有开过柴油捷达的么，说说感受

主题：有开过柴油捷达的么，说说感受

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老坛泡菜

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2007-10-07 22:34

随着燃油税的即将施行，油耗大家会更关注，柴油机省油、低转大扭矩的优势越发明显

都说柴油捷达不错，有人市内全空调才4.6个油，甚至有人经常不熄火，呵呵

1、柴油捷达起步动力如何，高速性能呢，超车费力么

2、噪音如何

3、有人说，柴油机新车时不错，用几年故障率偏高，后期费用大

4、柴油捷达的发动机、变速箱是进口的么，质量、耐用性如何

请用过柴油捷达的说说感受

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第 1 帖

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samprasw

陈年泡菜

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2007-12-19 01:56

原文由 vitomatic 发表

不知道就别瞎说!

TDI: Turbodiesel Direktein-spritzer
SDI: Saugdiesel Direkteinspritzer

SDI是比较早期的技术，现在基本都采用TDI发动机了。
我开的就是TDI的GOLF，动力好而且省油。

由于TDI和SDI是被VW集团注册了商标，所以其他生产厂商在自己的电喷柴油车发动机只能用别的名称，比如奔驰的CDI，OPE ......

tdi是高压泵喷嘴柴油机，目前只有vw一家用，包括oooo，其他厂家用的是高压共轨柴油机，c是Common Rail的缩写。

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第 45 帖

金沙江

老坛泡菜

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2007-12-18 23:24

柴油车很好。
我看好下一辆车：TIGUAN　2.0TDI。
就是不知这个车子会不会国产？！

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第 44 帖

蔬菜水果

陈年泡菜

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帖子: 10248

2007-12-07 18:49

原文由 applens 发表
柴油车不会自燃,这一点也很重要!

全顺低顶也要2m,地下车库限高1.9m,正好进不去.

强进一次以后就能进去了

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第 43 帖

daydreamer

泡菜

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帖子: 326

2007-12-07 18:36

目前在德国，出去玩了几次，都是租的大众车系的柴油车，总共在欧洲的行驶里程大概有1万2千多公里了吧，也能谈点感受了（国内开的是汽油的）。

租用车型：

AUDI A3 2.0TDI
TOURAN 2.0TDI
SHARAN 2.0TDI
GOLF 2.0TDI
AUDI A3 1.9TDI

大部分租用车辆都是1万公里内的次新车，有的甚至只有几千公里里程。

故障：目前为止没有碰到过任何，可能因为都是新车，还没到那时候。
噪音：完全可以接受，作为家用车型，怠速时，在车外能作为一个特殊的声音不能被忽略到，车内完全可以“被动的“被忽略。
提速：0-130加速非常快，推背感很强，可能和个人开车习惯有关（高转速换档，柴油车3000转以上,高速4000），从高速休息口，加油站出来，有时候不得不几乎地板油换档（特别是在意大利的二级高速路），同车的人受不了。
130-180(200),也很快，具体没计时，在这个速度段超车游刃有余，六挡车，个人喜欢降到5挡超，六挡有点软。5挡车，基本不用降。
不过在这个速度段，就会有这种感觉：咋油门踏板行程这么短就到头了？

省油：这个就不用多说了，匀速160时，大约平均油耗在6-7。

不过在这里的高速路上，看得最多的就是OOOO那丰满的屁股从视野里慢慢消失！奔驰和宝马已经不行啦

[daydreamer 编辑于 2007-12-07 18:38]

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第 42 帖

广庐

泡菜

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2007-12-07 16:26

柴油经常供应不足，这个要注意。

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第 41 帖

追风传说

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2007-12-07 15:02

私家车买来不是用来省钱的

原文由寻找处女发表

你的乐趣是追求高速或者高加速度，别人的乐趣是省钱，世界是多样的。

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第 40 帖

骆驼响子

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帖子: 197

2007-12-07 14:14

原文由六皮子发表
1.价格高一万.
2.起步与低速肉.
3.高速时动力超强.
4.与汽油车相比超省钱.
总结:如果你车开的特别多,则用此车.如果车用的少,没有必要上柴油车.

