享界S9简评

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haiyangsea

陈年泡菜

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2024-08-29 09:37

享界S9，就是那个飞坡的车，最近弄到一台开了一阵子，简单评价。

1、车子挺大的，有点笨重，拐弯抹角不算方便。
2、全车华为系统，这个很多评价了，总之还是不错的
3、空调控制不方便，触摸都不好找地方，但是有个免吹人模式不错，就是会在驾驶员正前方留下一个圆形的水雾印子。
4、后排座右侧带躺平，但是躺平角度不太舒服，不好找舒服的位置
5、副驾驶前方比较局促，尤其有个大斜坡不知道怎么弄的
6、智能驾驶部分参考M9，应是国内第一梯队
7、自动泊车好评，就是看着吓人。但是不知道为什么很难呼唤出自动泊出，只用了一次
8、动力部分还可以，谈不上多性能，这也不是个性能车
9、慢充插口居然没有连接盖子和车子的线，橡胶盖子还要自己找地方存起来，不知道是原车没有还是丢了
10、车内垂直空间还可以，但是谈不上多大，总之比一般轿车好一些
11、车内饰感觉装配很紧，座椅移动嘎吱嘎吱响，电动机和皮子较劲，不知道是故意这样还是装配的紧
12、车是挺贵的，功能和M9高度重合，价钱也重合，有这个钱M9更好一些

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十三阿哥

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2024-10-10 02:18

yanw 发表于 2024-08-29 10:52
拧嘴这事估计是北汽搞得，动了蛋糕没啥可说的啦，而且车评人拿钱办事也没啥可抱怨的，
我倒是很佩服雷军，能放低姿态主动和YYP示好，SU7热卖是有道理的

不可能，拧嘴只在袁粉丝数量最少的微博拧，其它粉丝数量更多的所有平台都没事，若真是北汽搞袁，那北汽是有多穷。

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第 53 帖

stevenkoh

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2024-09-12 15:14

kenyang214 发表于 2024-09-12 09:26
本质上就是增程大车+豪华内部装修，您仔细想想是不是这么回事，这个路径是不是理想趟出来的。离开这这个根本因素，您说的品牌效应和智驾只是锦上添花。

智驾真的意义不大，因为出了事情都是自己的责任。如果辅助驾驶（自动泊车）撞人了，人不在还是车主的责任。驾驶员必须有观察周围情况的义务，这条智驾厂家无法代替驾驶员承担责任。

500万内最好的SUV和1000内最好的SUV都无法代替驾驶员承担责任。他们连提供智驾产品责任险都无法提供，因为保险公司都不会承保这类险种。因为保险公司的精算师和律师都比用户精明得多，他们都无法为自己（保险公司）设计出一个可以承担风险并赚钱的险种，而是必然赔钱。那么我们普通消费者也必然承担智驾的一切风险。

stevenkoh 编辑于 2024-09-12 15:17

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wan

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2024-09-12 10:02

kenyang214 发表于 2024-09-12 09:26
本质上就是增程大车+豪华内部装修，您仔细想想是不是这么回事，这个路径是不是理想趟出来的。离开这这个根本因素，您说的品牌效应和智驾只是锦上添花。...

理想之前，大多数在模仿特斯拉，走性能路线，省电路线，智驾路线，做车更像是炫技，典型代表就是小鹏。
蔚来走豪华+换电，豪华的方向还和理想不太一样，体现在造车工艺nvh和底盘等。
理想走家用舒适+增程路线，实际是用做mpv的思路做suv，冰箱沙发彩电。
华为则是智能驾驶+家用舒适+增程，全都有就全都要了。
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第 51 帖

kenyang214

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2024-09-12 09:26

dongdong603 发表于 2024-09-11 12:38
问界卖得好，主要还是因为华为的品牌效应，然后是它的智驾。
它的设计，无论是M5，还是M7，乃至是M9，都和理想不一样，实际上，我个人觉得在空间布局以及外观设计上，问界还不如理想，尽管我个人对理想的外观也不感冒。

本质上就是增程大车+豪华内部装修，您仔细想想是不是这么回事，这个路径是不是理想趟出来的。离开这这个根本因素，您说的品牌效应和智驾只是锦上添花。

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dongdong603

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2024-09-11 12:38

kenyang214 发表于 2024-09-02 09:03
说穿了，问界卖得好是因为复刻理想走的路，而且适逢手机芯片的事件热度破圈而已，别看花系kol过去整年阴阳怪气的diss理想，翻来覆去的攻击理想没技术没护城河，实际上他们就是趟着理想的路来过河，只要离开这个路径，他们也照样没护城河，就是这样而已。

问界卖得好，主要还是因为华为的品牌效应，然后是它的智驾。

它的设计，无论是M5，还是M7，乃至是M9，都和理想不一样，实际上，我个人觉得在空间布局以及外观设计上，问界还不如理想，尽管我个人对理想的外观也不感冒。

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wan

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2024-09-09 14:36

营上秦人发表于 2024-09-09 13:51
客户老板春节提的迈巴赫660，前段时间给孩子提了M9,他的对比是，后者三个问题，地盘还是不行，隔音不行，操控也一般，优点是智驾确实厉害，整体评价还行...

