选购轮胎的问题

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zhby9818

资深泡菜

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2025-03-01 15:05

奔驰A级车，很少开，开也不跑远途，城里溜溜。
目前两个前轮需要换，原来米其林，现在想换佳通，反正也开的少。
品牌之间差异大吗？

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第 1 帖

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kangshif

老坛泡菜

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2025-07-15 18:54

不是啊，你怎么干到三百多一条的啊。我家人说一个破韩泰都五百多。
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第 61 帖

qxbus

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2025-07-14 17:19

这个森麒麟990轮胎花纹很漂亮，有设计感。

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第 60 帖

黄山佛飞鸿

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2025-07-14 17:16

qxbus 发表于 2025-07-14 16:50
再换轮胎，我想试一试森麒麟990，看看是不是真的那么软那么舒服。

上个月搞618的时候换了两条，340一条，感觉还行，但是我也不觉得有多软

之所以换轮胎是因为偶尔发现我老婆这辆车，其他都是23年的胎，有一条是18年的，已经很多裂纹了，赶紧换掉

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第 58 帖

qxbus

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2025-07-14 16:50

再换轮胎，我想试一试森麒麟990，看看是不是真的那么软那么舒服。

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第 57 帖

光明顶

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2025-07-10 09:11

kangshif 发表于 2025-07-09 17:18
今天终于换了，毕竟也用了七年多了。
我也知道米某林好。但还是屈从现实，能节约还是节约吧。听说修车店给换的是韩泰的。
过几天看看效果，反正用的不多，开开得了。

韩泰可以，很多车的原厂胎也是韩泰。

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第 56 帖

kangshif

老坛泡菜

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2025-07-09 17:18

今天终于换了，毕竟也用了七年多了。
我也知道米某林好。但还是屈从现实，能节约还是节约吧。听说修车店给换的是韩泰的。
过几天看看效果，反正用的不多，开开得了。
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第 55 帖

aprilface

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2025-07-05 19:43

只要不是非正规渠道的假冒或者翻新轮胎
都没有问题
查看自己的轮毂J值，选择合适的胎宽扁平比，品牌主流大厂即可，花纹挑喜欢的，我喜欢用不耐磨的轮胎。

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第 54 帖

stepwolf

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2025-07-05 17:54

kangshif 发表于 2025-07-05 16:22
这几天在看，有意朝阳一号，还有赛轮啥黄金液，还有楼下说的森麒麟。
按理说有钱确实应该买贵的。但想想又不应该迷信外国大品牌，国产的也不差。好多国外的也都是国内代工。比如普某通米某林倍某力等等。
但是国产品牌好一点的好像也不便宜，和国外大牌价钱也差不多。...

森麒麟990雨天抓地力强，还耐磨静音，唯一的缺点是侧向支撑力不足。如果前悬架是双叉臂的车子可以，麦弗逊的就不好。当然你不喜欢开快车的话，无所谓。朝阳一号和西湖一号一样，我买的是西湖一号，号称是国产轮胎中操控性最好的，安装在前麦弗逊的车子上面，的确提高抓地力。赛轮高级胎没用过，普通型很垃圾。

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第 53 帖

kangshif

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2025-07-05 16:22

这几天在看，有意朝阳一号，还有赛轮啥黄金液，还有楼下说的森麒麟。
按理说有钱确实应该买贵的。但想想又不应该迷信外国大品牌，国产的也不差。好多国外的也都是国内代工。比如普某通米某林倍某力等等。
但是国产品牌好一点的好像也不便宜，和国外大牌价钱也差不多。
比较轮胎还是个重要东西，所有现在也有点不知道怎么办了。
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第 52 帖

qxbus

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2025-06-10 16:13

shwx 发表于 2025-06-10 12:33
这个贴的各位兄弟的建议就是换原厂原型号的意思，不要思虑过多，毕竟是给车换鞋子。

型号和牌子是两回事哦，型号肯定要和原胎一致，不然有可能安不上去，还有可能过不了年检。牌子就可以根据价格和个人喜好来选了，只说舒适性的话，森麒麟990比米其林更软更舒适。

