主题:祁连山游摄--青海湖、祁连、肃南、山丹马场、皇城、门源、仙米 [主题管理员:leeyg]
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陈年泡菜
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原文由 撒手不管 发表
来晚啦、来得太晚啦
Leeyg兄的游记我是必看的,去不了这些地方,跟着Leeyg兄的图文也好象游了一趟,谢谢好图好文.


撒手不管兄,好久没见了,多谢捧场啊。

原文由 春雨无声 发表

呵呵,内蒙之行不错,在路上看到你的帖子去的乃林高勒,草原很美!


春雨无声,乃林郭勒好象是内蒙古电视台台标的背景地,估计是有些个代表性的。

-------

这样吭哧吭哧地走了半个小时,14:47,一件让我们难以忘怀的事,一个让我们永远感激的人出现了。

远远地,一辆摩托车从前面开来,走近时,认出是一位很年轻的骑手。

我们还是想确认一下大致的距离,于是停下车,向他扬了扬手。

车子停了下来,我们问小伙子:“还有多远到野牛沟?”,“大约20里吧”,“谢谢!”

正常来说,一次问路,到这里也就结束了。可是,小伙子却主动地问起“车子怎么啦?”,“后轮漏气了。”,“那就补啊?!”,“不会补....”我们很难为情地如实相告。

没有想到,那个小伙子发动了车子,来了个180度的掉头,来到我们旁边,架起了车子。

“我这里有工具,我来帮你们补”,小伙子话不多,但是动作却很利索。

他从他坐骑的挂包里拿出了一套的修车工具,很是齐全,以至于我们一开始始以为我们碰到了一个修车匠呢。

修车的时候才知道,小伙子姓冶,是一位撒拉族人,正从西边的冬季牧场赶向他们家在东边的夏季牧场。由于路途遥远,他和这里的摩托车手一样,都会自带修车尤其是补胎的工具。

小伙子熟练地拆下后轮,我们这才知道,原来补摩托车内胎是要拆下整个车轮来补的。

将外胎从轮毂中分离出来时,那根象起子一样的“撬杆”一头板在外胎与轮毂中,另一端要两个人同时踩上去,才能将外胎撬开----它们粘连得实在是太紧了。

被扎破的洞很大,而且正好是在原来有块补丁的边缘,原来的补丁也要撕掉,重新再补才行。

似乎我们两个带的将内胎打磨的工具都很不合用,整整补了一个小时,才将新旧两个洞补好。

当车轮被牢牢地装好后。我们为耽误了小冶这么长的时间而深感对不住他,看到小冶的车子没有倒后镜,我们执意要将我们在鸽子洞桥头买的、其实我们并不合用的倒后镜拧下来给他,这个新买的镜子不适合我们的太子车,却正好合小冶用。

没有想到,小冶却好象没有听到我们说什么一样,淡淡地说:“这车可能到不了野牛沟”。

还没有等我们反应过来,小冶突然提出了一个方案:他开我们的车,搭载我们的行车,我开他的车,搭载LP,由他送我们回野牛沟(他从野牛沟来)。

在我们明白过来的那一瞬间,我们有些不知所措。我们压根没有想到,他会帮我们帮得这样彻底!为了帮助我们,不仅牺牲了一个小时的时间为我们补车胎,而现在更要护送我们到目的地----尽管他刚刚离开那里。

我们很是感动,一时间都不知说什么好,想了一下,最后还是很自私地接受了他无私的帮助。

15:46,两台车子发动了。我开小冶的车走在后面,小冶开着我们的车子走在前面。

小冶的车技显然比我们强多了。同样的车子,在他的手中,开起来就很是潇洒,可比我们快多了。

小冶的担心显然不是没有道理的,车子仅仅走了3.5公里(后来在google earth上复查的),我们的太子车后轮又没气了。

停下来打了一轮气,继续上路。

显然在野外补胎是比较困难。打完气才开了不到5百米,我们在后面看见,车子又没气了。

小冶停下来,礼貌地问我们,就这么没气骑回去行吗?我们知道,他是怕我们担心后轮的外胎在没气的情况下行驶会很伤,极可能会报废。

可是我们已经麻烦得他太多,我们说,骑吧,别管轮胎了,回到野牛沟就成。

于是就看着小冶骑着我们的、后轮一点气都没有的车子,费力地、歪歪扭扭地慢慢前进着,而我们,却骑在本该属于他的完好舒适的车子上,看着他在替我们受罪。

可是我们实在是没有办法,以他的车技都开得那么吃力,我们可能根本就开不动-----不然我们也不会决定徒步走了。

就这样,两台车子一前一后地,在毛毛细雨中缓慢地前进着。

好在,路程不算太远(后来在google earth上复查,从我们坏车处到野牛沟,距离是8.4公里),转过了一个山坳后,我们远远地就看见了雨雾中的野牛沟。

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原文由 leeyg 发表

春雨无声,许久不见,内蒙之行可好?


