十几年陈的二手老特斯拉维修有感

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拉不甲

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2025-05-17 09:12

去年9.9万元入手的2014年最老一代的特斯拉model s今年3月某天早上突发故障，把我撂在路边的停车位上（幸亏前一天晚上没停在地下车库）

当时天气还比较冷，故障现象是无法启动，屏幕显示电压低，无法启动车辆，心里咯噔一下，怕不会是动力电池到寿命了吧

电话联系了开维修厂的朋友，叫我别乱动，有高压，让拖车直接拖到维修厂

到维修厂后，技师鼓捣了一番，断电一段时间后又能正常启动了

但为了排除故障，更换了一个新的铅酸电瓶，这样下次如果再出现不能启动的故障那就是动力电池坏了

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Gozila_2024

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2025-05-21 10:06

就使用价值而言，比徕卡M-11P➕AA镜头高
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拉不甲

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2025-05-21 09:00

酸汤鱼11 发表于 2025-05-20 21:49
电池就不说了，S的电机更换价格是7-9万，控制器是4.5-6.5万，随便坏个东西价格都挺高的，而且保险费用也高。二手高龄豪车真的不要去碰。。。。买得起养不起

你说的这些东西都是小概率坏的

就像油车时代你见过几部车需要更换发动机、变速箱的

电车也是一样

当然碰上了只能自认倒霉，或者换二手拆车件，十几年的车没人去换全新件的

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酸汤鱼11

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2025-05-20 21:49

拉不甲发表于 2025-05-18 08:19
除了电池包贵一点，其它没有哪个配件会比二手整车残值贵
而且现在第三方修理也不需要换整个电池包，换部分即可

电池就不说了，S的电机更换价格是7-9万，控制器是4.5-6.5万，随便坏个东西价格都挺高的，而且保险费用也高。二手高龄豪车真的不要去碰。。。。买得起养不起

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酸汤鱼11

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2025-05-20 21:42

拉不甲发表于 2025-05-17 18:40
你那车价高了
8万公里的开价才1.88万

因为你这个是300度版本的，400度版本你查下2018款的多少钱。我看懂车帝20多万，40多万公里都是两万多。另外就算16年300度版本的，现在1.88万，也超过新车价格的1/10了
酸汤鱼11 编辑于 2025-05-20 21:43

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拉不甲

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2025-05-18 15:44

bignose 发表于 2025-05-17 21:25
这车至少漆水看上去不错。
电车老了风险是比油车大些，保险多少？

一般来说买陈年百万级的X手老豪车的人是不会买商业险的

一是因为承受不起，二是因为保险公司根本不卖

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2025-05-18 08:19

酸汤鱼11 发表于 2025-05-17 18:26
买老的豪车风险太高了，坏个关键配件修理比整车还鬼。

除了电池包贵一点，其它没有哪个配件会比二手整车残值贵

而且现在第三方修理也不需要换整个电池包，换部分即可

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bignose

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2025-05-17 21:25

这车至少漆水看上去不错。
电车老了风险是比油车大些，保险多少？

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2025-05-17 18:40

酸汤鱼11 发表于 2025-05-17 18:25
不会吧，我看18年40万公里破破烂烂的的比亚迪E5都能卖2万多，全新的时候我记得是15-20万。

你那车价高了
8万公里的开价才1.88万

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2025-05-17 18:33

拉不甲发表于 2025-05-17 18:31
18年的车离十年陈还有好几年吧
我同事15年的荣威混动落地24万，去年卖了1.5万

混动不值钱，纯电的电池还是有残值的

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2025-05-17 18:31

酸汤鱼11 发表于 2025-05-17 18:25
不会吧，我看18年40万公里破破烂烂的的比亚迪E5都能卖2万多，全新的时候我记得是15-20万。

18年的车离十年陈还有好几年吧

我同事15年的荣威混动落地24万，去年卖了1.5万

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酸汤鱼11

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2025-05-17 18:26

拉不甲发表于 2025-05-17 11:34
五年陈的model 3和十年陈的model s一个价
我去年买的时候还是选择了十年陈的顶配

买老的豪车风险太高了，坏个关键配件修理比整车还鬼。

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酸汤鱼11

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2025-05-17 18:25

拉不甲发表于 2025-05-17 15:39
价格是市场决定的，不是想象出来的
十年陈的特斯拉能卖到当年落地价的1/10甚至1/5
十年陈的纯电（混动）荣威、比亚迪、奇瑞、北汽只能卖到当年落地价的1/20

不会吧，我看18年40万公里破破烂烂的的比亚迪E5都能卖2万多，全新的时候我记得是15-20万。

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lijiasheng

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2025-05-17 17:55

拉不甲发表于 2025-05-17 10:43
十年陈的车，不管油车电车打一折挺正常，毕竟当年落地100万冒头

50万以上的车才是。毕竟现在旧车报废可补贴2万，应是在打1折基础上加1-1.5万元。

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uptoyou88

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2025-05-17 16:51

黄山佛飞鸿发表于 2025-05-17 11:27
model s现在的新车也要70-90几万，
高端车只会按照高端的价格去匹配车子配置，不可能把一个品牌的最高端产品降到最低价，这企业还活不活了

