比亚迪开始用锂电代替12V铅蓄电池了

主题：比亚迪开始用锂电代替12V铅蓄电池了

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啊色丁

泡菜

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2023-11-21 11:08

什么时候可以普及?原来装铅蓄电池的位置可以装锂电池吗？

相关标签：电池

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MM7

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2023-11-26 15:17

why099 发表于 2023-11-26 14:11
自己加的？多大功率？

150W

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第 41 帖

臭手

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2023-11-26 14:34

jsszkkk 发表于 2023-11-24 12:40
为何不和轻混那样改成48V,不是对电器更好吗？

technician兄弟说的没错，那个是行业标准，上下游企业全是按照这个标准做配套件的。
自己一家改48V完全没总是，就是车上所有的电器都得自己单独找人做48V的，什么显示器收音机灯泡窗户和天窗电机之类之类的都得单独去订货，此外对外的接口例如点烟器还得改成12V，因为行业内默认的车载电器如气泵、冰箱、空气净化器、手机充电器之类之类的也是12v输入。

所以好多事只能随大流走，自己单独搞一套成本和代价太高了点。

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第 40 帖

why099

老坛泡菜

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2023-11-26 14:11

MM7 发表于 2023-11-26 13:05
在阳光下自动充电

自己加的？多大功率？

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第 39 帖

MM7

资深泡菜

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2023-11-26 13:05

在阳光下自动充电

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光圈：3
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第 38 帖

摄客徐

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2023-11-25 14:18

启动电流几百A 差不多300个5号电池有必要吗搞不好还嘭嘭

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第 37 帖

huhuzz

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2023-11-24 22:14

爱喝百事的菜发表于 2023-11-23 09:30
纯电车也有小电瓶的啊，不是完全靠动力电池的...

这个小电瓶并不需要瞬间输出四五百安培的电流给启动机用，所以完全可以换成容量更大，重量更轻，寿命更长，成本更低的电池。
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第 36 帖

MM7

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2023-11-24 14:26

jsszkkk 发表于 2023-11-24 12:40
为何不和轻混那样改成48V,不是对电器更好吗？

technician说的没错，12V是行标，是为了所有汽车弱电的配套电器标准

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technician

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2023-11-24 14:22

jsszkkk 发表于 2023-11-24 12:40
为何不和轻混那样改成48V,不是对电器更好吗？

因为目前行标是12V，你要改48V不是技术问题，是需要达成一致定新标，否则凭什么是48V而不可以是36V或者其他？

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第 34 帖

jsszkkk

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2023-11-24 12:40

MM7 发表于 2023-11-23 10:45
电车都是与油车一样有12V电池（这个通常也是铅酸），这个在电车上不叫启动电池，叫弱电电池，因为电车的车机、灯光、遥控、导航等车载电子设备用的是12V标准。在油车上的另一个关键功能才是启动发动机。只是后来新出的电车才逐步把12V铅酸换成12V磷酸铁锂。

为何不和轻混那样改成48V,不是对电器更好吗？

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第 33 帖

东西南北溜溜

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2023-11-24 12:40

ynqs 发表于 2023-11-24 12:37
对比锂电池，铅酸唯一优势就是便宜，其他方面都是劣势。

铅酸唯一的优势是安全，铅酸最多鼓包，不会爆燃。

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第 32 帖

ynqs

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2023-11-24 12:37

technician 发表于 2023-11-22 08:29
铅酸电池不是充放性能更好吗？

对比锂电池，铅酸唯一优势就是便宜，其他方面都是劣势。

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第 31 帖

MM7

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2023-11-23 11:29

啊色丁发表于 2023-11-23 11:12
我以前以为电车上的12V电是一个变压器把动力电池降压给车子用的，现在知道它是有一个专用的低压电池，这样的话车子还是需要一个变压器给这个电池充电，有点麻烦。

特斯拉就是这样干的，用动力电池的电降压后给这个小电瓶充电。所以对于绝大多数使用普通启动电瓶的电车来说，它们也是与油车一样需要定期更换这个小电瓶的。
MM7 编辑于 2023-11-23 11:30

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第 30 帖

啊色丁

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2023-11-23 11:12

MM7 发表于 2023-11-23 10:45
电车都是与油车一样有12V电池（这个通常也是铅酸），这个在电车上不叫启动电池，叫弱电电池，因为电车的车机、灯光、遥控、导航等车载电子设备用的是12V标准。在油车上的另一个关键功能才是启动发动机。只是后来新出的电车才逐步把12V铅酸换成12V磷酸铁锂。