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第 51 帖

shwx

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2025-06-10 12:33

qxbus 发表于 2025-06-09 15:58
不是四个轮胎性能相同，而是同一轴上的性能相同，有些车后轮比前轮宽，规格根本不一样。

这个贴的各位兄弟的建议就是换原厂原型号的意思，不要思虑过多，毕竟是给车换鞋子。

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第 50 帖

tpytpy1965

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2025-06-10 09:10

lshermanl 发表于 2025-06-09 16:15
轮胎是汽车最重要的零配件之一，加速、刹车都要靠轮胎与地面接触来实现。
因此轮胎要买好一点的，尽量用原车的轮胎品牌和型号。与便宜品牌相比，也贵不了多少钱。
确实开得少的话（且驾驶履历好），可以不买车损险（只买交强险、三者险），能省很多钱，足够买轮胎了。

开车27年，前5年一直买车损险，已经22年不买车损险了，无论是新车还是旧车。自认本人开车不需要车损，最大损失就是自己车辆报废，自己评估觉得也能承受。

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第 49 帖

木头牛

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2025-06-09 16:27

只要是正规厂家的合格轮胎，按使用寿命正常更换，使用起来都没啥问题，贵价的无非舒适性稍微好点

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第 48 帖

lshermanl

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2025-06-09 16:15

轮胎是汽车最重要的零配件之一，加速、刹车都要靠轮胎与地面接触来实现。
因此轮胎要买好一点的，尽量用原车的轮胎品牌和型号。与便宜品牌相比，也贵不了多少钱。
确实开得少的话（且驾驶履历好），可以不买车损险（只买交强险、三者险），能省很多钱，足够买轮胎了。

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第 47 帖

qxbus

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2025-06-09 15:58

shwx 发表于 2025-06-09 12:27
换原厂米其林，左右前后对称，要么四个轮胎都换其他牌子的，总之最好是四个轮胎性能相同的意思。

不是四个轮胎性能相同，而是同一轴上的性能相同，有些车后轮比前轮宽，规格根本不一样。

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qxbus 编辑于 2025-06-09 16:01

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第 46 帖

半山半海

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2025-06-09 14:10

你们开车都这么挑？我所有的车换胎都是原型号，硬一点、软一点、吵一点静一点，都没太大感觉，以前最贵的一辆车原厂是goodyear，没觉得什么不好，后面几辆车有马牌、米其林和倍耐力的，也一样感觉不出好坏来，所以就不费这个脑子了。

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第 45 帖

日久见心

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2025-06-09 12:50

微博用户123 发表于 2025-06-09 12:43
既然用的少，还选米其林不好了，几年下来也不差多少钱
用过的轮胎里，米其林除了耐磨性差点，其它方面都是首选

XM2相当耐磨

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第 44 帖

shwx

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2025-06-09 12:50

微博用户123 发表于 2025-06-09 12:43
既然用的少，还选米其林不好了，几年下来也不差多少钱
用过的轮胎里，米其林除了耐磨性差点，其它方面都是首选

是这个意思，不管好坏（价格高低），是要四个轮胎一致（抓地性能、噪音、胎压弹性等），之前讨论有个朋友用四个韩泰轮胎就对了，别管价位，定期四轮轮换。

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第 43 帖

mcgrady45

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2025-06-09 12:47

我六万五换的，我高速跑得多，去年有一次雨大，差点打滑吓死了，当时去店里，看了下，胎说至少还能开一万公里，后面保养再换吧，想想就没换，不过高速下雨省着开，上半年一次家里四人出行，开着不舒服，感觉胎还是要换了，店里说了如果日常道路多，其实开到七八万也行的，不过高速多还是别省那点钱了，四个全换米其林收工

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第 42 帖

shwx

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2025-06-09 12:46

qxbus 发表于 2025-06-08 21:01
换原厂？轮胎还有原厂吗？车厂又不生产轮胎。

换原厂？是的，给出这个建议，自己决定。
轮胎还有原厂吗？有的，新车就是原厂
车厂又不生产轮胎车厂是组装汽车，不完全生产配件，大多数车厂是采购轮胎。车厂是组装轮胎，不生产轮胎。

