主题:来龙去脉:LED手电的进化(2001-2007)
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老坛泡菜
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原文由 且共从容 发表

百来块的亮度都能过得去,因为究其最核心的东西LED,百来块的跟千来块的没有啥区别。
不过做摄像灯俺认为的问题有两个,一个是单个的LED功率小,市面上最大功率的单颗LED也就是10W左右。百来块的电筒一般就是3W的。比起一般摄像灯来功率相差是指数级的。除非使用多颗LED连接,但LED和电路的成本就上来了。
二是光斑调校 ......


多谢指教。功率和视角看来不是问题,因为我要拍的东西都是巴掌大小的,呵呵。

回老家到灯具厂参观,发现纷纷在上LED项目。其中最大的一个已经开发了一整个系列的LED室内照明灯具,从台灯到天花板照明灯到地灯应有尽有。看来有了乡镇企业参与,这个LED很快就能遍地开花了。
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外观无差别,性能上的微弱差别靠人眼是无法鉴别的
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TWT
资深泡菜
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向funder兄请教:CREE的XR如何分辨P4(WF)还是P3(WC),靠肉眼能看出来是哪种吗?还是要靠仪器检验才行?

[TWT 编辑于 2007-08-05 15:33]
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Maglite性能比较低,2AA大概1300烛光,45流明,3AA大概2000烛光,60流明
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老坛泡菜
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明白了,我是在canadian tire买的大型电筒,反光罩有碗那么大,充足电后晚上能照到4,500米之外,标1000000烛光,我想知道镁光3W的AA电筒大概能投射多远?
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1.流明和烛光不是一个单位,不能直接换算
2.标称的数字很多是不真实的
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老坛泡菜
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请问楼主和各位,1流明等于多少烛光啊?我有个手电是一百万烛光的。
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资深泡菜
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原文由 阿豪 发表
最近为自己的车子配备了首灯和尾灯。首灯是S-SUN的SS-L120 LED FOCUS LAMP。挺亮的,被晃了一下眼睛迷糊了好久,20米防水设计,聚焦很好,十多米外(远了没有试过)都是一个整齐的圆形。使用3节7号碱性电池,看厂家曲线,可以作为首灯为车子照明12小时。F版主给评价一下。
还有,不知道烛光和流明是怎么换算的。

產品規 ......


这种可能真就是1.43流明,我现在的自行车就是这种,什么POWER BEAM的廉价产品,不行的.
三个小LED,三个AAA,晚上跟本不够亮,我有次都徒手握着山娃照明了呵呵.
最近在EBAY上买了个CATEYE的前灯,Halogen的,说有3000 CANDLE POWER,应该比较亮但电池不行。寄到后用用试试看,估计也只是个临时的解决方案。还是觉得F版说的CREE+专用夹具的解决方案最好,我原来也这么想过,问题是俺们这疙瘩买不到这种夹具,国内有卖的话就太好了。

另外一定要感谢楼主,用心写的一篇文章,连错别字都见不到.
不知道平时多少的积累才能写出来,不愧是无忌的编辑,看完真的长知识了.
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对楼主致以最诚挚的赞赏!
并谢。
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原文由 辣椒子 发表
最近一直在琢磨,弄个高亮度LED手电筒改装一下当摄像灯应该不错。百来块钱的有亮度还过得去的么?


百来块的亮度都能过得去,因为究其最核心的东西LED,百来块的跟千来块的没有啥区别。
不过做摄像灯俺认为的问题有两个,一个是单个的LED功率小,市面上最大功率的单颗LED也就是10W左右。百来块的电筒一般就是3W的。比起一般摄像灯来功率相差是指数级的。除非使用多颗LED连接,但LED和电路的成本就上来了。
二是光斑调校,手电筒光碗投射出来的光斑显然不适合摄像,要改进光碗才能有满意效果,可惜这很难。另外有些LED的光斑会有偏色杂色,例如不管什么型号的Cree投出来的光斑外圈都有圈黄圈,这是由于发光材料的颜色导致的,没办法避免。所以改进光碗,并把透镜变成磨砂玻璃的效果可能会好些。但是光通量又被打折扣了。
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陈年泡菜
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原文由 阿豪 发表
我怀疑资料上面的流明数字错了。可能是143流明吧。其实我想可以从电池数量和有效持续时间来推算出大约的流明值吧。当然最好是知道什么类型的LED。

一颗Cree无疑是很好的。不过拿来做车灯有点大材小用了,我也不知道现在去哪里去搞到一颗带车子夹具的Cree,但是晚上骑行已经迫在眉睫了,大约每周两次,每次2个多小时的骑行 ......


