主题:会不会修车,价格能差10倍,尤其是老车
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资深泡菜
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开始说换套原厂真空管要700多,后来又在别的同品牌的零件里找了一根尺寸一样的,只换坏的那一段,只要50
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不制冷空调坏了,有人说换压缩机,换了一家懂得,发现是离合坏了,淘了一个离合线圈,几十块

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资深泡菜
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哎,有时候毛病多真是烦,之前弹故障码用电脑刷一下,次数多了就烦了,修吧

大概率是电磁阀的弹簧没力了,弹不起来

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黄山佛飞鸿 编辑于 2024-08-15 15:54
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臭手 发表于 2024-08-09 17:03
以前还真没怎么关注过这事,为了回帖赶紧去现学了一段,然后拿过来现卖一下。
先说次数和金额的事,确定是按照次数来算。但不是按照前“一年”的出险次数来计算的,而是按照前“三年”甚至前“四年”来计算的,大概计算方法如图(图中的系数可能是出险系数)。
据说现...

对,跟前几年的都有关系,你的连续几年无出险才能降到最低
本市这个自主系数差距太小了,我这保险一直在4s弄得,后来陆陆续续有其他的来报价的,基本就没有更便宜的,无非是返现方式不一样
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taylor1984 发表于 2024-08-09 16:41
主要是不知道保险公司对于第二年影响是怎么算的,我之前知道的说法是看出现次数,而不是看理赔金额
所以我一直认为只要包的住,要么不出险,出险了,多少钱就无所谓了

以前还真没怎么关注过这事,为了回帖赶紧去现学了一段,然后拿过来现卖一下。
先说次数和金额的事,确定是按照次数来算。但不是按照前“一年”的出险次数来计算的,而是按照前“三年”甚至前“四年”来计算的,大概计算方法如图(图中的系数可能是出险系数)。

据说现在的保费主要由3部分决定:出险系数、基准保费和保险公司自主系数。
这三项中,出险系数和基准保费是行业统一的,各公司没有区别。违章系数也是统一的,但是各公司各省市是否加上违章系数一起计算并不统一,有些省市有些公司会加上这东西,但好像大部分省市公司不加这个。
最终各公司报价差异就只有保险公司自主系数,保险公司的自主系数由各保险公司在行业规定的区间内,根据各自公司的风险管理模型确定,涉及到对人对车的判断,所以各家公司公司的定价都不一样,最大的偏差达两倍之多。
大概的理解就是各家公司根据自己情况和对车主的评估,在出险系数和基准保费基础上,还可以自己再定一个系数,有些公司可能全按1算,有些公司可能对出险3次以上的再加个1.5倍收钱,这个暂时不知道具体数据。

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臭手 发表于 2024-08-09 14:26
9800和5000的区别可能不大吧,不过4s店以外的喷漆店,报价有可能是500元。
那差别、、、不知道算不算大的。

主要是不知道保险公司对于第二年影响是怎么算的,我之前知道的说法是看出现次数,而不是看理赔金额
所以我一直认为只要包的住,要么不出险,出险了,多少钱就无所谓了
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taylor1984 发表于 2024-08-09 11:06
PS:保险不都是看出险次数么,即使是自己全责,9800修好跟5000修好区别大嘛


9800和5000的区别可能不大吧,不过4s店以外的喷漆店,报价有可能是500元。
那差别、、、不知道算不算大的。
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黄山佛飞鸿 发表于 2024-08-09 10:43
深圳的4s跑到东莞来接我的车去修,修完了还给送回来,要不是对方全责我肯定不敢给4s,喷漆报价9800

是的,关键4s有时候也没体现出专业
就我说我朋友那个,第一次修好过来,别的都好,但是水温突然很高,后来一看,是撞击的冷却风扇也装裂了,他们拆的时候没发现,结果又拖回去把这个处理了
那个维修经理还说这行卷,有个事故,马上一堆修理厂就能得到第一手情报,就开始电话询问修车了
PS:保险不都是看出险次数么,即使是自己全责,9800修好跟5000修好区别大嘛
taylor1984 编辑于 2024-08-09 11:07
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taylor1984 发表于 2024-08-09 10:36
确实4s的收入大头就是维修和保养,如果这两个没有的话,确实困难
之前朋友的车被闯红灯的装了,好家伙,几个4s过来抢车,一个个主动提供代步车服务

深圳的4s跑到东莞来接我的车去修,修完了还给送回来,要不是对方全责我肯定不敢给4s,喷漆报价9800
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臭手 发表于 2024-07-29 15:19
厂家貌似没叫过大亏吧? 一般是4s店叫唤的多。商业逻辑就是摊子铺得太大扯着那啥了。
几年前就有人分析过说是4s店模式已经不适合现在的国内市场了,投资太大、运营成本太高,而现在的汽车质量和用户的消费观念都已经支撑不起来这么大的摊子,应该退出了。
弄个差...

