主题:固态电池越来越近了
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宁德时代、比亚迪、华为等都在投入巨资研发固态电池。
相比传统锂电池,固态电池有更高的安全性、能量密度、充电速度等优点,一旦量产,将迅速普及。

电动车的动力系统仍在迅速更新迭代,而燃油车的动力系统已经没有什么迭代空间了。
相关标签: 华为 电池
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枕戈 发表于 2024-11-14 15:08
价格至少加个0吧,目前来看固态电池成本是现有动力电池的3-5倍,续航1000公里140度电,50万妥妥滴,没有国家补贴根本推不了

刚开始贵,之后会逐步降下来。商品规律。
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idmm 发表于 2024-11-14 16:30
说到录像机,差不多,但查的不严,应该没那么夸张。
92、93年,那会在读初中,想看好莱坞枪战大片《独闯龙潭》《大搏杀》,其实就一部片子。。。父亲许诺,评上“三好生”就买一台。真干成了,于是,父亲到广州出差的时候跑番寓买的J27,差价的800-1000...

说得出J27的,应该是经历过那个时代的人了,令尊对你真是舍得,因为J27差不多是当时比较顶级的4磁头机皇

不过几年之后SHARP(声宝)推出了6磁头的HIFI录像机,频率响应达到20~20000Hz,音频指标比广播级1吋磁带机还要牛,回放时还能正确还原出DOLBY PRO-LOGIC环绕声音轨,因此夏里巴音像公司在制作世界客家人联谊会山歌CD时,还跟我借去录制小样。

最上面的就是我那台6磁头的SHARP H91了,93年在番禺易发市场买的,5300元~

登录后可直接显示原图

乘坐航班的管制相对松些,因为乘客只是携带一台,基本上都是自用的,而且没人用这么高昂的成本去走水货。

但是走公路就不同了,当时京珠高速还没开通,路政通常都在粤北坪石段至湖南白石渡间设伏,一查一个准,我们有个邻居甚至想出将40多台录像机分别焊进汽油桶内放到货车北上,但仍然还是被查出没收,那个真是血本无归~
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泡过的菜 发表于 2024-11-14 07:33
确实是这样的,八十年代的信息差、地区差尤甚,那时年轻人结婚时除了要准备冰箱彩电外,录像机也是不可或缺的家电,一台乐声(松下)L-15在番禺、新塘1700左右就能拿到,但带去几百公里外的湖南郴州就能赚到600~800元的差价,这么好赚为啥没人去干?因为...

说到录像机,差不多,但查的不严,应该没那么夸张。

92、93年,那会在读初中,想看好莱坞枪战大片《独闯龙潭》《大搏杀》,其实就一部片子。。。父亲许诺,评上“三好生”就买一台。真干成了,于是,父亲到广州出差的时候跑番寓买的J27,差价的800-1000元,据父亲说,广州、深圳回昆明的航班上,几乎人手一台录像机,还有人买了索尼的小型音响,便宜1500元,时间久远,但印象太深了
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sundelei 发表于 2024-11-07 09:26
能出续航1000公里,5万块左右可更换电池就好了
价格至少加个0吧,目前来看固态电池成本是现有动力电池的3-5倍,续航1000公里140度电,50万妥妥滴,没有国家补贴根本推不了
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超值是硬道理 发表于 2024-11-14 09:37
你是哪年花5500元买CG125的?

不再跟你继续纠缠这个话题了,你过去生活的环境信息太过闭塞,这样交流起来毫无意义~
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泡过的菜 发表于 2024-11-14 08:46
我年纪大小不重要,但亲身经历的描述与网上搜来的道听途说,你这么大的人了还不会分辨吗?

你是哪年花5500元买CG125的?
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超值是硬道理 发表于 2024-11-14 08:01
你是70后吧,当年你还小着呢,怎知这些?