呵呵,内蒙之行不错,在路上看到你的帖子去的乃林高勒,草原很美!
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谢谢我欲乘风去的关注。

原文由 大山的那边 发表
佩服楼主,比我转的圈子大多了。顶一张祁连县,请继续。


谢谢大山的那边的关注。我们出祁连县后往西走了,你们往东面的俄博走了,我们也只是多了一点点而已,呵呵。

原文由 Nfans 发表
Lee兄别样的人生
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谢谢Nfans兄的关注。

原文由 音影 发表
好看


谢谢Nfans兄的关注与鼓励。

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12:40,告别了牧羊人,我们从克克里鹿场再次起程。

雨基本上停了,路况却在变化着,一会是砂石路,一会是填着一颗颗尖锐石头的泥土路,一会又是全土路,相对来说,反而是象367贴那样的路算是好走的了(这会才知道为什么桥头的居民说:路好走得很),速度偶尔能去到20公里以上。

路实在是颠簸得厉害,抓着车把的手没有一会儿就被震得发麻,要松开活动一下。最痛苦的是右手,因为要呼油,又不能完全放开来放松手掌,只能用姆指食指捏着油门,困难地伸伸其它的几个手指,让血液循环一下。

我们很是不理解:为什么要在土路中铺碎石呢?土地本来挺平的,铺了碎石不是反而不平整了吗?

13:24,又翻了一次车。这一次,是因为走在了半软不硬的纯泥路上。软呼呼的泥巴深深地将车轮吸住了,想摆动车头以取得平衡时,车轮根本就转向不足,再一次无奈地、慢慢地倒下。

扶起车子继续。

后面的路相对好走了一些,都是砂石路。

那些浮在路面的石头,被车轮压下后,“蹦”地一声往旁边飞出老远,而那些像尖锥般从地上突出的石头,“扑扑”地在刺激着车轮,听得人心惊肉跳。

真的是非常非常的不幸!听着那些可怕的声音而让我一直提心吊胆的事,终于发生了!----轮胎被扎破了!

13:50,上了一个小缓坡后,突然觉得车子很不受控制,整台车子沉重了许多,隐隐约约觉得应该是后轮轮胎没气了,我们立即下车检查,哦,上帝,真的是后轮漏气了。

看看GPS,我们所在的位置离我们标定的野牛沟的直线距离,看上去都还有约10公里,两旁没有任何人迹,极止远望,烟雨中,路的前后也根本看不到任何车辆的综影。

一个骑摩托车的迎面而来,被我们截停了,问了一下,还真的是还有10公里,而且只有到了野牛沟才有修理摩托车的,这10公里内没有人烟。

评估了一下,10公里太远了,如果我们用1个小时的时间能将轮胎补好的话,还是比徒步好。于是决定自己补胎吧。

这种情况我们是作了准备的,起子、板手、补胎胶、打气筒,都带在车上呢。

可是想找个地方放下车子的大架还颇费了一番功夫,泥路太软,大架子一架起就整台车子陷了下去,找了半天,才找了个路边相对较硬的地方,在下面垫了几块石头才DIY了一个简易的修车平台。

拿起起子试着在轮毂与轮胎间撬了一下,天哪,似乎根本连起子都塞不进去。可能是朋友的车子太久没有用的缘故,轮胎与轮毂几乎都粘在一起了。

说实话,偶从未补过摩托车车胎,到这一刻我也不知道原来摩托车补胎要将整个轮子拆下来补----而不是象自行车那样可以不拆轮子起出外胎的。

补胎没法补,我们只有选择推着车子徒步前进了。今天是无论如何也赶不到肃南了,我们今天是只能在野牛沟过夜了。

算了一下,以我们的经验,估计我们推着车子徒步的速度可能也就是3公里/小时,10公里的话,至少要走3个小时,再算上中途的休息什么的,我们应该可以在20:00左右

既已作决定徒步,我们就在路边将今天的午餐解决了,吃饱了才有力气推车啊。(依然是压缩饼干、巧克力)

