骐达1.6中配还是毕加索1.6？

主题：骐达1.6中配还是毕加索1.6？

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Zippo

陈年泡菜

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2008-07-29 13:57

原文由喜马拉雅山发表
其达是扭力梁半独立后悬挂，在颠簸路面没有福克斯马三速腾思域的全独立后悬挂的舒服

是不是独立的就好，不一定。还得看调校，就算是独立，但防倾调得很运动，也就是很硬，那也不可能舒服。

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第 33 帖

八大行星

禁言中

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2008-07-29 13:57

原文由 gmlweige 发表
看销量

销量来看，一定是琪达领先。但琪达也是一阵风的车，现在的销量好像大不如前。

毕加索这个车喜欢的人比实际买的人要多得多。
就好像很多人喜欢大众甲克虫，但看到真车配置再和价格一对比，还不如买宝来实惠。买的人就不多了。毕加索车型比较偏，真买的人少。

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第 32 帖

八大行星

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2008-07-29 13:52

原文由月色倍清发表
毕加索
前悬挂类型  麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型  纵向摆臂式独立悬架

前制动器类型  通风碟
后制动器类型  碟式

前轮胎规格  185/65R15
后轮胎规格  185/65 R15

轮子比富康的大一些。富康是185/60R14。

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第 31 帖

月色倍清

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2008-07-29 10:37

毕加索
前悬挂类型  麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型  纵向摆臂式独立悬架

前制动器类型  通风碟
后制动器类型  碟式

前轮胎规格  185/65R15
后轮胎规格  185/65 R15

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第 30 帖

乱丢

泡菜

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2008-07-29 10:26

我选了tiida ge at,就是上下班代个步,图个好开,省油省心.加了个平衡杆过弯侧倾和车身钢度有较大改善,缺点是漆面比较软,被灌木蹭一下就有划痕,还有一个就是过减速带,跟安了个弹簧似的.

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第 29 帖

alchen

老坛泡菜

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2008-07-29 09:36

毕加索应该不错，缺点是保有量太少了，维护成本会比较高。

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第 28 帖

就是不高兴

陈年泡菜

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2008-07-29 09:32

居家实用肯定毕加索啦，都11万啦～

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第 27 帖

daya

泡菜

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2008-07-29 09:13

毕加索1.6？可以看看新出的国产C4－－世嘉，偶觉得超漂亮的。

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第 26 帖

网奕

陈年泡菜

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2008-07-29 09:04

跟别的日系车比，难选择点
跟骐达比，好选择

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第 25 帖

forest9898_cn

陈年泡菜

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2008-07-29 08:56

城市开选择骐达，
常开高速或者长途选择毕加索，
毕加索尽量选择MT，差距会小点。

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第 24 帖

喜马拉雅山

泡菜

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2008-07-29 06:50

原文由 awwei 发表
选毕加索吧，不过毕加索我没开过。只是听说口碑不错。
我是骐达车主，这车的特点就是省油和空间大，车内的氛围也挺舒服的，驾驶起来也非常轻松提速还可以。最不满的是底盘和悬挂，过颠仆路面的时候感觉不太好，开了一段时间别的车，这缺点尤其明显。至于装配等的质量问题，估计后面有人会补充，

其达是扭力梁半独立后悬挂，在颠簸路面没有福克斯马三速腾思域的全独立后悬挂的舒服

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第 23 帖

喜马拉雅山

泡菜

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2008-07-29 06:45

原文由 peterwangh 发表

所有的安全评级包括欧洲的和中国的都有一个前提，就是评的安全星级只对该车与同等或近似重量的其他车辆碰撞时有参考作用，这在官方网站上都有标注。不同体重的汽车碰撞起来，重的车一定有一些优势。帕萨特是B级车，骊威是A级车把，重量应该相差不少，所以骊威本来就吃亏。不能因此就说明骊威本身不够安全，也不能推而广 ......

