主题:我的C型房车已开始内装,简单汇报 [主题管理员:starwanderer]
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陈年泡菜
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汇报一下我的C型房车,请兄弟们指点。

底盘是上汽跃进H500轻卡,发动机是上汽大通2.8T柴油机,最大扭矩400N,双发电机。AMT自动挡,LED大灯,无钥匙启动,电子手刹。后轮带原厂空气悬挂。

玻璃钢车厢。整车长宽高5990x2400x3100,蓝牌五座,C照可以驾驶。

两台5千瓦逆变器互为备用。

车顶不开口,取消天窗和换气扇,铺满太阳能板,4块总共2360瓦。排风扇为底排风。

空调是小米1.5匹新风家用空调。冰箱是158升家用220v双门冰箱。洗衣机是10公斤小米超薄滚筒洗衣机,带烘干。全车的设计思路是尽量使用220v电器,和家里一样。可能只有柴暖、水泵和氛围灯使用12伏。

清水箱两个(主水箱320升在底盘下,副水箱80升在车内防冻)。双水泵。灰水箱160升。

我选装了全车地板电热膜,在营地或者有外接电源的院子里可以使用电地暖。没电则用柴油暖风机。

做饭主要用电磁炉,辅以卡式炉。车上安装了一台小户型50cm的侧吸式油烟机。

马桶是一台电粉碎马桶,加装智能马桶盖。独立黑水箱80升。

家具用E0级的声达牌轻质板。

全车吊柜都是双层,下层放书。两个床头也都是书架。全车可以带300本左右的书。车上还有一台四硬盘NAS,装满了电子书、音乐和电影。这是一台移动图书馆。

以上是简单汇报。因为疫情,现在威海的快递也不通,我自购的一些东西还得等,车子做好可能要到6月了。附上简图,典型的后横床布局。请大家批评。

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重要更新:我把房车注意事项进行了总结,分为29小点,链接如下:老杨说房车

这29点的目录如下:

1,你真的需要一辆房车吗?
2,说一说房车与床车
3,A、B、C和T型房车,哪一种好?
4,说一说拖挂房车
5,说一说常见的房车底盘
6,说一说轻卡底盘
7,说一说气囊减震和空气悬挂
8,说一说房车的车厢材料和工艺
9,说一说房车室内布局
10,说一说铅酸电池和锂电池
11,说一说房车锂电池电压
12,说一说自改房车
13,说一说房车电器
14,说一说房车空调
15,说一说房车喝水
16,说一说房车睡觉
17,说一说房车洗澡
18,说一说房车马桶
19,说一说房车做饭
20,说一说房车加水
21,说一说冬季防冻和房车停驶
22,说一说拓展仓
23,说一说房车充电
24,说一说房车上网
25,说一说房车储物和防盗
26,说一说二手房车
27,说一说房车异味
28,说一说混动和纯电房车
29,说一说房车道德和法律

starwanderer 编辑于 2024-11-13 07:30
相关标签: 兄弟 电池
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老高 发表于 2024-12-16 18:04
空调不只要看功率,还有个效率问题。汽车空调的效率(消耗单位能量的制冷效果)是远低于家用空调的,所以要想达到理想的制冷效果,就得加大功率,按说汽车那么大点空间,如果按家用空调算有1000W都是足够的。
家用空调最低能效比也能达到2.6以上(5级),1级...

夏天车身被高温暴晒到发烫,需要快速降温,而且汽车隔热性能差,高温暴晒环境下行车,对空调制冷功率要求应该比住宅高
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duoduobear 发表于 2024-12-14 03:54
汽车用空调的制冷功率好像不比一般家用空调机低。汽车之家上说:“普通汽车空调的耗电量约为3000W-5000W,约为4p-6p,远大于常规家用空调。 ”
空调不只要看功率,还有个效率问题。汽车空调的效率(消耗单位能量的制冷效果)是远低于家用空调的,所以要想达到理想的制冷效果,就得加大功率,按说汽车那么大点空间,如果按家用空调算有1000W都是足够的。
家用空调最低能效比也能达到2.6以上(5级),1级的能效比能达到3.4以上,而汽车空调的能效比一般只有2.3-2.5左右
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duoduobear 发表于 2024-12-14 03:54
汽车用空调的制冷功率好像不比一般家用空调机低。汽车之家上说:“普通汽车空调的耗电量约为3000W-5000W,约为4p-6p,远大于常规家用空调。 ”

