主题:大家来谈谈国产丰田 Land Cruiser 4700吧
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陈年泡菜
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想购买一部可以去西藏,可以在我退休之后带我去游山玩水的车子,经过长时间考虑,最

近开始盯上了Land Cruiser4700(目前国产车子售价9.5万USD),但是,这个车子在坛子

里面谈论的泡菜很少,大家能不能多聊一下这个车子的性能到底好在哪里?还有未来的价

格走势怎么样,随着中国越来越开放汽车市场,价格会不会有很大下降的空间?

近日,一汽丰田宣布:具有五十多年※※的世界知名越野车品牌LAND CRUISER陆地巡洋舰将于2005年2月开始推出新级别:4.7L GX-R (4.7L推广版),售价为59.8万元。它最大的特点是在4.5L GX-R(4.5L 自动档)的基础上配备了4.7L V8发动机,极大的增强了车辆的动力及野外作业能力,5档自动变速让加速更平顺,驾驶更自如。此外,※※控制台及内部环境依旧保持一贯的稳定、踏实而赋有内涵的设计,宽敞的车厢内备有音色完美的CD音响设备、前后空调、冰箱及加热器等;双气囊式辅助保护系统、防抱死制动系统等先进而人性化的配置让安全性更加出色。此款级别最为引人注目的是其59.8万元的价格,更大范围的满足了众多陆地巡洋舰“执著追求者”的要求,为广大消费者提供了更广泛的选择空间。

秉着追求更高级别的环保理念,在增加新级别的同时,一汽丰田还对V8发动机进行了改进,使装配V8发动机的两款车型(4.7L VX-R和4.7L GX-R)达到了欧Ⅲ排放标准。尽管作为LAND CRUISER陆地巡洋舰的旗舰之作, 4.7L VX-R(4.7L 豪华版)具备了一切可以想到的豪华:驾驶座椅和后视镜带有两组位置记忆,连方向盘的高低和远近都是电动调节的;但是,为了继续提升车辆的技术含量,此次还对4.7L VX-R(4.7L 豪华版)进行了配置升级。升级后的车型装配了丰田最先进的NAVI卫星导航系统和后视监视器系统。NAVI卫星导航系统可以很直观的令驾驶者查询到自己所在位置及抵达目的地的最佳路线选择,同时还可以作为车载DVD,给驾驶者带来视听享受;而后视监视器系统则可以使驾驶者在倒车时通过车载DVD屏幕来观察车后的情况。这两项先进技术的应用,极大的提升了车辆的科技含量,使车主驾乘陆地巡洋舰更为便捷。而所有这些升级项目都为乘员和车辆提供了更为可靠的产品性能,满足了用户对于更高品质驾驶感受的追求。另外,在野外工作或驾驶时,车主最担心的就是怕油不够,因此,一汽丰田根据消费者的需求为4.7L VX-R(4.7L 豪华版)增配了副油箱(正油箱容积96L,副油箱容积45L)。
俱乐部:http://www_landcruiserclub_cn

[沧桑 编辑于 2007-07-29 22:45]
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570是一定要上的,不过我一直没有搞明白LX和LC在性能上有什么区别,如果只是不痛不痒的车内豪华,那么我看看差价了。

我手里还有LX470和LC 4700 VIP2个车子,4700带绞盘所以我经常用一下。

老了,不用欧洲车了,因为开车慢了,稳定要第一位,还有,不需要人家的眼光了,以后用日本车。很高兴见到日本车价格越来越 ......


只说LX/LC4700的区别--1 驾驶环境的安静程度差别很大 2方向机的准确程度不同 3刹车性能 4灯光 5D柱窗控制 6音响控制 7保养周期 8LX470只能后加绞盘      [我觉得最终归纳还是体现在主动安全与被动安全方面]

从图片看LX570与LC5700的控制部分差别很大--越野控制与地形控制,空调控制.现在没有实物对比没有办法细说.

沧老是谦虚的人,以沧老的势力我觉得不在乎那点差价.在LX与LC4700的对比上看就车内噪音一个项目就值那个差价了,还有虽然LX是非承载结构但开起来有点承载结构的特点,显得比较劲道.
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沧老,这个我没有经验.