14:15,我们正式开始推车徒步行程。

好在车子的发动机运行良好,可以打着火轻轻地加点油,让车子以起步的速度前进,省了好多水平方向的力气。

不过,推上几十米后,胳膊就开始有反应了。车子实在是太重了!虽然不需要水平方向的推行,但是要维持车子左右方向的平衡也着实费劲。距离最远的右手还要若即若离地捏着油门,既不能太快,否则人跟不上,又不能太慢,否则车子要倒下,当真是高难度。

车子向左倒下时,不自觉地左手右手向前推,这一下油门就上去了,人也不得不跟着车子跑上几步才跟得上。车子向右倒时,又企图将车子拉回来,这一下油门立即收了,本来就极小的速度几乎立即停止,甚至死火.......真是痛苦!

才走了百多米,已经满头是汗,气喘吁吁。

LP留下了一张难得的照片:野牛沟前推车图。
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佩服楼主,比我转的圈子大多了。顶一张祁连县,请继续。
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[2008-09-19 23:55 补充如下]

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陈年泡菜
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从祁连到野牛沟,其实一直是沿着一条叫“黑河”的河流在行走,也许天气好的时候,这里的风景会相当的不错。

可是,老实说,我是根本就没有时间看风景。全神贯注地看着路面与小坑作着斗争,除了路况,连路的两边是什么样的都不知道。

听数码录音,LP倒是说了句,“如果这条路天气好的话,风景估计不会差啊”

当然,应该还得加了一句“如果路好走的话”。这不, 在38°15'46.41"N, 99°54'56.97"E,我们又翻了一次车。

这一次翻车的原因,是从一条行进中的压痕中企图切换到另一条看上去更为平整的压痕时,跨过压痕间的砂石过程中,车速仍然不够慢,前轮又被砂石吸住了不受控制,结果又倒下了。-----事实上,那条看起来“更平整”的压痕其实跟正在走的那条一样的不平整,只是观察角度的问题。

还好,车速慢,仅仅是倒下而已,大家都没受伤,扶起了车子,继续。

只是留下了心理阴影,开车更费神,速度也更慢了。

快到我们GPS标定的“克克里”鹿场后,路况依旧,我们对“好路”的憧憬彻底消失了。

不过雨却基本上停了,除了一些雨粉,已经感觉不到雨水了。

开了一个多小时,总算在路边看见一个牧羊人,正好和他聊聊天,放松放松肌肉,松驰松驰神经。

367贴的图片就是这个时候拍摄的。

与牧羊人聊天,告诉了我们一个坏消息,前面的路更烂!

--------这两天要出公差,2天不能写游记了。今天要早些休息,看来无论如何也写不到野牛沟了。

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[leeyg 编辑于 2008-09-18 23:26]
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陈年泡菜
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修车的师傅说,再过5公里,路就好走了,我们一片憧憬。

穿上专用的摩托车雨衣,开起来就是舒服,再也不怕雨水溅到鞋子、裤腿了,路面那些小小的坑洼,也没有了潜意识里的闪避,爽了很多。

唯一有些感觉不太对劲的是,这个倒后镜似乎买错了。我们的车子是太子车,视线较平,相应的,倒后镜的高度也较高,可是我们买的这个倒后镜,显然不是太子车的,后来知道,是用于“五羊”款的,左右都已经超出了车把的宽度了,为了观察倒后镜,甚至视线要脱离路面低头才能看到。

很快过了我们GPS标定的“郭米”,GPS显示,我们用时快3个小时,才走了23公里。

雨水虽然给我们增加了很大的麻烦,但是空气却很清新,雨衣捂出的温暖和湿冷的空气,让人觉得很是舒服。

5公里过去了,7公里过去了,路依旧是这样的坑坑洼洼,我们不知道,原来当地人所说的“好走得很”的好路原来就是这样的路,这样的路况一直持续到野牛沟。

LP不知道什么时候拍的当天仅有的几张照片,可以看出路况。

我想,可能是我们的驾驶技术不行,也许这样的路,在相当多的摩托大侠里(汽车走绝没有问题),已经觉得很好走了,可是,这样的路,全程我们都只能以极慢的速度前进。

画面中被车轮压出似乎相对平实的压痕,其实没有一处是平的。画面左面那条压痕中一串串闪亮的点,就是一个个小坑中的积水,落差我想大的甚至达5厘米。只是由于拍摄角度的问题,事实上,画面中的所有的压痕,全都密布着这样或大或小、或深或浅的小坑。