迈腾的解释有新意

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第 22 帖

望远镜

陈年泡菜

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帖子: 15094

2008-07-28 23:54

93号都6块了，奥运后估计还要涨，燃油税也要出台了，哪个车自己看着办。

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第 21 帖

八大行星

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2008-07-28 23:15

原文由 wuliu 发表
个人建议毕加索，不过最好能入手2.0的，毕竟毕加索原配就是2.0发动机，新版的改成1.6的肯定不如原来的。
毕加索和塞纳是一个底盘&发动机（2.0）性能质量安全都是比琪达好。
再多说两句，我公司一同事买了一辆帕萨特领驭，头天买的保险，第二天就个一辆骊威撞了，他的领驭自左前保险杠撞到左前轮处，A柱没有问题，门子 ......

萨拉毕加索和塞纳是一个底盘么？虽然名字一样，但印象中好像底盘并不一样。

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第 20 帖

八大行星

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2008-07-28 23:13

原文由 guo987 发表
想都不想肯定是毕加索了
现在毕加索多少钱？我那时选车时好像毕加索比祺达贵很多啊

是呀。毕加索比琪达贵不少。这二者相比，当然是毕加索胜。

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第 19 帖

newkidinxitek

泡菜

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帖子: 332

2008-04-11 17:18

老西版主曾说过骐达的一个侧后方追尾事故，觉得这车的安全性能可能比较让人不放心，此外这车各方面都比较优秀。毕加索空间大，但舒适性比骐达差较多，相对也比较粗糙。两车都是在店里看的，简单说点供参考。

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第 18 帖

guo987

泡菜

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帖子: 480

2008-04-11 17:05

想都不想肯定是毕加索了
现在毕加索多少钱？我那时选车时好像毕加索比祺达贵很多啊

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第 17 帖

peterwangh

资深泡菜

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主题: 23

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2008-04-10 18:25

如果琪达和毕加索让我选择，我应该还是选毕加索，不过也还是建议考虑2.0的

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第 16 帖

peterwangh

资深泡菜

泡网分: 18.676

主题: 23

帖子: 962

2008-04-10 18:17

原文由 wuliu 发表
个人建议毕加索，不过最好能入手2.0的，毕竟毕加索原配就是2.0发动机，新版的改成1.6的肯定不如原来的。
毕加索和塞纳是一个底盘&发动机（2.0）性能质量安全都是比琪达好。
再多说两句，我公司一同事买了一辆帕萨特领驭，头天买的保险，第二天就个一辆骊威撞了，他的领驭自左前保险杠撞到左前轮处，A柱没有问题，门子 ......

所有的安全评级包括欧洲的和中国的都有一个前提，就是评的安全星级只对该车与同等或近似重量的其他车辆碰撞时有参考作用，这在官方网站上都有标注。不同体重的汽车碰撞起来，重的车一定有一些优势。帕萨特是B级车，骊威是A级车把，重量应该相差不少，所以骊威本来就吃亏。不能因此就说明骊威本身不够安全，也不能推而广之认为所有日系车都不够安全。

即便在这样的碰撞下，虽然不知道碰撞速度，但是两辆车的车们都顺利打开了，驾驶室没有受到影响，这已经说明了两辆车（尤其是骊威）的安全性没有问题。因为衡量汽车安全的标准是驾驶室的完整性，是人的安全，而不是车辆的完好程度。

看了迈藤的C-NCAP的碰撞录像，迈藤100%和40%碰撞后都反弹很长的距离才停下来，而且基本上溃缩区都是从前保险杠到车轮，车轮到A柱之间的溃缩不明显。我的猜测呢，就是大众在设计迈藤的时候，只考虑使用保险杠到车轮这个区域当成溃缩区缓冲撞击，从前轮开始就是坚硬的支撑。虽然可以说这样一来，汽车很结实，但是从另一个角度来说，他在碰撞后居然能够反弹那么远，说明整车在缓解碰撞力度上做得不够，减速不够充分，这样车体没有消化掉的冲击力，必然需要车里的人的身体来承受。也许车表面上看起来完好，但是对驾乘人员的冲击反而不小。帕萨特和迈藤都是一系，设计理念应该类似。这也应证了上面例子中领域在撞击后就是从保险杠一直撞到了前轮就停止溃缩了。

日本车的设计就是把整个发动机舱用来当缓冲区，撞击后发动机也下沉，但是乘员舱还是比较结识的，尤其是新设计的几款车。比如新雅戈，C-NCAP碰撞后整个前脸都扁了，但是驾驶舱很完好，而且没有反弹，撞击缓解的比较充分。

