赛欧SRV旅行车自动豪华型和飞度CVT，选哪个？

主题：赛欧SRV旅行车自动豪华型和飞度CVT，选哪个？

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szcs

资深泡菜

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2004-05-13 21:59

目前价格：
BUICK SAIL SRV自动挡豪华型：10.28万
HONDA FIT CVT：10.98万

基本配置差不多都有了，如四门电窗、遥控※※门锁、ABS+EBD、双气囊、防盗系统、CD音响。但是SRV多出了三大件：进口电动天窗和车顶行李架、豪华皮饰和真皮座椅、铝合金轮毂，总价近万元。

SRV的特色：
1）后箱可以放入120*78*78cm的大件，同时后座可以坐人（不坐人可以放更宽的东西）
2）后座椅可以向后155度放倒（像躺椅）
3）后座椅比赛欧轿车加宽5cm，接近JD的水平（比FK宽）

FIT的特色：
1）后座腿部空间完全达到JD、STN的水平（比SRV还宽）
2）CVT非常省油
3）车身三围尺寸比SRV大一圈

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第 1 帖

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阿拉丁

泡菜

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2004-05-26 11:57

我是在SAIL SRV刚刚下线的时候买的第一批，也是最贵的时候买的，现在跑了2年多，6万多公里了，让我客观地说一说吧，别上来就妄下结论

一、小毛病多，我的车小毛病就不少，关键是我这个人不是太爱护车，我一个朋友比我晚买了三个月，到现在从没出过毛病，所以，这是个个体差异的问题，当然，SAIL应该相对毛病比较多

二、油耗问题，想省油，开夏利2000好了，其他1.6的车的油耗我看不出有多大差距，我开空调平均不到9个油，我一个朋友连8个都不到，说实在的不见得比同类车更耗油，AT的油耗多点，但是开到11-12个毕竟是个例，这个东西更不好说了，跟驾驶习惯，路况。。影响因素多了

三、动力输出, 客观说，SAIL的动力输出并不理想，不过也不至于差到大家说得那么惨吧，至少我开着不觉得太肉，这个关键因素也是驾驶习惯的问题，人肉，车能不肉吗？还有一个更关键的因素，如果车不是你的，朋友的车你会开很猛吗？开自己的车和开别人的车感觉当然不一样了

说实话我对我车并不满意，近期也打算二手出了，别人买车我也从来不推荐SAIL,不过，我还是觉得，看问题应该客观一点，不要随意下结论

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第 33 帖

tonyuk

受限泡菜

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2004-05-25 18:12

如果感觉两部车差别不大，建议坚决放弃日本车。还是少给日本人作贡献吧。

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第 32 帖

szcs

资深泡菜

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帖子: 992

2004-05-25 15:42

基本决定FIT三箱CVT，就是不知道1.5 i-VTEC出来不出来。现在只有1.3I-DSi的

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第 31 帖

浪程

陈年泡菜

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2004-05-25 00:03

1.5L i-VTEC发动机的飞度不假，新车都坐过了，再过半个月价格就出来了。

如果1.5L i-VTEC发动机装在二厢的飞度里，将会是一辆很好玩高性能的本田小车。

[浪程编辑于 2004-05-25 00:05]

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第 30 帖

wd_hui

老坛泡菜

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2004-05-24 10:32

两厢的FIT会在7月份上市，建议待购或和经销联系订货。

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第 29 帖

wd_hui

老坛泡菜

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2004-05-24 10:30

关于CVT，FIT的CVT和AUDI的CVT原理上一样，但是传动方式不同。
关于GB用钢板，可以100%回复，不是全部由宝钢提供，而且只有在生产初期少量使用进口钢板。

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第 28 帖

szcs

资深泡菜

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2004-05-23 21:01

1.5L的FIT真的是I-VTEC发动机？怀疑！目前日本也是I-DSI的。

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第 27 帖

daimei

泡菜

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2004-05-21 23:40

要是有广本二厢飞度，想都不用想，可惜没有。还不如买个FK实在，也便宜。

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第 26 帖

眼镜

资深泡菜

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2004-05-21 23:39

赛欧手动的我不清楚，但我们单位一个总工买了辆自动档的SRV，现在特后悔
1、油耗大，市区11～12L/100Km
2、动力不足，加速费力，空调一开，连我坐在边上的人都立刻感到车子一沉，发动机声音也变了

