小米Su7Ultra，52.99万……

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IEC909

泡菜

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2025-03-12 10:00

gelin_ss 发表于 2025-03-11 23:47
燃油车的最大功率（对应最大扭矩和最大功率转速）是实实在在的可连续输出功率，在这个工况下，只要供油正常，冷却系统正常，理论上就可以一直工作，直到把发动机干到需要大修（按照小时计）。汽油机还差一些，如果是柴油比如发电机组用的，那就是能够一直在最大功率干，...

1300A电流如果是长时间运行的话那电缆捆起来估计比在座的所有人的大腿都粗，有条件去小区或者工厂的配电室看一眼就知道了，就电车上的小细线根本就不可能，技术再怎么发展也要遵循基本的物理学定律。
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第 237 帖

IEC909

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2025-03-12 09:32

funder 发表于 2025-03-11 17:01
燃油车宣传的也是最大功率啊...

燃油车发动机的的功率分类跟电车的驱动电机功率分类不一样的，发动机功率参数主要有总功率、净功率、标定功率（有时也叫额定功率）等许多，电动机则是额定功率（实际应叫持续功率）、峰值功率（持续10秒）。但是发动机的这几个功率数值相差都不是很大，发动机在台架上实验不计算散热风扇发电机和水泵测出来就是总功率，除去自身消耗就是净功率，风机水泵功率消耗能有多大？而且国标规定的机动车铭牌要标注发动机净功率，宣传和铭牌对不上立马会穿帮。不是说厂家不会虚标，而是即使虚标差值也不大，至少不会把实际100匹马力标成300匹，能多个10％到20％顶天了，但是电车的峰值功率和额定功率相差太大了，直接是几倍的关系，只宣传峰值功率数值但刻意省略峰值二字绝对是在误导消费者，站在厂家的角度上宣传时打点擦边球也许不算什么大罪过，但作为消费者来讲需要的是知情权，脑子正常的都不想被厂家忽悠，当然拿厂家马内的除外。

IEC909 编辑于 2025-03-12 09:35

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2025-03-12 01:36

gelin_ss 发表于 2025-03-11 23:47
燃油车的最大功率（对应最大扭矩和最大功率转速）是实实在在的可连续输出功率，在这个工况下，只要供油正常，冷却系统正常，理论上就可以一直工作，直到把发动机干到需要大修（按照小时计）。汽油机还差一些，如果是柴油比如发电机组用的，那就是能够一直在最大功率干，...

你也说了是“理论上”，实际上哪怕按照最宽松的条件满功率工作十几分钟燃油也就耗光了。而在此之前很可能会因为散热不足而造成过热等问题提前宕机。场景下能够用到峰值功率的时间本来就很短，况且平均功率已经很高。

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第 235 帖

gelin_ss

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2025-03-11 23:47

funder 发表于 2025-03-11 17:01
燃油车宣传的也是最大功率啊

燃油车的最大功率（对应最大扭矩和最大功率转速）是实实在在的可连续输出功率，在这个工况下，只要供油正常，冷却系统正常，理论上就可以一直工作，直到把发动机干到需要大修（按照小时计）。汽油机还差一些，如果是柴油比如发电机组用的，那就是能够一直在最大功率干，连续数日毫无问题。
电动机的最大功率，就完全不是这个路数了。（参见我的221楼）
实际上，1500马力（约1100KW），即使采用800V高压电池包，在这个功率下也有超过1300A的平均电流！这对于电动车是相当恐怖的（搞电力的应该明白这个数值的意义，这不是一个配电室而是一辆车，普通的乘用车），如果是永磁同步电机，在这个状态下每一秒钟、每一次电流冲击都是对转子磁钢的巨大损害（会很坏逐步退磁，极大地影响功率、效率）。
感觉现在有些电车厂家已经到了人有多大胆、车有多大参（数）的地步。
我昨天看到个视频（应该在国外），挺好玩，一辆奥迪R8在左道慢慢等着特斯拉（拼有挑逗的意思），右道的特斯拉见状立即应战，拼命加速，那个R8仍就不紧不慢的提前一两个车身的跑，200以上特斯拉加速明显变慢，直到250时速，特斯拉（估计应该是四驱顶配板，特斯拉车内视角，看不出外形）到头了（应该是被限制了，再高，电池、电控、电路可能都要出问题）。R8领跑了一段，回过味来，“原来你就是个250啊，我还以为...”，结果一脚油门很快没影了（可以看出R8在这个速度下加速也不慢），路上只剩下这落寞的250。