更绝的是,这小坑的分布正好跟你行进的速度产生某种共震的时候,车头会跳得老高,甚至跳到小坑旁边的沙石上,哧溜一下的,车头就打滑,险象环生。

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陈年泡菜
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原文由 我欲乘风去 发表
请继续!


谢谢我欲乘风去的关注。

原文由 artie 发表
一个很确定的结论是:用塑料布做绑腿用于驾驶摩托车防雨是行不通的!
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我骑车的时候买了一套雨衣+雨裤+鞋套;鞋套底部是开口的,上面包至小腿,套在雨裤里面骑摩托应该是不错的,但骑自行车人在运动,感觉太不透气,捂汗,用过一次就改雨披了,呵呵


artie兄,的确如此。摩托车雨衣很不透气,不过在风很大的高原,这雨衣比什么高级的防风衣都防风,穿上身上感觉还不错。

继续.....

一会就来到了崔家台,可是,没有想到,崔家台也就是那么十几户的很小很小的居民点。在路边找了个人问了问,居然没有维修点,要到前面的“桥头”才有。

“桥头”?我们事先做的功课怎么从未留意到过这个地名?将信将疑地,我们再次上路。

好在,看上去我们自己标定的下一个必经点“鸽子洞”离这里只有3公里多,车子虽然带病,这几公里怎么也挺得过去吧。

小心翼翼地、胆战心惊地走了2公里多,尽量让车子保持匀速,努力使链条绷得紧些,可是,沆沆洼洼的路面总是让我的努力白费。

就在这又担心又无奈的骑行中,迷雾里远远地看见了离路边很远的地方有个较大的村庄,估算了一下距离,从路边到那里好象还有2公里,更是小心谨慎。

前面出现一个加油站,后面是一排像商店的房子,管它呢,先问问这里再说。

还真有修车的,就在加油站旁边。

与修车师傅聊天时才知道,原来这里就是鸽子洞地界,也就是人们说的“桥头”,到鸽子洞(村),就要从这个“桥头”过去,离路边还有2里地呢。

桥头有个小商店,有摩托车雨衣卖。前面饱受了绑腿的苦,我们决定买一套。LP在坐在后面,上有雨衣防雨,下有踏板挡水,且不需要怎么活动,也有空间和时间来自行整理,所以,我们只买了一套。

不过,我们没有买雨靴了,主要是考虑到宽大的鞋子操作车子比较困难,我们还是决定用塑料袋来护鞋子。

修车的师傅修车的技术还可以,只是缺少偶这种车子的零配件,等了老半天,才从不知道哪里找来了需要的配件,还加工了好久才用上去。

这间修车的铺子似乎是“宗申”摩托在这个地区的配件总店,里面的各式配件好象还挺多,想了想,正好,可以将倒后镜也换了,于是要了一付新的倒后镜,装了上去。

临走时,看见链条上满是沙浆、泥浆,又向师傅要了些废机油,均匀地涂抹在链条上,以保护变速箱、齿轮和链条。

一切搞定后,在这里已经整整花了70分钟了。

到旁边的加油站(好象是中国石化)将油加得满满的,我们又信心百倍地出发了。

(桥头加油站坐标: 38°13'23.89"N,100° 2'53.21"E。)

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我骑车的时候买了一套雨衣+雨裤+鞋套;鞋套底部是开口的,上面包至小腿,套在雨裤里面骑摩托应该是不错的,但骑自行车人在运动,感觉太不透气,捂汗,用过一次就改雨披了,呵呵
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不过,我们用于防雨的绑腿显然太不专业,夹子的力量不足,走了半个多小时,就这里松那里脱了。