能耗，动力呢？高速油耗哪个低？加速哪个快？
wan 编辑于 2024-09-09 14:36

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营上秦人

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2024-09-09 13:51

stevenkoh 发表于 2024-09-01 13:05
新势力就是不说人话，途灵底盘就是一个CDC，视频里00:15--00:20，说的是“底盘车身控制域，远远超越国外豪车品牌”。这玩意儿就自吹而已。CDC+电磁阻尼；CDC+空气悬挂。这都是目前配套商的货架产品，大嘴说的“控制域”更大，他实际说的是，我家...

客户老板春节提的迈巴赫660，前段时间给孩子提了M9,他的对比是，后者三个问题，地盘还是不行，隔音不行，操控也一般，优点是智驾确实厉害，整体评价还行

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第 47 帖

营上秦人

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2024-09-09 13:43

dongdong603 发表于 2024-08-29 22:16
自媒体就是这样的，刚开始的时候都会很老实，一旦有了一点名气，就开始不知道自己是谁了。
马爸爸姑且如此，YYP哪能脱俗。
等到被干翻在地以后，再醒悟，就晚了。

自媒体的吃相很难看，封了就封了吧

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第 46 帖

小笨驴

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2024-09-02 11:20

小笨驴发表于 2024-09-02 10:44
两三个人出镜的自媒体车评，后台团队要上百人，不是随随便便就能养的起的，一年光是自媒体团队工资估计就要上千万，其它费用加起来也不会比工资少，一年好几千万的开销，做老板的不削尖脑袋怎么维持的下去

既然有上百人的团队，那视频文章发出之前一定是经过他们自己法律团队认证梳理过的，所以不管表现的真黑也好，白也好，所谓法律起诉和真实利益相比起来肯定只能是皮外伤。对等反击才是王道，诉诸法律只能当做是辅助手段，大家都是守法的人

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第 45 帖

鹰飞大地

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2024-09-02 10:47

男人心似海深发表于 2024-08-29 10:31
这事我挺袁启聪，现在试车了连缺点都不能说了？
不解决问题先解决提出问题的人？说缺陷指出问题就直接封杀？
另外不经过车主同意直接调取和公开行车数据，这么做合适吗？

袁的问题是，在视频里没有把同一问题进行复现，让人感觉就是为了黑而黑

PS：估计也复现不了，所以~~~

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第 44 帖

小笨驴

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2024-09-02 10:44

tonypeng 发表于 2024-09-01 09:59
你如果实事求是，有啥说啥，有什么不能说！袁这次黑享界，与上次小刚学长黑特斯拉（是不是特斯拉？）一样，都属于极不道德的捏造事实，人造黑料，后果严重的话，都涉嫌刑事犯罪了。其实不应该封他账号，而是应该诉诸法律，启动刑事调查。如果确系车子质量问题，可以还他...

两三个人出镜的自媒体车评，后台团队要上百人，不是随随便便就能养的起的，一年光是自媒体团队工资估计就要上千万，其它费用加起来也不会比工资少，一年好几千万的开销，做老板的不削尖脑袋怎么维持的下去

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第 43 帖

kenyang214

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2024-09-02 09:03

说穿了，问界卖得好是因为复刻理想走的路，而且适逢手机芯片的事件热度破圈而已，别看花系kol过去整年阴阳怪气的diss理想，翻来覆去的攻击理想没技术没护城河，实际上他们就是趟着理想的路来过河，只要离开这个路径，他们也照样没护城河，就是这样而已。

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stevenkoh

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2024-09-01 13:52

看看大嘴对“机械素质”的描述对比：

2022-08-24 问界 M7 首批车主交付仪式：https://www.bilibili.com/video/BV1AN4y1c7Uz/
2024-07-29 问界第40万辆下线交付仪式：https://www.bilibili.com/video/BV1Eb421J7y6/

可以看出，同样是“机械素质”部分的描述，大嘴从两年前的意气风发，到现在的声嘶力竭。今天下面笑声，就像酒馆的看客看孔乙己。毕竟两年了，不是说增程式很简单嘛，华为研发能力强嘛！怎么直到今天，只有华为增程式只有问界一枝独秀、一骑绝尘呢？是否独木难支呢？其他几个界的增程式发布会呢？看今天，余总的头发也愁白了.....