我也觉得驾驶室那个空调功率足够,但问题是如何把冷气均匀吹到到车厢里,尤其是最热的额头床,还有尾床。。还有就是如何让这个空调24小时运行。楼下有朋友说了,有的电车不支持空调单独运行超过一小时。

房车家用空调的室外机和室内机都很占地方,如果是电车底盘,要尽量用驾驶室自带的空调取代之。。
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xiaodaozi 发表于 2024-12-14 00:23
支持关注老杨环球旅行。由馆上开了频道后请记得来这里留个号,希望能去围观/学习。
好像从北美的加拿大没有公路直通南美的阿根廷,请查核。

本来是春节后开始,三个月时间上海到巴黎。。现在推迟一年,先到新加坡陪孩子读书一年。。。计划赶不上变化,惨
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duoduobear 发表于 2024-12-14 03:58
再请教,你的轻卡房车是12V还是24V,或是48V呢?
卡车发电机和蓄电池是多少伏特,提供给房车设施使用的锂电池组是多少伏特的?太阳能发电板产生多少伏特电压?
我的车底盘铅酸电池是12伏的,大多数轻卡都是12的,少数有24伏的。生活用锂电池组是48伏,太阳能通过mppt控制器出来的充电电压在50伏左右。
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starwanderer 发表于 2024-11-30 21:25
我有一个疑问,现在房车都流行安装家用分体式空调,如果改用电车底盘,是不是可以直接用驾驶室自带的那个空调,取消家用空调?
换句话说,电车自带的那个空调能否24小时连续运行?制冷功率够整个房车用吗?
电车自带的那个空调能否24小时连续运行?
不行,我试过了,个把小时就自动关闭整车电源了,可能我没找到不自动关闭的设置。
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xiaodaozi 发表于 2024-12-14 10:02
你的资料很好,收藏了
不过你这里说了两类人:可能会被”遣送回国“的东方人现在主要跑德国那边去了;美国本土也有很多长途徒步旅行爱好者这些应该是真正的有美国身份的户外爱好者,你是建议楼主去走走那些真正适合户外活动的路线。
也回到楼主这儿:我是...

自驾房车可以从欧洲到北美洲,北美到南美更不是问题了。找船托运呗。美国阿拉斯加也有滚装船到华盛顿州,叫阿拉斯加海上高速公路(Alaska marine highway)。所以楼主自驾房车从加拿大到阿拉斯加的话,可以和房车一起乘轮渡回到温哥华和西雅图之间的贝灵厄姆,那是阿拉斯加海上高速公路的终点站。
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Davidliang 发表于 2024-11-26 21:52
最近也开始关注纯电轻客了!
主要还是想改床车用。之前关注的是MPV,比如腾势D9,塞纳之类的,D9跟大多数SUV和MPV一样,车头太长,无效尺寸太多,后空间太小,可改余地很小。
塞纳类缺点是矮趴,进出都要趴着走,不适合长期做床车。
楼主这里的几条我备...

你的用途和楼主的不同,所以他认为必备的配备你是不需要的。当然每个人知道自己需要的是什么这个最重要。
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duoduobear 发表于 2024-12-14 09:04
跟出发地有关吧?如果来自哥伦比亚等南美国家的旅行者,他们还会执着地去美国。来自东方国家的旅行者可能因为有好几架飞机被遣送回国,所以有些变化。而且过去这个旅行线路起点在厄瓜多尔,因为持东方护照的旅行者免签,是一个非常好的起点。但现在因为长途徒步旅行者太...

你的资料很好,收藏了
不过你这里说了两类人:可能会被”遣送回国“的东方人现在主要跑德国那边去了;美国本土也有很多长途徒步旅行爱好者这些应该是真正的有美国身份的户外爱好者,你是建议楼主去走走那些真正适合户外活动的路线。

也回到楼主这儿:我是看到楼主在另外一个帖子里有个1001环球计划,其中是要用海船把车子运到加拿大,然后会开到阿根廷去。那么巴拿马附近没有直接连接南美北美的公路,那就是麻烦了。我没有去查资料,就是印象里好像不通车的那样,所以建议楼主去查一查。