不过这MS不知道国内销量如何，现在国产车好车太多了，选择也多了。

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拉不甲

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2025-05-17 16:23

啊色丁发表于 2025-05-17 15:55
当年国产电车都是骗补的。早期的国产油车也不行，我在广东，十年前国产油车路上很少。

当年百万级的特斯拉可不是来中国骗补的

非但没有国补，还要真金白银交购置税的

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啊色丁

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2025-05-17 15:55

拉不甲发表于 2025-05-17 15:39
价格是市场决定的，不是想象出来的
十年陈的特斯拉能卖到当年落地价的1/10甚至1/5
十年陈的纯电（混动）荣威、比亚迪、奇瑞、北汽只能卖到当年落地价的1/20

当年国产电车都是骗补的。早期的国产油车也不行，我在广东，十年前国产油车路上很少。

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2025-05-17 15:39

啊色丁发表于 2025-05-17 15:20
十年前的电池技术比现在差太远，换个电池就算愿花十五万，可能还找不到匹配的。
如果是油车，十年前一百万现在十万车况好的话感觉还行。油车这十年进步不是很大。

价格是市场决定的，不是想象出来的

十年陈的特斯拉能卖到当年落地价的1/10甚至1/5

十年陈的纯电（混动）荣威、比亚迪、奇瑞、北汽只能卖到当年落地价的1/20

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啊色丁

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2025-05-17 15:20

黄山佛飞鸿发表于 2025-05-17 11:27
model s现在的新车也要70-90几万，
高端车只会按照高端的价格去匹配车子配置，不可能把一个品牌的最高端产品降到最低价，这企业还活不活了

十年前的电池技术比现在差太远，换个电池就算愿花十五万，可能还找不到匹配的。
如果是油车，十年前一百万现在十万车况好的话感觉还行。油车这十年进步不是很大。

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2025-05-17 14:26

stevenkoh 发表于 2025-05-17 14:10
最老一批的应该是不是绿牌吧，上面车主是蓝牌吗？

妥妥的蓝牌大韭菜

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stevenkoh

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2025-05-17 14:10

拉不甲发表于 2025-05-17 09:12
去年9.9万元入手的2014年最老一代的特斯拉model s今年3月某天早上突发故障，把我撂在路边的停车位上（幸亏前一天晚上没停在地下车库）
当时天气还比较冷，故障现象是无法启动，屏幕显示电压低，无法启动车辆，心里咯噔一下，怕不会是动力电池到寿命了吧...

最老一批的应该是不是绿牌吧，上面车主是蓝牌吗？

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2025-05-17 11:34

黄山佛飞鸿发表于 2025-05-17 11:27
model s现在的新车也要70-90几万，
高端车只会按照高端的价格去匹配车子配置，不可能把一个品牌的最高端产品降到最低价，这企业还活不活了

五年陈的model 3和十年陈的model s一个价

我去年买的时候还是选择了十年陈的顶配

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2025-05-17 11:32

黄山佛飞鸿发表于 2025-05-17 11:29
这个abs传感器我自己买来换的，40

自己动手丰衣足食

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黄山佛飞鸿

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2025-05-17 11:29

这个abs传感器我自己买来换的，40

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黄山佛飞鸿

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2025-05-17 11:27

啊色丁发表于 2025-05-17 10:49
以我的理解，如果现在的电车十年后打一折可以理解，但十年前电车刚出现，那时价格虚高，如果现在把这款车生产出来最多卖十万，打一折卖一万才对。

model s现在的新车也要70-90几万，

高端车只会按照高端的价格去匹配车子配置，不可能把一个品牌的最高端产品降到最低价，这企业还活不活了

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拉不甲

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2025-05-17 11:24

啊色丁发表于 2025-05-17 10:49
以我的理解，如果现在的电车十年后打一折可以理解，但十年前电车刚出现，那时价格虚高，如果现在把这款车生产出来最多卖十万，打一折卖一万才对。

目前在售的model s丐版68.5万，高性能版81.5万

十年陈的二手确实是7-9万，正好符合你的估值

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黄山佛飞鸿

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2025-05-17 11:20

最近我的油车电瓶也要到寿命了，看之前新闻说比亚迪的车走小电瓶都用锂电池了，有车的铅酸电瓶什么时候有卖，现在几乎就是2年-3年一换，太频繁了

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啊色丁

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2025-05-17 10:49

拉不甲发表于 2025-05-17 10:43
十年陈的车，不管油车电车打一折挺正常，毕竟当年落地100万冒头

以我的理解，如果现在的电车十年后打一折可以理解，但十年前电车刚出现，那时价格虚高，如果现在把这款车生产出来最多卖十万，打一折卖一万才对。

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拉不甲

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2025-05-17 10:43

啊色丁发表于 2025-05-17 10:10
11年的特斯拉能卖9.9万，利害。

十年陈的车，不管油车电车打一折挺正常，毕竟当年落地100万冒头

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拉不甲

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2025-05-17 10:19

更换一个轮速传感器，花费80元

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