主题:给大家看下国产和原厂转接环的对比
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陈年泡菜
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刚收到5月4日亚马逊下单德国发货台湾制造的ef-rf控制环(花了1432元),和用了半年的唯卓仕普通环(花了217元)放一起对比下。

本帖最后由 微笑的梨 于 2021-5-26 10:25 编辑
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资深泡菜
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买的jjc,感觉不错,没有旷量和松动,200大洋物美价廉。
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资深泡菜
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前几个月,买了个国产的可带偏正镜的接环(这款原厂的有多贵大家可以搜索淘宝京东),不是唯卓这种做了一些年头的牌子,新出现的品牌。当时我想,能做带偏正镜接环的不会太差。买了之后果然不错,没有印象中的旷量,工艺和手感和手头已有的原厂接环没有不同,国产接环在那个价钱能做到如此档次有点出乎我的意料,心中窃喜,马上拿出去试拍。
用的是EF16-35镜头,用接环加后置偏正镜,8至11光圈,回来百分之百放大后发现,有一角分辨率断崖式下降,肉眼可见的差,这是原来用原厂接环加前置偏光镜从未见过的状况,我几张图片反复看了一会,判断不是接环配置的国产偏光镜出的问题,而是接环本身导致的光轴偏差,马上把货退了(该店可7天无理由退货,不过我还是向客服强调了这个接环的问题)。 本帖最后由 两只鸟 于 2021-10-8 10:21 编辑
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我买了一只国产可装滤镜的转接环,接口是不锈钢,用了一段时间,发现和原厂没区别,后来将原厂的卖掉了
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明显机加工精度就有差异。
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唯卓仕的环真不敢恭维,买的佳能EF转索尼的镜头那个逛真受不了!再不敢买了
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还有一个漏光的问题,试过两三个国产环都出现过,用手电照,很容易发现
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铝合金容易加工,成本比车不锈钢接环低很多,要不能便宜那么多?一分钱一分货。

如果打算接重镜头的,就别省这个钱了,这转接环受力挺大的,按道理就该用不锈钢来做。 铝合金接环只适合偶尔玩玩转接的。
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买的JJC的,总是有点转动框量。今天拿卡尺量了一下,发现是它的那个限位顶针的问题。机身上RF口的和另外一个转接环那个顶针的直径都是2.2mm,JJC这个只有2.05mm,就是差了这么0.15mm造成这个转动框量不爽。不知道是加工精度问题还是它设计的时候就少了这么0.15mm
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从耗子胖成猪 发表于 2021-5-26 10:41
最大的差距就是原厂环是不锈钢的卡口,而山寨环是铝合金。
所以山寨环用一段时间就一定会因为铝合金磨损产生晃动。


不是用一段时间,而是从设计之初就是内腔尺寸过大
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那现在z卡扣有国产环了吗?
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主要差距还是旷量、质感和防尘放水
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camson 发表于 2021-5-26 16:56
硬质铝合金,航空铝合金。


航空铝材应用领域拓展

    如今航空铝材性能优势,目应用领域扩展到如全铝家居,手机等等。

    其中,以iPhone6、iPhone6S为例:iPhone6/6S后型号手机都是铝合金材质,随着近几年材料应用精油,及高品质追求,很多品牌手机生产商开始采用航空铝材作为机身。期金属材料优势明显,不会出现机身弯曲情况,密度是钢材3分之1,轻量化,相比塑料机身根据金属感,品质较好的采用7075铝板加工机身,阳极氧化效果好,颜色均匀,硬度更高,材质纯度高加工效率和成品率更高。

    航空铝材市场前景可期

    铝合金及铝具有强度适中及密度小,易加工及抗腐性强,资源丰富可回收利用等诸多特性,铝是航空工业制造中重要的金属材料之一,铝合金与钢强度相似,密度低,在同样强度水平材料想提供截面更厚材料,抗弯曲及受压能力强,是飞机制造经典材料。

    高强度铝合金材制成的挤压型材疾板材占飞机总铝材用量的30%-35%。

    分析预测,全球航空客运量2014-2023年之间,年均增长率达4.7%,新增客货飞机将达19000架,低燃油可获飞机约12400架将要退役,由新飞机替代,全球新增宽体客货飞机市场需求约达9300架,按飞机数占同期新飞机总量30%。全球飞机数量有望增长1,其中,亚洲 ...
纯铝是很软的,也表现出很强的非金属性。航空铝材通常是在铝的基础上加了镁、钛等制成合金,才能又轻又硬。
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我五月六日拍的,到今天还没有发货呢!
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有那种很细的皮筋,一袋两元,估计有几百根,在国产接环你觉得松的那边套一个,解决了框量的问题,还可以防水。所以放心大胆的用国产接环吧。一直可以用到原厂接环价格降到最低时候,再满足原厂心理不迟。
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笨鸟一只 发表于 2021-5-26 11:05
实际出片对比呢。。。
一个日式小清新风格,一个中国风风格。
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浪仙 发表于 2021-5-26 16:56
我买的这个环有一点紧,拧上镜头纹丝不动,接机身也无余量。
新鞋都紧,穿穿就好了。
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camson 发表于 2021-5-26 16:21
对,有尺寸和形状精度和公差问题,光轴正不正。