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xiaodaozi 发表于 2024-12-14 05:24
对,从南美洲北上无签证前往美国最艰难的地段。很多人在雨林中步行通过。也可以乘船,当然更可以乘飞机绕过这一段。就是这段路程没有公路连接。
跑题:现在那些类似的人已经转移去了别的目标国家了。

跟出发地有关吧?如果来自哥伦比亚等南美国家的旅行者,他们还会执着地去美国。来自东方国家的旅行者可能因为有好几架飞机被遣送回国,所以有些变化。而且过去这个旅行线路起点在厄瓜多尔,因为持东方护照的旅行者免签,是一个非常好的起点。但现在因为长途徒步旅行者太多,厄瓜多尔取消了对东方旅行者的免签。现在徒步旅行的起点在有落地签证政策的玻利维亚,这要远得多。

其实不仅仅这些以美国为目的地的徒步旅行者。美国本土也有很多长途徒步旅行爱好者。我知道一条非常远的徒步路线叫太平洋山脊步道。它顺着美国西海岸的主要山脉山脊从南到北贯穿美国大陆。如果去往美国的国外旅行者到达美国,还可以继续走这条线路。风景会很好

太平洋屋脊步道(英语:Pacific Crest Trail,简称:PCT,又名:太平洋屋脊径),是一条贯穿美国西部荒野、大致沿着内华达山脉及喀斯喀特山脉行走、全长4,286千米(2,663英里)的健行步道,南端由加利福尼亚州接壤墨西哥的边界开始,途经俄勒冈州,一直连接到北方华盛顿州近加拿大的边境地区。此路线途经25个国家森林及7个国家公园,于1968年被定名为国家风景区步道,其官方地位获美国国家步道系统法案认可。

这条太平洋山脊步道贯穿美国西部多个著名景点,比如北瀑布国家公园,雷尼尔山国家公园,火山湖国家公园,优胜美地国家公园等。

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回到楼主主题。如果房车旅行到达美洲的话,还是依靠公路旅行。公路旅行以高速公路旅行为主,和这个徒步路线并不完全重合,但会有很多交汇的地方。美国西部也有贯穿南北的乡村风景路,是越野车或越野摩托车探险摩托车爱好者的天堂。比如Washington backcountry discovery route,华盛顿州偏远地区探索路线,Northern California Backcountry Discovery Route 北加州偏远地区探索路线。

楼主在适当地点都可以选择一些徒步路线或越野路线玩一玩。
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duoduobear 发表于 2024-12-14 03:52
泛美公路:泛美公路(英语:Pan-American Highway,西班牙语:Carretera Panamericana,葡萄牙语:Rodovia Pan-americana,法语:Route panaméricaine)是贯穿整个美洲大陆的公路系...

对,从南美洲北上无签证前往美国最艰难的地段。很多人在雨林中步行通过。也可以乘船,当然更可以乘飞机绕过这一段。就是这段路程没有公路连接。

跑题:现在那些类似的人已经转移去了别的目标国家了。
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starwanderer 发表于 2022-05-06 17:22
说一说房车锂电池电压
房车锂电池到底该采用12、24还是48伏?这个问题没有标准答案。
12v的优点有三个,一是与汽车底盘电池的电压相同,发电机可直接给锂电池充电;二是房车上的柴暖和水泵等12伏设备可直接从锂电瓶接线,无需降压,很方便;第三,12伏车...

再请教,你的轻卡房车是12V还是24V,或是48V呢?
卡车发电机和蓄电池是多少伏特,提供给房车设施使用的锂电池组是多少伏特的?太阳能发电板产生多少伏特电压?
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starwanderer 发表于 2024-11-30 21:25
我有一个疑问,现在房车都流行安装家用分体式空调,如果改用电车底盘,是不是可以直接用驾驶室自带的那个空调,取消家用空调?
换句话说,电车自带的那个空调能否24小时连续运行?制冷功率够整个房车用吗?