所以小排量的自动车千万别买

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第 25 帖

浪程

陈年泡菜

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帖子: 5318

2004-05-21 23:19

TO 665086

当然是广州本田的飞度。1.5L三厢, 本田看家的i-VETC发动机，动力真的比1.3升好许多，和变速箱配合得很顺畅，无论是手排还是CVT自排，坐了4个人，在100公里以上飞驰，感觉很好。

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第 24 帖

乡间浪人

陈年泡菜

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主题: 78

帖子: 4681

2004-05-21 22:37

SO听说油耗很大，而飞度正相反，同级的车中应该算最省油的车了。SO的空间大，但飞度的空间也不小，500升的后尾箱，多变的后座。如两个车放在一起，我想选择是不用多考虑，一看便知。

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第 23 帖

665086

泡菜

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2004-05-21 20:21

浪程资深：

您说飞度1.5L已经有车了，是在国内吗？请问您座的是两厢还是三厢，感觉怎么样？

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第 22 帖

浪程

陈年泡菜

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主题: 125

帖子: 5318

2004-05-21 10:12

提醒一下：

飞度1.5L已经有车了（坐过），价格厂家还不知怎么定价，因为再定高了就和凯越同价了。加上广本扩大产能到24万辆，飞度1.3可能就不再紧俏了。现在广州飞度甚至可以不加价提车。

虽然我不喜欢日本车，但飞度的确是好车（特别是二厢），飞度和赛欧真的是相差10年的产品。对三厢飞度的看法是：外观丑陋，不到接受，但坐进去你就喜欢了。

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第 21 帖

minhorse

泡菜

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帖子: 217

2004-05-19 22:47

说几点：
1.个人感受：FK怎么着都比赛欧款，赛欧差不多是家用轿车里最窄的一个了。FK可比JD款，轴距也比JD大。

2.CVT是个好东西，FIT我没有开过，但另外两款CVT AUDI A4和palio我都开过，看着转速表停在5000转，而速度相当平滑的攀升，很爽！ CVT可以让发动机保持在最大扭力点，充分利用发动机的性能。

3.SAIL的1.6发动机说我开过的1.6的车里最慢的，不知道是波箱配合问题，还是什么，跟千里马、家年华不是一个等级，整个运转过程中我根本找不到发力点在哪。

4.FIT的样子实在太.....，新款两厢车改的三箱车没一个好看的，大倾角的前风挡使得尾部设计相当难。老款的车改造一下还能接受。

5.FIT的皮正的好薄，感觉跟可乐罐头一样。安全性我就不说了，这么薄的皮，隔音估计是个问题。

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第 20 帖

snooky

陈年泡菜

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主题: 861

帖子: 50405

2004-05-19 21:43

老哈
兄弟偶想给LP买个小车，上下班兼容拉个小货
看好了海马04普力马舒适型(DX5) 16万多
但算了半天还是觉得略贵，手头没这么多现金
想买个二手车把，有些巨NB的车，才6万，心动但怀疑是套牌的，不敢买
最后有朋友在上海通用工作，估计塞偶BUCK的手动基本型1。6SL新车能6。8万搞下来，
帮兄弟偶出个注意，

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第 19 帖

望远镜

陈年泡菜

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帖子: 15094

2004-05-14 14:05

说到油耗不知各位的是否是可靠资料。我单位有一辆赛宝（见图片：是B柱以前和赛欧一样，B柱以后是一个方的货箱，用赛欧的发动机，车重和空气阻力都比赛欧大），新车第一箱油8L/100KM第二箱7.5L/100KM，第三箱7.2/100KM以后稳定在7L/100KM。这是我自己开没特意去省油2500转左右换挡，不开空调大部分郊区小部分城市的的油耗。
要我选绝对飞度，车型新啊，空间大。
别太在意车的钢板，要永远记住，汽车的铁壳只是遮风挡雨的安全掌握在自己手中，牛振华的德国钢又能怎么样呢？

[望远镜编辑于 2004-05-14 14:13]