大家都在猜测，俺就说说俺3年前开了3个月柴油捷达的感受：
1、车子是公司的，买来就是狠用的，价格不是大问题，用的越多越能体现经济价值。
2、起步貌似很有劲，毕竟低转速高扭力是柴油机的共性，过了40KM以后，已经无法忍受及其的噪音，就算有劲，我也不愿意这样开，没研究过0-100是多少，但是可以负责任的说，快不了。高速那个难受呀，80--120的悠个30秒才上得去，整个一肉鸡。120以后你就想象吧，能上140，但是难受的不是一般的说。开这个车，速度上去了，你都不舍得踩刹车。嘿嘿！
3、省油，那是相当的省油，一缸油在市区整个800KM不是问题。省得你都盼着去加个油，怎么老是用不完呢？再次嘿嘿！
4、噪音的确不小，说安静的那是扯淡，本来捷达就没啥密封性可言，加上机器呻吟不小，不过可以肯定的是比哈弗的柴油机器安静舒服。抖动问题，这个对比汽油的捷达肯定严重不少，起码紧握方向盘时间长了，手会麻的。档把当然也是抖得可以，不过都在可接受范围。
5、价格我认为贵，偏贵。可以选择的话，还是汽油的好点，起码稍微舒服些。其实1.6的汽油机器也很省了，关键看你怎么开，俺现在开的V6 2.3的机器，省着开，12L市区，爽着开17L。继续嘿嘿！！！

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第 39 帖

vitomatic

泡菜

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2007-12-06 22:25

原文由 weakleilei 发表
SDI不错，耐用经济
TDI就，等着哭吧

不知道就别瞎说!

TDI: Turbodiesel Direktein-spritzer
SDI: Saugdiesel Direkteinspritzer

SDI是比较早期的技术，现在基本都采用TDI发动机了。
我开的就是TDI的GOLF，动力好而且省油。

由于TDI和SDI是被VW集团注册了商标，所以其他生产厂商在自己的电喷柴油车发动机只能用别的名称，比如奔驰的CDI，OPEL的CDTI,RENAULT的dCi, FIAT集团的JTD等等。