确实4s的收入大头就是维修和保养,如果这两个没有的话,确实困难
之前朋友的车被闯红灯的装了,好家伙,几个4s过来抢车,一个个主动提供代步车服务
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Tery 发表于 2024-08-08 20:32
这些年年检除了有一次刹车灯泡不亮,花了30换了一个,耽误了一小会,其它都很顺利啊,基本没有超过一个小时的。
车子开过去,交钥匙行驶证,交钱领张表,其它啥都不用管,休息室里等一会就好了,也没看见有黄牛

偶车年检也是,国四的老车,13年了,每次都是一次过,前后不超过20分钟。从来没找过黄牛
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拉不甲 发表于 2024-08-08 19:55
习惯了,最近十年都是用的黄牛年检,省心省时

这些年年检除了有一次刹车灯泡不亮,花了30换了一个,耽误了一小会,其它都很顺利啊,基本没有超过一个小时的。

车子开过去,交钥匙行驶证,交钱领张表,其它啥都不用管,休息室里等一会就好了,也没看见有黄牛
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黄山佛飞鸿 发表于 2024-08-03 14:03
今天车友群里你这款途锐一个尾部示宽灯说断断续续的,拆开一看插头烧焦了,你的看看是不是这个问题

就是灯泡坏了,换了一个,一分钱没收

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Tery 发表于 2024-08-03 14:44
途锐的灯泡换起来很麻烦吗?
话说现在年检服务都很好,早就不用黄牛了吧

习惯了,最近十年都是用的黄牛年检,省心省时
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各行各业都是高举大刀,4S店更黑几十元的事能要几千元!
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大热天的,空调水流到副驾驶脚垫上了,不知道是不是排水管堵了,又拆了,通了半天也没找到啥堵塞了,

顺便把去年买的滤芯换了,。有时京东打折季,屯了不少配件都忘记换

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Q5大灯不亮,4S店报价3000还是5000,修车店80块换了个灯管搞定,除非公费报销或者人傻钱多,过保后没必要进4S店
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臭手 发表于 2024-07-29 15:19
厂家貌似没叫过大亏吧? 一般是4s店叫唤的多。商业逻辑就是摊子铺得太大扯着那啥了。
几年前就有人分析过说是4s店模式已经不适合现在的国内市场了,投资太大、运营成本太高,而现在的汽车质量和用户的消费观念都已经支撑不起来这么大的摊子,应该退出了。
弄个差...
我有些同事,只相信4S店的,换个电池也要去4S。花了600多。
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Tery 发表于 2024-08-03 14:44
途锐的灯泡换起来很麻烦吗?
话说现在年检服务都很好,早就不用黄牛了吧

有些车不好换,比如高7,换个灯泡很难换
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拉不甲 发表于 2024-08-03 12:47
自己去年检,绝对过不了
黄牛去,没人管
我十年陈的途锐和十五年陈的天籁,一个刹车灯不亮,一个大灯不亮,跟黄牛如实说了,他说没关系包过

途锐的灯泡换起来很麻烦吗?

话说现在年检服务都很好,早就不用黄牛了吧
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拉不甲 发表于 2024-08-03 12:47
自己去年检,绝对过不了
黄牛去,没人管
我十年陈的途锐和十五年陈的天籁,一个刹车灯不亮,一个大灯不亮,跟黄牛如实说了,他说没关系包过

今天车友群里你这款途锐一个尾部示宽灯说断断续续的,拆开一看插头烧焦了,你的看看是不是这个问题
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Freud 发表于 2024-07-27 17:31
我倒车灯不亮了,影响年检吗?
一个拍照灯 和刹车灯 同时坏了。真奇怪。要是修主板可不值得修吧啊
准备明年报废补贴换新车。
自己去年检,绝对过不了

