效果绝对好的不得了。楼主换的整套下来不才是七八k吗？已经听起来不错了，我的破车也是改了七八k，带个低音炮，跟原车比，声音上了两个台阶。
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arcsense

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2021-04-04 12:58

出塞歌发表于 2021-04-04 03:33
网上找的＂x2背面接口，X1是分体式?，?显专业档次?给人信心；X1为D类功放，发热量小，X2是AB类功放，发热量大，背面采用全铝镀层板，以...

AB还好，若真的是A类，大半功率都用来发热了，就是一个电暖气。
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2021-04-04 12:57

现在车载高级音响一般是选装，但便宜车也不提供这个（选装）服务，至于选装音响买家不选，大部分车的音响成本是到不了全车5%的，我估计在1%到2%水平，不能再低了。

编辑于：2021-04-04 12:57:27

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2021-04-04 12:53

出塞歌发表于 2021-04-04 04:51
您估算的有道理，但得限定下条件，这个5％成立恐怕得针对40万以上的车。便宜的车占比断崖式下跌，尤其是丰田。那个沃尔沃车主后悔没要顶配，据他说...

是，便宜车就是减掉享受的东西为主，但保证车子能开～。
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2021-04-04 12:51

开山鼻祖发表于 2021-04-04 04:37
音响占全车成本5%（按车售价占比），我猜的。那么有的车低于这占比就是太抠门。

您估算的有道理，但得限定下条件，这个5％成立恐怕得针对40万以上的车。便宜的车占比断崖式下跌，尤其是丰田。那个沃尔沃车主后悔没要顶配，据他说好像加二万多可选宝华的音响系统。
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2021-04-04 12:37

音响占全车成本5%（按车售价占比），我猜的。那么有的车低于这占比就是太抠门。

编辑于：2021-04-04 12:38:28

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