汽车用空调的制冷功率好像不比一般家用空调机低。汽车之家上说:“普通汽车空调的耗电量约为3000W-5000W,约为4p-6p,远大于常规家用空调。 ”
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xiaodaozi 发表于 2024-12-14 00:23
支持关注老杨环球旅行。由馆上开了频道后请记得来这里留个号,希望能去围观/学习。
好像从北美的加拿大没有公路直通南美的阿根廷,请查核。

泛美公路:泛美公路(英语:Pan-American Highway,西班牙语:Carretera Panamericana,葡萄牙语:Rodovia Pan-americana,法语:Route panaméricaine)是贯穿整个美洲大陆的公路系统。北起阿拉斯加,南至火地岛,全长约48,000公里,主干线自美国阿拉斯加的费尔班克斯至智利的蒙特港,将近26,000公里。除了巴拿马到哥伦比亚(达连隘口)之间至今仍未修建公路以外,美洲大陆各国都通过这个公路网连接起来。

巴拿马和哥伦比亚之间这段就是从南美洲北上无签证前往美国最艰难的地段。很多人在雨林中步行通过。也可以乘船,当然更可以乘飞机绕过这一段。
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starwanderer 发表于 2024-11-30 21:25
我有一个疑问,现在房车都流行安装家用分体式空调,如果改用电车底盘,是不是可以直接用驾驶室自带的那个空调,取消家用空调?
换句话说,电车自带的那个空调能否24小时连续运行?制冷功率够整个房车用吗?

只用驾驶室空调给整个房车房间制冷,恐怕功率不够吧?
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Davidliang 发表于 2024-11-26 21:52
最近也开始关注纯电轻客了!
主要还是想改床车用。之前关注的是MPV,比如腾势D9,塞纳之类的,D9跟大多数SUV和MPV一样,车头太长,无效尺寸太多,后空间太小,可改余地很小。
塞纳类缺点是矮趴,进出都要趴着走,不适合长期做床车。
楼主这里的几条我备...
我有一个疑问,现在房车都流行安装家用分体式空调,如果改用电车底盘,是不是可以直接用驾驶室自带的那个空调,取消家用空调?

换句话说,电车自带的那个空调能否24小时连续运行?制冷功率够整个房车用吗?
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starwanderer 发表于 2024-10-22 10:32
我没有加市售的降解剂,我用的是硫酸铜颗粒,这个也不能施肥吗?

化学不在行,不懂
反正在国内,尽量少乱倒,别人不见得理解你倒的是不是合理,要么就是找没人的地儿挖坑,国内这样的地儿不多
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上个我理想中的电动房(床)车的外观,车长不超过5.4米,高度不超过2.1米
看图片就能感觉到驾驶位应该是在前轴上,这样即便5米的车,也超过大多数6米车的空间了。
Davidliang 编辑于 2024-11-26 22:30
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starwanderer 发表于 2024-10-22 10:33
27,说一说混动和纯电房车
现在混动和纯电是一个趋势。混动车同时装有电动机和内燃机(汽油或柴油),纯电则彻底去掉了内燃机,只用电力推进。混动如果详细分类有十几种,目前轻卡混动底盘主要是两种,第一是增程式,第二是混合式。
所谓增程式就是汽油机或者柴油机...

最近也开始关注纯电轻客了!
主要还是想改床车用。之前关注的是MPV,比如腾势D9,塞纳之类的,D9跟大多数SUV和MPV一样,车头太长,无效尺寸太多,后空间太小,可改余地很小。
塞纳类缺点是矮趴,进出都要趴着走,不适合长期做床车。
楼主这里的几条我备注一下我的观点:
1,纯电轻卡,车载120度电,续航350公里。这种底盘价格20万元左右。——这个同意,虽然120度太重操控差,但床车本就不谈操控的。
2,逆变器功率一万瓦(400伏转220伏交流电),解除用电焦虑——我觉得只要有反向取电的4KW就够了,空调原车就带,普通做饭,电饭煲800瓦,炒菜锅1.8KW算多的,热水器1.8KW好像,而且这些东西可以不同时用。
3,车顶双层(电动伸缩)太阳能板,单层2500瓦,双层5000瓦。车身周边2000瓦。以上合计,本车有7000瓦太阳能板,晴天每天能发电40度左右,三天能充满电池
4,除了临时赶路需要充电桩,其他时候靠太阳能充电
5,车载一个三千瓦小型汽油发电机,作为紧急备用——不需要,利用率太低,没电就叫拖车吧。
6,电热水器,电陶炉,电地暖,生活全用电——地暖不需要,这是耗电大户。既然用电车了,就哪儿热去哪儿,坚决不去冷的地方。
7,双层地板,内置水箱,500升清水,300灰水,200黑水,合计一吨。——我不喜欢房车就是这些水太麻烦~,不要水箱和卫生间,还是床车简单,停公厕附近就行。
8,安装五百瓦除湿机,每天自产50升水,解除用水焦虑。——不需要,不够耗电的。
9.漏了最关键的——要求有L2级智能驾驶。开惯我带辅助驾驶的电车后,感觉跑长途离不开了,解放了双手,身心放松,一天可以高速上多跑4~500公里,而且极大降低事故率。
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补充: 比较讲究一点的房车现在都安装了小型新风机。如果可能,新风机要一直开着。另外,现在的家用空调有的也带新风功能,只贵几百元,推荐购买这种。虽然这种不带热交换的新风并不是严格意义上的新风系统,但有总比没有好。有了新风,车内的窗户就不必留条缝了,可以完全关闭。新风是向车内输入新鲜空气,它启动后推荐同时打开换气扇向外排气,这样一吹一吸,车内空气质量有保障。
starwanderer 编辑于 2024-10-27 15:46
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27,说一说房车异味

