主题：【土耳其】自驾之旅 [主题管理员:l3switch]
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土耳其一直是我想去的地方，为什么想去，我其实也弄不清楚，可能是因为从书里知道了拜占庭帝国，奥斯曼帝国，想去实地看一看这个横跨欧亚的星月之国。
十月份，总算有时间去了一趟，自驾9天，共13天，从伊斯坦布尔机场回到伊斯坦布尔机场，绕土国半圈，开了2795公里，感觉不虚此行。
十月份，总算有时间去了一趟，自驾9天，共13天，从伊斯坦布尔机场回到伊斯坦布尔机场，绕土国半圈，开了2795公里，感觉不虚此行。
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l3switch 发表于 2025-01-08 19:44黑海上空的云，看着像平静的湖面和倒影
谢谢打开此贴的朋友，特别是谢谢打字留言的朋友！
精彩的游记，感谢up主带我们领略了土耳其的丰富多样的人文※※自然风光！
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第
775 帖
黑海上空的云，看着像平静的湖面和倒影
谢谢打开此贴的朋友，特别是谢谢打字留言的朋友！
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774 帖
机场大厅
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773 帖
这条到机场的路走过几次了，自己还开车走了一次
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772 帖
摩登女郎
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771 帖
也是准备离开的一家人
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770 帖
街口转角处
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769 帖
去机场的路上，这大幅旗帜在街口飘扬了几天，现在才知道它的含义：
kararliyiz inancliyiz sabiriyiz yilmayiz 我们坚定，我们相信，我们耐心，我们永不言败。是作为在野的CHP对埃尔多安的AKP发出的怒吼
l3switch 编辑于 2025-01-08 19:29
kararliyiz inancliyiz sabiriyiz yilmayiz 我们坚定，我们相信，我们耐心，我们永不言败。是作为在野的CHP对埃尔多安的AKP发出的怒吼
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l3switch 编辑于 2025-01-08 19:29
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Sishane地铁站名牌
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767 帖
他们都有一个共同的称呼：土耳其人
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766 帖
从欧到亚各种肤色，各种文化背景，血源背景的人生活在这里
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765 帖
阳光和海洋是这座城市的基调，至少这几天是这样的
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764 帖
一枚钻石镶嵌在两颗蓝宝石之间
伊斯坦布尔被如同蓝宝石，祖母绿一般的水路和大海包围。而奥斯曼人原本居住在要连走十天才能横越的草原或高原上，他们征服了君士坦丁堡，他们尝到了空气中的咸味，开始成为海洋民族
伊斯坦布尔被如同蓝宝石，祖母绿一般的水路和大海包围。而奥斯曼人原本居住在要连走十天才能横越的草原或高原上，他们征服了君士坦丁堡，他们尝到了空气中的咸味，开始成为海洋民族
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钓鱼翁
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762 帖
渡轮码头
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761 帖
伊斯坦布尔这座城市， 被许多适合漫步的地方所包围，曾经有人说，一个人只需花一个曼吉尔就可以横穿到城市的另外一边（加拉塔） 看到弗兰基斯坦（欧洲，加拉塔区曾经被土耳其人称为弗兰基斯坦，来源于称呼欧洲人为法兰克人）
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760 帖
他的渔获，他教了我这是什么鱼，但谁能记得住
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桥上钓者各显其技
上钩了
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上钩了
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758 帖
加拉塔桥
苏丹巴耶济德二世（塞利姆一世的老爸）希望为金角湾两岸的居民、驼畜提供跨越峡湾的通道，但要求不影响船运。为了获得佣金，许多人竞相争取标案，其中包括了达·芬奇（Leonardo da Vinci）： “我，您的仆人，听闻您想建造一座连通伊斯坦布尔与加拉达的桥梁，然而因为找不到专家，这个计划未能实现。我，您的仆人，知道（如何造这座桥）。我可以建造一座高耸的拱桥，高到没有人想要从上头越过去……我能以这种方式建造拱桥，即使是帆船也能从桥下穿过。 ”但最后没用他的设计
达芬奇的设计稿(约1502年)：
