主题：探讨一下，车规固态电池大规模商用还有多久？
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工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2026-2030年）》，明确2030年渗透率50%目标，并力推固态电池商业化。
宁德时代计划2027年量产能量密度400Wh/kg的固态电池，成本较液态电池降低30%，将率先搭载于蔚来ET9等旗舰车型。
所以现阶段我真的只买换电车型，因为到时候普及固态电池后，蔚来会为我免费在换电站布置好，等我去换新。
宁德时代计划2027年量产能量密度400Wh/kg的固态电池，成本较液态电池降低30%，将率先搭载于蔚来ET9等旗舰车型。
所以现阶段我真的只买换电车型，因为到时候普及固态电池后，蔚来会为我免费在换电站布置好，等我去换新。
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秋谧秋轶 发表于 2025-08-30 21:22那是因为活动半径小，还在城市周边溜达。。。你去可可西里或者塔里木、罗布泊那嘎达试试？分分钟焦虑上头。。。油车的俺可以捎上几个副油箱，电车你能装多大的充电宝？当然，你要说开油电混或者插混，那时另外一回事。我说的是纯电。
去蔚来app看下，可可西里或者塔里木、罗布泊甚至羌塘，蔚来车跑过的太多了，
这个月福建车友会的7台蔚来车就集体穿越了羌塘无人区。换上100度电池包基本都能跑完。
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uptoyou88 编辑于 2025-08-31 20:17
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单行道 发表于 2025-08-30 21:16我也没有担心自燃和续航焦虑啊，大冬天去钓鱼车停着还一直开着暖风呢，钓完上车就暖暖的，太幸福了～
那是因为活动半径小，还在城市周边溜达。。。你去可可西里或者塔里木、罗布泊那嘎达试试？分分钟焦虑上头。。。油车的俺可以捎上几个副油箱，电车你能装多大的充电宝？当然，你要说开油电混或者插混，那时另外一回事。我说的是纯电。
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秋谧秋轶 发表于 2025-08-30 21:09也不见得是一边倒吧？至少用油车的俺，不操心自然和续航焦虑，冬天不至于舍不得开暖风，不至于担心因为寒冷电量腰斩趴窝。。。。
我也没有担心自燃和续航焦虑啊，大冬天去钓鱼车停着还一直开着暖风呢，钓完上车就暖暖的，太幸福了～
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单行道 发表于 2025-08-30 21:04你们就慢慢等吧，反正固态电池应用了，还有更好的啥材料电池在后面等着，你们就这么一直等下去吧～
反正我自从开了电车后，你现在一年倒贴我10万给我开油车我也不愿意的。
也不见得是一边倒吧？至少用油车的俺，不操心自然和续航焦虑，冬天不至于舍不得开暖风，不至于担心因为寒冷电量腰斩趴窝。。。。
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filter 发表于 2025-08-30 21:01行政强制？那是西大才会出的下三路手段（不举例最近几年西大ZF出台的对自由市场、自由贸易、自由投资的各种霸道手段）
东大ZF有智慧，会搞定的
东西方这些手段都差不多，咱们当年不也强迫很多外资企业转移技术嘛，美其名曰市场换技术，现在西大们还经常拿几十年前的旧事碎碎念，其实也不完全是没有把柄落人家手上。
各有各的狠，各有各的招，都互相借鉴互相抄袭。
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你们就慢慢等吧，反正固态电池应用了，还有更好的啥材料电池在后面等着，你们就这么一直等下去吧～
反正我自从开了电车后，你现在一年倒贴我10万给我开油车我也不愿意的。
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秋谧秋轶 发表于 2025-08-30 20:52必要时，用行政强制手段倒逼电池厂家跑步拿出固态电池来，把等待期缩短到1-2年，好处是：巩固强化我们在电车领域的领先优势，把优势产业进一步做强做大，符合ZF一贯的干预作风
还有百试不爽的补贴政策，对于在1-2年实现商用且成本控制在合理...
