主题:最近迷上了旅装炮这个车,感觉比较符合穿越旅行。
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最近迷上了长城旅装炮,感觉比较符合我的要求,城市旅游加长途穿越,退休了,两人大小感觉正合适,不知道大家有什么看法?
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被动声纳 发表于 2024-08-22 14:48
我想最好的解决方案还是硬派越野加户外帐篷炊具组合。毕竟现在国内穿越需要躲狼躲熊的概率极低。大多数还是临时在风景优美的地方安营扎寨。现在那种充气帐篷很舒适,逼格很高。我也是考察调研各种房车展,户外装备展。觉得都很难兼顾。这些年自驾西藏呼伦贝尔啥的唯一的...
如果是营地或者多车同行,那么这种帐篷的方式也是可行的,如果是这种方式,混动四驱带外放电最好,猛龙应该就很合适了,配上车尾帐,舒适性还是有保障的,但如果是单车户外双人行还是车内露营比较安全、方便。
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我想最好的解决方案还是硬派越野加户外帐篷炊具组合。毕竟现在国内穿越需要躲狼躲熊的概率极低。大多数还是临时在风景优美的地方安营扎寨。现在那种充气帐篷很舒适,逼格很高。我也是考察调研各种房车展,户外装备展。觉得都很难兼顾。这些年自驾西藏呼伦贝尔啥的唯一的一次极端情况就是在阿里仁多乡附近的无人区被洪水断路在SUV里对付了一夜。平时还是住酒店的。楼主选的这种车站直都没办法,没有任何舒适性,真还不如选帐篷的方案。我是今年换了新BJ40。暂时想法到时候就这么办,真到自由的那一天再说。
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小胖子 发表于 2024-06-25 07:59
我感觉长途穿越也是需要一点居住尊严的,不能直立的空间很难接受。所以增程式新能源+拖挂感觉是最好的方案。新能源提供电,拖挂装副油箱给新能源解决续航问题。房车不受待见的地方就把拖挂停营地,新能源前出游玩。真到了荒郊野岭,也没人不待见了。便宜点的方案深蓝G...
玩到拖挂这种级别,肯定是旅居为主了,对硬越野不可能有太大的需求,新能源皮卡更合适!
长安猎手,外放电最高可达到22kw,货斗装载能力强,轻松带上1、2部电动助力车,城区和郊外都能纯电穿行,拖挂房车最优解。
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我感觉长途穿越也是需要一点居住尊严的,不能直立的空间很难接受。所以增程式新能源+拖挂感觉是最好的方案。新能源提供电,拖挂装副油箱给新能源解决续航问题。房车不受待见的地方就把拖挂停营地,新能源前出游玩。真到了荒郊野岭,也没人不待见了。便宜点的方案深蓝G318+个5米房车20W就搞定了。预算充裕豹5和猛士都是可选的。
唯一的问题是遇到狼怎么办,只能熬吧
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小小楼吹彻玉笙寒 发表于 2024-06-24 00:17
正在看,不知道性能,品控如何。
勇士的四门运兵版空间不必商务车小,但不知道为何不装气囊。

空间不能躺平的车都不适合轻越野长途穿越,而不适合轻越野的就只能走硬穿越路线,那么功能性、适应性、稳定性将是主导,否则,剩余的只能在普通的场内玩所谓的极限娱乐,其实那是伪越野。
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神经病 发表于 2024-05-16 20:31
这个。。。

正在看,不知道性能,品控如何。
勇士的四门运兵版空间不必商务车小,但不知道为何不装气囊。
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神经病 发表于 2024-05-16 20:31
这个。。。
买这个不如哈弗H5,增加一组10度磷酸铁锂电池和并联电空调,4驱、空间、乘坐舒适度都没话说,如果不考虑房车的话,这已是床车的最优解了。
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小小楼吹彻玉笙寒 发表于 2023-12-02 19:03
不知道为什么,勇士全系没有安全气囊,感觉无法接受。
中老年人负担最重的时候,开没有安全气囊的车,是不是不负责任啊。
不知道能否加装气囊?
就是需要一个床车,2800mm轴距或者3米轴距比较好,空间大,到风景好的地方短暂停留,住上半天一天;带些桶装水,...
这个。。。
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神经病 编辑于 2024-05-16 20:33
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卡车2007 发表于 2023-08-15 19:58
收回我的想法了,最近到处沸沸扬扬的房车受限,※※的现象,本来想这个低调一些的,现在看来还是不行,床车解决一个临时睡眠看来就行了,低调的融入,所以,我放弃了。
现在准备改选BJ60了,空间、舒适性、公路、越野能力都很突出,还不挑油,就它了。
其实我一直...