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第 18 帖

parsu

老坛泡菜

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帖子: 2065

2004-05-14 14:04

车身钢板的厚度和安全性没有关系；车身钢板的厚度和钢板的质量也没有关系

倒是车身重的车，在事故时的安全性好些

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第 17 帖

zenga

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帖子: 8473

2004-05-14 13:33

呵呵，按楼下大侠的标准，我不知道有什么不是道听途说，包括老虎会吃人、美国工资高、月球没空气……

我只是想，专业人士至少比我们知道的多，他们的选择肯定对我们有参考价值，以事论事，我也讨厌日本人，但没必要什么话题一扯到有关日本就上升到无限高度，那就没法说话了，大家一起买解放好了。

既然楼主问赛欧和飞度，我把我知道的一些情况说出来供他参考，没什么其他想法，如果大家对这两辆车有什么了解，告诉楼主就是了，扯其他没什么意义，对吧？

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第 16 帖

roc

资深泡菜

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主题: 28

帖子: 931

2004-05-14 13:05

zengaDX:
你低估了搞日车人的智力了,如果他们的用料真的象你说的那么厚到的话,他们能不在他们铺天盖地的广告中大肆宣扬吗?还用你帮他们在坊间流传?
你在这个主题发的第一贴还是有一点点点点说服力的.但千不该万不该的是你又发了刚刚的那一贴-- --说来说去还是道听途说.

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第 15 帖

zenga

陈年泡菜

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主题: 169

帖子: 8473

2004-05-14 12:22

哈编：

油耗、故障这些东西大家可以轻易体会到，涉及到材料和设计缺陷，肯定只能是据专业人士介绍了。赛欧srv的设计没有按照严格的程序走是听一个上海朋友说的，他认识上汽的人，因为02年初我一个同学结婚要买车，觉得srv好看，特地帮他打听的，印象很深。
至于钢板，是丰田的人说的，他说日系车在国内只用宝钢的轧板，其他的不放心，但是供货量不够，不一定买的到，买不到就进口，某些特便宜的车就去买其他小厂的钢（他暗示了包括上海通用）。
我只是说说自己的看法，DX购车还是要多比多看，千万不能只看外表和宣传资料，多问问资深的技师，他们搞了一辈子汽车，能看到许多我们看不到的内在，对我们选择很有帮助。

[zenga 编辑于 2004-05-14 12:24]

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第 14 帖

哈娜斯

版主

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主题: 180

帖子: 9825

2004-05-14 11:50

赛欧耗油是真的，我姐夫有一台，02年买的。
现在百公里也得在11L油，

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第 13 帖

parsu

老坛泡菜

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主题: 56

帖子: 2065

2004-05-14 11:35

同意zenga，塞欧油耗大不说，小毛病太多，三天两头要进厂维修-我认识的朋友有几个开srv的都是这样的，还有撞车了气囊没打开，他们的车还是上海生产的，现在搬到山东，只怕质量更差。

广本的雅格质量非常好，飞渡刚出，还没有朋友用，不知道，但就质量控制来说，至少好于通用。

建议看一看普立马，我现在开的是7座自动档，非常好，百公里油耗9升，新出的5座手动档，车价14万多。

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第 12 帖

哈娜斯

版主

泡网分: 83.708

主题: 180

帖子: 9825

2004-05-14 11:32

怀疑这个说法

所谓的结实更是无稽之谈，看一看整车重量就知道大家用的钢板在一个数量层上，钢板硬恐怕是劣质品的可能性更大些，据我所知赛欧用的钢板（包括别克用的）国内有几十家钢厂能供货，夏利2000和飞度用的热轧板国内只有宝钢能生产，不够就从日本进口。

特别是采购钢板那部分，最好拿出说法的来源...
否则对车友们选择车型有误导

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第 11 帖

zenga

陈年泡菜

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主题: 169

帖子: 8473

2004-05-14 11:21

补充一下，关于飞度的无级变速，现在奥迪的顶级车也用上了类似技术，由于钢链强度问题，过去大排量车是不敢用无级自动变速的，只能小排量车用，现在技术成熟了，排量3000多CC，重量两吨的车子都用的好好的，飞度怕什么呢，人家在国外已经有近十年的实用经验了呀。
这个变速箱的好处是明显的，享受方便的同事动力性和经济性都不比手动档差，绝对是个好东西。