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2025-03-11 21:57

huhuzz 发表于 2025-03-11 20:00
油车标注的最大净功率比额定功率还要小一点。
额定功率是裸机的功率，工信部要求标注装到车上后的实际功率，比额定功率小一点，不多。

前面不是有人说了，这个功率也不是一个可以长期使用的功率

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huhuzz

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2025-03-11 20:06

800编码器发表于 2025-03-11 19:25
这个标注有国标吗？规定厂家必须提供电动车哪些技术参数吗？？？...

GB/T 18488-2024 电动汽车用驱动电机系统
这里要求在电机铭牌上标注持续功率，峰值功率和峰值功率持续时间这些指标。
整车的铭牌没有要求。
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huhuzz

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2025-03-11 20:00

funder 发表于 2025-03-11 17:01
燃油车宣传的也是最大功率啊...

油车标注的最大净功率比额定功率还要小一点。
额定功率是裸机的功率，工信部要求标注装到车上后的实际功率，比额定功率小一点，不多。
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第 231 帖

800编码器

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2025-03-11 19:25

gelin_ss 发表于 2025-03-10 19:28
错！
电车的电机功率参数，既有最大功率（短时间内的最高输出功率），也有额定功率（长时间连续输出的最高功率）。这两个参数既可以都给出，也可以只给出后者（更有实际意义），如果只给出前者，那就是个不负责任哗众取宠的厂家。
从技术上简单的讲：最大功率主要取决...

这个标注有国标吗？规定厂家必须提供电动车哪些技术参数吗？？？

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funder

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2025-03-11 17:01

IEC909 发表于 2025-03-11 12:33
所谓的守规矩只是对强力机关守规矩而已，不按规定申报审批过不了，还会被请去喝茶，但面对消费者的时候就换了一副嘴脸，有那个厂家宣传的时候会把提额定功率也列出来的？说功率的时候有谁不把峰值两个字省略来混扰视听的？

燃油车宣传的也是最大功率啊

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第 229 帖

IEC909

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2025-03-11 12:33

男人心似海深发表于 2025-03-11 11:35
其实电车厂家蛮守规矩的。...

所谓的守规矩只是对强力机关守规矩而已，不按规定申报审批过不了，还会被请去喝茶，但面对消费者的时候就换了一副嘴脸，有那个厂家宣传的时候会把提额定功率也列出来的？说功率的时候有谁不把峰值两个字省略来混扰视听的？
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男人心似海深

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2025-03-11 11:35

IEC909 发表于 2025-03-11 09:57
按你所说所有的新能源厂家都在不负责任的哗众取宠，因为所有厂家都只宣传峰值功率不宣传持续功率（或者说额定功率），这和我表达的意思有啥区别

其实电车厂家蛮守规矩的。

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男人心似海深编辑于 2025-03-11 11:37

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xicloud

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2025-03-11 10:06

今天早上在地库看到一辆，看来有邻居买了

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第 226 帖

IEC909

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2025-03-11 09:57

gelin_ss 发表于 2025-03-10 19:28
错！
电车的电机功率参数，既有最大功率（短时间内的最高输出功率），也有额定功率（长时间连续输出的最高功率）。这两个参数既可以都给出，也可以只给出后者（更有实际意义），如果只给出前者，那就是个不负责任哗众取宠的厂家。
从技术上简单的讲：最大功率主要取决...