BJ60e要出来了
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卡车2007 发表于 2024-03-22 08:57
终于等到了满意的房车,四驱,增程(磷酸铁锂),通仓,硬升顶,轻量化。...

一看就是好炮车
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终于等到了满意的房车,四驱,增程(磷酸铁锂),通仓,硬升顶,轻量化。

不合规外链图片,不直接显示,谨慎点击

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卡车2007 编辑于 2024-03-22 09:05
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神经病 发表于 2023-12-11 19:23
最近要出的长安猎手增程式皮卡,2.0T增程器,31.8度电,电动四驱,1850*1595的后箱,真是自驾的利器,可惜没有SUV。长城、江铃都出相应的SUV了,希望长安猎手也出皮卡加盖的SUV,空调、做饭都可以用电。

可惜,皮卡的政策还没有放开,否则,这台长箱就是自己配个带升顶的高盖,内置一个滑轨开窗,上面放一台家用窗机,就可以做四季床车了。
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小小楼吹彻玉笙寒 发表于 2023-12-02 19:03
不知道为什么,勇士全系没有安全气囊,感觉无法接受。
中老年人负担最重的时候,开没有安全气囊的车,是不是不负责任啊。
不知道能否加装气囊?
就是需要一个床车,2800mm轴距或者3米轴距比较好,空间大,到风景好的地方短暂停留,住上半天一天;带些桶装水,...
你这种情况适合搞个轻客或者MPV,论坛里有个刚刚退休的老哥,新买了全顺短轴四处跑,那车底盘高空间大,露营做床车也合适,日常家用不突兀
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不一定非越野不可,可以考虑起亚EV5,后排放倒后2米的床,纯平。
关键是EV5特殊的座椅折叠方式,使得坐在床上能坐直(这个太重要了)。

轻越野可以考虑哈弗猛龙,后排座椅放倒,经过简单处理后也可以纯平。
只是对小电池的混动不够信任。
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最近要出的长安猎手增程式皮卡,2.0T增程器,31.8度电,电动四驱,1850*1595的后箱,真是自驾的利器,可惜没有SUV。长城、江铃都出相应的SUV了,希望长安猎手也出皮卡加盖的SUV,空调、做饭都可以用电。
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小小楼吹彻玉笙寒 发表于 2023-12-02 19:03
不知道为什么,勇士全系没有安全气囊,感觉无法接受。
中老年人负担最重的时候,开没有安全气囊的车,是不是不负责任啊。
不知道能否加装气囊?
就是需要一个床车,2800mm轴距或者3米轴距比较好,空间大,到风景好的地方短暂停留,住上半天一天;带些桶装水,...
无法编辑?
福特撼路者也考虑,但只有老型号。
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卡车2007 发表于 2023-08-15 19:58
收回我的想法了,最近到处沸沸扬扬的房车受限,※※的现象,本来想这个低调一些的,现在看来还是不行,床车解决一个临时睡眠看来就行了,低调的融入,所以,我放弃了。
现在准备改选BJ60了,空间、舒适性、公路、越野能力都很突出,还不挑油,就它了。
其实我一直...
Tank 400/500应该符合你的要求,就是太大太重太贵,通过性不会好。
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不知道为什么,勇士全系没有安全气囊,感觉无法接受。
中老年人负担最重的时候,开没有安全气囊的车,是不是不负责任啊。
不知道能否加装气囊?
就是需要一个床车,2800mm轴距或者3米轴距比较好,空间大,到风景好的地方短暂停留,住上半天一天;带些桶装水,可以用户外的气炉简单做饭,也可以自热食品。当然有条件还是酒店民宿农家乐住宿。
有时候带一些户外装备,扔车上不想反复装车卸车,感觉战旗运兵版的双开门大后门最好。
212狙击手也是勇士地盘,就是空间太小了,后备箱更是像皮卡。2620mm轴距,爬石头比较好,游山玩水不适合,也是没有安全气囊。
其它的如Tank 300/400,哈弗H9/5,Bj40/60,咬咬牙也能承受。大道的车不熟悉,据说有明显缺陷,不知道详情。
家里有凯迪拉克的赛威,在轿车里面空间算是很大了,但是也无法在车里休息。而且这个车无法走非铺装路面。想游山玩水必须再买一辆越野车,但里程数不会超过一年五千公里,时间紧张,其实家里的轿车,最近几年一年一万多公里,用的也不多。所以越野车不想花太多钱。
中老年人有攒钱的本能。也看了依维柯的车,也能接受,四驱版有点贵,柴油车没有用过,不知道是否很麻烦。在关中平原活动,低温问题不严重,冬天顶多零度,目前也没有时间远行。
以前自己喜欢爬山,爬不了高山就爬小山,如今孩子长大了一些,智力发育逐步好转,已经可以在陪读老师的监护下上学了。很喜欢坐车出去游山玩水,但是不喜欢自己爬山,所以认真考虑自驾游。
皮卡不熟悉,福特的Ranger最近比较热门,长途野外自驾性价比高,但是各种不方便,还是要等烈马(Bronco),只是价格就不是一般高了。又回到老问题,用的太少太少,难以选择。