看当年问界M5，是先有发布增程版，再发布纯电版的。而其他几个界，都先发布纯电版。享界S9也是，今天市场都希望老余尽快退增程版S9。华为什么时候能超越研发能力非常一般的理想呢？
stevenkoh 编辑于 2024-09-01 14:07

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第 41 帖

wan

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2024-09-01 13:25

stevenkoh 发表于 2024-09-01 13:05
新势力就是不说人话，途灵底盘就是一个CDC，视频里00:15--00:20，说的是“底盘车身控制域，远远超越国外豪车品牌”。这玩意儿就自吹而已。CDC+电磁阻尼；CDC+空气悬挂。这都是目前配套商的货架产品，大嘴说的“控制域”更大，他实际说的是，我家...

你自己看说的话，是不是逻辑混乱？
前面说大嘴底盘“远超国外豪华品牌”吹牛，后面又扯国产车底盘研发卷，国产车底盘关国外品牌什么事？
华为既不做发动机也不做增程器，合作造车本来就是看各家合作厂家的本事。华为若有意进入增程器研发，大可直接收购赛力斯的技术。华为聚焦的是电气部分，发挥自己电气和电子领域的优势，具有全部三电技术（包括电池技术）和智驾技术，具有完全自主的车载电子平台，包括智能座舱的全部软硬件，智驾的全部软硬件。这些才是华为进入汽车领域的底气和根基。关于华为进入汽车行业的原因，大嘴可说了不止一次，你说了一堆也只是复读而已。
以最近的大肆开展宣传的长城做对比，魏总号称自己智驾第一，但是智驾方案不是自己的，芯片也不是自己的，美国来卡脖子的话绝对是一招致命，对比之下华为就完全不受影响，这就是一个巨大的差距。

wan 编辑于 2024-09-01 13:33

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第 40 帖

stevenkoh

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2024-09-01 13:05

马刀发表于 2024-09-01 12:11
电动车：底盘是什么？

新势力就是不说人话，途灵底盘就是一个CDC，视频里00:15--00:20，说的是“底盘车身控制域，远远超越国外豪车品牌”。这玩意儿就自吹而已。CDC+电磁阻尼；CDC+空气悬挂。这都是目前配套商的货架产品，大嘴说的“控制域”更大，他实际说的是，我家CDC在识别场景比豪车配套的货架产品更好。但问题是，国内卷得CDC自研又不是他独家。

CDC+电磁阻尼，迪子自研叫"云辇-C"，那叫一个便宜，20万就搭载标配，也是“控制域远超国外品牌”。这个就对应华为“途灵底盘”。
CDC+空气悬挂，迪子自研叫"云辇-A"，不知道华为对应的叫啥？迪子还有“云辇-P”，华为连个影子都没有。

从增程式华为目前依赖供应商，自己没有能力研发增程式。赛力斯有增程式，那么问界就有增程式版本；北汽目前没有增程式，享界S9的增程式就是大嘴干着急也没办法，只能依赖合作商北汽给到大嘴，大嘴才有。从这个就可以看出：华为电子研发强，但和“机械素质”是天然隔离的。他就AI识别比国外货架产品好，机械部分还要依靠合作商。大嘴再声嘶力竭的叫唤，也改变不了这个实际事实。
stevenkoh 编辑于 2024-09-01 13:12

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第 39 帖

马刀

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2024-09-01 12:11

stevenkoh 发表于 2024-08-30 22:33
老余自己也开始说“机械素质”了，他已经远远超越了卖700多万的传统豪华品牌（比如迈巴赫）的机械素质。

电动车：底盘是什么？

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第 38 帖

tonypeng

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2024-09-01 09:59

weisar 发表于 2024-08-31 09:27
有这一出估计杀鸡儆猴，其他评测都不敢说话了。车主更容易被压下去，我在问界群里一车主因为倒车雷达不报警撞了在抖音曝光很快就被禁言了。
批评不自由则赞美无意义，华为系的车吃个瓜听个乐就完了

你如果实事求是，有啥说啥，有什么不能说！袁这次黑享界，与上次小刚学长黑特斯拉（是不是特斯拉？）一样，都属于极不道德的捏造事实，人造黑料，后果严重的话，都涉嫌刑事犯罪了。其实不应该封他账号，而是应该诉诸法律，启动刑事调查。如果确系车子质量问题，可以还他清白，如果是故意捏造事实，应该追求其刑事和民事责任。

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第 37 帖

arondes

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2024-08-31 16:30

这个车可不敢说

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第 36 帖

猪头丙115

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2024-08-31 16:25

stevenkoh 发表于 2024-08-30 22:33
老余自己也开始说“机械素质”了，他已经远远超越了卖700多万的传统豪华品牌（比如迈巴赫）的机械素质。

