上海环球金融中心施工纪实（四）

主题：上海环球金融中心施工纪实（四） [主题管理员:Cityrain]

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2003to2008

泡菜

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2007-03-27 21:56

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2003to2008

泡菜

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泡菜

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2003to2008

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2007-03-27 21:42

2樱花开放

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2003to2008

泡菜

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2007-03-27 21:38

今天去浦东了，从东昌路站附近走，一直到上轮渡，拍了一些照片。下午光线很足，基本都是逆光的，大家评评吧。几月份开始顶部的钢结构施工啊？
照片为时间顺序。

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moyan808

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2007-03-27 17:47

顺带关注一下越洋

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moyan808

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2007-03-27 17:46

二级地标会德丰现状,与同级别的国金一期进度接近.来自cschroyen

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moyan808

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2007-03-27 17:41

~Jason Lange

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第 2204 帖

moyan808

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2007-03-27 17:38

转美图.来自Jason Lange

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第 2203 帖

moyan808

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2007-03-27 17:34

谢各位顶！

原文由 Eugen 发表
看起来离5月进入顶部施工，好像不太可能啊

如果把最后一段都称为顶部的话我觉得还是有希望的。

原文由王智文发表
应该还要矮一点~弧型那没完全吻合

眼尖!原本我是要把它往下移一些,不过在做了第78层加强层340m高的标记后发现还需往上移一点,所以在高度上基本还是准确的,不过由于角度以及摄像机位的一些累积误差(包括摄像机视角没有往上抬一下),造成目前的没有完全吻合之感

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王智文

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2007-03-27 16:54

原文由 moyan808 发表
楼下mp422、YTJian两位分析的有道理,要形成国外优秀天际线那种感觉还需努力!

建了个简单的小环模型,按比例、距离安插在最新的照片上，提前感受封顶后的高度。原图来自sarjon

[moyan808 编辑于 2007-03-27 09:13]

应该还要矮一点~弧型那没完全吻合

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矩阵革命

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2007-03-27 13:20

原文由 moyan808 发表
楼下mp422、YTJian两位分析的有道理,要形成国外优秀天际线那种感觉还需努力!

建了个简单的小环模型,按比例、距离安插在最新的照片上，提前感受封顶后的高度。原图来自sarjon

[moyan808 编辑于 2007-03-27 09:13]

竣工后的小环看上去很帅气啊，比旁边的小金要好看哦。有的人可能觉得它粗大了，不过我就是喜欢这种形态，感觉很霸气。

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ramoncy

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2007-03-27 12:59

原文由 moyan808 发表
楼下mp422、YTJian两位分析的有道理,要形成国外优秀天际线那种感觉还需努力!

建了个简单的小环模型,按比例、距离安插在最新的照片上，提前感受封顶后的高度。原图来自sarjon

[moyan808 编辑于 2007-03-27 09:13]

7

很胖的样子哦

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电车男阿林

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2007-03-27 10:34

原文由 moyan808 发表
楼下mp422、YTJian两位分析的有道理,要形成国外优秀天际线那种感觉还需努力!

建了个简单的小环模型,按比例、距离安插在最新的照片上，提前感受封顶后的高度。原图来自sarjon

[moyan808 编辑于 2007-03-27 09:13]

哦！还有那么多可以造啊！酷！

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Eugen

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2007-03-27 09:21

原文由 moyan808 发表
楼下mp422、YTJian两位分析的有道理,要形成国外优秀天际线那种感觉还需努力!

建了个简单的小环模型,按比例、距离安插在最新的照片上，提前感受封顶后的高度。原图来自sarjon

[moyan808 编辑于 2007-03-27 09:13]

看起来离5月进入顶部施工，好像不太可能啊

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第 2197 帖

moyan808

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2007-03-27 09:12

楼下mp422、YTJian两位分析的有道理,要形成国外优秀天际线那种感觉还需努力!

建了个简单的小环模型,按比例、距离安插在最新的照片上，提前感受封顶后的高度。原图来自sarjon

[moyan808 编辑于 2007-03-27 09:13]

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SWFC2

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2007-03-27 09:06

原文由同心结发表
那汽车不知道咋弄上去的...还有那展厅小得可怜吖...

汽车电梯运，展厅的确不算大

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YTJian

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2007-03-27 08:26

原文由 moyan808 发表

呵,只是个人看法:
1,以明珠塔为首的突前建筑(明珠、国际会议中心、海关、港务等）太抢镜;
2,南北两组建筑以及老金老环之间各自都相互遮挡,抵消优势;
3,组合后阵线拉长,相互之间却没有协调的更好,造成天际线紧凑感不足.

所以大家都喜欢北外滩的天际线就是这个道理!
北外滩,正避开了这些缺点,才更显出特色.
其实陆家嘴的天际线的突出弱点就是个性太强而忽视了整体的屋顶轮廓,这是规划控制不好的原因,也是※※目前的通病!