按你所说所有的新能源厂家都在不负责任的哗众取宠，因为所有厂家都只宣传峰值功率不宣传持续功率（或者说额定功率），这和我表达的意思有啥区别

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磐安风

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2025-03-10 23:39

ww90 发表于 2025-03-10 18:22
发现这里半瓶子的真是不少，什么“电车和油车的‘‘功率’’不是一个含义，电车的功率实际是峰值功率，而油车是持续功率...”，还什么“电机长时间超过额定功率靠近峰值功率运行，弄不好就烧掉”
这话真是，有对的，但真的不多。
功率当然都是一个定义，不同的只是...

套用你的逻辑，电脑一样可以像限制发动机输出那样，限制电机的输出功率。

峰值功率本就是一个短时间指标，能长久持续才怪
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Tery

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2025-03-10 20:58

小胖子发表于 2025-03-10 15:52
讨论虽然热烈，就这贴出现的id应该都不会买一辆这车吧。我甚至觉得整个无忌都不会有几辆这个车。

很可能无忌一辆都没有，这车的售价已经超出95%无忌泡菜购车预算，剩下5%各有各的想法，以运动为卖点的纯电对老年人没啥吸引力

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第 223 帖

pssky

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2025-03-10 20:47

还是小米会玩。。。

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第 222 帖

gelin_ss

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2025-03-10 19:28

IEC909 发表于 2025-03-07 11:12
电车和油车的“功率”不是一个含义，电车的功率实际是峰值功率，而油车是持续功率，严格来说不提前置条件两者直接进行数值比较属于耍流氓。其实电车的的驱动电机参数中也有持续功率这一项可以对标油车发动机的，但是持续功率数值上一般只有峰值功率的三分之一到一半左右...

错！
电车的电机功率参数，既有最大功率（短时间内的最高输出功率），也有额定功率（长时间连续输出的最高功率）。这两个参数既可以都给出，也可以只给出后者（更有实际意义），如果只给出前者，那就是个不负责任哗众取宠的厂家。
从技术上简单的讲：最大功率主要取决于电池供电、PWM控制所允许的最大电流、电机和传动机械部分能承受的最大扭矩；额定功率主要取决于电池包温升（热管理能力）、电机温升以及大功率导线温升等限制。

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第 221 帖

小胖子

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2025-03-10 18:40

哈瑟勃莱德发表于 2025-03-10 18:00
老年人论坛了，，，，，

是的。

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第 220 帖

ww90

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2025-03-10 18:35

ww90 发表于 2025-03-10 18:22
发现这里半瓶子的真是不少，什么“电车和油车的‘‘功率’’不是一个含义，电车的功率实际是峰值功率，而油车是持续功率...”，还什么“电机长时间超过额定功率靠近峰值功率运行，弄不好就烧掉”
这话真是，有对的，但真的不多。
功率当然都是一个定义，不同的只是...

而且比较电车和油车，还得考虑发动机效率、传动系统效率的差异，这些方面油车比电车差距太大了，所以一辆1500马力的电车，和同样1500马力的油车，虽然额定功率只有不到一半，但表现还真的未必不如油车