房车异味有两大来源,一是驾驶室,二是车厢内。

驾驶室异味不是房车特有的问题,所有的新车都有,主要是塑料件的味道,混合着橡胶味和胶水味。这里面尤其以甲醛最具伤害性,是一级致癌物。但驾驶室异味基本属于不可控的事情,我们个人不可能去监督汽车的设计和制造。

车厢里的异味,这是房车特有的情况,因为一辆C型房车要用至少十几块胶合板外加十几公斤各种胶水。如果你买的是成品房车,这也基本属于不可控的事情。如果是定制房车,可以在购车合同里面写明本车使用哪一种板材和胶水。不同的板材价格相差很大,房车一般使用轻质板,环保的最低要求是E0级。当然,还有最高等级的ENF级板材,号称完全无甲醛。

有少数豪华房车使用了实木板材,但现在实木板材大多数是指接板,还是有用胶水。车内家具制作使用胶水也是不可避免的,古老的卯榫工艺现在已经基本失传了。

房车使用的胶水价格差别更大。以家具用得最多的结构胶为例,进口的西卡胶 Sikaflex 比劣质胶贵十倍以上。但并不是每家房车厂都支持自选板材和胶水。即便支持,施工最后使用的哪种胶也很难分辨,除非你自己天天盯在车间里。

还有一点要注意,就是各种墙壁软包和隔音材料的甲醛异味。为了避免这种伤害,我的车没有使用任何软包。

为了对付这些异味,房车里可以采用家里常用的炭包和其他吸附剂,但对付新车异味最有效的还是两个老办法,一是通风换气,二是靠时间洗涤。只要有可能,换气扇就一直打开,24小时运行。但是顶置换气扇下雨的时候没法运行,所以车内最好还有一个侧排气扇或者地排气扇。

一般来说,车子在一年之后味道就会小很多,这也是买二手车的优点之一。如果你还是不放心,买一个空气质量监测仪(省钱的话也可以用测试条),在密闭车厢24小时之后进行测试,不合格就不入住。新车验车的时候也可以照此办理。

房车在使用中还有一个特有的异味,那就是厕所味。解决方法第一是尽量购买和安装优质(进口)马桶。第二点,推荐使用降解剂来对付黑水(也就是大小便)。如果嫌房车专用降解剂太贵,可以网购工业用硫酸铜颗粒,我实测效果也还行。

有些房车使用的是电粉碎马桶,配独立黑水箱。请注意黑水箱顶部都有一个排气口(溢出孔),房车有时候总觉得有臭味,根源就在这个孔。解决方案之一是用一根管子将这个排气孔连接到灰水箱顶部,让臭味在灰水箱里得到减轻和稀释。

我的车灰水箱和黑水箱是各自独立的,各有排污泵,但共用排污管,先排黑水再排灰水。在城里排污要先找污水井,在荒郊野外就简单很多,可以在灌木丛给树施肥。排水完毕,管子是灰水冲洗过的,没有味道,也不脏。我要特别感谢深圳洪总,他设计的这个排水系统解决了房车旅行最大的痛点。
starwanderer 编辑于 2024-10-27 15:01
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26,说一说二手房车