黄牛去,没人管

我十年陈的途锐和十五年陈的天籁,一个刹车灯不亮,一个大灯不亮,跟黄牛如实说了,他说没关系包过
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黄山佛飞鸿 发表于 2024-07-28 16:24
我们这款车烧刹车灯是传统,车友群人均常备灯泡,一次买一盒,反正几块钱一个,用好几年
现在是引脚根本没电压
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david533 发表于 2024-07-28 21:22
这种高额的暴利下汽车厂家和4S店还在哭哭啼啼的叫大亏,真是搞不懂其中的商业逻辑

厂家貌似没叫过大亏吧? 一般是4s店叫唤的多。商业逻辑就是摊子铺得太大扯着那啥了。
几年前就有人分析过说是4s店模式已经不适合现在的国内市场了,投资太大、运营成本太高,而现在的汽车质量和用户的消费观念都已经支撑不起来这么大的摊子,应该退出了。

弄个差不多的4s店据说投资过千万,每年的人员租金之类的营运费也是个很大的数字,但是现在的车不象以前三天两头出问题得去4s店送钱。而且用户也不象早年间拿车当个大爷养着,有点头疼脑热的就赶紧去4s店看医生,现在很多都是没扔半路上就凑合开反正就是个代步工具而已。即便有问题了也是找什么路边店熟人店途虎京东之类的哪儿便宜找哪儿。
还听说4s店还兼职做厂家的蓄水池,厂家冲销量的时候会往4s压货还要占用大量的资金或贷款,那也是成本。
感觉上跟房地产行业似的,新闻里隔三差五就爆出来一个4s店跑路的消息,可能也说明这个行业快不行了吧。
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david533 发表于 2024-07-28 21:22
这种高额的暴利下汽车厂家和4S店还在哭哭啼啼的叫大亏,真是搞不懂其中的商业逻辑

今天群里一个女车主说去4s被宰了,换了刹车片,出来发现踩不动,等红绿要踩好几脚,回去找4s说正常的

我们老司机不知道告诉她多少次不要去4s,但是死活不听,每次都直接去,出了事又在群里问。无解
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seekor 发表于 2024-07-28 16:30
前段时间发现空气流量计不正常,4S店要订货并且3千一个,回来拆下来发现铂丝并没有断,尝试着用棉签蘸无水酒精擦洗了下,洗出不少污垢,装车后正常,似乎油耗也稍降了点。
这种高额的暴利下汽车厂家和4S店还在哭哭啼啼的叫大亏,真是搞不懂其中的商业逻辑
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前段时间发现空气流量计不正常,4S店要订货并且3千一个,回来拆下来发现铂丝并没有断,尝试着用棉签蘸无水酒精擦洗了下,洗出不少污垢,装车后正常,似乎油耗也稍降了点。
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Freud 发表于 2024-07-27 17:31
我倒车灯不亮了,影响年检吗?
一个拍照灯 和刹车灯 同时坏了。真奇怪。要是修主板可不值得修吧啊
准备明年报废补贴换新车。

我们这款车烧刹车灯是传统,车友群人均常备灯泡,一次买一盒,反正几块钱一个,用好几年
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碧桂老鱼 发表于 2024-07-28 11:59
月初去维修店换了车子的冷凝器,700,在旁边看,觉得就加雪种要专业的东西,其他自己可以搞定,而且因为后面没看,回来后才发觉雨刷槽那里多了2颗塑料扣子,自己查了一下没表面没有漏扣的地方,问老板说这种扣就算没扣也没问题,或者可能小工用了他们的备用扣子扣上...

加雪种这类活我干不了,其他小零件都是自己换的,前几年经常发现4s点给我修过的地方,不是忘了装螺丝就是忘了扣子,导致我对谁都不信任
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月初去维修店换了车子的冷凝器,700,在旁边看,觉得就加雪种要专业的东西,其他自己可以搞定,而且因为后面没看,回来后才发觉雨刷槽那里多了2颗塑料扣子,自己查了一下没表面没有漏扣的地方,问老板说这种扣就算没扣也没问题,或者可能小工用了他们的备用扣子扣上了,说白他不想查¥$#%$#,4s应该好点就是贵多了。
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Freud 发表于 2024-07-27 17:31
我倒车灯不亮了,影响年检吗?
一个拍照灯 和刹车灯 同时坏了。真奇怪。要是修主板可不值得修吧啊
准备明年报废补贴换新车。

倒车灯不亮绝对过不去年检,最少在俺们这块是绝对没戏。
俩灯泡也许是前后脚坏的只是以前你没发现而已,就算是同时坏也不至于修主板,最多就是这俩灯泡用一个保险,然后那保险丝坏了。
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