我年纪大小不重要,但亲身经历的描述与网上搜来的道听途说,你这么大的人了还不会分辨吗?
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泡过的菜 发表于 2024-11-14 07:33
确实是这样的,八十年代的信息差、地区差尤甚,那时年轻人结婚时除了要准备冰箱彩电外,录像机也是不可或缺的家电,一台乐声(松下)L-15在番禺、新塘1700左右就能拿到,但带去几百公里外的湖南郴州就能赚到600~800元的差价,这么好赚为啥没人去干?因为...
你是70后吧,当年你还小着呢,怎知这些?
超值是硬道理 编辑于 2024-11-14 08:02
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透明之夜 发表于 2024-11-14 06:38
我猜大概就是这样的,那年代有头脑的人都是靠这些信息差异发了大财,95年上班后看着别人骑着五羊本田125,感觉是那么遥不可及,都不好意思打听,全厂能买起的也没几个人,只是听同事说大概一万七八千元,后来几年说是国内组装的便宜了一些,那大概也是一万二三的样子。
确实是这样的,八十年代的信息差、地区差尤甚,那时年轻人结婚时除了要准备冰箱彩电外,录像机也是不可或缺的家电,一台乐声(松下)L-15在番禺、新塘1700左右就能拿到,但带去几百公里外的湖南郴州就能赚到600~800元的差价,这么好赚为啥没人去干?因为当时有一种罪名叫做“投*机*倒*把”,Power部门甚至是明松暗紧,在省界设伏,逮到之后轻则没收+罚银、重则甚至送去踩缝纫机,因此人们通常都不敢做,但始终会有人铤而走险,好运的赚了大钱,倒霉的就进去几年,至于运摩托车这样的大宗高价值物件,则需要泼天的胆量,非一般人敢为。
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泡过的菜 发表于 2024-11-13 15:13
是八十年代中期的事情了,嘉陵本田第一代上市时才买2400,第二代已经涨到2700,但普遍都认为第一代质量最好,因为国产率不到10%,而且油漆明显比第二代以后的更加厚重呈亮,另外YAMAHA RX100只要3700,铃木GN-125是3850,川崎12...

我猜大概就是这样的,那年代有头脑的人都是靠这些信息差异发了大财,95年上班后看着别人骑着五羊本田125,感觉是那么遥不可及,都不好意思打听,全厂能买起的也没几个人,只是听同事说大概一万七八千元,后来几年说是国内组装的便宜了一些,那大概也是一万二三的样子。
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透明之夜 发表于 2024-11-13 13:58
每个地方的价格可能不太一样,印象中96年左右五羊本田好像在15000-18000的样子,金城铃木100好像也得将近万元,2003年的新大洲125到手好像是8000多的样子,同事早一年买的豪爵太子125应该是9000多,年代久远记不太清了,但应该是差不...

原装的铃木100当时在我们这里才3200不到,由于是两冲程车,油箱形状像腊肠,加上排气声难听,是属于摩托车鄙视链中的最底层,只有手头比较紧的才买它,稍为有姿色的妹子是绝不会去坐它的
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超值是硬道理 发表于 2024-11-13 14:39
80年代末,90年代初,金城70卖5000元,重庆80卖5500元,幸福125卖9800元,如果那个时候日本原装CG125卖5500元,简直就是不可思议,抢得头都会打破的。亏好我的记心不错,这些价格网上是查不到的。
是八十年代中期的事情了,嘉陵本田第一代上市时才买2400,第二代已经涨到2700,但普遍都认为第一代质量最好,因为国产率不到10%,而且油漆明显比第二代以后的更加厚重呈亮,另外YAMAHA RX100只要3700,铃木GN-125是3850,川崎125是4200,全部都是原装进口车,如果不是后来为了保护国内这些企业而大幅度加税,金城这些杂牌谁会去要?

PS:广州新塘是当时全国最低价的摩托车市场,天亮就散场,船到黄沙港之后再雇人一辆辆的开过来,懂门路的全国各地都有人来买,摊主也盗*亦*有*道,从不以假乱真、以旧充新,并且会介绍可靠的黄-牛,能帮你顺利地办好上牌手续,可惜好景不长,没运营几年就给取缔了。

这些情况内地朋友是很少知道的~
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透明之夜 发表于 2024-11-13 13:58
每个地方的价格可能不太一样,印象中96年左右五羊本田好像在15000-18000的样子,金城铃木100好像也得将近万元,2003年的新大洲125到手好像是8000多的样子,同事早一年买的豪爵太子125应该是9000多,年代久远记不太清了,但应该是差不...

80年代末,90年代初,金城70卖5000元,重庆80卖5500元,幸福125卖9800元,如果那个时候日本原装CG125卖5500元,简直就是不可思议,抢得头都会打破的。亏好我的记心不错,这些价格网上是查不到的。
超值是硬道理 编辑于 2024-11-13 14:42
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春兰豹的毛病并不多,行驶时的稳定性及噪音也很好,就这两点五羊本田(骑过朋友的)肯定比不了,毕竟是双缸发动机,你没有用过这车,就不要评论了。CBR900是你条件好了才买的吧?这是之后的事。当时你要买日本原装CG125,而且只花了5500元,没有人会相信...

