主题：超级维特拉2.0、帕杰罗3.8V77、普拉多4.0VX，那个更值得购买？
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原文由 优游的翅膀 发表
被蒙住眼睛了``
飞腾就中型嘛，不会比JIMNY差，只会比他好
从车友评论情况来看，飞腾应该是一辆好车，2.0L的排量也合适。原来也曾经考虑过，但是，看过实车后（一位飞腾车主过来办事，凑巧看到了），觉得它不是自己所期望的类型，底盘看起来太低了且无大梁，外观形象也不是那种干净利落、虎虎有神的那种，多少有点儿拖泥带水的感觉，令人皱眉头的是工艺情况也不太理想（长丰怎么说它才好呢），虽然四门，但还是太小了点唉，当时就只好放弃了。
后来，看这看那，最后看上吉姆尼了，小就小吧，三门就三门吧，谁让它的底盘与lc80、路虎卫士、奔驰G、牧马人有相同的硬派DNA基因呢，而且还这么能爬坡呢！
－－这么小的车竟然有这么粗壮结实的底盘，诱惑实在难以抗拒！－－没有枪、没有炮，“敌人给我们造”！－－没有车，还是“敌人给我们造”,哪怕那山高水又深，我们都是飞行军三菱的车，除了V系列之外，从外形角度说，俺也比较喜欢这款（车头保险杠和车身线条都稍显累赘，也但可以接受），主要是轮子够劲儿：
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原文由 沙漠之箭 发表
就是就是嘛！现在设计师的头似乎真的被门夹过了
越野车，俺最喜欢五门中型的（4.2m×1.7m×1.8m）、价格合理的、舍得可劲儿造的，排量适中、油耗适中的，而且要可靠耐用舒适好看的，以及低速四驱爬坡得像吉姆尼那样厉害的，真的找不到这样的新车。往小里靠，就只有吉姆尼了，往中大型靠，也就FJ和prado了，更大的 ......
飞腾就中型嘛，不会比JIMNY差，只会比他好
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原文由 wowmac 发表
LZ买了jimny？却说FJ卡通，hoho，不合逻辑啊！应该是看到FL的体积和价格，期盼变得更多罢了。
在国内乱跑，丰田的霸道和陆巡还真可能是最好的选择，油品＋维修，这也是多年积累的效果。
虽然LC200静态照片很圆润，但上次路边上开过去一辆，动起来，感觉还是很不错的。
很多人看过大维和森林人雪地PK的影片，大维还是很厉害滴。
呵呵，吉姆尼只是少许有点卡通，不算卡通的厉害，而FJ就卡通多了，前杠也太暴牙了，总不能家里有了一只典雅灰狗，再搞一只黑猫警长吧？
所以，第二辆越野车怎么也得考虑家用的舒适性，但俺不大会去考虑舒适的轿车，因为俺对轿车实在提不起兴趣来，俺LD对轿车的兴趣也不太浓（觉得坐越野车居高临下比较舒服，坐轿车就好像坐在地板上）
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希望明年新款霸道的前脸少许方润一些。
不过，丰田的车现在大多数是越搞越圆滑，虽然有助于减少风阻、风噪和油耗，但看起来太柔性了一点，野性的味道越来越淡化，看起来不是很爽。俺猜想，新款霸道很可能会像lc200的外观
出来后，一定得去看看和试驾一下。
新款超级维特拉也得去看看，但在宁波铃木好像从来没有搞过进口车的试驾活动，营销方式太呆板了。而丰田经常在搞。
不过，丰田的车现在大多数是越搞越圆滑，虽然有助于减少风阻、风噪和油耗，但看起来太柔性了一点，野性的味道越来越淡化，看起来不是很爽。俺猜想，新款霸道很可能会像lc200的外观
出来后，一定得去看看和试驾一下。
新款超级维特拉也得去看看，但在宁波铃木好像从来没有搞过进口车的试驾活动，营销方式太呆板了。而丰田经常在搞。
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原文由 沙漠之箭 发表
赞同这些观点
有时俺老在牧马人、FJ和PRADO这些车中琢磨。三门牧马人当然是好车，但是，除了气质man一点、底盘高一点、马力大一点之外，其它方面相比吉姆尼优势并不很大，而缺点就太明显了，所以，就不考虑它了。FJ俺第一眼就喜欢上，试驾的感觉也相当好，但是，不知何故，近来每次看到FJ都觉得它太卡通了，而且一 ......