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第 38 帖

金沙江

老坛泡菜

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2007-12-06 21:46

高速要有高功率支持，高加速要有大扭距支持。与省钱没有关系！

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第 37 帖

siva

泡菜

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帖子: 1098

2007-11-27 23:19

很多驾校用柴油捷达

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第 36 帖

寻找处女

禁言中

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2007-11-27 23:19

原文由追风传说发表
我开过柴油的捷达，那车开起来能算私家车吗？？和那些从驾驶上赚取金钱的职业司机没两样，能省钱开啥车都一样，做人还有乐趣吗？

你的乐趣是追求高速或者高加速度，别人的乐趣是省钱，世界是多样的。

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第 35 帖

追风传说

资深泡菜

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主题: 434

帖子: 26621

2007-11-27 23:13

我开过柴油的捷达，那车开起来能算私家车吗？？和那些从驾驶上赚取金钱的职业司机没两样，能省钱开啥车都一样，做人还有乐趣吗？

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第 34 帖

金沙江

老坛泡菜

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主题: 32

帖子: 1543

2007-11-27 19:46

"咱也喜欢柴油车，5档很多时候可以当自动档开。"
严重同意，在高速公路上基本上就是如此。

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第 33 帖

寻找处女

禁言中

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主题: 20

帖子: 332

2007-11-27 11:11

咱也喜欢柴油车，5档很多时候可以当自动档开。

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第 32 帖

绫仓聪子

资深泡菜

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主题: 53

帖子: 10663

2007-11-27 09:09

别在乎油钱，还是开大排量汽油发动机爽。
看看本特利和迈巴赫的V12 TT给出的数据，1xxx Nm扭矩@1850RPM

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第 31 帖

金沙江

老坛泡菜

泡网分: 37.266

主题: 32

帖子: 1543

2007-11-26 21:33

又见吹牛？
“赫赫

汽滤换得不是一般二版的勤快，实际上开1K KM就要拿下来吹吹”，你开的是TDI吗？
柴油车上出现了汽滤？真是笑话，汽滤还可以1K　KM吹一下？晕。
我的TDI上只上柴滤、空滤、空调滤，不见汽滤。
宝来TDI的发动机比SDI有力很多，噪音也小多了。怠速下TDI的声音比汽油车大多了，但跑高速它的声音也未必比汽油车大。汽油车在高转速下是声嘶力竭的，而柴油车却好多了。
宝来TDI我在高速上最高跑到205KM/H（非速度表指示，是GPS显示的速度），但在此速度下，我一直地板油10分钟，车速也不见上升，可见这是它的极限速度了。宝来TDI在车速超过180以后，提速缓慢。但在160以前，提速是很快的。
至于柴机油，我一直用大众50601和50700全合成机油，1.2－1.5万公里一换，觉得很好。
宝来TDI的配件少，但也仅仅是指与柴油发动机相关的部分，其它与汽油车同。

幸运的是：我的车开了两年，没有任何问题，目前车况一直很好。但索赔过顶胶和刹车灯开关。
托福一下：我的飞轮和离合器完好，状态不错。

捷达SDI、宝来1.8、宝来1.8T、宝来R我都开过，除了宝来R，我还是喜欢TDI。
我超车很少降档的，这与离合器和飞轮有关系？只怕是与变速箱的承受能力有关吧？

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第 30 帖

看看再说

老坛泡菜

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主题: 12

帖子: 1341

2007-10-13 19:01

SDI多少钱啊？

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第 29 帖

金Ｏ戈Ｏ铁Ｏ马

泡菜

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2007-10-11 13:22

关注

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第 28 帖

有了

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帖子: 578

2007-10-11 08:31

原文由 samprasw 发表

你确定你开的是tdi？俺开的最多是A3 2.0tdi，基本上在市区70以下，加速非常猛，但在autobahn上过了140，地板油也只能慢慢加速了，但是加到200还是没有问题的，前提是要有耐心。

跟俺的感觉差不多啊,200可以等到的,如果有个长下坡就更快一点实现了.~~~~

不过我感觉喜欢开TDI的人,不会对高速再加速能力有太高要求了吧?

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第 27 帖

samprasw

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主题: 2

帖子: 3500

2007-10-11 06:06

原文由六皮子发表

那为什么我开捷达的柴油车，感觉正好相反呢？就是说低速度时加速慢，在市内开车经常出现一脚上去，没有超过去，把自己吓了一跳，但是在高速上，则相当的流畅了。

你确定你开的是tdi？俺开的最多是A3 2.0tdi，基本上在市区70以下，加速非常猛，但在autobahn上过了140，地板油也只能慢慢加速了，但是加到200还是没有问题的，前提是要有耐心。

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第 26 帖

Bozeman

泡菜

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帖子: 52

2007-10-11 05:29

原文由六皮子发表

那为什么我开捷达的柴油车，感觉正好相反呢？就是说低速度时加速慢，在市内开车经常出现一脚上去，没有超过去，把自己吓了一跳，但是在高速上，则相当的流畅了。

是这样的。我开过几年TDI：启动慢，但速度高了以后，上坡超车都不用降档。

现在换成了普通汽油车，则正好相反：启动比TDI快，可是上坡超车都得降档。

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第 25 帖

特饱兔子

资深泡菜

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主题: 146

帖子: 5399

2007-10-11 04:47

原文由 M134 发表

经常玩不降档超车？

你的离合器和飞轮尚完好否？

今天看见这个:
45 = 1429;
50 = 1599;
55 = 1769;
60 = 1939;
65 = 2109;
70 = 2279;
75 = 2449;
80 = 2619.