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神经病 发表于 2023-10-24 18:13
长城新H5出来了
没有混动,要是加上他家的HI4就完美了,长城真是脑残。
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zjsszp 发表于 2023-08-21 23:18
BYD的豹应该可以了

我也一直在关注,就是不知道后排能否放平,长度是否够用,我身高1.82m,最少要有1.85的进深,看豹5的那个轴距,好像悬,现在暂时BJ60,希望等一等他的插混能上市(但愿不是三元锂)。
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卡车2007 发表于 2023-08-15 19:58
收回我的想法了,最近到处沸沸扬扬的房车受限,※※的现象,本来想这个低调一些的,现在看来还是不行,床车解决一个临时睡眠看来就行了,低调的融入,所以,我放弃了。
现在准备改选BJ60了,空间、舒适性、公路、越野能力都很突出,还不挑油,就它了。
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BYD的豹应该可以了
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收回我的想法了,最近到处沸沸扬扬的房车受限,※※的现象,本来想这个低调一些的,现在看来还是不行,床车解决一个临时睡眠看来就行了,低调的融入,所以,我放弃了。
现在准备改选BJ60了,空间、舒适性、公路、越野能力都很突出,还不挑油,就它了。
其实我一直希望有一台实时四驱带低扭,插电混动带外放,磷酸铁锂电池,后坐直接放平的SUV,但是没有。
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这么个小车,要求啥都有,还要平时能用外观还有要求,难!
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不好开还费油,空间也小,舒适性差。要求代短轴普顶,高一点中轴中顶。
t888888 编辑于 2023-07-17 11:08
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草中悟道 发表于 2023-01-25 23:51
这种升顶盖的车,最出名的就是大众的加利福尼亚,国内有很多用迈特威改的。前些年国外自驾用了两周,这种结构并不方便,只打开过一次,收起来麻烦,而且风大了特别吵而且晃悠,还冷。整的在乎顶高,还是要考虑硬顶,无论是硬升顶的旅装炮类型,还是高顶的面包车类型。

关键是要低调,旅行不可能全是在野外露营,城市乡镇间住宿、穿行比例也很大,所以才需要这样升顶的结构,偏重城市多一点就用大通升顶的,偏重户外露营的就考虑旅装炮,这两种方式我正在评估,估计我目前还是会更偏重大通升顶的方式,更加的实用。
硬升顶是好,可视目前我还没有看到一辆合理的硬升顶房车,至于大众的那款,那只能叫露营面包车,没有卫生间的。
卡车2007 编辑于 2023-02-03 19:15
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卡车2007 发表于 2022-08-03 14:07
如果主要是城际铺装路面的长途旅行,我认为这个最合适,短轴低顶带升顶后置独立卫生间,如果是我,会选择顶棚同色,去掉侧帐,完全低调融入城市。
这种升顶盖的车,最出名的就是大众的加利福尼亚,国内有很多用迈特威改的。前些年国外自驾用了两周,这种结构并不方便,只打开过一次,收起来麻烦,而且风大了特别吵而且晃悠,还冷。整的在乎顶高,还是要考虑硬顶,无论是硬升顶的旅装炮类型,还是高顶的面包车类型。
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卡车2007 发表于 2022-07-09 13:38
我和你的思路不一样,这车的好处就是通行能力强,没有任何限高、限宽疑虑,再加上四驱和地盘高度的通过性,哪里都能去,城市里主要还是以快捷酒店为主(城市里睡车里环境太嘈杂,也不可能睡好),而城市外围和县城,那还不需要担心停车的问题,拓展休息也没有问题,户外...

这个车在我感觉最大的硬伤其实前面有兄弟提到了,就是不能驾驶舱和生活舱直通,这样在很多需要直接换位的场合都很不方便,下雨,多蚊虫,等等
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如果主要是城际铺装路面的长途旅行,我认为这个最合适,短轴低顶带升顶后置独立卫生间,如果是我,会选择顶棚同色,去掉侧帐,完全低调融入城市。
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