每个地方的价格可能不太一样,印象中96年左右五羊本田好像在15000-18000的样子,金城铃木100好像也得将近万元,2003年的新大洲125到手好像是8000多的样子,同事早一年买的豪爵太子125应该是9000多,年代久远记不太清了,但应该是差不多的价格。
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泡过的菜 发表于 2024-11-13 13:36
春兰豹确实没开过,但它的同胞兄弟太子型的春兰虎却不陌生,事关当时单位里的一位转役干部买了一辆,他不太善于处理人际关系,每当他推着到附近摩托店修理时,都会被同事取笑,并暗中给他取了个外号叫做病大虫。
拿它跟本田CB125T对比,不用发动车子都能试出区别...
骑春兰豹(11700元)的感觉确实不错,同学的豪爵钻豹(15800元),朋友的五羊本田(17800元)我都骑过,同学也夸赞春兰豹,到底是双缸。当然和原装本田王(30000元)比不了,最高时速也有所不及。
超值是硬道理 编辑于 2024-11-13 13:52
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超值是硬道理 发表于 2024-11-13 12:36
春兰豹的毛病并不多,行驶时的稳定性及噪音也很好,就这两点五羊本田(骑过朋友的)肯定比不了,毕竟是双缸发动机,你没有用过这车,就不要评论了。CBR900是你条件好了才买的吧?这是之后的事。当时你要买日本原装CG125,而且只花了5500元,没有人会相信...

春兰豹确实没开过,但它的同胞兄弟太子型的春兰虎却不陌生,事关当时单位里的一位转役干部买了一辆,他不太善于处理人际关系,每当他推着到附近摩托店修理时,都会被同事取笑,并暗中给他取了个外号叫做病大虫。

拿它跟本田CB125T对比,不用发动车子都能试出区别,左手的离合和右手的前刹捏起来会觉得特别的涩而重,远没有原装车那么丝滑,而且排气声不太悦耳。
觉得不值的原因是以春兰豹的价格,完全可以到广州新塘加多一点点买日产本田WIN100或台产光阳豪迈125的原装进口车型了,要质量有质量、要面子有面子,既然买得起耐克彪马,又何必去帮衬莆田的※※鞋呢?
买CBR900时条件也不好,当时还在公司里混日子,但确实比买CG125时的高中学生年代强,还没到拿驾照的法定年龄呢,但为了晚上跑夜场没办法,只能硬来了,当时家里借了一千五,但一年内就还清了,至于价格方面,你信不信其实关系也不大,毕竟已经是陈年往事了。
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泡过的菜 发表于 2024-11-13 09:55
你觉得绝不可能的地方太多了~
知道原装本田CG125第一代卖5500元的人实在太少了,我还可以告诉你,刚进口那一批是圆灯款的,排气管也比后来的粗,第二批才是方灯款的,这个以后你可以在资深摩友面前作为谈资
另外摩托车与汽车不同,99.9%的摩托车都...

当年朋友要把雅玛哈跑车跟我的春兰豹换,我看了看那轮子真宽,速度肯定不在150以下,我对他说你为什么要用这车跟我换,他说车子速度太快怕儿子受伤,我对他说我也是上路就喜欢飙车的人(曾经在路上骑三轮车和别人骑自行车比速度和耐力),考虑到自己的安全我没跟他换。我现在骑速度不超60的电动车也是考虑到路上安全。
超值是硬道理 编辑于 2024-11-13 12:49
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泡过的菜 发表于 2024-11-13 09:55
你觉得绝不可能的地方太多了~
知道原装本田CG125第一代卖5500元的人实在太少了,我还可以告诉你,刚进口那一批是圆灯款的,排气管也比后来的粗,第二批才是方灯款的,这个以后你可以在资深摩友面前作为谈资
另外摩托车与汽车不同,99.9%的摩托车都...

春兰豹的毛病并不多,行驶时的稳定性及噪音也很好,就这两点五羊本田(骑过朋友的)肯定比不了,毕竟是双缸发动机,你没有用过这车,就不要评论了。CBR900是你条件好了才买的吧?这是之后的事。当时你要买日本原装CG125,而且只花了5500元,没有人会相信的,五羊本田还要17000元呢,只有80后90后这些没经历过那段时期的人不会否定你。
超值是硬道理 编辑于 2024-11-13 12:41
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超值是硬道理 发表于 2024-11-13 08:16
我没有五羊本田自然是没有跑过。我的车子是春兰豹,最快跑过107km/h,说明书上的最高车速是90km/h,实际跑是不止这速度的。如果汽车说明书上写着185km/h,实际能跑195km/h以上,实际车速超过说明书上的速度,几乎是普遍现象。当然,如果是二...
你觉得绝不可能的地方太多了~

知道原装本田CG125第一代卖5500元的人实在太少了,我还可以告诉你,刚进口那一批是圆灯款的,排气管也比后来的粗,第二批才是方灯款的,这个以后你可以在资深摩友面前作为谈资

另外摩托车与汽车不同,99.9%的摩托车都跑不到速度表极限的,像我这辆CBR900速度表的最高速度标示是300km/h,虽然它是准公升级车,但让它跑到这个速度实在是强人所难了~

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既然连CBR900这个级别的车我都能咬牙扛得下来,买全新原装的CG125对我来说有难度吗?