我以前以为电车上的12V电是一个变压器把动力电池降压给车子用的，现在知道它是有一个专用的低压电池，这样的话车子还是需要一个变压器给这个电池充电，有点麻烦。

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第 29 帖

大卫1999

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2023-11-23 11:11

啊色丁发表于 2023-11-21 11:08
什么时候可以普及?原来装铅蓄电池的位置可以装锂电池吗？

完全可以。
只是没有必要，主要是启动电机才用铅蓄电池。
1.铅蓄电池成本低；可再生成。
2.铅蓄电池挤压安全特性比锂电池好（汽油机边放个点火源，可以想象）。
3.铅蓄电池的低温放电电压特性比锂电池缓慢。
4.铅蓄电池生产这么多年，生产门限低。
将来不知会不会取代或根本就不用启动电机启动。

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第 28 帖

MM7

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2023-11-23 10:45

啊色丁发表于 2023-11-23 09:37
前不久看到一台纯电车在路边店换铅酸电池，我非常好奇，这车有上百度电的锂电池为什么还要装个铅酸电池，修车老板说电车也要启动电瓶的，我还是无法理解。

电车都是与油车一样有12V电池（这个通常也是铅酸），这个在电车上不叫启动电池，叫弱电电池，因为电车的车机、灯光、遥控、导航等车载电子设备用的是12V标准。在油车上的另一个关键功能才是启动发动机。只是后来新出的电车才逐步把12V铅酸换成12V磷酸铁锂。
MM7 编辑于 2023-11-23 10:47

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啊色丁

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2023-11-23 09:37

huhuzz 发表于 2023-11-22 19:58
比亚迪已经没有纯油车了，不需要用12V电瓶带启动机，还留着那个死沉的铅酸电池干啥呢。

前不久看到一台纯电车在路边店换铅酸电池

，我非常好奇，这车有上百度电的锂电池为什么还要装个铅酸电池，修车老板说电车也要启动电瓶的，我还是无法理解。

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第 26 帖

爱喝百事的菜

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2023-11-23 09:30

huhuzz 发表于 2023-11-22 19:58
比亚迪已经没有纯油车了，不需要用12V电瓶带启动机，还留着那个死沉的铅酸电池干啥呢。

纯电车也有小电瓶的啊，不是完全靠动力电池的

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第 25 帖

叁陆玖

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2023-11-23 08:44

MM7 发表于 2023-11-23 08:15
偶家2台燃油SUV，始终未换电车。原因主要是油车耐用、维修保养自己能搞，每年保险、保养成本低廉。而且油车没有续航充电问题、没有自燃自爆风险问题。至于担心启动电瓶长时间未开车没电的问题，只能说用车小白才会担忧。长时间停放解决启动电池放电问题很简单，最简...

您都对，您真棒，您动手能力真强。

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第 24 帖

800编码器

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2023-11-23 08:42

MM7 发表于 2023-11-23 08:05
想多了，发动机舱在夏天最多70度左右，磷酸铁锂正常工作环境温度可以到85度。何况放在机舱的只是小容量的单体启动电池，不是放在车底大百倍的动力电池组，不用考虑散热问题。事实上很多车企为了节省成本才将油车或电车的启动电池沿用普通铅酸电池。

事故起于麻痹啊。。。

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第 23 帖

MM7

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2023-11-23 08:15

叁陆玖发表于 2023-11-22 20:08
自放电如何？自从家里把一台油车换成电车，剩下的一台油车谁都嫌弃，不到万不得已没人动，每过20来天还要出去溜半小时给电瓶充电，太烦！理论上磷酸铁锂的自放电应该大幅好于铅酸电瓶吧。

偶家2台燃油SUV，始终未换电车。原因主要是油车耐用、维修保养自己能搞，每年保险、保养成本低廉。而且油车没有续航充电问题、没有自燃自爆风险问题。至于担心启动电瓶长时间未开车没电的问题，只能说用车小白才会担忧。长时间停放解决启动电池放电问题很简单，最简单的事直接把负极拆下，有动手能力的可以像偶一样加装太阳能自动充电系统或者将启动电池改为磷酸铁锂。
MM7 编辑于 2023-11-23 08:15

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2023-11-23 08:05

800编码器发表于 2023-11-23 05:54
如果是油车改锂电，电池怎么冷却呢？在发动机舱的高温环境下，锂电太危险啦。。。

想多了，发动机舱在夏天最多70度左右，磷酸铁锂正常工作环境温度可以到85度。何况放在机舱的只是小容量的单体启动电池，不是放在车底大百倍的动力电池组，不用考虑散热问题。事实上很多车企为了节省成本才将油车或电车的启动电池沿用普通铅酸电池。
MM7 编辑于 2023-11-23 08:07

