凌志车主砸车丰田凭什么“封”媒体的嘴 ZT

主题：凌志车主砸车丰田凭什么“封”媒体的嘴 ZT

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truck

泡菜

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2006-04-11 21:11

先假设是消费者不对，可是为什么媒体不报道这件事呢？

我想无非是有人被收买了，不是媒体就是。。。。

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第 21 帖

superclear

泡菜

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2006-04-11 21:01

原文由 lotto 发表
至于车主说的加速时车体突然有震动的问题，沙河的检测人员称这跟用户急加速操作有关

TNND,我只307一直都是这样，全国很多人反映都是这样，怎么无见解释的?

人家是豪华车，当然标准高。

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第 20 帖

五年宾得

资深泡菜

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2006-04-11 19:46

真有意思啊

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第 19 帖

lotto

老坛泡菜

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帖子: 2453

2006-04-11 17:00

至于车主说的加速时车体突然有震动的问题，沙河的检测人员称这跟用户急加速操作有关

TNND,我只307一直都是这样，全国很多人反映都是这样，怎么无见解释的?

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第 18 帖

offroad99

泡菜

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2006-04-11 16:07

美国也有这种事。洛杉矶时报评汽车的版对GM(？)有不敬言论，就被人家以撤广告威胁。这样的媒体主要靠广告费而不是订费生存(当然订户多了，广告更值钱)，对广告商硬不起来。市场经济就是这样。想要出气，可以自己花钱办媒体。

也有媒体只靠订费生存的，主要是财经类的，做事方式就不一样了。

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第 17 帖

Zippo

陈年泡菜

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2006-04-11 15:45

原文由 BenII 发表
还有车主提到在100公里的时速时开后窗有强大气流形成共振冲击前排乘客的耳膜，检测人员解释说这是由于高速行驶时有负压，建议高速行驶时不要开窗。

这个比较有意思，看来我也要去找厂家要个说法，不过我不打算砸车

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第 16 帖

hopscotch

泡菜

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2006-04-11 13:52

闹剧.
当年南方进来的走私车还有锯顶的呢,(BENZ,BMW,LEXUS都有),要是出了事都找生产厂家保修才叫见鬼了.

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第 15 帖

就是不高兴

陈年泡菜

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帖子: 15081

2006-04-11 11:29

对倭车不感兴趣，但对这个感兴趣。

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第 14 帖

加勒比海老色爹

受限泡菜

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2006-04-11 11:06

原文由 BenII 发表
...还有车主提到在100公里的时速时开后窗有强大气流形成共振冲击前排乘客的耳膜，。

...

就没见过不这样的车。除非敞蓬，摩托，自行

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第 13 帖

robin888

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2006-04-11 09:32

还以为是砸灵芝“430”呢

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第 12 帖

小西

管理员

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2006-04-11 07:49

都是没体，两种说法，听谁的？

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第 11 帖

BenII

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2006-04-11 04:03

忘了说：

这篇北京晨报的报道，是2004-03-30滴

哎，有趣啊

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第 10 帖

BenII

资深泡菜

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2006-04-11 03:59

原文由 cathay 发表
... ...
原因是车辆存在刹车后竟会突然加速等致命缺陷(在美国已经收到30起类似事故的汇报，美国高速公路安全管理局已正式展开调查)。
... ...

30起类似事故？丰田岂不是要被告得破产了

北京晨报
“水货”坑苦车主：捷豹难上保险凌志广州被砸

上周，有两起事件均起因于水货车。先是在广州一辆凌志ES300被车主自砸；接着在捷豹XJ的新闻发布会上一车主上台投诉引起震动。水货车损害消费者权益的问题一时间又成为汽车界舆论的焦点。

... ...

●事件二凌志无法保修车主怒砸爱车

　　前不久，在广州出现了一起车主自砸凌志高级轿车的事件。日前，广州的秦先生向丰田反映，2002年8月购买的凌志ES300加不上速度，油路、电路有问题。他去了华通和沙河丰田特约维修中心，该中心以没有配件为由不予修理。在丰田客户部的干涉下，沙河维修中心对车辆进行了检测，得知此车是2001年9月销往阿曼的凌志ES300，并得知秦先生不是用户，用户钟先生在场，但是没有说话。

　　沙河丰田的林总当时向车主表示，对非正式向中国出口的丰田车，丰田将给予保修以外的所有修理。由于该种车型在中国没有零部件库存，丰田可以给用户进行调配。对于车主提出的问题，检测结果显示，车主反映的踩刹车时车抖动和天窗噪音大的问题，在当场测试时没有再出现。至于车主说的加速时车体突然有震动的问题，沙河的检测人员称这跟用户急加速操作有关，不属于质量问题。还有车主提到在100公里的时速时开后窗有强大气流形成共振冲击前排乘客的耳膜，检测人员解释说这是由于高速行驶时有负压，建议高速行驶时不要开窗。秦先生对丰田的答复没有表示什么，可是在第二天，凌志车主就在天河体育中心将一辆凌志ES300车的前挡风玻璃砸碎，现场有十几人在场，还有部分记者也目击了砸车的过程。

... ...