不过说实话这样设计理念的区别就是碰撞后日本车给人的感觉总是很惨，维修的成本也比较高，但是一般都由保险公司负责。但是对人的保护来说，日本车应该不吃亏的，我也不觉得国内交通死亡事故中开日本车的占大多数。另外就是同等级车，日本车都相对轻一些，撞起来多少有点吃亏。

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第 15 帖

wuliu

资深泡菜

泡网分: 25.986

主题: 0

帖子: 990

2008-04-10 13:49

个人建议毕加索，不过最好能入手2.0的，毕竟毕加索原配就是2.0发动机，新版的改成1.6的肯定不如原来的。
毕加索和塞纳是一个底盘&发动机（2.0）性能质量安全都是比琪达好。
再多说两句，我公司一同事买了一辆帕萨特领驭，头天买的保险，第二天就个一辆骊威撞了，他的领驭自左前保险杠撞到左前轮处，A柱没有问题，门子正常打开，人员没有受伤，骊威自右前轮处撞到左前轮，整个前脸全没了。两个A柱都变了形门子不好开了，幸亏没有碰到驾驶室。

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第 14 帖

数码面包

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2008-04-09 11:14

原文由 ycmzw 发表
选车困惑中，毕加索贵1万不到。
知道不是一类型的车，放一起比主要是家人就看中这两种车，二选一。

骐达优点：
1.省油
2.真皮
3.6碟CD
4.天窗
5.车内空间大

毕加索优点：
1.车内空间很大
2.乘坐舒适
3.后备箱也很大
4.车较重，应该安全些。

我更偏向毕加索，家人觉得好像太大，街上开的人也不是很多。

请赐教。

建议毕加索

我觉得买车主要是底盘、悬挂，发动机，变速箱，其他的什么真皮，6碟cd都不是什么重要的，这些东西你可以自己加，但底盘悬挂，发动机你要是不满意，那就不好弄了

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第 13 帖

拉灯撒

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主题: 154

帖子: 4552

2008-04-08 23:28

肯定B加锁

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第 12 帖

gmlweige

泡菜

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主题: 1

帖子: 395

2008-04-07 21:55

看销量

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第 11 帖

ycmzw

泡菜

泡网分: 20.422

主题: 1

帖子: 66

2008-04-07 20:53

多谢各位。正在做家人工作，还是偏向毕加索。
听说毕加索新版质量不如老版，不知道是不是真的，安全性上影响大吗？

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第 10 帖

古宠

资深泡菜

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主题: 8

帖子: 3836

2008-04-07 01:16

琪达，家用的话。

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第 9 帖

liaoch2

禁言中

泡网分: 0

主题: 61

帖子: 371

2008-04-06 21:32

原文由 awwei 发表
选毕加索吧，不过毕加索我没开过。只是听说口碑不错。
我是骐达车主，这车的特点就是省油和空间大，车内的氛围也挺舒服的，驾驶起来也非常轻松提速还可以。最不满的是底盘和悬挂，过颠仆路面的时候感觉不太好，开了一段时间别的车，这缺点尤其明显。至于装配等的质量问题，估计后面有人会补充，

底盘、悬挂和安全；这是正好是毕加索的强项。

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第 8 帖

偏好设置

禁言中

泡网分: -0.004

主题: 133

帖子: 2055

2008-04-06 21:25

毕加索更适合家用，所以老猫支持你，不过关键是你要能说服家人——如果家人实在是操纵不了大一点的车子，你也只好随她了

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第 7 帖

awwei

泡菜

泡网分: 19.523

主题: 61

帖子: 965

2008-04-06 21:24

选毕加索吧，不过毕加索我没开过。只是听说口碑不错。
我是骐达车主，这车的特点就是省油和空间大，车内的氛围也挺舒服的，驾驶起来也非常轻松提速还可以。最不满的是底盘和悬挂，过颠仆路面的时候感觉不太好，开了一段时间别的车，这缺点尤其明显。至于装配等的质量问题，估计后面有人会补充，

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第 6 帖

qipe

资深泡菜

泡网分: 34.276

主题: 7

帖子: 4538

2008-04-06 21:24

尼桑的质量在雪铁龙之上。

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第 5 帖

lmh00518

泡菜

泡网分: 8.622

主题: 16

帖子: 675

2008-04-06 20:40

骐达
相信销量

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