作为驾驶员的我更甚,两只脚要换档、要刹车,塑料绑腿很快就松开了。

我们不得不中途停了好几次车,重新包裹绑腿。不过,路上被车轮溅起的小积水早已将鞋子打湿了。

才走了不到十公里后,离“地盘子”还有两公里的时候,突然发现不大对劲,车子突然没了动力,看看转速表却正常,没办法,只好在雨中停下车子,看看车子发生了什么事情。

原来是掉链了。好不容易架好车子(这车子真重啊),一身泥水地将链条重新装上。

一下车,就连LP的绑腿都得重新整理了,又费了好大一会功夫,才继续出发。

在从双峰林场徒步穿越到雪乡的时候(见仙境与童话 - 雾淞岛、东升双峰穿越、雪乡、牡丹江、哈尔滨游摄),我们发明了用遮光窗帘布作绑腿以取代专业雪套的做法,那一次的巨大成功,才使我们将这种雨中塑料布做绑腿的故技重施,不过,可能是材质选得不好(塑料袋再厚也没有遮光窗帘布厚),也可能是雨水与雪的性质不一样,或者也可能是驾摩托车与徒步有很大的不同,反正,一个很确定的结论是:用塑料布做绑腿用于驾驶摩托车防雨是行不通的

过了地盘子,为了这个该死的绑腿又停了一次车。

正在分神为躲避被车轮不断溅起的雨水的时候,车子再一次掉链了。

再一次在雨中费劲地把车子架起来,将链条重新装上。

连续两次掉链,看来传动系统肯定是出问题了。冒着小雨,仔细地将后轮的传动系统检查了一遍,发现传动盘与后轮间出现了很大的松动,链条随时可能从传动盘松脱,随时都有可能再次掉链。

这一番下车检查,绑腿是彻底完蛋了。

当知道车子有问题的时候,不知怎的,开车的时候,心里就总是想着那里,总是觉得会出事,极为不爽。

更麻烦的时,经过这一路的颠簸,左倒后镜也被震松了(不是与车把连接那里松了),要不时地去扶正,更是觉得不安全。

看看GPS,最近的一个居民点“崔家台”还有2公里,我们祈祷着,但愿那里有修车的。

路实在是烂!下雨不可怕,下雨加路烂就太可怕了!

崔家台还差一公里多,我们就发生了旅途中的第一次翻车!(呵呵,不好意思,这一路翻了好几次车)

前路有一潭小积水,不大,正在路中,也避无可避,车轮压了上去,不料积水下面却是沙浆,一下子将车轮陷住了,车把一歪,来不及让你反应,已经整台车倒了下来。

还好我们开得很慢很慢,车子倒下去也很慢很慢,两个人都有足够的时间跳离车子,没有受伤。

踩着泥浆将车子扶正,打打火,还好,车辆还算正常。

战战兢兢再次上路。

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[leeyg 编辑于 2008-09-17 23:52]
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20080703

行程的第七天。按计划,今天,我们将从祁连出发,经野牛沟、老旧湾庙最终到达肃南红湾寺镇。全程预计169.6km。

不过,恶劣的天气、艰难的路况和意外的车况,让我们走了整整8个小时,才走了82.8km,当晚,无奈地只能在野牛沟就停下了脚步,留宿在野牛沟。

一早起床,就先推开窗,看看今天的天气。显然,昨天下午开始的雨,还没有下尽,天空依然是铅灰铅灰的,下着小雨。

8:45,我们并没有带雨靴来,但我们也为下雨做了准备。我们带了数个大大的厚塑料袋和一整盒的夹子,体积小重量又轻,下雨天时,将厚塑料袋裁成一条条的,从鞋子开始缠起,象绑腿一样的一直缠过膝盖,再将易松脱处用夹子夹好。

不过,要完成这些工作,可得花好大的功夫,搞了半天,才把自己武装得严严实实。

根据昨晚上网友们教授的知识,一早将化油器最底下的一个螺丝拧开,放掉化油器底部的好些油,利用流出的油冲洗一下因油品质量不好而可能积聚在化油器底部的异物。

试着发动车子,果然,2千转、2千5百转、3千转、3千5百转....很顺利地将转速提了上去。

雨开始变大,虽然有些担心,但是我们还是毅然地冲进了雨帘中。

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原定的计划中,我们是到有网友推荐的森林公园渡假村去午餐的。

根据网友的文字描述,我们大致知道这个森林公园在祁连县城东面的304省道边。

于是将车子拐入304省道,顺着304省道,很快就找到了那个森林公园(在路的北面)。

网友说的有关这个渡假村的环境倒是没错,森林繁茂。不过,对于树木的描述,可就有些言过其实了。所谓“数百年到上千年的大树”,可能是我们没有看到吧。我们看到的,有些已经是次生林了。