行政强制？那是西大才会出的下三路手段（不举例最近几年西大ZF出台的对自由市场、自由贸易、自由投资的各种霸道手段）
东大ZF有智慧，会搞定的
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filter 发表于 2025-08-30 20:37当初相机换代是怎么过的，现在依然怎么过
车到山前必有路，船到桥头自然直，不焦虑
必要时，用行政强制手段倒逼电池厂家跑步拿出固态电池来，把等待期缩短到1-2年，好处是：巩固强化我们在电车领域的领先优势，把优势产业进一步做强做大，符合ZF一贯的干预作风
还有百试不爽的补贴政策，对于在1-2年实现商用且成本控制在合理范围的企业，补贴+奖励（省部级乃至国字号的科技进步奖啥的。）
秋谧秋轶 编辑于 2025-08-30 20:55
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秋谧秋轶 发表于 2025-08-30 17:08早期的数字相机（小dc），也是挺渣的，直到DSLR（数码单反）出了才加速胶片机的谢幕。
现在液态锂电，大概是等效小dc，要等到固态电池的电车出了，才能算是新能源的DSLR吧，呵呵。
所以，摆在面前的一道选择题：先买台数码小dc把玩着？5年后再换数字单...
当初相机换代是怎么过的，现在依然怎么过
车到山前必有路，船到桥头自然直，不焦虑
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男人心似海深 发表于 2025-08-30 20:16在座的各位，扪心自问，人生还有几个5年可以等待？
扩散焦虑感的手法很溜啊
从小时候的 “不能输在起跑线上” 到现在的 “还有几个五年可以等待” ，反正就是不能让人安生，就得让人折腾
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秋谧秋轶 发表于 2025-08-30 17:08早期的数字相机（小dc），也是挺渣的，直到DSLR（数码单反）出了才加速胶片机的谢幕。
现在液态锂电，大概是等效小dc，要等到固态电池的电车出了，才能算是新能源的DSLR吧，呵呵。
所以，摆在面前的一道选择题：先买台数码小dc把玩着？5年后再换数字单...
在座的各位，扪心自问，人生还有几个5年可以等待？
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filter 发表于 2025-08-30 15:11燃油车就像胶卷相机，新能源车就像数字相机
新旧时代转换的过程中，老派新派的言论我们都熟
早期的数字相机（小dc），也是挺渣的，直到DSLR（数码单反）出了才加速胶片机的谢幕。
现在液态锂电，大概是等效小dc，要等到固态电池的电车出了，才能算是新能源的DSLR吧，呵呵。
所以，摆在面前的一道选择题：先买台数码小dc把玩着？5年后再换数字单反？还是先继续用着胶片机，5年后一步到位换数码单反？
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燃油车就像胶卷相机，新能源车就像数字相机
新旧时代转换的过程中，老派新派的言论我们都熟
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秋谧秋轶 发表于 2025-08-29 21:2510年，怕是热核聚变都攻克了。
人类在ai的加持下，科研攻关能力正在成指数级增长，尤其是我朝，动辄可以动员全社会力量，集中几十万攻城狮外加几百万ai机器人，用007,996，白加黑模式攻关
窃以为现在主要问题是，电池厂家都有既得利益，不...
可控核聚变搞定的话，只是电源侧从火电绿电变成了可控核聚变，在应用环节，可移动的储电载体还是离不开锂电池的。
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半山半海 发表于 2025-08-29 19:45这两个原因你觉得5年内能解决？我觉得10年都解决不了
10年，怕是热核聚变都攻克了。
人类在ai的加持下，科研攻关能力正在成指数级增长，尤其是我朝，动辄可以动员全社会力量，集中几十万攻城狮外加几百万ai机器人，用007,996，白加黑模式攻关
窃以为现在主要问题是，电池厂家都有既得利益，不是很情愿革自己的命，现在的锂电，成熟且成本控制的好，利润高，干嘛砸大钱到一些不是很确定的新产品上去呢。
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秋谧秋轶 发表于 2025-08-24 16:02应该不是你说的这样。固态电池的几种技术路线基本都是明确的，中试产品也早就下线了，唯二的拦路虎据报道是1、成本居高不下，大约是液态锂电的20倍，2、大规模量产的良品率居低不上
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秋谧秋轶 发表于 2025-08-26 09:59实际上高能量密度的不是推高电压，而是推低电压。。。御3的标称电压是15.4V，对应单电芯3.85V，而御4P标称电压只有14.32，对应单电芯3.58V。
70克是单片电芯的重量。
不是这么说的，高能量密度的实现途径很多，相互之间要取舍，比如，如果用了活性更高的材料，则可能降低电压，反之亦然，具体要看设计人员从工具包中拿什么元素出来组合，在特定工况的边界条件下，保证最终的收益最大化。
所有这一切，都还是在液态锂电池的范畴中，和什么固态电池没有任何关系。
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