另外作为一个摩友,买春兰豹无意中也透露出你的经验尚浅,它是春兰空调厂全面抄袭重庆嘉陵厂所组装生产本田CB125T的仿制品,由于春兰轻视制造摩托车的技术,以为像做空调压缩机那么简单,结果单是一个铝壳、两个浮子、几根铜针构成的化油器总成零件,他们组织专家攻关了一年多都没有成功,由于混合油气浓度不稳定,造成首批推出的虎、豹经常在行驶时缺缸,双排气管的车经常还跑不过嘉本70CC,是不是很搞笑呢?直到他们后来才不得不咬牙采购原装进口的日本化油器,但本田CB125T那个5速变速箱始终没仿制成功,只能继续使用技术含量较低的4速波箱,如果你真的是车主,对它的质量表现应该是深有体会的。

有时间你不妨到摩友圈内问一下,有玩摩托车传统的地区如厦门、珠海、魔都等基本上都不会买这个牌子的,毛病多、油耗高、加速弱,除了山寨外型能唬唬人之外,实在没啥可取之处。
泡过的菜 编辑于 2024-11-13 10:00
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泡过的菜 发表于 2024-11-13 01:40
就问一句:摩托车你跑过这个速度吗?
算了算了,成年人最大的自律,就是克制自己去纠正别人的欲望。停止吧~
我没有五羊本田自然是没有跑过。我的车子是春兰豹,最快跑过107km/h,说明书上的最高车速是90km/h,实际跑是不止这速度的。如果汽车说明书上写着185km/h,实际能跑195km/h以上,实际车速超过说明书上的速度,几乎是普遍现象。当然,如果是二手车,翻新车,那么正好相反,虚标严重,也就是你说的"CG125"只能勉强达到90km/h。如果早年你买的是全新原装CG125绝不可能是这速度,也绝不可能是5500的价格,我的劣质自产车还11000多呢。
超值是硬道理 编辑于 2024-11-13 08:28
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超值是硬道理 发表于 2024-11-13 01:17
说明书上的最高速度并非实际最高速度,无论是摩托车还是汽车都这样。五羊本田的实际最高速度在120km/h。

就问一句:摩托车你跑过这个速度吗?

算了算了,成年人最大的自律,就是克制自己去纠正别人的欲望。停止吧~
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泡过的菜 发表于 2024-11-13 00:59
你这个是速度表的最高速度标示,实际上从前后鼓刹来判断,它的最高速度是不可能超过100km/h的,虽然它比初期车型已经有所改进,例如从机械白金改为CDI点火、变速箱从4档升级为5档等,但2024年的官方参数还是标着极速93km/h,通常一般的骑行者还不...

说明书上的最高速度并非实际最高速度,无论是摩托车还是汽车都这样。五羊本田的实际最高速度在120km/h。
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超值是硬道理 发表于 2024-11-12 23:51
为什么我说120km/h呢,因为这是五羊本田125的最高车速,日本原型车也应是这速度吧。当年比较有名的国产牌子有幸福、建设、嘉陵、轻骑、豪爵、钱江、金城、天虹。。。铃木王、本田王是很出名的,路上见得也比较多,台产野狼也热销过一阵子。进入21世纪我就不...

你这个是速度表的最高速度标示,实际上从前后鼓刹来判断,它的最高速度是不可能超过100km/h的,虽然它比初期车型已经有所改进,例如从机械白金改为CDI点火、变速箱从4档升级为5档等,但2024年的官方参数还是标着极速93km/h,通常一般的骑行者还不一定能跑到这么快呢~
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泡过的菜 发表于 2024-11-12 22:16
你要知道,不同车型对车速是有不同要求的,并非越快越好,CG-125本来就设计给农夫在田头运输蔬菜、渔夫在码头运输鱼获粗用的,它的首要要求是皮实耐用,尽量减少后期的维护工作,因此它的驱动配气机构不采用常见的时规链条,而是通过特殊的筷子滑条顶杆作直线运动...