我用的LC是02年的5速日产车,没有DVD,讨厌人的地方不少,我感觉同型号的车国产的比进口的好,道理很简单因地制宜了.我用的LX上没有后顶DVD,是主显示器带DVD从来没有看过.
沧老要考虑570,建议上LX,不选LC.优点有很多也非常明显[经验来自LX/LC]


570是一定要上的,不过我一直没有搞明白LX和LC在性能上有什么区别,如果只是不痛不痒的车内豪华,那么我看看差价了。

我手里还有LX470和LC 4700 VIP2个车子,4700带绞盘所以我经常用一下。

老了,不用欧洲车了,因为开车慢了,稳定要第一位,还有,不需要人家的眼光了,以后用日本车。很高兴见到日本车价格越来越高,因为品质好了,豪华程度上来了!
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一看说话就知道是资深用4700的家伙,的确那个按钮我碰到几次!

请教你一下,后排吸顶的DVD(原装)的声音怎么样调出来呢?看DVD都是,默片


沧老,这个我没有经验.

我用的LC是02年的5速日产车,没有DVD,讨厌人的地方不少,我感觉同型号的车国产的比进口的好,道理很简单因地制宜了.我用的LX上没有后顶DVD,是主显示器带DVD从来没有看过.
沧老要考虑570,建议上LX,不选LC.优点有很多也非常明显[经验来自LX/LC]
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沧老,LX/LC的旅行电脑的油耗等数据显示的是单箱燃油数据,与欧洲车不同,欧洲车是显示总的平均数据,从经验看日车的这组数据不够科学.

从你当前的显示看,你是刚加油后行驶,显示27.3升的均耗是在平均时速4KM下的,很正常.你在城市转悠基本油耗在20左右,在高速16L左右[120/KM以下]18L[140/KM]23L[170/KM],在乡村60KM有12 ......


一看说话就知道是资深用4700的家伙,的确那个按钮我碰到几次!

请教你一下,后排吸顶的DVD(原装)的声音怎么样调出来呢?看DVD都是,默片
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我的车子市内走油耗是27-29L/100KM正常吗?

为什么这么耗油呢?

我的车子刚刚保养的,很久不开,开一次这么厉害的油耗,这样巡航距离很短,不是哪里

也去不了?有经验的朋友给说道说道吧,这是正常的吗?


沧老,LX/LC的旅行电脑的油耗等数据显示的是单箱燃油数据,与欧洲车不同,欧洲车是显示总的平均数据,从经验看日车的这组数据不够科学.

从你当前的显示看,你是刚加油后行驶,显示27.3升的均耗是在平均时速4KM下的,很正常.你在城市转悠基本油耗在20左右,在高速16L左右[120/KM以下]18L[140/KM]23L[170/KM],在乡村60KM有12L就够了.

你现在开的这代4700的最大缺陷在于差速器锁的开关位置,容易使不了解这个车的人膝盖误碰开.再就是调整空调※※速麻烦,多道工序,要打开显示器的界面再控制风速.
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你用了多少时间走的?单车?等你的路书和照片出来!

4700淘汰了,等5700了!

走了16天,因在喀什停了一天休整,实际驾驶15天,平均每天680多公里,详细的在“万里行”里再说了。
5700前些天在北京街上看见一部,已经上好牌了。这次在新疆看到很多油田的越野卡车,要说通过性,那才NB。
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游记正在整理。认真临时有个重要的会没成行。
这次万里行充分展现4700的优异性能和可靠性,全程没有任何故障,只在喀什做了一次5000公里保养。
虽然标称97油,但在南疆只能烧93,一点问题都没有,还省油。
有一段越野路100多公里,达喀尔拉力赛那种路况,可把车开的腾空而起,然后滴滴滴滴的响起报警(侧翻报警?),太 ......


你用了多少时间走的?单车?等你的路书和照片出来!

4700淘汰了,等5700了!
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回来了吗?

没有看到你和认真的游记啊

游记正在整理。认真临时有个重要的会没成行。
这次万里行充分展现4700的优异性能和可靠性,全程没有任何故障,只在喀什做了一次5000公里保养。
虽然标称97油,但在南疆只能烧93,一点问题都没有,还省油。
有一段越野路100多公里,达喀尔拉力赛那种路况,可把车开的腾空而起,然后滴滴滴滴的响起报警(侧翻报警?),太过瘾了。
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我这个开了1年多了,VX-R和你的大概一样?你的油耗不正常,跑高速我的14.7,市内15-17,无忌上至少2人看过我的行车数据。
下个月我和认真等去南疆,你去不去啊?


回来了吗?

没有看到你和认真的游记啊
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LC 4700在美国差不多$55,000. 不过没有副油箱一说.

[myy001 编辑于 2007-08-10 05:44]
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我的车子市内走油耗是27-29L/100KM正常吗?

