主题:始祖鸟与军大衣 —— 一次远征的装备细节(连载) [主题管理员:GRAYKNIGHT]
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泡菜
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读了一本书。真实行程,大制作。
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禁言中
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众测俱乐部标识
这么强大的帖子,现在才被我看到。。。
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泡菜
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来无忌七年才看到这个强贴,恨晚!如果有实力了(目前已有二代XPAN),终究也是要走一趟。 本帖最后由 我要当会员 于 2021-5-25 23:13 编辑
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泡菜
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西安封城了,闲来无事,把多年前读过多遍的帖子再读一遍。
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资深泡菜
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一直觉得,日系硬派越野车,就是占了简单可靠的便宜。上了高原,哪怕不上高原,在平原地区正常使用,油耗也是巨大。

我觉得,可以用涡轮增压或油电方式减小油耗。
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年内主力装备
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资深泡菜
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虎年,大年初一,再次遥望远方。
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MARK
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内容贡献勋章
disposable 发表于 2008-3-24 10:08

良好的载重质量控制,强力的发动机,带轮边减速的前后桥,结实的车架,不愧为DAKAR之王/高机动性卡车.比较而言,东风的问题也就可以理解了.

重型卡车技术从来都是保密的,东风应该是自己摸索的多,平路牵引和极限越野也是两个不同的概念.4X4不好就用6X6也是不得已的办法.有总比没有好,这就是中国人的智慧.


智慧啥呀,不是4×4做不出来才6×6,而是6×6 有 奔驰转移技术而已。 本帖最后由 目赤不动 于 2022-4-26 10:55 编辑
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行云流水x 发表于 2015-07-24 15:41
向科考队员们致敬!
另外还想对汽车厂家说一句:把汽车做得结实点有那么难吗?

不算太难,要讲究费效比,系统工程从价格倒推,哈哈
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强贴,顶起来!!!
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当年买过LZ的秦岭的书,多年没看lz 的贴没想到15年前就有此壮举,顶一下。
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GRAYKNIGHT 发表于 2015-01-09 15:42
一直没消停

时隔多年 老哥是否新的内容分享?
此贴每读一遍都觉得津津有味,让人想起来曾经学过的课文《大森林的主人》
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