为什么我说120km/h呢,因为这是五羊本田125的最高车速,日本原型车也应是这速度吧。当年比较有名的国产牌子有幸福、建设、嘉陵、轻骑、豪爵、钱江、金城、天虹。。。铃木王、本田王是很出名的,路上见得也比较多,台产野狼也热销过一阵子。进入21世纪我就不关心摩托车了,因为在静音及柔顺方面摩托车实在没法跟电动车比。
超值是硬道理 编辑于 2024-11-12 23:52
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超值是硬道理 发表于 2024-11-12 21:17
你这是啥车?翻新车?如果是这速度,那就别和我的“劣质自产摩托车”比啦,在路上我对能跑100公里时速的卡车可是当仁不让的。看来你对摩托车的了解不如我啊。
你要知道,不同车型对车速是有不同要求的,并非越快越好,CG-125本来就设计给农夫在田头运输蔬菜、渔夫在码头运输鱼获粗用的,它的首要要求是皮实耐用,尽量减少后期的维护工作,因此它的驱动配气机构不采用常见的时规链条,而是通过特殊的筷子滑条顶杆作直线运动,因此全寿命周期都不用维护,这个特点深得珠三角农民兄弟的欢迎,即使车架油箱已经老到严重锈蚀,但发动机仍然可以运作良好,因此它的二手价一直高居不下。

还是以速度为例,Suzuki GN-125的时速可以达到140Km/H,而身价比它贵4倍的Suzuki GS-125却只能勉强达到115km/h左右,因为前者是2冲程车,混合着机油来烧,排气管经常脏脏的,而Suzuki GS-125就是国内俗称的铃木王、刀仔,4冲程的车比较干净,而且兼有电启动。
Suzuki GS-125 和Honda CG-125是被国内山寨得最严重的车型,从八十年代末诞生开始,一直到抄现在,目前还有不少厂家还在模仿它们的外型,包括济南轻骑这样的老牌大厂。

说劣质真的一点都不为过,我买过的那辆佛山产的太子车,号称是引进意大利技术,但那个每月烧一次的CDI是浙江永嘉的家庭作坊生产的,高压点火电容是宁波电子厂生产的,经常被抛锚在路上令人非常恼火,后来在广州淘了一个二手的川崎CDI拆车件换上才治好这※※病的~

钱江收购了意大利贝纳利之后,推出了贝纳利经典型号TNT600的仿制型SRK600,今年的出口价格已经去到5000多美元,有这个成本就老老实实地管控好质量吧,但俄罗斯的车友却发现贝纳利TNT600的悬挂及碟刹系统全部换成自产不知名型号,这两个系统在重型机车中至关重要,正是为了这些蝇头小利而引起当地消费者的不满,全面败退东南亚市场的教训还不够深刻吗?
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泡过的菜 编辑于 2024-11-12 22:25
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泡过的菜 发表于 2024-11-12 21:09
这种吃苦耐劳的车型是跑不到这么高速的,平路上拧尽油门也只能勉强达到90km/h,比国内生产的嘉陵本田70CC仅仅快了10Km,没想到吧?
最早家里托海员带回来的那辆3档的本田幼兽也能跑到85km/h呢~
你这是啥车?翻新车?如果是这速度,那就别和我的“劣质自产摩托车”比啦,在路上我对能跑100公里时速的卡车可是当仁不让的。看来你对摩托车的了解不如我啊。
超值是硬道理 编辑于 2024-11-12 21:26
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超值是硬道理 发表于 2024-11-12 20:21
CG125最高速度不低于120km/h吧,你说说是多少?

这种吃苦耐劳的车型是跑不到这么高速的,平路上拧尽油门也只能勉强达到90km/h,比国内生产的嘉陵本田70CC仅仅快了10Km,没想到吧?

最早家里托海员带回来的那辆3档的本田幼兽也能跑到85km/h呢~
泡过的菜 编辑于 2024-11-12 21:10
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泡过的菜 发表于 2024-11-12 20:16
曾几何时,国产摩托车一度占领了东南亚的大部分市场,越南、泰国满街都是,但几年之后又全部退出,为什么?

这个原因我知道。但现在的国产车质量还是不错的。
超值是硬道理 编辑于 2024-11-12 20:23
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泡过的菜 发表于 2024-11-12 20:11
你所接触的摩托车太少了,我个人拥有过的记忆中有本田幼兽90CC、本田WIN-100、本田 CG-125、本田CBR-900RR、YAMAHA RX100、YAMAHA XS400、Suzuki GN-125、Suzuki- GS125,这些全部都是原...

CG125最高速度不低于120km/h吧,你说说是多少?
超值是硬道理 编辑于 2024-11-12 20:26
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