主题:有谁清楚依维柯2046军车的情况
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资深泡菜
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原文由 蒙古铁骑 发表
你好:tonychu00000 ,向你致敬,是你和你的朋友用实际行动实践着我们大家的宿愿,是你们的行动给我们2046(2045)四驱依维柯该装一族心中的理想给予了实践检验及行动上的支持!你们是革命的先行者,是你们的实践行动让我们广大爱好者在黎明前的黑暗中看到了希望的曙光... ...
客气了,也想过和尝试过unimog等平台,但是成熟的还就属iveco了。大家共勉吧。
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原文由 蒙古铁骑 发表
你好:tonychu00000 ,向你致敬,是你和你的朋友用实际行动实践着我们大家的宿愿,是你们的行动给我们2046(2045)四驱依维柯该装一族心中的理想给予了实践检验及行动上的支持!你们是革命的先行者,是你们的实践行动让我们广大爱好者在黎明前的黑暗中看到了希望的曙光... ...

哈哈
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你好:tonychu00000 ,向你致敬,是你和你的朋友用实际行动实践着我们大家的宿愿,是你们的行动给我们2046(2045)四驱依维柯该装一族心中的理想给予了实践检验及行动上的支持!你们是革命的先行者,是你们的实践行动让我们广大爱好者在黎明前的黑暗中看到了希望的曙光... ...
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原文由 laozhai 发表
我很钟情这个车,并开了好长一段时间40-10
这个车耐用,故障率很低,一般没什么毛病。
但对于不熟悉依维柯这款中型车的朋友来说需要适应。
首先是涡轮增压系统,在低转速时几乎不起作用,
用省油法操作不可取,尤其是低速挂高档,会老牛闷拉车,起速很慢。
转速达到2000以上时车的提速会感觉很有劲,
再有刹车系统在高 ......


说的很对啊,我开40-10的时候,二档起步,四档可以从25-70都行,和自动档一样,发动机很有韧性,然后35km就可以加到5档,如果想起步快,二档起步,加到4档,然后5档,起步不比1.6的国产轿车慢,油耗市内10-12个,比较省油。

刹车确实是有问题,有时候是空的,而且刹车跑偏的利害,是感载伐的问题,所以比较破
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原文由 tonychu00000 发表

这是你这次去车间拍的?

给我留的位置在那里?
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原文由 飘浮不定的心 发表

老大是几多钱拿到这车的
国三的公告,5吨的加强型前后桥一共43
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原文由 tonychu00000 发表
做房车还是不错的平台,首先是几个改装厂可以使用此平台做的房车可以上公告,次之价格还是比较便宜的,改装的车可以上蓝牌,可以进市区,我用2046在改装,车出来后再做评测,但是我朋友的2046房车去了云南回来反映还是不错的。

老大是几多钱拿到这车的
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原文由 tonychu00000 发表
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原文由 会爬树的鱼 发表

   你又给我们带来一线希望!敬候佳音!
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原文由 会爬树的鱼 发表

   你又给我们带来一线希望!敬候佳音!
开工啦。。。。。。
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原文由 蒙古铁骑 发表
唉,现状就这个样,我们爱车改装一族只能坚定信心,和体制慢慢磨合,慢慢等待和世界逐渐接轨,别无它法。关键是大家千万别失去信心和耐心,记住我们草原上的一句话“乌云终究遮不住太阳,明天早晨迎接你的将是灿烂的阳光”


     呵呵!铁骑XD还是不死心啊!
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唉,现状就这个样,我们爱车改装一族只能坚定信心,和体制慢慢磨合,慢慢等待和世界逐渐接轨,别无它法。关键是大家千万别失去信心和耐心,记住我们草原上的一句话“乌云终究遮不住太阳,明天早晨迎接你的将是灿烂的阳光”
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原文由 蒙古铁骑 发表
今天,遇到本单位车队的调度,问起卡车改装后箱变为野营车的事情,听他介绍说这种方案好像是不行,他说现在用车环境越来越严,交警执法已经由纠章执法应演变为罚款执法,所以这样的没有上国家汽车生产厂家目录的改装车不但车辆在年审不好通过,就连上路怕是都会遇到麻烦,他还说,不要把国内的事情和国外比,朋友们,怎么办 ......