余大嘴满嘴跑火车也不是一天半天，他的话笑笑就好。看过后面的视频，在那坡上那么多辆车冲过确实大奔的车身姿态控制最好，悬挂只有一次动作完全没有其它晃动，证明人家悬挂设计有很大的冗余量，只能说有钱还得买大奔。S9的车身姿态一般般，估计车身太重了，悬挂设计没有多大余量。至于袁的测试就不评价了，正常开车过这样的坑的反应应该是把好方向，方向把稳了五菱宏光冲过去也不会漂移。

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第 35 帖

深海亡鱼

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2024-08-31 11:16

车评人没有一个干净的！别把自已说得多公正。不怨！

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weisar

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2024-08-31 09:27

龙游天涯发表于 2024-08-30 22:00
其实这个事啊没必要急着站队，车也不是袁一个人开，等用这个车的车主多了或者其他测车平台也测了，有没问题自有结果，最终销量说话，咱们吃瓜就行...

有这一出估计杀鸡儆猴，其他评测都不敢说话了。车主更容易被压下去，我在问界群里一车主因为倒车雷达不报警撞了在抖音曝光很快就被禁言了。
批评不自由则赞美无意义，华为系的车吃个瓜听个乐就完了
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第 33 帖

stevenkoh

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2024-08-30 22:33

yfylxy 发表于 2024-08-30 16:21
大嘴也是无底线的。卖M5的时候，说很多车为了降低成本，采用麦弗逊，驾驶感是不行的。到卖M7的时候，又说M7用采用911的增强麦弗逊，是优秀的。

老余自己也开始说“机械素质”了，他已经远远超越了卖700多万的传统豪华品牌（比如迈巴赫）的机械素质。

页面存在多个视频，点击载入……

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第 32 帖

龙游天涯

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帖子: 6943

2024-08-30 22:00

男人心似海深发表于 2024-08-29 10:31
这事我挺袁启聪，现在试车了连缺点都不能说了？
不解决问题先解决提出问题的人？说缺陷指出问题就直接封杀？
另外不经过车主同意直接调取和公开行车数据，这么做合适吗？

其实这个事啊没必要急着站队，车也不是袁一个人开，等用这个车的车主多了或者其他测车平台也测了，有没问题自有结果，最终销量说话，咱们吃瓜就行

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stevenkoh

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2024-08-30 21:45

stevenkoh 发表于 2024-08-30 11:10
用户都希望早日推出享界S9增程版，呼声很大。《华为享界S9未来将提供增程版》，老余半年前说会推出，商场可不能贻误战机啊。希望早日推出增程版

华为没有能力自己提供增程版，目前：

1.问界增程版是赛力斯承担，华为自己没有能力；
2.智界华为和奇瑞合作，一地鸡毛。合作方不给华为使用增程式，华为自己没有能力；
3.享界华为和北汽合作，没有增程版，需要看合作方脸色，华为自己没有能力。

据说小米也要涉足增程式，链接：《雷军死磕增程式》。

内部消息是“昆仑”车型为小米与北汽合作研发制造的增程SUV车型。北汽增程产能有限，到底给谁，拭目以待。

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wan

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2024-08-30 20:54

漓江秋色发表于 2024-08-30 20:50
袁启聪被封，不算冤。从求实的态度来说，路测偶然发现这样一个问题。他应该在前面调头重复测试几次，确认有问题再说也不迟。从其他人的视频看，他故意这样操作的可能性更大。...

飞坡明显打了下方向，不瞎都看得出来。
不知道是有意还是无意，但是就轻率的说方向偏移，这不是黑是什么呢？
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第 29 帖

漓江秋色

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帖子: 577

2024-08-30 20:50

袁启聪被封，不算冤。从求实的态度来说，路测偶然发现这样一个问题。他应该在前面调头重复测试几次，确认有问题再说也不迟。从其他人的视频看，他故意这样操作的可能性更大。

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第 28 帖

wan

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帖子: 2758

2024-08-30 17:17

chendi 发表于 2024-08-30 16:23
本地人说烂了十几年不修，为啥现在出了这事不到十天给安排修了？...

热度大了呗，当地※※重视了呗。
都来这里测试，堵塞交通，也影响城市形象。
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第 27 帖

chendi

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帖子: 5355

2024-08-30 16:23

wan 发表于 2024-08-30 15:12
修路本来就是正常道路维护，何必过度解读呢？

本地人说烂了十几年不修，为啥现在出了这事不到十天给安排修了？

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第 26 帖

yfylxy

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帖子: 1431

2024-08-30 16:21

wan 发表于 2024-08-30 10:30
因为不诚实的人太多，包括yyp，袁等一众车评人，有奶就是娘，拿钱就吹，毫无底线。

大嘴也是无底线的。卖M5的时候，说很多车为了降低成本，采用麦弗逊，驾驶感是不行的。到卖M7的时候，又说M7用采用911的增强麦弗逊，是优秀的。

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