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第 21 帖

800编码器

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2023-11-23 05:54

如果是油车改锂电，电池怎么冷却呢？在发动机舱的高温环境下，锂电太危险啦。。。

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2023-11-22 20:15

叁陆玖发表于 2023-11-22 20:08
自放电如何？自从家里把一台油车换成电车，剩下的一台油车谁都嫌弃，不到万不得已没人动，每过20来天还要出去溜半小时给电瓶充电，太烦！理论上磷酸铁锂的自放电应该大幅好于铅酸电瓶吧。

电瓶的自放电可以忽略不计，但是，汽车不用的时候电瓶也要放电，责任不在电瓶，而在于汽车。汽车即使锁车以后还是要消耗几十毫安电流的，因为它还在接收遥控器的信号。有的汽车耗电很少，有的就比较大。你可以给汽车电瓶安装一个电瓶开关，长时间不用的时候将电瓶断开。不过要注意部分汽车不能断电，万一断电了需要到专业维修店里初始化的。

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第 19 帖

叁陆玖

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2023-11-22 20:08

老顽童发表于 2023-11-22 19:50
把你的铅酸电瓶拍张照片，照片要包括型号，发给商家。商家选的电瓶刚好在原位置安装。什么都不用改，磷酸铁锂电瓶里自带电源管理系统。
铅酸电瓶与磷酸铁锂电瓶相比，有几个缺点。第一个就是寿命短，理论充放电300次，磷酸铁锂理论2000次。第二个是铅酸电瓶电量...

自放电如何？自从家里把一台油车换成电车，剩下的一台油车谁都嫌弃，不到万不得已没人动，每过20来天还要出去溜半小时给电瓶充电，太烦！理论上磷酸铁锂的自放电应该大幅好于铅酸电瓶吧。

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第 18 帖

huhuzz

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2023-11-22 19:58

比亚迪已经没有纯油车了，不需要用12V电瓶带启动机，还留着那个死沉的铅酸电池干啥呢。
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第 17 帖

老顽童

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2023-11-22 19:50

啊色丁发表于 2023-11-21 11:08
什么时候可以普及?原来装铅蓄电池的位置可以装锂电池吗？

把你的铅酸电瓶拍张照片，照片要包括型号，发给商家。商家选的电瓶刚好在原位置安装。什么都不用改，磷酸铁锂电瓶里自带电源管理系统。

铅酸电瓶与磷酸铁锂电瓶相比，有几个缺点。第一个就是寿命短，理论充放电300次，磷酸铁锂理论2000次。第二个是铅酸电瓶电量不足的时候内阻增大，启动困难。第三个缺点是使用不当的话容易损坏。电量不足时启动，会使剩余电量最少的的那个单元反向充电，电瓶立即严重受损。磷酸铁锂电瓶内部有保护电路，电量不足时会切断电路，保护电瓶。

我用了一年半了，感觉比铅电好太多！

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第 16 帖

啊色丁

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2023-11-22 19:31

MM7 发表于 2023-11-22 16:22
偶就是放在发动机舱原来装电池的位置。自己改的100AH（磷酸铁锂宁德时代的单体电芯），电池自带BMS系统，偶自己加装了太阳能自动充电系统与原车充电电路并接。自己更换磷酸铁锂启动电池实现油车用电自由-今日头条 (toutiao•com)

谢谢！看了链接，换了电池车子各种性能都“正常”了。说明原来的电池不给力，感觉这车子设计有问题。我的车子奄奄一息的旧电换新电除了打火那一下之外其它没有什么感觉。

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MM7

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2023-11-22 16:22

啊色丁发表于 2023-11-22 15:36
请问有没有专用的放在发动机仓里的锂电？你是自已改的吗?电量多大，充放有控制电路的吧？

偶就是放在发动机舱原来装电池的位置。自己改的100AH（磷酸铁锂宁德时代的单体电芯），电池自带BMS系统，偶自己加装了太阳能自动充电系统与原车充电电路并接。自己更换磷酸铁锂启动电池实现油车用电自由-今日头条 (toutiao_com)

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第 14 帖

碧桂老鱼

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帖子: 3199

2023-11-22 15:51

磷酸铁锂电池价格比铅酸电池贵了一倍不止了，不过看参数倒是挺好的。我这个瓦尔塔铅酸电池，才换了一年，感觉打火就不那么利索了，可能这个车的充电设计有问题，看点烟口电压变化，放开油门时才会变高电压。
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