好像和‘封嘴’拉不上关系吧！

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第 9 帖

BenII

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2006-04-11 03:15

原文由柳笛发表
如果确有此事，那只能指望少数几个媒体了，南方集团或者新民周刊不知道能不能顶得住，再不行只能指望参消了。

我觉得现在用不投放广告作为要挟未必凑效，现在很多大媒体并不是缺人投放广告，而是广告版面不够分。

这个属于消费者权益的问题，丰田不投放广告，不可能威胁到非汽车媒体的生存吧

比如砸奔驰驴托宝马的新闻，也不是在汽车相关的媒体上得以报道的吧

上次说本田在杭州段成2节的事情是如何如何买通媒体，说实在的，我还真没看出来

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第 8 帖

f23100

老坛泡菜

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帖子: 959

2006-04-11 01:22

到底是凌志什么型号车?何时何处购买?

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第 7 帖

柳笛

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2006-04-11 01:04

如果确有此事，那只能指望少数几个媒体了，南方集团或者新民周刊不知道能不能顶得住，再不行只能指望参消了。

我觉得现在用不投放广告作为要挟未必凑效，现在很多大媒体并不是缺人投放广告，而是广告版面不够分。

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第 6 帖

阿鲁

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2006-04-11 00:28

据其中一位车主——广州增城的钟先生发给全国各媒体的公开信中介绍，广州丰田对该车相关问题的答复是：小毛病，这是丰田优良品质的体现。 [/QUOTE]

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第 5 帖

superclear

泡菜

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帖子: 874

2006-04-11 00:26

是中东走私车，不保的。

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第 4 帖

JoJoBowBow

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2006-04-10 23:06

做消费者不容易啊

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第 3 帖

喜门子

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2006-04-10 23:05

国内不少有钱的主，常常以砸车来表达对车商的愤怒。

到底是砸给谁看的呢？土※※！

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第 2 帖

cathay

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帖子: 5959

2006-04-10 22:56

凌志车主砸车丰田凭什么“封”媒体的嘴

近日，丰田公司一定在为自己成功压制了中国媒体对自己的负面报道而洋洋自得。

　　尽管笔者在此并不想就事件本身说什么，只是想探讨丰田公司压制中国媒体对新闻与正义本身的探求的问题。但为了把事情说明白，还是要大致把事件的来龙去脉讲一下：

　　3月14日，广州的两位凌志车主在天河体育中心怒砸爱车，原因是车辆存在刹车后竟会突然加速等致命缺陷(在美国已经收到30起类似事故的汇报，美国高速公路安全管理局已正式展开调查)。

　　据其中一位车主——广州增城的钟先生发给全国各媒体的※※※中介绍，广州丰田对该车相关问题的答复是：小毛病，这是丰田优良品质的体现。

　　砸车的诱因是：3月14日下午14：00点左右，钟先生与另一凌志车主到正在广州天河体育中心举办投诉咨询活动的广东省消委会进行投诉。并约其他车主与当地媒体再次到广州丰田汽车特约维修有限公司投诉。令人吃惊的是，在沟通过程中，丰田方面竟然请来工商、公安人员。洽谈后仍然不能给予令人满意的答复。之后车主与记者在公安人员与众保安的“护送”下离开公司。

　　期间，已有多名汽车版记者表示已收到相关信息，告知凌志※※过程的新闻采访恐难发表。这才引发14日下午17：30左右在广州天河体育中心怒砸凌志的一幕。在当天赶到现场的十几家当地媒体中，各媒体汽车版记者至今无一发稿。

　　其实，车主的要求其实很简单：1、合法购买的车希望可以享受到公司规定的保修；2、对车子出现各种问题希望能及时找到解决方法，以消除安全隐患。

　　中国消费者的要求是不是过分，读者可以评判。

　　这件事情本身的是非曲直暂且不论，许多媒体跑口记者接到不准报道的“招呼”着实令人百思不得其解。在媒体工作多年，对来自上面的招呼大家已经见怪不怪，现在外企竟然也纷纷学会了这一招，他们通常采用两手策略：一是把当地主管宣传的官员搞掂，需要的时候让他们打招呼；二是利用广告投放来要挟媒体，谁登负面新闻，广告费就没谁的份。

　　其实，以广告投放相要挟或其他手段来封住媒体的嘴，不仅仅是丰田公司一家的做法。

　　在许多媒体更多地在经济利益面前屈从时，普通百姓的安危被财大气粗的厂商视作草芥，我为此深感悲哀

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