所以如果在高速上55-60MPH速度,TDI的转速在5档,正好在torque最高的时候,所以不降档超车应该是对的.

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第 24 帖

六皮子

禁言中

泡网分: 67.299

主题: 448

帖子: 13613

2007-10-10 12:52

原文由 samprasw 发表

柴油不但分sdi和tdi，还有主流的cdi，sdi没开过，tdi和cdi的开过不少，柴油车低速加速相当猛，最主要的原因是柴油车最大扭矩在2k左右，比汽油机低多了，但是柴油机高速加速不如汽油机，尤其是4k以上。但是柴油机急加速会有一股很大的黑烟，benz的cdi最厉害，主要是燃烧不充分造成的，所以，处于环保的原因，柴油机尽量避 ......

那为什么我开捷达的柴油车，感觉正好相反呢？就是说低速度时加速慢，在市内开车经常出现一脚上去，没有超过去，把自己吓了一跳，但是在高速上，则相当的流畅了。

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第 23 帖

samprasw

陈年泡菜

泡网分: 45.69

主题: 2

帖子: 3500

2007-10-10 07:11

原文由六皮子发表

你是说起步也不慢?
柴油车分为SDI与TDI?我开柴油柴达感觉低速度动力差呀!

柴油不但分sdi和tdi，还有主流的cdi，sdi没开过，tdi和cdi的开过不少，柴油车低速加速相当猛，最主要的原因是柴油车最大扭矩在2k左右，比汽油机低多了，但是柴油机高速加速不如汽油机，尤其是4k以上。但是柴油机急加速会有一股很大的黑烟，benz的cdi最厉害，主要是燃烧不充分造成的，所以，处于环保的原因，柴油机尽量避免急加速，带russfilter的要好一点，但也不能完全避免。

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第 22 帖

特饱兔子

资深泡菜

泡网分: 39.93

主题: 146

帖子: 5399

2007-10-09 03:56

原文由六皮子发表

你是说起步也不慢?
柴油车分为SDI与TDI?我开柴油柴达感觉低速度动力差呀!

0-100好像是在11-12秒之间.

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第 21 帖

特饱兔子

资深泡菜

泡网分: 39.93

主题: 146

帖子: 5399

2007-10-09 03:49

原文由 M134 发表
兔子，那个说的是（空）气滤（芯）——要怪就怪MSPY好了

燃油滤清器是不能用压缩空气吹的

我说是嘛,fuel filter是不用那么常换的.

不过要换也不过20多刀一个.

倒是要常常拧下面倒水好像.

气滤1K就吹也不能怪VW吧?! 只能怪北京空气差.

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第 20 帖

M134

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主题: 61

帖子: 1211

2007-10-09 02:20

皮子，

他说的是宝来TDI而不是捷达SDI

前者的确“有力”的多！

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第 19 帖

M134

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主题: 61

帖子: 1211

2007-10-09 02:19

兔子，那个说的是（空）气滤（芯）——要怪就怪MSPY好了

燃油滤清器是不能用压缩空气吹的

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第 18 帖

六皮子

禁言中

泡网分: 67.299

主题: 448

帖子: 13613

2007-10-09 02:14

原文由金沙江发表
这里有几个人是开柴油车的   只怕多数是道听途说吧
我就是开柴油车的  宝来TDI
一个字  爽
SDI与TDI没有可比性  差多了
TDI起步  超车不是一般地爽  根本不需要降档超车的  在五档上也就一脚油就超车了
配件贵也只是柴滤比汽滤贵   ......

你是说起步也不慢?
柴油车分为SDI与TDI?我开柴油柴达感觉低速度动力差呀!

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