看了一下餐厅的环境,除了几台车子外,可谓是门可罗雀,也见不到什么人影。

商量了一下,觉得在这里吃到地道祁连美食的可能性太小,我们还不如回县城找个人多的地方吃小吃呢。

于是掉头就离开了。

在上县城那个大坡的时候,深刻地体会到了循环档的弊端:想从高速行驶的5档换到上坡的3档,档位指示在强光下看不清,只能听很不可靠的换档声,结果一下子换到了2档上,车子几乎来了个急刹,吓得一身冷汗。

回到民政宾馆,停好车,稍事休息再出来后,已经过13:00了。

于是随便找了个人最多的地方去随便吃了点东西:酿皮。其实这个东东还是挺好吃的,不过小店的卫生环境实在需要极大的改善,让人吃得并不很爽。

中午,进程总算又按着我们的计划表进行了:睡午觉!

这一觉睡得可真美,几天来的长途跋涉,终于得到了一定程度的补偿。

17:00,我们再次推出了摩托车,准备按原定计划前往阿柔乡。

有关阿柔乡的资料,网上有介绍,我们最终也没有去成,所以,在这里也就不再多说了。

车子刚刚开出县城,就发现天气不对,乌云密布。来到中午的那个森林公园的时候,雨已经下出来了。

看看前面的乌云实在是吓人,想想如果硬冲,到了阿柔也只有躲雨,想看什么风景是绝无可能的了。

于是再次掉头,急冲冲地赶回县城。

雨追着我们跑,越下越大。

更令偶苦恼的是,摩托车出现了一个奇怪的现象:加油时,2千转以下很顺畅,可以从2千转提升到3到3.5千转时转速却很不流畅,总象油加不上去一样,过了3.5千转却又很顺利了。

为安全着想,顾不得雨势,在各种档位以各种方式都试了几次,企图找出些什么规律来,可是除了可以判断确实存在这种偶觉得是故障的现象外,找不出什么规律。

郁闷地回到了宾馆。偶执意要冒雨去找个修车档,没想到,可能是下雨的关系,转了一圈,人们告诉我的修车档都早早地收摊了。

没办法,只好求助于网络。

吃过晚饭,LP先回宾馆,偶就冒着大雨到处转悠去找网吧。还好,县城级的地方,网吧还算好找,2元一小时----虽然淋得一身湿。

先找到这台车子的厂家,将他们的维修电话记下来,今天太晚是联系不上了。

互联网可真是个好东西!三两下google,就判断问题出在化油器上,再结合故障现象一步一步排查,也基本确认是化油器肮脏,再往下细想,就开始怀疑昨天在热水加的油不干净,可能让化油器出状况了。

顺便,找了个拆卸、清洁化油器的视频,不过这网吧的网速可真够慢的,3个多M下载了半个多小时,刚刚看了两遍,一小时的上网时间就到了。

心里默想了一下,觉得已经记住了基本的资料,没有必要再加一小时了。

于是回到宾馆,又与服务员聊了一会天,回房睡觉。

一夜无话。

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[leeyg 编辑于 2008-09-16 22:34]
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N家选长焦的话,70-200段最合适了!

小竹炮、小钢炮或者适马的小黑,都是可以选择的!


谢谢jbfw,待我仔细研究一下它的MTF。

原文由 春雨无声 发表
从蒙东的帖子跟到这里来了,o(∩_∩)o...
美景如画啊,找个时间去祁连看牛心山


春雨无声,许久不见,内蒙之行可好?

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再上一张从拉洞峡谷回县城途中的PP。
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从蒙东的帖子跟到这里来了,o(∩_∩)o...
美景如画啊,找个时间去祁连看牛心山
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N家选长焦的话,70-200段最合适了!

小竹炮、小钢炮或者适马的小黑,都是可以选择的!
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来看看leeyg兄,祁连,看着爽!