非典型的社会主义特色的目录经济
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今天去市里,在依维柯售后保养那里与地质队的依维柯2045驾驶员聊起了该车的综合性能,驾驶特点等大概如下:优点(1)可靠,耐用(2)通过性好(3)维护保养方便(4)相对省油; 缺点(1)在铺装路面行驶车速相对不高(2)舒适性相对需要提高一点(3)冬季在北方高寒地区使用,电瓶容量(起动车辆)不够用(4)冬季用车车内暖风不足。
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原文由 tonychu00000 发表
做房车还是不错的平台,首先是几个改装厂可以使用此平台做的房车可以上公告,次之价格还是比较便宜的,改装的车可以上蓝牌,可以进市区,我用2046在改装,车出来后再做评测,但是我朋友的2046房车去了云南回来反映还是不错的。


   你又给我们带来一线希望!敬候佳音!
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做房车还是不错的平台,首先是几个改装厂可以使用此平台做的房车可以上公告,次之价格还是比较便宜的,改装的车可以上蓝牌,可以进市区,我用2046在改装,车出来后再做评测,但是我朋友的2046房车去了云南回来反映还是不错的。
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原文由 蒙古铁骑 发表
是啊,2046或者2046都是我们野营爱好者的首选,只要不是无后援的长途和专业越野,这两种车性能都能满足大家的需要,努力吧!但愿我们大家都早日圆梦... ...


    怎么说呢?我有个亲戚在※※开车,他那里有几台2045/2046,他们不看好那车,说是速度上不去,噪音又大!当然他是接送首长,市区开车.

    但是,我们换个思路想一下:为什么这贴子开有四年了,还这么冷清?期间也有DX把2045改装成功的,也不见他们发贴谈感想和经验?是不是我们的思路有问题?还是那车根本就没有想象中的那么好?不适合改房车,还是我们的想法太超前了?
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是啊,2046或者2046都是我们野营爱好者的首选,只要不是无后援的长途和专业越野,这两种车性能都能满足大家的需要,努力吧!但愿我们大家都早日圆梦... ...
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作为旅游越野的休闲车他几乎是不二之选。
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大家都来看看这几幅图片,这车时多帅啊!梦中的理想... ...
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大年初一了,
祝各位新年好。
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祝大家新春快乐!牛年更牛!!牛气冲天!!!
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今天是牛年春节,在此恭祝大家新春快乐,恭祝大家都平安,健康,如意,快乐到永远... ...
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原文由 老童生 发表
to wardog:

  我想找一辆膛大点的四驱车子,柴油的更好,作为“越野营车”,不用每天都支帐篷了,如果可能的话还可以热点水,洗个澡。当然要能在北京城八区上牌子,从外地回来后,还可以带步,不然存车、保养都是问题。
  带着这个想法,我在全国找了一圈,只有2046了,可偏偏又不能在北京上牌子。

  我也考虑过 ......

     我看不用那么麻烦,找一辆厢式货车,把后面按自己的想法改改就行,加个床,开个窗户,做个卫生间,我见过这么改的,不算改变车辆用途,只是停车露营时才需要住在车后面,没听说过那条交法禁止在自己车后面睡觉的。搬家公司的车后还坐着搬运工呢。应该是不许客货混装。
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你好:会爬树的鱼,你的观点我基本同意,我认为依维柯的都灵V,以及原来的得意系列等中小型客车适合我们改成房车,但是这里有一个实际问题,就是车到了野外,越野通过性是个必须要面对的问题,所以四轮驱动还是必要的... ...


   我是指一般的自助行车旅游,比方说来到一个风景区,在没有宾馆的情况下,可以在车里睡一宿,这样总比睡帐篷要好很多,也安全.去黄山,我们就把车停在黄山脚下,不开车上山.
   
   当然,如果你要是以越野为主,长期奔跑于戈壁沙漠,原始森林,那最少也要依维柯2045.2046才行,如果能淘到六驱的越野卡车改装当然更妙!
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你好:会爬树的鱼,你的观点我基本同意,我认为依维柯的都灵V,以及原来的得意系列等中小型客车适合我们改成房车,但是这里有一个实际问题,就是车到了野外,越野通过性是个必须要面对的问题,所以四轮驱动还是必要的... ...
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