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第 41 帖

微博用户123

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帖子: 1057

2025-06-09 12:43

既然用的少，还选米其林不好了，几年下来也不差多少钱

用过的轮胎里，米其林除了耐磨性差点，其它方面都是首选

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第 40 帖

shwx

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2025-06-09 12:27

qxbus 发表于 2025-06-08 21:01
换原厂？轮胎还有原厂吗？车厂又不生产轮胎。

换原厂米其林，左右前后对称，要么四个轮胎都换其他牌子的，总之最好是四个轮胎性能相同的意思。

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第 39 帖

qxbus

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2025-06-08 21:01

shwx 发表于 2025-06-07 19:40
奔驰A级车还是还原胎吧

换原厂？轮胎还有原厂吗？车厂又不生产轮胎。

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第 38 帖

shwx

老坛泡菜

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2025-06-07 19:40

奔驰A级车还是还原胎吧

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第 37 帖

我是你最爱的女人

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2025-06-07 18:23

黄山佛飞鸿发表于 2025-05-15 22:01
我这些年，三辆车差不多开了50万公里。一线大品牌轮胎都用过，二线都没用过
最差的固特异垃圾，不耐磨，很快就各种裂纹，但是很多原车都是这个，基本一两年就废了
最软的是马牌，四条胎鼓包三条，从此再也不敢用
米其林也软，主要是性价比太...

你这开的很暴力啊。我大多数用二线杂牌，个人感觉，这两年国产胎有点过于神话了，朝阳一号，网上很红，实际用起来比米其林还是差点事儿，尤其是不结实，胎壁支撑性太差，耐老化太差劲，比米其林差太多了，正常行驶路感倒是差不多。森麒麟990，买磨号的便宜，质量算不错的，就是要买带保修的正品的话，那个价格，跟马牌什么的都差不多了，完全没有性价比。100块钱的黑豆轮胎也用，还真行，相当耐磨，放在后轮一年下来轮胎上的印字都还在，当然路感就谈不上了。
个人感觉性价比最好的是玛吉斯，价格不贵，结实耐用，软硬适中。最不中用的是佳通轮胎，除了便宜，结实，没啥了。

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第 36 帖

tpytpy1965

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2025-06-04 15:56

kangshif 发表于 2025-05-16 09:40
就用过普利司通和米其林。也不知道有什么区别好坏之分。反正印象中换一次都是两三千样子。
最近想换了，本来想用点便宜的，看你们这一说有点不太敢用韩泰了。
我觉得锦湖韩泰这些应该也还行吧？朝阳呢？或者别的？

国外品牌的高端货大多是国内代工，譬如1500左右的大牌，国内品牌应该800-1000完全不输它，轮胎有自己的特性，耐磨必定硬，噪声控制就差，不可兼得；软的声音小不耐磨而抓地可以等等。挑适合自己的用车环境。

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KT猫王

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2025-06-04 14:17

任你1万还是1千万的车，所有工况的车辆行驶，刹车等等，都完全靠四条轮胎与地面接触，且四条轮胎的触地面积又仅仅比A4纸大那么一点，你说它有多重要，个人认为轮胎是车上第一重要的部件都不为过。

原厂配米其林，说明车厂很用心了。现在国产品牌号称最顶级的轮胎，价格也和米其林一样了。我车原来是普利司通要1千多一条，换了米其林PILOT SPORT 3，价格和普利司通也差不多，之后就完全相信米其林了，实在是非常好用，噪音低，抓地好，刹车也稳。最近也要换胎了，准备PILOT SPORT5了。

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第 34 帖

老高

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2025-05-19 17:38

bignose 发表于 2025-05-19 14:19
其实轮胎非常重要，技术含量也非常高。网上有个视频，有人把摄像头装在轮胎里，可以看见轮胎随时在变形，转弯时还受很大横向力，如果高速行驶，温度也非常高，还要兼顾散热，排水，抓地力。
但是如果速度低一些，要求就低很多，好胎和普通胎的区别也就小了。

那个视频我也看到过，轮胎跑起来确实工作环境挺恶劣，而且理解了为什么胎压偏低更容易爆胎

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第 33 帖

bignose

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主题: 51

帖子: 4696

2025-05-19 14:19

其实轮胎非常重要，技术含量也非常高。网上有个视频，有人把摄像头装在轮胎里，可以看见轮胎随时在变形，转弯时还受很大横向力，如果高速行驶，温度也非常高，还要兼顾散热，排水，抓地力。
但是如果速度低一些，要求就低很多，好胎和普通胎的区别也就小了。

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