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第 219 帖

ww90

老坛泡菜

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2025-03-10 18:22

发现这里半瓶子的真是不少，什么“电车和油车的‘‘功率’’不是一个含义，电车的功率实际是峰值功率，而油车是持续功率...”，还什么“电机长时间超过额定功率靠近峰值功率运行，弄不好就烧掉”
这话真是，有对的，但真的不多。
功率当然都是一个定义，不同的只是计算公式、测量方法，
传统汽车发动机国标所规定的关于功率的测试只有两个：总功率和净功率，所谓额定功率就是额定转速下的总功率，也不存在持续功率，持续功率适用于持续稳定运行的场景，比如发电机、水泵，汽车路况不同功率一直在变化，没有什么持续功率一说。
那先看“虚标”或者说“套路”，有没有呢，当然也可以说有，传统油车一样也有，按国标（虽说叫新国标也20多年了）汽车标牌标的是“最大净功率”，多数车企做广告时还是把最大总功率拿出来宣传，我这车多少马力，不告诉人还有一个最大净功率，差在哪里呢，发动机测总功率是不需要全部附件的，冷却器、汽车排气系统、催化器都属于不必需的，很显然差了这些是没法上路跑的。其实想想就知道，奸商从来都是一样的，不会因为现在电车多了就变良心了。
那电车宣传峰值功率算不算“套路”呢，可以说是也可以不算，因为电机的峰值功率和油车发动机的所谓“最大功率”或者“超负荷功率”还不是一回事，油车发动机在正常使用下，普通人一辈子也踩不出最大总功率，尤其现在电喷发动机，踩死也超不过电脑限制，要想超过标示的功率，只有改，改电脑，改进排气等等，当然那就不在正常使用范围了；电机虽然也有额定功率、峰值功率，但是电机的峰值功率是用于瞬间输出最大的功率，典型的比如启动、急加速等，可以说是经常用、天天用，虽然不一定每次都地板油，但经常突破额定功率是肯定的。所以峰值功率不但不像油机一样达不到，而且非常有用。

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第 218 帖

哈瑟勃莱德

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2025-03-10 18:00

小胖子发表于 2025-03-10 15:52
讨论虽然热烈，就这贴出现的id应该都不会买一辆这车吧。我甚至觉得整个无忌都不会有几辆这个车。

老年人论坛了，，，，，

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第 217 帖

哈瑟勃莱德

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2025-03-10 17:59

乌鸦发表于 2025-03-10 15:28
从这个视角看，小米汽车质量挺好。

现在新工厂的制造能力还是很不错的，，，，而且小米挖的这帮人，也不是第一次造车了，，，

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第 216 帖

小胖子

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2025-03-10 15:52

讨论虽然热烈，就这贴出现的id应该都不会买一辆这车吧。我甚至觉得整个无忌都不会有几辆这个车。

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第 215 帖

silentdreamer

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2025-03-10 15:43

bignose 发表于 2025-02-28 13:24
我也认为应该设置电子围栏，象大疆那样，很容易做到的，不同区域不同的输出功率。

是有电子围栏的，就看好不好破解，是真心围栏还是做做样子好脱责……

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第 214 帖

silentdreamer

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帖子: 767

2025-03-10 15:41

手机键盘侠发表于 2025-02-28 11:56
好家伙。你要这么说，那之前买跑车的不是都自残了？
这车有400匹和800匹两种模式供日常用。赛道模式的1500匹要对应赛道和做题才能解锁。小米的车机上有对应的赛道地图什么的。

破解还不是分分钟的事……

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第 213 帖

乌鸦

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2025-03-10 15:28

黄山佛飞鸿发表于 2025-02-28 10:18
质量稳重更重要，小米是车彼得长测7年质量最稳定的车，
我本不想跟你们解释的这么细致，会显得我像水军一样，
但是人脑子里的固执真的不知道怎么给你转过来

从这个视角看，小米汽车质量挺好。

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第 212 帖

bignose

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2025-03-10 14:20

yfbily 发表于 2025-03-08 23:26
听说下赛道那辆车是改装过的！

好像说就改了轮胎。

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第 211 帖

黄山佛飞鸿

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帖子: 3517

2025-03-10 14:13

alanzhang82 发表于 2025-03-10 09:50
喜欢油车的更应该支持电车，这会让你的油车更便宜

确实是实实在在有好处，周六公司的一个女职员去龙岗看crv，才11万多，这以前也是20几的吧，好家伙，直接没了一半

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第 210 帖

huhuzz

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2025-03-10 13:57

男人心似海深发表于 2025-03-09 23:14
人家可以跑10圈，到你这里变10秒😄...

这下面不是说得很清楚么，用耐力模式跑了10圈，功率降到800匹了。
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第 209 帖

alanzhang82

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帖子: 21

2025-03-10 09:50

喜欢油车的更应该支持电车，这会让你的油车更便宜

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第 208 帖

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