主题：请教大家，你们买的啥车显著减少了长途驾驶的疲劳？
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未泡过的菜 发表于 2024-10-01 01:04其实我是走了点捷径，见到那些师兄们吭哧吭哧的刮上老半天，一不小心刮多了漏油了又要重来，于是我到机修车间里用电木车了一根比曲轴直径略小的圆柱，开槽后镶嵌了一条白钢车刀在柱面，另一面钻孔攻牙后拧进两颗调节用的基米螺丝，相当于做了一个可变径的铰刀，用工具对...
虽然我还算有点钳工和电工基础，但实在是没看出门道
日行千公里真不怎么累，得益于路好车少。
午餐后小睡15分钟，中途停三个服务器放水加油稍微活动一下
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清风徐徐吹 发表于 2024-09-29 18:35没想到菜兄还有这段经历，我以前还纳闷您动手能力怎么那么强，这一下就说通了。
其实我是走了点捷径，见到那些师兄们吭哧吭哧的刮上老半天，一不小心刮多了漏油了又要重来，于是我到机修车间里用电木车了一根比曲轴直径略小的圆柱，开槽后镶嵌了一条白钢车刀在柱面，另一面钻孔攻牙后拧进两颗调节用的基米螺丝，相当于做了一个可变径的铰刀，用工具对人手，肯定是又快又准啦
有时改进一下工具就能起到事半功倍的作用，例如阳台党发现市售的精密小台钳既不够精密又太过笨重，于是几年前找出一块废铝材，在阳台上手搓了一只精密小台钳，可以快速改变夹持尺寸，有些机械老行尊见到后还不太明白其工作原理呢
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未泡过的菜 发表于 2024-09-29 16:59可能我要比你早多几年拿到驾照，由于还没到法定年龄，只能专程到海南去考，因为当地没那么严格
那时候白本换成带有TAM图案的红本就算是正式驾照了，九几年之后才要换成黑本，不过我们那个国企还要内部考维修技术，否则不让上车，我考的项目是用三角刮刀刮配铜步...
没想到菜兄还有这段经历，我以前还纳闷您动手能力怎么那么强，这一下就说通了。
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清风徐徐吹 发表于 2024-09-29 14:35我95年用老解放牌学的B照，先考理论拿到学习执照（白本）才有资格上车学习，然后按要求学习半年实际驾驶才可以考试。考试合格发实习执照（红本），拿这个执照理论上不能单独开车上高速，一年后换正式执照（黑本）可以单独上路驾驶，所以我的正式执照日期是96年。:...
可能我要比你早多几年拿到驾照，由于还没到法定年龄，只能专程到海南去考，因为当地没那么严格
那时候白本换成带有TAM图案的红本就算是正式驾照了，九几年之后才要换成黑本，不过我们那个国企还要内部考维修技术，否则不让上车，我考的项目是用三角刮刀刮配铜步司——即是曲轴上那两片铜轴瓦，合格标准为在不漏油的前提下将连杆提至水平后松手、连杆能自由摆动7次就算通过，我刮出来的可以自由摆动9次，吓坏了车队那班8级老钳工
当时赣粤界南雄至大余段几乎可以说是民匪不分，农民伯伯要搭顺风车时根本不用与你商量，一群人在路中一站，说句:"人民的汽车人民坐”就全部跳上后车厢，通过村里的公路拦腰挖了一条沟，旁边的手扶拖拉机运着一车石头，想通过就交上50元，然后他们就将石头填沟里让你通过，事实上那些天天跑的煤矿司机也不敢得罪他们，否则以后就休想走这条路了。
至于长途大巴乘客，中途肯定要到指定饭店去吃饭，有哪个不识抬举不下车去挨宰的，你先要斗得过那些手持锄头把的大汉再说
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未泡过的菜 发表于 2024-09-29 09:00当时主要抄的是比美国车更粗制滥造的毛子嘎斯-51，前后钢板避震，换档时要先踩多一脚空油后才能挂入，方向盘无加力补偿装置，转个发夹大弯时都要撅起PP使劲地掰地盘子
考驾照要全脱产一年，主要是学习机械常识和维修技术，不会磨白金和修理分火头等基本修理技...
开这个车没点力气还真不行，方向特别沉，调头有时需要站起来打方向，加减档需要两脚离合。
以前那些车机械结构和电气系统都比较简单，可靠性差经常会坏，一般来说老司机都会一点简单的维修，完全是逼出来的。
以前路况是真差，赣粤界经常堵得一塌糊涂，而且车匪路霸（很多人没听说这个）很多，长途客车和货车司机是高收入高危行业。
清风徐徐吹 编辑于 2024-09-29 14:40
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noricher76 发表于 2024-09-29 08:07你开过、坐过早年的车吗？
2000年以前，二汽的车原厂空调都沒有，车内噪音严重，档位难找（对比现在）、新车阶段就可能发生小问题…，这些不增加疲劳？
7.80年代的国产车本质上就是美国二战时期的底子，做工到没到都两说。
考驾照要全脱产一年，主要是学习机械常识和维修技术，不会磨白金和修理分火头等基本修理技术就根本就不敢让你跑长途，冷车时要用摇把摇上半小时才能发动。
八十年代引进了日野等进口货车之后部分司机还不愿意开，因为它们没有配置摇把，担心半路上用电瓶启动不了时抛锚做山大王。
这是柳州汽车工业博物馆里仿制自七十年代柳工牌货车的模型，工艺已经明显比原型车美观了许多，因为当年没有大型冲床，驾驶室和叶子板全部用手工打造焊接，批上油灰遮丑后再喷漆，哪有目前这辆模型这么平整光亮？
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noricher76 发表于 2024-09-28 15:16若论“复杂”，长途当时情况比现在复杂多了。
路况、车况、治安状况和现在没法比，沒把子力气真难把车开好…
讲驾驶的疲劳问题也能扯到治安情况，这也是所料不及的。。。
“路况、车况”是比较含糊其辞的词。
车辆拥堵同样是路况不好的表现，不仅仅是路面平整等状况。当年并没有拥堵，长途车辆更少。
当年的车辆因为司机普遍具备维护保养技术，车况其实并不差。
在车速不高的情况下，疲劳感没现在那么明显。这不能拿今天的路况来比照。
tianman 编辑于 2024-09-28 15:44
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tianman 发表于 2024-09-28 14:57年轻是一方面，另外的原因是上世纪七、八十年代时即使都市的车辆都不多，车速不快，道路也不复杂，不知道什么是拥堵...
相比之下，当年开车可以说是在“横行”。。。...
若论“复杂”，长途当时情况比现在复杂多了。
路况、车况、治安状况和现在没法比，沒把子力气真难把车开好…
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泡过的菜 发表于 2024-09-28 07:05这里毕竟是摄影论坛呢，一张图就能说清楚的问题，却要打这么多字来解释
我是来看LLM的新手机
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泡过的菜 发表于 2024-09-28 07:05这里毕竟是摄影论坛呢，一张图就能说清楚的问题，却要打这么多字来解释
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tukela 发表于 2024-09-20 22:16接近了，放在人后面的
这里毕竟是摄影论坛呢，一张图就能说清楚的问题，却要打这么多字来解释
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和平哈 发表于 2024-09-20 19:58女字？
接近了，放在人后面的
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tukela 发表于 2024-09-18 08:22学长你少打了一个字
女字？
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和平哈 发表于 2024-09-18 00:11都不如副驾坐人，跟你说话。
学长你少打了一个字
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