新车落地打八折,房车贬值更快,有时两年就可能半价,所以买二手房车是个省钱的好办法。二手车的车龄多在一年以上,所以车内味道不大(板材和胶水的异味),这是一个很大的优点。但是房车很复杂,二手车坑更多。有以下几点需要注意:

1,坚决不交定金。很多车贩子放出一个低价,说定金留车,等你去看车,又说此车已售,让你看别的车。如果你不买,定金难退。这还算好的,有的网上售车纯粹就是骗子,交了定金人就消失。所以买二手车一定要实地看车才决定;

2,一定要签购车合同,但要注意合同陷阱;因为房车很复杂,不实际用几天很难看出毛病,所以要争取七天原价退车的条款;

3,带一个手电,打开车上所有的储物柜,重点看天花板以及门窗四周,还有室外储物门四周,检查漏水的痕迹,以及发霉的痕迹。漏水很难治,这种车一般不要买;

4,看车时要打开水电总开关,测试所有的设备,空调、炉子、龙头、马桶、热水器等等;(注意,检查的时候要让车主来,以免他说是你搞坏的)

5,大量放水,看看洗菜盆、洗脸盆和洗澡间的下水是否通畅;放水前先看看清水表、灰水表和黑水表,放水后看看三表的变化,是否正常工作;

6,爬到底盘下面,仔细检查漏水漏油的痕迹,重点是机油,灰水箱和黑水箱;

7,拔出发动机的机油尺,擦干前端再插进去,检查是否缺机油;

8,一定要试驾(先让车主开,然后自己开)。试驾注意:看仪表盘是否警告灯亮起;听发动机是否有异响;测试是否车子有冷气;测试刹车是否灵敏;走一小段颠簸路,听底盘异响,以及车内家具异响,查明原因。试驾最好带一个熟悉车的朋友一起。

9,试驾前先看库仑计,车子跑了二十分钟之后再对比,看看锂电池行车充电的情况;

10,在各房车群和论坛多看看,多看原车主的车,少看车贩子的车;

11,里程表只做参考,因为太容易作假;

12,查看车架号和发动机号,通过第三方app以及4S店查看此车的保养记录和出险记录;

13,检查车身四周,看看有没有明显碰撞痕迹,尤其是车厢和车架的连接处;

14,房车是私家车属性,一般不强制报废,但注意有些低价二手车是营转非(营运车辆转为非营运车辆),有强制报废期。如果你只打算用几年,才可以考虑此类车;

15,不一定要买国六车,加尿素很烦。国五车可以不加尿素。国四和国三的车辆虽然不需要尿素,但因为年代久远,要密切注意发动机状态,还要先查一下本地是否允许这种老车过户;

16,现在房车市场不景气,要敢于大刀砍价;

17,能过户是最重要的,车子必须先过户到你名下,然后才付钱。
starwanderer 编辑于 2024-10-26 10:22
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27,说一说混动和纯电房车

现在混动和纯电是一个趋势。混动车同时装有电动机和内燃机(汽油或柴油),纯电则彻底去掉了内燃机,只用电力推进。混动如果详细分类有十几种,目前轻卡混动底盘主要是两种,第一是增程式,第二是混合式。

所谓增程式就是汽油机或者柴油机不参与直接驱动,只负责发电,整车为电力驱动。这其实就是一辆电车,但是自带一个柴油或汽油发电机。柴油发电比较省钱,汽油发电贵一些,但比较安静,舒适性好。

混合式就是电机或柴油机都能单独驱动车辆。在起步和低速(堵车)时用电力驱动,速度上来了再用柴油机,这样可以省油。现在主流的混动方案,其电机和柴油机还可以联合驱动,一起做功,车子的动力非常强。

真纯电车又有两种,一种是油改电,一种是全新设计的电车。油改电就是老式柴油车去掉柴油机和变速箱,后桥改为电驱,这种方法简单粗暴又省设计费。全新设计当然更好,外观看起来美,内部更现代化,但是更贵一点。

现在市面上主流纯电轻卡是80到100度电量。电当然越多越好,但是电池大重量也更大,价格也更贵。100度电的电池包重量一般在600公斤以上,底盘重量有的都超过了三吨。130度电的顶配轻卡价格更是超过二十万元。现在的技术,轻卡一度电大约能跑三公里,100度电续航也就三百公里,所以长途还是离不开充电桩,不能解决电量焦虑。