为什么这么耗油呢?

我的车子刚刚保养的,很久不开,开一次这么厉害的油耗,这样巡航距离很短,不是哪里

也去不了?有经验的朋友给说道说道吧,这是正常的吗?

我这个开了1年多了,VX-R和你的大概一样?你的油耗不正常,跑高速我的14.7,市内15-17,无忌上至少2人看过我的行车数据。
下个月我和认真等去南疆,你去不去啊?
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沧版说的有道理,对5700越来越失望,算了,放弃,我准备上prado了!
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走了不到2W 公里,换了N条轮胎,前天又一次换了4条全新的邓禄普 AT胎,本来想购买百路驰的AT胎,但是,没有LC100 17寸轮胎,之后相信丰田原装的邓禄普轮胎了,价格1000多点,苏州产,进口的便宜少许,据说是国产的比进口的胎壁厚一些,换了轮胎出去走了一趟300KM,包括爬山,高速上感觉非常好,噪音小,上山没有什么特别的感觉,4S店推荐的东西还是比较中庸的,这里和4700的车主说说。

一直不明白公里表上30-50KM处2条红线是什么意思,还有怎么样保养绞盘和绞盘钢索,有知道的朋友介绍下。

4700算一款经典的越野车吧?为什么交流的朋友那么少呢?难道都在等5700?最近一直关注5700这个车子,越来越失望。
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据说新的消费税将出台,届时对大排量的车价有巨大影响?! 谁知道上涨幅度大概是多少捏?
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油耗这玩意和驾驶员的习惯密切相关
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工作关系,俺差不多每年去一次西藏。那里基本是LC的天下,自然选择的结果。在新疆坐的是LC 4500 化油器那款,在非铺装路面上长时间行驶的稳定性印象深刻。

俺以为非专业人士的野外用车最重要的不是什么 离去角,发动机扭矩,底盘高度,排量。。。。最重要的是稳定,异乎寻常的稳定。

LC和LX在性能上中庸,稳定性超强,网点多,是非极限越野的不二之选。

不过仁兄这个油耗太吓人了,一公里一块多钱。 在现在油价继续提高和税改的压力下 俺还是考虑柴油的吧。
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我的车子市内走油耗是27-29L/100KM正常吗?

为什么这么耗油呢?

我的车子刚刚保养的,很久不开,开一次这么厉害的油耗,这样巡航距离很短,不是哪里

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一直找不到LC100的电台安装在哪里,面板贴在烟灰缸下面位置打不开烟灰缸,放助手席前面面板上我感觉不好看,一直和Fan,发下你车台安装的位置。
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原文由 Snake 发表
沧桑这LC100是买了还是没买呢?5700据说已经开始卖了,有人在北京看到了。


那是丰田红杉,不是5700。

另外,用L100的兄弟,你们的车台安装在哪里啊?我一直找不到车台合适的安装位置!

[沧桑 编辑于 2007-06-16 12:04]
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沧桑这LC100是买了还是没买呢?5700据说已经开始卖了,有人在北京看到了。



能上个图吗?

应该是凌志570吧。

有没有黑色4700的图片大家欣赏一下?


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沧桑这LC100是买了还是没买呢?5700据说已经开始卖了,有人在北京看到了。
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最近听说一汽4700停产了,说7月份要出产5700,有人听说了吗?

[沧桑 编辑于 2007-06-13 21:31]
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这贴还在讨论呢?我都跑了8万公里了。

[流星889 编辑于 2007-04-11 20:40]
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还有还有,LC105又是多少米啊?
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四驱兄,请问一下,你所说的
大众途锐柴油2.5T双蜗轮增压,欧规,手动
是多少米啊?
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这都年底了,V10的5300出来没有

Land Cruiser好像好多年都没有改款了,还有LX470怎么也不改款啊,看GX470多帅啊
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两个油箱滴柴油LC肯定比途锐柴油滴一个油箱跑的更远
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两个油箱就为了跑的远。
问题是LC两个油箱比途锐柴油滴一个油箱跑的更远吗?
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三过兄:
柴油的没自动档(陆虎卫士110越野车。陆虎90有现车也是手动)
手动加增压没问题!
我现在柴油的LC105。LC71。LC78都是柴油,但是的手动挡。
途乐手自一体,又不是柴油
途锐是柴油2。5TDI,带增压,又是单油箱。
我实在满足不了您的欲望,哈哈~(另外你选择的都是硬派越野车,可为什么要自动档呢?自动档会失去驾驶的乐趣)
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