我买的这个环有一点紧,拧上镜头纹丝不动,接机身也无余量。
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光圈64 发表于 2021-5-26 12:47
铝合金?那要是随便一个笨重点的头子怼上去,岂不是立马扯变形了?
硬质铝合金,航空铝合金。


航空铝材应用领域拓展

    如今航空铝材性能优势,目应用领域扩展到如全铝家居,手机等等。

    其中,以iPhone6、iPhone6S为例:iPhone6/6S后型号手机都是铝合金材质,随着近几年材料应用精油,及高品质追求,很多品牌手机生产商开始采用航空铝材作为机身。期金属材料优势明显,不会出现机身弯曲情况,密度是钢材3分之1,轻量化,相比塑料机身根据金属感,品质较好的采用7075铝板加工机身,阳极氧化效果好,颜色均匀,硬度更高,材质纯度高加工效率和成品率更高。

    航空铝材市场前景可期

    铝合金及铝具有强度适中及密度小,易加工及抗腐性强,资源丰富可回收利用等诸多特性,铝是航空工业制造中重要的金属材料之一,铝合金与钢强度相似,密度低,在同样强度水平材料想提供截面更厚材料,抗弯曲及受压能力强,是飞机制造经典材料。

    高强度铝合金材制成的挤压型材疾板材占飞机总铝材用量的30%-35%。

    分析预测,全球航空客运量2014-2023年之间,年均增长率达4.7%,新增客货飞机将达19000架,低燃油可获飞机约12400架将要退役,由新飞机替代,全球新增宽体客货飞机市场需求约达9300架,按飞机数占同期新飞机总量30%。全球飞机数量有望增长1,其中,亚洲地区增长达35%。

    据※※航空工业集团公司的预测,到2025年,※※航空运输飞机拥有量将达3900架,其中,2000架大型客机。

    ※※航空制造业进入高速发展期,目前私家飞机以及民用航空与大飞机生产逐年增多,航空铝材近几年市场规模将越来越大。
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笨鸟一只 发表于 2021-5-26 13:07
只怕进度不够导致边缘成像有问题

还是对比一下画质尤其是边角
对,有尺寸和形状精度和公差问题,光轴正不正。
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我就专门为这个饼干头配了一个环

闲鱼全新207元,还有防伪封条呢。 本帖最后由 浪仙 于 2021-5-26 16:20 编辑
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光一个简易脚架环就值了
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只有低端转接环是铝合金卡口,好一点的都是黄铜的,专业镜头一般也用黄铜,至于不锈钢,太耐磨了不见得是好事,想想镜头的黄铜卡口和转接环的不锈钢卡口反复磨擦,谁先磨损
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从耗子胖成猪 发表于 2021-5-26 10:41
最大的差距就是原厂环是不锈钢的卡口,而山寨环是铝合金。
所以山寨环用一段时间就一定会因为铝合金磨损产生晃动。

铝合金还有个好处,一上镜头发现有旷量啥的不是太满意,想退,发现有痕迹了影响二次销售了
不锈钢上个几次根本看不出。
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微笑的梨 发表于 2021-5-26 11:33
虽然我还没用控制环转接拍过片,可以确信跟出片没关系。


只怕进度不够导致边缘成像有问题

还是对比一下画质尤其是边角
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从耗子胖成猪 发表于 2021-5-26 10:41
最大的差距就是原厂环是不锈钢的卡口,而山寨环是铝合金。
所以山寨环用一段时间就一定会因为铝合金磨损产生晃动。
铝合金?那要是随便一个笨重点的头子怼上去,岂不是立马扯变形了?
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从耗子胖成猪 发表于 2021-5-26 10:41
最大的差距就是原厂环是不锈钢的卡口,而山寨环是铝合金。
所以山寨环用一段时间就一定会因为铝合金磨损产生晃动。


所以如果两者在功能和性上没有明显的差异的话,可以操作的方式是1432除以217等于可以买6个国产还有富裕,可以把常用的头每个都接上一个,或者隔段时间就出掉旧的再换个新的。
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外表看不出有啥差距,会有心理差距。
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笨鸟一只 发表于 2021-05-26 11:05
实际出片对比呢。。。

虽然我还没用控制环转接拍过片,可以确信跟出片没关系。
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