混动听起来很美好,但在亏电的时候电机并不能满功率做功,动力受限。混动车同时有内燃机系统和电力推进系统,保养和维修更麻烦,价格也贵。一般的柴油轻卡卖12万,改成混动一般要17万以上。这些混动轻卡价格贵了好几万,但电池大多数只有十几度电,纯电续航不到五十公里,意义不大。对于房车来说,电池组需要至少四十度电以上才好,并且带外放电功能,动力电池同时也能作为生活电池。

混动轻卡作为房车底盘很不错,如果电池包有四十度电以上。没电了就用汽油机或柴油机充电,半小时充满,完全消除了用电焦虑。但我目前考虑最多的还是纯电房车,我设想的是用太阳能作为主动力,动力费用接近于零。

以下是我设想的纯电房车:

1,纯电轻卡,车载120度电,续航350公里。这种底盘价格20万元左右。
2,逆变器功率一万瓦(400伏转220伏交流电),解除用电焦虑
3,车顶双层(电动伸缩)太阳能板,单层2500瓦,双层5000瓦。车身周边2000瓦。以上合计,本车有7000瓦太阳能板,晴天每天能发电40度左右,三天能充满电池
4,除了临时赶路需要充电桩,其他时候靠太阳能充电
5,车载一个三千瓦小型汽油发电机,作为紧急备用
6,电热水器,电陶炉,电地暖,生活全用电
7,双层地板,内置水箱,500升清水,300灰水,200黑水,合计一吨
8,安装五百瓦除湿机,每天自产50升水,解除用水焦虑。

纯电底盘,没有震动,没有声音,没有热浪,驾驶感直上一个台阶。纯电底盘不再需要翻起车头维修,消除柴油轻卡的维修难题。

总体油耗近于零,极大节省开支。一句话,旅行和生活基本靠太阳。
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walkerhou 发表于 2024-10-22 09:52
黑水除非是纯黑水,如果加了降解剂的不能直接排土地里号称施肥了

我没有加市售的降解剂,我用的是硫酸铜颗粒,这个也不能施肥吗?
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starwanderer 发表于 2024-08-18 22:49
强调一下,一入房车深似海,从此水电两茫茫,这里的水不是上水,而是下水。上水并不难,公共厕所和加油站一般都能免费加水,路上给大货车加水的点也很多,几块钱就可以把水箱加满。房车旅行最大的痛苦是处理废水,尤其是黑水,也就是大小便。每天拎着那十几公斤的粪水箱...

黑水除非是纯黑水,如果加了降解剂的不能直接排土地里号称施肥了
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    25,说一说房车储物和防盗
          
         储物空间越多越好。车里做满一圈储物柜,内高足够的话做双层。车里见缝插针增加储物处,包括进门台阶里面,座椅下面,床的两头,等等。车尾增加储物箱,但注意别遮挡牌照。
          
         人总会离开车子几小时或几天,甚至几个月。防盗是房车的心病之一,因为入室※※的可能性比普通住房更大。车门再结实也没用,因为大多数偷房车的都是从窗户进来的。有这么几点可以考虑:
          
         1,安装小保险柜,用异形螺丝固定,或干脆焊死;
         2,车厢改用家用防盗门;
         3,车窗改用双层防盗玻璃;
         4,车里增加暗格,让贼进了门也找不到贵重物品;
         5,暗格还增加遥控磁吸,或遥控小门,藏好遥控器;
         6,车窗增加防盗网,或者贴个塑料网唬人;
         7,增加24小时全方位摄像头监控,并可以手机监测;
         8,增加几个仿真摄像头吓人,贴上醒目标志;
         9,车底盘下增加小储物箱,躺平爬进去才可以打开;
         10,长时间车里没人,让附近的车友帮忙照看;
         11,长时间车里没人,把贵重物品随身带;
         12,买车辆盗抢险;
         13,用假书藏东西,或者真书挖空;
         14,洗衣机的脏衣服里面藏东西;
         15,桌子上放几张钞票,并留纸条:都是穷人,高抬贵手。
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starwanderer 发表于 2024-10-12 22:17
这个松日便宜货是个阴阳屏,反过来显得不那么严重,没办法。这是目前唯一的28寸16:10的4K显示器,华为的那个不行,后面没有四个孔,不能用悬臂

可以贴个后加的孔位贴,淘宝大把。
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