我的青海湖也整理完了,有空来串串门!

https://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=555585
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另一个角度的牛心山
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拉洞峡谷西面的入(出)口。

右侧的山体也是红色的。
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呵呵,还真没好推荐,我的135系统是C家滴。你玩不玩4*5,有些场景用4*5来拍黑白片,我想会有另一类风味。


行色行色,偶是以行为主,色对于行来说,是可有可无的东东。那些东东太专业咧。

偶再找找焦段稍长一些的头。

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拉洞峡谷看牛心山
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呵呵,还真没好推荐,我的135系统是C家滴。你玩不玩4*5,有些场景用4*5来拍黑白片,我想会有另一类风味。
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拉洞峡谷里树林的规模并不大,但是很容易看出,这些树木都不是次生的。缓慢地走在其中,甚至有种回到※※岗乡的感觉。
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拉洞峡谷
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我们不是地质学家,我们只是从互联网上极其肤浅地知道了什么叫喀斯特、什么叫丹霞、什么叫雅丹。

拉洞峡谷内,已经有大片这样的红色的砂岩山体,如果这就是丹霞地貌,那么,从这里一直到数百公里外的肃南,也许都分布着这样的丹霞地貌。

水中的石头,不知道是石头本身是赤色的,还是水流里面有什么矿物质,反正,看上去,被水冲刷着的石头真的是赤色的,哪怕走近水里将石头拿出来仔细观察。

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原文由 自由浪人 发表
在拉洞峡谷这一路所拍的太匆忙了,有些画面如果再提炼一下会更优美,看了好几张都感到有些遗憾。

在下次出行前还是把那支镜头给换了吧,很多好的构思都被毁在这支镜头上。


浪人兄,正在考虑中咧,可有什么好的推荐?(机器是N家的)

原文由 yzllm725 发表
中秋愉快!

很想看看羊儿理完发的照片,呵呵!


谢谢yzllm725的祝愿,我们也很想看羊儿理完发的样子。记得在等待羊群通过的时候,我们还非常好奇地问牧羊人,把羊那么厚的羊毛一下子剪掉,羊儿能适应吗?会不会着凉生病?回答是:如果不是天气突变,正常情况下,羊儿是能适应的。

原文由 peterwang001 发表
昨天看了一天的呼伦贝尔草原单车行,今天又是一天的祁连山摩托行,感觉自己的心也飞到了广袤的北国原野,跟着楼主的足迹游遍千山万水。感谢楼主花费这么多时间和精力完成这些篇幅巨大,内容精彩,细节丰富的游记,这是我今年中秋节收到的最美好的礼物!

感觉楼主的素质真高!不仅和每一位回贴的网友打招呼,同时不厌其烦 ......


谢谢peterwang001,真是受之有愧。

其实这些游记,本意上还是很自私地只是想记下来,以便将来我们老了的时候,帮助我们自己的回忆而已,只不过中间的极小部分资料,能对大家有些用处而已。

至于拍人,偶也没有那么高尚啦,只是觉得“己所不欲,勿施于人”。我想,如果有一天我突然发现能够清晰辨认我自己的肖像、身体语言在自己毫不知情的情况下被人用来表达他的什么“摄影思想”,并发放到互联网上时,我想我会很愤怒。既然我不喜欢这样,我也就不会做这样的事而已。

原文由 Nfans 发表
来看lee兄


谢谢Nfans兄。

这种有个人物,但却不能分辨出是谁的作品最喜欢了。我会经常不自觉地把自己代换进去,那种身临其境的感觉就出来了,赞一个啊,Nfans兄。

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继续上拉洞峡谷。

一大块冰。我们不知道这块冰是不是可以叫做“玄冰”,能在这样的季节、气温与环境下还没有融化,我想,这块冰应该有些年头。

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昨天看了一天的呼伦贝尔草原单车行,今天又是一天的祁连山摩托行,感觉自己的心也飞到了广袤的北国原野,跟着楼主的足迹游遍千山万水。感谢楼主花费这么多时间和精力完成这些篇幅巨大,内容精彩,细节丰富的游记,这是我今年中秋节收到的最美好的礼物!

感觉楼主的素质真高!不仅和每一位回贴的网友打招呼,同时不厌其烦地回答大家的提问,而且更敬佩的是这句话“正如我们一贯的作法,未征得同意,我们不会将我们的镜头对准别人,包括这些法律上与我们是完全平等的煤矿工人。只好将他们深深地留在脑海里。”想起很多人,也包括我,经常用长焦偷拍当地居民,事后拿到网上曝光的做法,实在是惭愧地很!

[peterwang001 编辑于 2008-09-14 16:01]
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