FJ我也仔细打量过，说实话，摸上去硬梆梆的感觉，比霸道更男人，很硬朗的感觉，但就是太卡通，而且不适合家用，后面的两个门开得费劲。
如果不急的话，建议等新款霸道，按照6年一改款的惯例，应该明年出新款了。
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原文由 海 发表
我觉得综合比较，对摄影的朋友而言，能够比lc系列更适合的东西还没有出现。
长途奔袭，咚咚爹不是也说了，可靠耐用舒适。
就是就是嘛！现在设计师的头似乎真的被门夹过了
越野车，俺最喜欢五门中型的（4.2m×1.7m×1.8m）、价格合理的、舍得可劲儿造的，排量适中、油耗适中的，而且要可靠耐用舒适好看的，以及低速四驱爬坡得像吉姆尼那样厉害的，真的找不到这样的新车。往小里靠，就只有吉姆尼了，往中大型靠，也就FJ和prado了，更大的就没有什么太大必要了（太浪费了）。唯独没有中号的！
现在中型的几乎都是SUV，日常用不错，但关键时候很可能会不行的，不适合去摄影。
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原文由 dongdong603 发表
霸道是工具，没有强烈的缺点也没有强烈的优点，是那种拿上钥匙跳上车就觉得可以走天下的车，对油品要求不高（俺在西藏加过90的），越野比一般的车都好那么一点，公路性能不是很好，但长途奔袭的舒适性不是吹的。
用霸道3年了，非常满意，如果非要说有什么不满意的话，就是配置已经落伍了，所以在等新款的霸道，如果外形不是像lc200或者highlander那么难看的话，就换！
题外话：现在丰田的设计师好像脑袋都被门统一夹过了一样，最近的几个新款车，那个难看啊！
所以，建议lz，如果真的想弄一个车，带你走天下，到处拍片子的话，还是霸道，jimmy还差那么一点意思。
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有时俺老在牧马人、FJ和PRADO这些车中琢磨。三门牧马人当然是好车，但是，除了气质man一点、底盘高一点、马力大一点之外，其它方面相比吉姆尼优势并不很大，而缺点就太明显了，所以，就不考虑它了。FJ俺第一眼就喜欢上，试驾的感觉也相当好，但是，不知何故，近来每次看到FJ都觉得它太卡通了，而且一次比一次更觉得卡通（别人是第一眼就觉得它卡通，俺是现在才觉得它卡通
），现在又感觉也许不是很适合俺这个年纪，有了吉姆尼再去弄个FJ，总觉得太飙太野了点。所以，现在看PRADO越来越顺眼了。反正，第二辆车还不急，还有时间慢慢琢磨
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原文由 沙漠之箭 发表
那6段俺看过，令人咋舌，印象极其深刻！第一次心动也主要是由于这6段的缘故
不过，俺一直以为那是1.3排量的，可能没有注意引擎盖上的吸气口
吉姆尼放大到SX4的尺寸，仍然没有相同或相似的产品，你说那些竞争产品与之差别很大的，非吾族类也
市场空白可能有两种可能性，一是绝对的机会，二是做的人都死了。。。。。。
中型车一般都会比较中庸，一是销量量最大要照顾大家，二是这部分人的购买力决定了车必然是个万金油。
更大或更小的车反而比较容易个性化，不光越野车，跑车也是这样。大的有法拉利，小的有lotus，中不溜STI／GTI／EVO的都是街车改装版。为什么，购买力决定不值得重头做。而且做出来贵了没人买，便宜了量小不值当。
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那6段俺看过，令人咋舌，印象极其深刻！第一次心动也主要是由于这6段的缘故
不过，俺一直以为那是1.3排量的，可能没有注意引擎盖上的吸气口
吉姆尼放大到SX4的尺寸，仍然没有相同或相似的产品，你说那些竞争产品与之差别很大的，非吾族类也
不过，俺一直以为那是1.3排量的，可能没有注意引擎盖上的吸气口
吉姆尼放大到SX4的尺寸，仍然没有相同或相似的产品，你说那些竞争产品与之差别很大的，非吾族类也
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原文由 沙漠之箭 发表
俺对那个660cc的版本一直非常好奇，虽然是涡轮增压的，在越野时动力够不够用啊？要够用的话，那可真是世界第一牛X的小越野车了
你可以去suzuki_co_jp上看看视频，一共有6段，在日本jimny指的是660的，比1300的更有特点。可以说是相当的吓人，我当初就是看了那个之后倒下的。好多项目lc80绝对做不出来。
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原文由 oldant 发表
放大之后也不会变成维特啦.
车身结构、底盘等等都不一样。
是嘀，那就是小LC80了。现在的三门版算是小小LC80
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原文由 神游天涯 发表
嘿嘿，还是对吉姆尼的“小”耿耿于怀啊~
不过，俺到是真的希望出这么一个放大版~
是的，总是觉得小了点，每当老婆和儿子都要坐车时，上上下下那个折腾啊，哈哈，那可不是“上上下下的享受”啊！
俺丈母娘坐过一次，就再也不想坐第二次了，还说：“这么咪咪小的车子还那么贵，还比颐达贵那么多，还是你连襟的颐达舒服，至少还有个后门可以下车！真不知道你们是怎么想的！这车一点儿也不好！”
吉姆尼要是有个放大的5门版，那就真是没什么话好说了，就算20万也值啊，偶就不想普拉多了。
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原文由 左三天右三天 发表
老猫和你反过来，现在希望能国产日本本土版那个660cc的jimny
俺对那个660cc的版本一直非常好奇，虽然是涡轮增压的，在越野时动力够不够用啊？要够用的话，那可真是世界第一牛X的小越野车了
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