感觉这个车前灯性价比不高,比起25块的Powerbeam,电路稍有改进,但效率未见得提高。也就是夹子结实了点儿,样子好看点儿,价钱却差了十倍。这种车灯应该有两个版本吧,三颗/五颗5mmLED的。即使是5颗LED的版本,也绝对不可能达到140lm。Cree的P4在1050ma电流的驱动下,才有140lm的亮度。这种5mmLED即使是高亮的,每颗LED的电流也就是30ma。亮度就可想而知了。反过来如果用三节AAA推动的话,按照说明书上的点亮时间,也可以反推LED工作电流应该很小。
如果每天晚上骑行两个小时的话,那么18650+cree(at 700ma)是个好选择,现在P3/P4的价钱也就是30-40块左右一颗。在700ma驱动下,一枚2400mah的18650保守估计能点亮4个小时,其中两个小时的高亮时间应该没问题。时间长而又没有补充电源的话,Cree就有点儿太费电了。
自行车手电夹随便哪个现实中的车店都有,当然是那种档次稍微高一些的店里。
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老坛泡菜
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最近一直在琢磨,弄个高亮度LED手电筒改装一下当摄像灯应该不错。百来块钱的有亮度还过得去的么?
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顺便把尾灯也上了。估计Cree没有这个。
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等我实际使用看看这个灯够不够用,不够的话,真的要去搞个Cree了。估计那要破费好多大米,车子也要提升几个档次才好配上Cree。
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因为是三颗小功率的LED,所以达不到143流明,三节AAA容量很小的
夹具淘宝有卖,几块钱而已,运费反到贵些。很多高价车灯的亮度都不及手电的,18650是充电锂电池。如果在乎时间,可以用多档的,不需要太高亮度的时候打到中档或者弱档,需要警示的时候打到频闪档使用。
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我怀疑资料上面的流明数字错了。可能是143流明吧。其实我想可以从电池数量和有效持续时间来推算出大约的流明值吧。当然最好是知道什么类型的LED。

一颗Cree无疑是很好的。不过拿来做车灯有点大材小用了,我也不知道现在去哪里去搞到一颗带车子夹具的Cree,但是晚上骑行已经迫在眉睫了,大约每周两次,每次2个多小时的骑行,没有路灯,需要车灯照明。

现在一颗18650的Cree要多少大米?是用可充电池还是一次性锂电池?
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不知道是什么LED,不过从多LED,3AAA结构来看,不怎么样,性能应该比一颗Cree的差得远。

其实可以用一个专用家俱装一个18650的Cree电筒做车灯,现在也有一些DIY的Cree车灯。

流明和烛光是不同的单位,不能直接换算。 现在最亮的单LED手电大概可以达到150流明左右。
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最近为自己的车子配备了首灯和尾灯。首灯是S-SUN的SS-L120 LED FOCUS LAMP。挺亮的,被晃了一下眼睛迷糊了好久,20米防水设计,聚焦很好,十多米外(远了没有试过)都是一个整齐的圆形。使用3节7号碱性电池,看厂家曲线,可以作为首灯为车子照明12小时。F版主给评价一下。
还有,不知道烛光和流明是怎么换算的。

產品規格:
不論騎車野外照明或潛水都相當實用的產品。
連續有效照明:10~12小時
電力至完全熄滅約50小時
亮度:1.43流明
尺寸:長9.1cm  燈頭直徑3.2cm
重量(主體):44g(不含電池)
使用時間(鹼性電池):持續使用50小時 / 閃光使用140小時
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和老款的比较:
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新的Cree版L1透镜特写:
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和一些亲戚比较
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不带夹子的版本:
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谢谢楼下的楼下的文章,对于红色和红外的LED我不了解
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funder,
现在市场上能见到的最大功率的红色,红外LED是不是Xlamp系列阿?

多谢!
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有关白光led专利和相关公司,这里有个不错的文章

http://www_intematix_com/led_01_031.pdf
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看了这个帖子,兄弟又买了4个电筒。funder害人不浅呀……
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顶方版好文!啥时候更新啊?

手电论坛上现在越来越多垃圾,那些个“电白”(这里是指电筒白痴)不必理会,百十来块钱买个电筒以为很了不得了,诸多挑剔,好心给他解释,就以为别人是托是马甲,切~
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