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第 10 帖

zenga

陈年泡菜

泡网分: 47.654

主题: 169

帖子: 8473

2004-05-14 11:08

呵呵，FIT搞成三箱真的不好看，不然是用不着比的，一个是誉满全球的小车经典，一个是上海通用拼凑起来的垃圾。这点不用跟我较劲，俺认识的几十年经验的汽车技师可是不下半打，提起赛欧人家都笑掉大牙，他们顶推荐的小车是夏利2000。你要拿个夏利2000（现在的威乐）和飞度比，真还是半斤八两不好说，拿个赛欧出来可就太容易分辩了。
无论如何，不应该买赛欧
1、耗油可以达到飞度的两倍（赛欧发动机是70年代的设计，而且制造工艺很差，个体差异也很大）
2、小毛病更可以达到日本小车N倍（N＝无限大），烦死你
3、赛欧SRV车顶没有加强筋，天窗等于抠个陷阱
4、所谓的豪华真皮也就新的时候好看，这种劣等皮老化很快，而且夏热冬凉，我倒觉得好的绒布坐着更舒服，打理也很方便，用泡沫喷剂就行了
5、所谓的结实更是无稽之谈，看一看整车重量就知道大家用的钢板在一个数量层上，钢板硬恐怕是劣质品的可能性更大些，据我所知赛欧用的钢板（包括别克用的）国内有几十家钢厂能供货，夏利2000和飞度用的热轧板国内只有宝钢能生产，不够就从日本进口。而且FIT这类的车子经过了欧、美、日的严格测试，对乘员的保护是很好的，赛欧连个风洞测试都没搞过，碰撞测试更是蒙人的。在这里有必要纠正大家的一个看法，车子的安全性好不好不是看小事故掉不掉漆或者钢板瘪不瘪，而是一个综合系统，包括刹车、车架刚度、驾驶室强度、车身吸收撞击能量程度，安全带和气囊反应时间等，其核心是保证乘员的生命安全。象夏利2000这样的车钢板是出了名的软，但在各种权威实测种确实显示出很高的对人员的保护能力，如果钢板很硬但其他安全手段没有配合的话，事故时的冲击力完全传导到乘员身上，杀伤力反而会增大。

说这些，只是希望楼主不要被一些表面的东西误导了，得罪赛欧车主的地方还请见谅，个人看问题角度不同，我只是纯粹从技术角度分析，两辆车不是一个层次的东西，价格差异自有它的原因。

[zenga 编辑于 2004-05-14 11:15]

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第 9 帖

醉儿

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帖子: 43

2004-05-14 10:34

我喜欢赛欧SRV，先不要说外型远胜其他几款车。其发动机的动力也很好。上次在高速公路上看到一辆尼桑和一辆别克车碰撞，尼桑面目全费，别克不过擦点油漆，内行人士告诉我说这是因为该车不像那些日本车软绵，外壳颇硬，所以经得起折腾，也所以耗油。
我是新手，照搬别人的经验仅做参考。

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第 8 帖

资深泡菜

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主题: 28

帖子: 1302

2004-05-14 10:10

我选赛欧，旅行车很实用，北京可便宜15000元，可惜我们这里不便宜。飞度看着就不顺眼。

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第 7 帖

poet

陈年泡菜

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主题: 67

帖子: 3664

2004-05-13 23:50

1。经我多次实践发现 FK 的后座空间比 JD 大，楼主的理解好像跟我有出入。
2。一旦用过有天窗的车，再难以接受没有天窗的车！自己试试就知道了。
3。车身窄对行车实际有好处，尤其比较拥挤的时候容易“杀出一条血路”。
4。两厢车倒车时的方便准确度要大大优于三厢车。
5。对无极自动变速的可靠性和效率我确实持怀疑态度，所以我对CVT实在不是太相信，还是选择传统的四档自动变速比较好，据说SAIL的自动档在低挡车中就算是最好的了。
6。旅行车跟轿车相比，对我来说当然是想都不用想，肯定选旅行车。但如果你跟 Palio 周末版比，这就有得一拼了。

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第 6 帖

szcs

资深泡菜

泡网分: 35.317

主题: 127

帖子: 992

2004-05-13 23:07

1）上海买FIT不用加价一般等1-2个月。
2）SRV因为电动天窗和真皮座椅很吸引我，双色真皮座椅非常漂亮且方便打理维护；天窗在春秋雨季可以用来快速消除雾气、夏季用来快速出热、平时换气通风不进灰尘。

连同多出来的设备实际算起来SRV比FIT便宜1万7千

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