主题：看上智己超级增程，有人劝吗？
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nokia6600 发表于 2025-08-07 10:41您这个说法站不住脚。
以前的夏利，1升的发动机，在高速120持续跑没问题。
现在的增程 ，1.5T发动机，还不能持续跑高速？
我开的就是增程，深蓝G318 , 从北京到成都，一路高速，从来没有保不住电的情况。
懂车帝专门做过增程汽车在亏电的情况下，以...
您的深蓝G318一路高速，从来没有保不住电的情况。请教，
1.您高速巡航的百公里费用估算大约多少？
2.其次，您高速巡航用的是“高速模式”吗？
因为用户反应，深蓝系的车辆的“高速模式”保不住电，服务区既要充电也要加油。
因为假如选择“高速模式”，油耗低但保不住电；而选择“山地模式”，电保住了，但油耗远超预期。所以，下面视频说G318的操作模式。拍摄者说，高速公路巡航如果要保电要选择“山地模式”，而不是“高速模式”。
【深蓝G318能量管理的三种模式、市区模式、高速模式、山地模式 操作攻略，视频 03:16 开始】
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龍蝦 发表于 2025-08-07 12:17你试试变速箱不差的2.0T，现在做得好的1400-1600涡轮就能介入，一脚油闷到底的转速变化，所以我说你可能根本没大脚踩过油门，只看这些纸面的东西
我以前的油车是2011款奥迪Q52.0T，使用的8速自动变速箱，
开了9年，经常地板油，加速够快吧，猛踩还是能感觉到降档的延迟。
换了电车开了一周，本想Q5还留着一个油车给家里用，
回来再开开Q5，
这是啥垃圾？说是拖拉机都不为过。立马就卖了。
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uptoyou88 发表于 2025-08-06 21:19你再加速快的油车好了，发动机转矩不要爬升吗？
涡轮增压的还会有1-2秒延迟，哪有电机来的粗暴简单直接？
有这功夫人家电车早就窜出去了
电机的转矩特性，在「车辆起步」以及「零百加速」时，比燃油车更有优势一般的传统燃油车，当车辆静止时发动机怠速约...
你试试变速箱不差的2.0T，现在做得好的1400-1600涡轮就能介入，一脚油闷到底的转速变化，所以我说你可能根本没大脚踩过油门，只看这些纸面的东西
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自自在在 发表于 2025-08-07 10:42这个贴目的达到了，并没有人吐槽智己这个品牌的东西（除了外观这点见仁见智的东西），但发现一大堆苦口婆心劝上纯电的车主，在此说谢谢，自己知自己事，不会选择纯电，起码目前，绝对的
智己的问题是销量不大，24年一年的销量6万，算偏冷门的车型，大家也提不出啥具体建设性意见。
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男人心似海深 发表于 2025-08-06 20:52这也是我想不通的，但事实就是每到节假日服务区，增程车就算充的再慢，他宁愿排队等几小时也不肯去加油，也许是时间成本不值钱，油费值钱吧😄
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这个贴目的达到了，并没有人吐槽智己这个品牌的东西（除了外观这点见仁见智的东西），但发现一大堆苦口婆心劝上纯电的车主，在此说谢谢，自己知自己事，不会选择纯电，起码目前，绝对的
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stevenkoh 发表于 2025-08-06 22:58这里面有技术原理的。
插混高速直驱，不用电。因为不用电，天然保电容易。而增程高速不直驱，是用电的。事实上，增程式的“燃油模式”，发动机要70%电量才能启动。也就是说，即便用户想再100%—70%过程中用油，大部分增程式没有这个选项。
其次，即便70%...
您这个说法站不住脚。
以前的夏利，1升的发动机，在高速120持续跑没问题。
现在的增程 ，1.5T发动机，还不能持续跑高速？
我开的就是增程，深蓝G318 , 从北京到成都，一路高速，从来没有保不住电的情况。
懂车帝专门做过增程汽车在亏电的情况下，以120公里的速度跑圈，测量各个车的亏电油耗。按您的说法，这车保不住电还怎么开？
真按您说的增程跑高速保不住电，增程车开一段就得停下来充电桩充电或者驻车发动机充电，车主还不把这个车型的设计师打死。都不用车主打，车厂老板都得把设计师打死。
nokia6600 编辑于 2025-08-07 10:55
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stevenkoh 发表于 2025-08-06 22:58这里面有技术原理的。
插混高速直驱，不用电。因为不用电，天然保电容易。而增程高速不直驱，是用电的。事实上，增程式的“燃油模式”，发动机要70%电量才能启动。也就是说，即便用户想再100%—70%过程中用油，大部分增程式没有这个选项。
其次，即便70%...
大鹏快开车、易车、汽车之家等横评，顶着限速或者圆形高环120km跑，都没有提到120km会保不住电，事实上发电机功率远大于120km时速所需要的功率（大约二三十千瓦），油耗上，有直驱的插混也没有体现出相对于增程的优势。
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