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mp422

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2007-03-26 23:06

原文由 moyan808 发表

呵,只是个人看法:
1,以明珠塔为首的突前建筑(明珠、国际会议中心、海关、港务等）太抢镜;
2,南北两组建筑以及老金老环之间各自都相互遮挡,抵消优势;
3,组合后阵线拉长,相互之间却没有协调的更好,造成天际线紧凑感不足.

莫兄把我们的心里话都说出来了，果然是深度分析！鄙人觉得虽然小陆基本用掉了所有的地皮，但总还是觉得中间缺少必要的衔接内容，不知新鸿基双塔建成后是否会改善目前的效果。但总体来说，小陆的总体还是很美啊，至少鄙人从外滩忘过去，尤其正对海关大楼之处。

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moyan808

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2007-03-26 15:42

原文由同心结发表
为什么1+1＜2??因为明珠塔吖??

呵,只是个人看法:
1,以明珠塔为首的突前建筑(明珠、国际会议中心、海关、港务等）太抢镜;
2,南北两组建筑以及老金老环之间各自都相互遮挡,抵消优势;
3,组合后阵线拉长,相互之间却没有协调的更好,造成天际线紧凑感不足.

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同心结

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2007-03-26 13:00

原文由 moyan808 发表
排名都是虚的,建设是实的.世界级天际线呼之欲出！（小陆南、北半区均可形成优秀的城市景观，无奈组合后似乎是1+1＜2。图片来自月影絮语

为什么1+1＜2??因为明珠塔吖??

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Eugen

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2007-03-26 09:15

哈哈，深圳。。。

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chaness84

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2007-03-26 09:01

原文由 Lufthansa 发表

别叹息，现在老大定了,应该会好点了
另外那个Peking不是已经有世界上第五大大满贯网球赛事"CHINA OPEN＂的吗？怎么还想要这种小的ATP大师赛啊．就为了让费得勒去趟Peking啊．
大家这种小事就别争了
这里也不是争论的地方
争了反而被人说不厚道
不想想全国人民要靠它在明年展示中国的好形象呢，出了丑还得举国当 ......

这两年北京是花了大心思在基础设施建设上的。
首都机场的T3建成后应该是大陆最好的航站楼，但是首都机场的“软件“质量实在是有损国际形象。
北京的调度和飞行员吵架的频率是全国最高的（和外航飞行员吵架居多），塔台的指挥水平也是最参差不齐的，英语运用水平是比较低的，经常在五边的时候说“if you go around...”或者“你到底复飞不”这样模棱两可，会引起飞行员注意力分散的指挥用语。做为飞行人员，真的非常无奈。外航飞行员对北京的印象实在一般。我也只能说首都机场的指挥水平在国内机场是中下游的，甚至不如郑州这样的机场。
所以，一个城市在国际上的形象，不光是高楼大厦和GDP可以塑造的，一些软环境更需要重视。
试想，到了2008，更多的国际航班，专机会去北京，这样的窗口服务质量，实在让人捏一把汗的。

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第 2189 帖

chaness84

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2007-03-26 08:48

原文由 railgirl 发表
去年我记得是上海第一，北京第二，上海好像330多，北京280左右，差距蛮大，深圳根本没听到过。

这种排名本身就是综合性的。就好像全国大学排名。上海财经大学基本在80多名，上海大学可以排到20名，但我们不能说财大就比上大差阿~只能说学科侧重点不同。城市也是一样的，人口之类的都是影响因素。

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第 2188 帖

moyan808

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2007-03-26 08:19

排名都是虚的,建设是实的.世界级天际线呼之欲出！（小陆南、北半区均可形成优秀的城市景观，无奈组合后似乎是1+1＜2。图片来自月影絮语

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第 2187 帖

moyan808

资深泡菜

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2007-03-26 08:02

原文由同心结发表
偶看到顶上的吊臂...492+

呵呵,好象有点偏大了,不过证明了最顶上是可以上去的,至少维护人员经常要上去.

原文由 jerryang 发表
这个模型不是在规划馆的吧，楼盘都做得很仿真，想去看一下俄

还在现场的售楼中心(展示馆?)内,下次去拍的时候顺便去看看哈.

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第 2186 帖

railgirl

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2007-03-26 04:40

去年我记得是上海第一，北京第二，上海好像330多，北京280左右，差距蛮大，深圳根本没听到过。

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第 2185 帖

chibishibing

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2007-03-25 23:35

上海的城市竞争力竟然排在深圳后面，这好像还是第一次吧，以前的历次排名上海都是中国大陆城市竞争力的第一名.

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第 2184 帖

howieZ

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2007-03-25 23:07

什么狗屁排名，根本就是垃圾，无视之

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第 2183 帖

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