苏丹巴耶济德二世（塞利姆一世的老爸）希望为金角湾两岸的居民、驼畜提供跨越峡湾的通道，但要求不影响船运。为了获得佣金，许多人竞相争取标案，其中包括了达·芬奇（Leonardo da Vinci）： “我，您的仆人，听闻您想建造一座连通伊斯坦布尔与加拉达的桥梁，然而因为找不到专家，这个计划未能实现。我，您的仆人，知道（如何造这座桥）。我可以建造一座高耸的拱桥，高到没有人想要从上头越过去……我能以这种方式建造拱桥，即使是帆船也能从桥下穿过。 ”但最后没用他的设计
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757 帖
加拉塔桥头，有形的扫地车
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756 帖
热那亚人控制着佩拉区的高地和加拉塔区的山坡等一系列环绕黑海的对外贸易中心。他们砌筑了厚厚的棱角墙，封闭了大部分社区。
这些防御工事到奥斯曼帝国时代早已残破不堪，且时间流转，加拉塔涌入更多的希腊人、亚美尼亚人、犹太人和土耳其人，不过热那亚人修建的加拉塔石塔这处城防遗迹依然雄伟，周边仍是伊斯坦布尔商品贸易的主要集散地。
这些防御工事到奥斯曼帝国时代早已残破不堪，且时间流转，加拉塔涌入更多的希腊人、亚美尼亚人、犹太人和土耳其人，不过热那亚人修建的加拉塔石塔这处城防遗迹依然雄伟，周边仍是伊斯坦布尔商品贸易的主要集散地。
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755 帖
加拉塔塔 （Galata Kulesi）
这座塔是构成伊斯坦布尔轮廓的最重要标志之一。加拉塔塔最初由拜占庭人于公元507-508年建造。为木塔，1024年，塔楼被战火摧毁。
热那亚人在1348-49年重建了现在的塔楼。热那亚人在1204年威尼斯人失势流亡后成为新一批得宠的商人，他们在1300年代占领加拉塔区时，他们看到的大部分城墙和这座塔都是废墟。他们修复了所有的城墙和堡垒，重建了位于城墙顶部的加拉塔塔，就是现在的样子，石塔，高9层，总高度为66.9米。这座塔被称为“Christea Turris”（jid塔），逐渐成为这个小拉丁社会的象征
l3switch 编辑于 2025-01-05 15:41
这座塔是构成伊斯坦布尔轮廓的最重要标志之一。加拉塔塔最初由拜占庭人于公元507-508年建造。为木塔，1024年，塔楼被战火摧毁。
热那亚人在1348-49年重建了现在的塔楼。热那亚人在1204年威尼斯人失势流亡后成为新一批得宠的商人，他们在1300年代占领加拉塔区时，他们看到的大部分城墙和这座塔都是废墟。他们修复了所有的城墙和堡垒，重建了位于城墙顶部的加拉塔塔，就是现在的样子，石塔，高9层，总高度为66.9米。这座塔被称为“Christea Turris”（jid塔），逐渐成为这个小拉丁社会的象征
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l3switch 编辑于 2025-01-05 15:41
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754 帖
学生开始进校
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光芒
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752 帖
阳光终于照到了佩拉大街
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751 帖
帕多瓦的圣安东尼教堂 St. Anthony of Padua Church
还没开门，只能从外面看一眼。最初的帕多瓦圣安东尼教堂由伊斯坦布尔当地的意大利社区（称为“Levantines”）于1725年建造，这个社区大部分是热那亚人和威尼斯人。后来在 20 世纪初被拆除，为建造新的有轨电车让路。1906年，由著名建筑师Giulio Mongeri和Edoardo de Nari共同设计了这座新的帕多瓦的圣安东尼教堂。1912年，新教堂重新开放。
还没开门，只能从外面看一眼。最初的帕多瓦圣安东尼教堂由伊斯坦布尔当地的意大利社区（称为“Levantines”）于1725年建造，这个社区大部分是热那亚人和威尼斯人。后来在 20 世纪初被拆除，为建造新的有轨电车让路。1906年，由著名建筑师Giulio Mongeri和Edoardo de Nari共同设计了这座新的帕多瓦的圣安东尼教堂。1912年，新教堂重新开放。
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佩拉的鲜花廊街（Çiçek Pasajı)
在1870年的一场大火之后，重建的建筑内部增添了许多廊街，这些廊街成为了卖花女们聚集的地方，她们在这里售卖鲜花，吸引着过往的行人。在土耳其语中，“çiçek”意为“鲜花”，“pasaj”意为“廊街” 。是佩拉的重要地标
在1870年的一场大火之后，重建的建筑内部增添了许多廊街，这些廊街成为了卖花女们聚集的地方，她们在这里售卖鲜花，吸引着过往的行人。在土耳其语中，“çiçek”意为“鲜花”，“pasaj”意为“廊街” 。是佩拉的重要地标
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749 帖
这条小巷子里都是酒店
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748 帖
这家号称专卖高端东方香水和香氛，都以※※※乌木为主要原料。这个巷子拐进去，可以看到建于15世纪末期的加拉塔萨雷浴室（Galatasaray Hamam），是佩拉区最为悠久的土耳其浴室
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回复主题： 【土耳其】自驾之旅
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